⑴ 低調奢華有內涵,開這些車的人多半深藏不露,里子面子都不缺
對於豪華定位卻擁有強悍性能的座駕,大家習慣性將其稱為「西裝暴徒」,例如奧迪S8、賓士AMG S63;一些外觀低調、內在硬核的車型,網友也將它們稱為「礦泉水瓶裝茅台」,比如BJ90。不過,除了前面提到這幾款,下面我要和大家分享的這三款車,同樣也讓人琢磨不透車主的實力。咱們話不多說,具體來看:
SUV代表:理想ONE
指導價:33.8萬
總結:不難看出,理想ONE也好、紅旗H9也罷,包括豐田埃爾法在內,它們去對比同價位車型時,往往都有著更耐人尋味的地方。比如理想ONE,可能前一天你看見車主載著家人一路有說有笑,後一天他就身著西裝,表情嚴肅的從S級後排下來。還有紅旗H9,它的車主除了在生意場上混得不錯外,可能在政界結識的人物,會更不容小覷。至於埃爾法,如今人盡皆知它是千萬富豪的入場券,實力這塊當然是不用質疑的。
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⑵ 有哪些低調卻很有實力的汽車品牌
銷量好的車不一定是真的好,這個道理相信大家都懂,但真正到了買車的時候,還是有很多人喜歡跟風行事。因為很多人覺得,自己不懂車,跟著別人買那些熱銷車型,應該錯不了。有一些汽車品牌銷量很火爆,自然能說明它們的造車實力不差,但有一些汽車品牌銷量低調,但也不代表它們沒有實力。下面就來介紹5個低調而有實力的汽車品牌,第五個人人誇好,可惜就是沒人敢買!
最後要介紹的這個品牌是觀致汽車,觀致在國產車陣營中是一個非常低調的存在,不僅知道它的人很少,而且銷量也少得可憐,去年一共才賣出1.5萬輛,在國產車中屬於墊底的水平。銷量賣得這么差,難道是因為實力不行嗎?那倒未必,觀致在零部件采購、質量品質、安全性能等方面都是行業一流的,只是品牌影響力太低了,雖然人人都誇它好,但就是沒人敢買。
⑶ 開起來低調又有面子的車有哪些
林肯、謳歌、三菱、斯巴魯、沃爾沃這五個是低調又不失面子的品牌。
還有紅旗是唯一不讓你失面子的國產品牌
凱迪拉克、BBA、路虎那些就算了,太張揚
⑷ 全球10大低調的豪車有哪些
奧迪A8L,寶馬7系,發現神行,輝昂,捷豹XEL,凱迪拉克ATS-L,凱迪拉克CT6,邁巴赫S級,沃爾沃S90英菲尼迪QX50。
十大低調的豪車:
奧迪A8L 是德國大眾汽車公司生產的汽車,是奧迪車系中最高檔的豪華車 ,採用全鋁車身,最高時速250km/h,定位於賓士S600及寶馬7系列競爭。
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列,車身形式為4門轎車,驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。只在德國本土生產,生產商為BMW,在1977年取代了上代車型 BMW New Six。
發現神行是介於第四代發現和神行者2之間的一款中型SUV,進口版車型採用了2+3+2七座布局。此外,發現神行採用了輕量化單體殼式車身結構設計,讓發現神行擁有出色的動力表現及高抗扭剛度。
大眾輝昂在車身整體設計上沿用了此前CCoupe概念車的設計思路,大眾家族式的車頭設計,前格柵與LED前大燈融為一體。另外尾燈設計也極具看點,輝昂的尾燈採用雙層設計,下層尾燈向內收縮,形成錯落感。
捷豹XEL是既能兼顧到豪華又能有運動的車型,而且底盤非常的軟,最大的優勢就是鋁制車身,在城市代步起來比較的輕快。搭載2.0T排量發動機,發動機最大功率:184.0kW,最大馬力:250PS,最大扭矩:365.0N·m,與之匹配的是8速手自一體變速箱擇。
在30萬左右這個價位,想買一台動力強,可玩性高,同時對品牌還有一點要求,那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。
凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車,用以繼承賽威SLS的市場空間,2015年4月在紐約車展全球首發,2016年在北美市場上市。
邁巴赫S級是梅賽德斯-賓士旗下的子品牌梅賽德斯-邁巴赫發布的首款車型。
沃爾沃S90是一款很注重營造輕松氛圍的豪華轎車,因此它也更適合家用。相比於其它車型,沃爾沃S90顯得更平易近人,不論是外觀造型還是內飾設計,都很有親和力。基於這個基調,沃爾沃S90走出了不一樣的風格。當然,也少不了提及沃爾沃的招牌——安全。
全新一代英菲尼迪QX50,相比上一代修長溜背的跨界SUV風格回歸了許多,這一代可以看成是一台正兒八經的中型SUV。
以上內容參考太平洋汽車網
⑸ 想買輛國產車,國產車中哪款好看又顯低調呢
奇瑞艾瑞澤5,說過很多次奇瑞,國內自主品牌的老大哥,現在銷量些許有些落寞,但不可否認的是奇瑞為中國品牌汽車技術所帶來的貢獻。甚至曾經被譽為有可能成為中國版的豐田。比亞迪宋MAX,這台車舒適性表現應該是最好的,畢竟MPV與SUV車型在舒適性表現上有比較大的區別,車身布局的特殊性決定了這台車的舒適性,所以這個方面不用再擔心。瑞虎7,外觀漂亮,顏值超高。輕快扎實,有坑的時候,那個扎實感覺比我開過的邁騰還好,平順舒適堪比邁騰,異味小幾乎沒有。
紅旗HS5,作為主銷車型,也是很受關注,外型大氣時尚,基本脫離了官車給人的刻板印象。缺點:無硬傷,但是整體品控需要加強。VV7是一款很有代表性的國產高端車,空間大、顏值高、配置豐富、用料扎實,入門車型也配備了車道保持,車道偏離預警,交通標志識別,疲勞駕駛提醒。
吉利:勢頭很猛,硬體的投資力度最大的,軟體上這幾年投資也不少,加上收購沃爾沃雖然表面看不到什麼效果,但是硬體和軟體都幫助吉利提升不小。建議幾款車型,都是只有一輛車的情況,奧德賽,艾力紳,gl8,夏朗。都是六七坐,標准家庭用車。
⑹ 開什麼車低調而又氣場
1、艾力紳
本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV,外觀時尚,線條流暢,內部設計合理,中控大氣,整體造型沉穩優雅,空間寬敞充裕,操控舒適,油耗經濟。東風本田Elysion定位高於奧德賽,競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。
2、奧迪A8L
奧迪A8L 是德國大眾汽車公司生產的汽車,是奧迪車系中最高檔的豪華車 ,採用全鋁車身,最高時速250km/h,定位於賓士S600及寶馬7系列競爭。
3、寶馬7系
寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列,車身形式為4門轎車,驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。只在德國本土生產,生產商為BMW,在1977年取代了上代車型 BMW New Six。
中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備,自1977年第一代推出以來,每一次更新換代都是超越完美的進化,為設計、動力和創新建立了新標准,將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。
4、別克GL8
別克GL8作為頂級MPV的典範,以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口,被東南亞媒體譽為「完美MPV」;更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車,比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
5、紅旗H5
紅旗H5車,是紅旗旗下的新一款汽車。H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型,倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連,內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。
⑺ 開什麼車低調而又氣場
低調而又氣場的車:本田艾力紳、別克GL8。
1、本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV,外觀時尚,線條流暢,內部設計合理,中控大氣,整體造型沉穩優雅,空間寬敞充裕,操控舒適,油耗經濟。東風本田Elysion定位高於奧德賽,競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。
2、別克GL8作為頂級MPV的典範,以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口,被東南亞媒體譽為「完美MPV」;更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車,比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
本田艾力紳介紹
最大缺點:動力性能表現一般;網友反映發動機噪音較大,路噪明顯;定價高,性價比一般。
外觀:東風本田艾力紳延續了其概念車的設計,外觀多處加入了鍍鉻裝飾,整體感覺大方漂亮。
內飾:內部設計豪華,布局合理,配置豐富,中控造型大氣時尚,網友稱「我對於艾力紳內飾的感覺就是簡潔流暢,做工精緻,感覺大氣。米色的四幅方向盤看著很舒服,中控鍵盤,很大很緊湊,讓人更方便快捷的操作使用。」
空間:東風本田艾力紳整體空間寬敞充裕,座椅包裹嚴實,舒適性不錯,但由於三排座椅設計,後備箱容積較小。
操控:東風本田艾力紳的視野開闊,方向盤指向清晰;底盤扎實,高速行駛平穩;懸掛偏軟;網友反映路噪明顯,各類異響比較多見。
⑻ 外表低調但是又有檔次的豪車有哪些
下面給你答案。眾所周知,對於預算充足的用戶來說,選擇一輛令人滿意的豪華車是非常簡單的。如今,BBA陣營下豐富的車型足以供用戶選擇。然而,對於一些用戶來說,相對宣傳的BBA似乎不是他們心中的選擇,而那些擁有豪華車體驗、相對低調但不失檔次的產品則更受歡迎。那麼,哪些車型是低調和高檔的選擇呢?今天,我們推薦一下課幾款車。
1、雷克薩斯es。售價:290000-483000,在中國汽車市場,雷克薩斯堪稱二線豪華車品牌的領導者。當許多二線品牌像日本英菲尼迪和謳歌,即使降價銷售的情況沒有改善,另外其許多車型反到漲價,這也讓它們供不應求。雷克薩斯es就是是其品牌的代表車型,其每年的漲價銷售仍然非常出色。盡管這款車不像同級別的BBA車型那樣廣為人知,但它將雷克薩斯的高品質詮釋得淋漓盡致。它的大排量自吸發動機在駕駛質感方面仍然具有優勢。例如,加速度更穩定,速度在無意中提高。此外,雷克薩斯es的混合動力車型在動力輸出和燃油消耗經濟性方面也具有BBA在同等價格下無法提供的優勢。
⑼ 全球10大低調的豪車有哪些,
1、埃爾法(77.20-85.60萬元)
自豐田埃爾法進入國內之後備受國內名人土豪的追捧,這台看似十多萬實際77萬起售的「麵包車」,需要加價至一百萬才能提車,而如果把埃爾法的車身尺寸放小,別人還真的會以為是一台十多萬的麵包車,所有可以說在百萬豪車當中,埃爾法隱藏得最深。