汽車火花塞多久換一次沒換的缺點

A. 汽車火花塞一般是多長時間更換一次

汽車火花塞一般情況下多久更換一次？這就是一個學問了，畢竟這東西價格也不是很便宜，如果太過於勤快的話，可能會比較浪費錢，但也不能夠太懶散，這樣容易出危險，一般來說，在汽車駕駛有個六萬公里之後更換一次火花塞可能是比較合適的。
當然如果說你的汽車火花塞本身的性能比較好，材質是利用上好的鋁金的話，相對的在行駛了九萬公里之後再更換也可能是沒有問題的，這個是根據火花塞本身的材質而決定的，而現在所知道的比較好的火花塞大概是在十萬公里的時候要進行一次更換，如不然，或許對於汽車壽命是會大打折扣的，嚴重的甚至可能會損壞自己的發動機。
其實對於汽車來說不單單是我們的火花塞，對於汽車的其他很多部件也都是如此，畢竟汽車本身是一個整體，離開了誰可能都沒有辦法正常運行，所以不僅要單獨去更換火花塞，還要在說在一定時間之後，對汽車整體進行一個全身的保養。

B. 汽車使用多久更換一次火花塞

火花塞是汽車點火最主要的零件，火花塞的好壞直接決定汽車能不能打著火。火花塞的使用壽命受到了材質的影響，不同材質的火花塞，使用的時長也不一樣，有的用兩三萬公里就要更換，有的用五六萬公里再更換也可以。

銅芯材質的火花塞是其中最普通的，它的壽命也是最短的，一般1.5萬公里約到2萬公里就要更換一次。

鎳合金材質的火花塞比銅芯材質的火花塞好一些，它的更換周期是2萬公里到3萬公里。

鉑金材質的火花塞耐用性比較強，這種火花塞價格相比前兩個要貴一些，使用的周期也比較長，一般這種火花塞4~5萬公里更換一次就可以。

銥金火花塞是這幾種火花塞中頂級的材質，它的使用壽命很長，如果用車比較在意，可以約8萬公里再更換。

C. 火花塞長期不換會有什麼影響

火花塞是發動機的點火裝置，有點像咱們煤氣灶上的那個點火器，它是將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件，那麼不換火花塞有什麼危害呢？火花塞1火花塞不換時間長了將影響汽車的點火效果，長期使用也會有積碳產生。而點火線圈能提供的電壓時有限的，即使是正常使用的火花塞，也會隨著火花塞電極的損耗，對擊穿火花塞間隙的電壓需求不斷增加。因此在急加速、高速或大負載，就會發生失火，而造成車輛抖動、加速困難和燃油浪費。2火花塞一旦出問題會導致發動機缺火、燃燒不充分、積碳等問題。火花塞是要定期更換的，需要每3萬公里換一次，火花塞位於發動機內部，負責發動機打火，一旦火花塞出問題了，例如堵塞了或損壞了，就無法啟動發動機，長期如此，發動機就會受損。3例如，開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯異常抖動，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。4火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。

D. 轎車火花塞多久換一次

火花塞的更換周期沒有固定時間，要取決於火花塞的材料。

電阻火花塞的更換周期通常是2到3萬公里。

鉑金火花塞的更換周期則為4到6萬公里，一般單鉑金火花塞是4萬公里，雙鉑金火花塞是6萬公里。

銥金火花塞基本能用到8到10萬公里。

E. 汽車火花塞使用壽命有多久幾萬公里換一次火花塞呢

火花塞多久換一次？一般來說，普通型的火花塞使用壽命大約為15000公里，長效型使用壽命約為30000公里，一般按規定汽車行駛20000公里左右就要更換火花塞。當然，具體到每個人的車上來說，每個人的車輛使用情況都不一樣，火花塞的磨損情況也不太一樣，有些人開了幾千公里可能火花塞就有問題，也有人開了六七萬公里火花塞也沒有換過一次，所以主要還是要看火花塞個人維護的問題，那我們就來了解一下吧！

綜上所述，火花塞多久換一次？我認為主要還是看火花塞的受損情況和個人的使用情況而定。更重要的是要做好日常的火花塞維護工作，這樣才能夠延長火花塞的使用壽命。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家~！

F. 汽車火花塞多長時間更換一次

不同類型的火花塞更換周期是不相同的，一般普通電子火花塞的更換周期是2萬公里更換一次。
火花塞的更換時間要根據它的材質來決定，材質越好，更換的時間間隔越長，但也要根據車輛行駛的路況、油品的質量、車輛積碳的情況來決定。
最常見的火花塞通常是2萬公里更換一次，而材質更好的鉑金火花塞4萬公里更換一次，銥金火花塞6到8萬公里更換一次。

G. 汽車火花塞多久更換一次

汽車火花塞更換周期與其材質有關，普通的鎳合金火花塞每2萬公里更換一次，鉑合金火花塞每4萬公里更換一次，銥金火花塞可以在6至8萬公里左右進行更換，具體還要根據火花塞的使用情況而定。火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機做功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。
由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。

一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標准。不要隨意延長使需要擇機進行更換。

如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。一般在幾十元到一百元錢。再找一個可靠的維修店進行安裝，安裝過程時間很短，一般可以自己親自查看，這樣既可以省錢還可以避免黑心修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再次使用

H. 汽車火花塞多久需要更換

正常保養條件下行駛40000～60000公里時更換，但由於品牌和發動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。火花塞是否需要更換時拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發動機性能有無明顯下降，如果有這些症狀發生，很有可能火花塞使用期限到了。

可參考以下標准進行保養更換：

1、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；

2、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；

3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加打，效能更差，建議定期更換。

I. 汽車火花塞多久更換一次

火花塞正常保養條件下行駛40000～60000公里時更換，但是材質不同的火花塞更換頻率也有所不同，除了壽命到期外，車子行駛過程中發動機不能正常啟動、火花塞嚴重燒蝕的情況下也要及時更換，採取正確的方式定期清潔。

J. 汽車火花塞一般多久更換一次如果不換，對車子有什麼影響

汽油發動機的火花塞在燃燒過程中起到放電點火的作用，從汽油發動機的原理可以得知，由於汽油的的燃點較高，大約在427℃，因此，吸、壓、爆、排四個沖程中需要利用火花塞放電對混合氣進行點燃做功，而火花塞的放電質量和放電時間對於燃燒的時機以及點燃效果的影響還是比較大的。

火花塞在放電過程中是有損耗的
火花塞是利用高壓脈沖放電，擊穿電極之間的空氣，產生電弧進行放電點火的，在放電過程中，電極是有一定消耗的，隨著電極材質不同，消耗量也不一樣，最常見的就是鎳合金火花塞，此外還有鉑金、銥金、鉑銥合金、釕合金等，這些稀有金屬更加穩定，使用壽命更長。

常見火花塞的使用壽命：
鎳合金火花塞------2到3萬公里
鉑金火花塞---------3到5萬公里
雙鉑金火花塞------8到10萬公里
銥金火花塞----------10萬公里
釕合金火花塞--------15萬公里
渦輪增壓發動機大都採用缸內直噴技術，這種點火技術對於火花塞放電質量要求較高，火花塞的壽命會降低。

注意，這里所說的使用壽命，是指發動機在正常行駛時的自然損耗，實際上，火花塞在燃燒室工作時環境非常惡劣，其點火和放電質量還會收到積碳的影響。由於碳是導電的，積碳如果附著在火花塞的電極附近，就會導致電極間隙改變，因此也會影響放電質量，進而會導致缺缸、失火、油耗增加、抖動、爆震等情況。

發動機出現哪些症狀時，需要考慮更換火花塞？
發動機啟動困難，無論冷熱車都比較難以啟動。
發動機抖動、怠速不穩、動力不足、加速乏力、油耗增加、怠速熄火。
電極間隙過大，一般可以拆下火花塞用卡尺測量電極間隙，一般來說根據在0.6-1.3mm之間，可以拆下火花塞和全新火花塞進行對比，如果電極間增加到0.5mm以上，就應該考慮更換火花塞了