小汽車捐贈多少錢

『壹』 累計捐款超9000萬元，戰疫情，全國車企在行動

據國家衛生健康委員會官網數據，1月27日0-24時，30個省（區、市）報告新增確診病例1771例，新增重症病例515例，新增死亡病例26例（湖北省24例、北京市1例、海南省1例），新增治癒出院病例9例，新增疑似病例2077例。累計報告確診病例4515例，現有重症病例976例，累計死亡病例106例，累計治癒出院60例。現有疑似病例6973例。目前累計追蹤到密切接觸者47833人，當日解除醫學觀察914人，現有44132人正在接受醫學觀察。

本次疫情的發源地武漢是中國六大乘用車基地之一，匯集了美、日、法、英、國產五大車系，成為全國汽車產業布局車系最齊全的城市。武漢的車企和汽車零部件汽車企業眾多，神龍、上汽通用、東風本田等都匯聚於此。目前在湖北省境內，共有160家汽車產業鏈內的相關企業，包括本田等整車企業及日本電裝等零部件供應鏈企業，其中僅本田一家在武漢就擁有3座工廠，1.25萬名中日員工。

東風集團

其中，東風本田汽車有限公司緊急調集可用物資，籌集標准型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個，供疫情應急車隊使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 眾多車企捐款馳援武漢，這家車企捐贈2億

眼下，新型冠狀病毒肺炎疫情肆虐全國，其中，以武漢市為中心的湖北省疫情最為嚴重。一方有難，八方支援是中華民族的優良傳統，所以我們看到了社會各界積極地施以援手，有錢出錢有力出力，以各種形式馳援疫區，汽車行業也不例外。

吉利集團

捐贈金額：2億元基金

統計可能存在疏漏，加上不斷有新的捐贈出現，會導致一些企業的捐贈金額不準，或是捐贈了的企業沒有出現在文章中，望大家理解。

最後我想說的是，捐款不分多少，排名不分先後，希望大家不要道德綁架；另外，歡迎大家在留言區幫我補充遺漏的車企捐贈，他們值得被更多人知道。

天佑中華，相信這次疫情很快就會過去！

聲明：本文圖片來源於網路，版權歸原作者所有，侵權

「關注我的車家號有機會贏精美小禮品」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 共抗疫情吉利捐2億，特斯拉捐免費充電，數十家車企捐助匯總

一方有難八方支援，在這全國人民抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情的艱難時刻，中外車企紛紛獻出力量，向社會作出貢獻。以下我們就來盤點一下這些值得記住的車企（部分企業）。

過去一年，對於汽車行業而言是艱難時刻，突如其來的疫情，對於中國人民來說更是沉重打擊，如今我們只能上下一心共同抗疫防控，支援武漢疫區，隔絕疫源。覆巢之下，安有完卵？保護好自己和身邊的人，減少與外界的接觸，混亂中明辯是非發出公道正確的聲音，精神勝利之外讓社會職業盡責，對疫區弱小將心比己多一點同理心，期盼陽光早一日到來,讓災難不會重來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 抗擊疫情，車企累計馳援現金和物資近4億元，吉利捐贈超2億

新型冠狀病毒、科比意外離世、阿富汗航班墜毀……「夢幻開局」的2020年，一片負面信息似乎在挑戰著國人的承受能力。其中，最牽引人心的還屬武漢的新型冠狀病毒。

連日來，確診新型冠狀病毒感染的肺炎病例，近乎成倍增長。

截至1月28日15時，國家衛健委收到30個省（區、市）累計報告確診新型冠狀病毒感染的肺炎病例確診4565例，疑似6973例，死亡106例，治癒62例。

面對這場沒有硝煙的「戰疫」，汽車人快速反應，以各種形式馳援武漢以及相關機構，以實際行動抗擊病毒。

當然，在疫情面前，捐款捐物並非競賽。而汽車產業鏈上下游企業的積極行動，既展現了企業的社會責任感，也發揮了十足的效應，為疫區帶來了有效的援助，輸送了從物質到精神層面的關懷，相信這種心手相牽，定能助力早日打贏疫情防控阻擊戰。

圖片來源：官方及網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 汽車行業捐贈資金一覽，東風集團跟吉利汽車果然財大氣粗

針對新型冠狀病毒肺炎疫情，汽車企業捐款還在繼續，近日，豐田、日產、長安、產安福特已經確認捐贈金額。

1月29日，豐田官方宣布，將攜手一汽豐田、廣汽豐田，通過中國紅十字基金會捐助資金1000萬，用於購買醫療用品，抗擊疫情。

上圖就是目前為止捐款企業，一起來看看吧！武漢加油，中國加油！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 買一輛1930年前的勞斯萊斯老爺車要多少錢

反正很貴～～大概．．．．1．．．00．．．萬．．．以上！！！！！
勞斯萊斯現售車型：
幻影 6.7 標准版 618萬元

幻影Phantom敞篷車 668萬元

幻影 6.7加長版 718萬元

幻影 6.7元首級 1888萬元勞斯萊斯的車型有很多
你在這里也沒有說清楚
所以我把所有車型的價錢全部都列出來了
勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機

『柒』 中華有愛 防疫戰中這些車企在行動 捐贈物資款項超九億

同舟共濟、眾志成城，在全國人民的共同努力下，我們一定能夠打贏這場沒有硝煙的疫情阻擊戰！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 抗疫大戰中的車企在行動 捐贈總額近5億

此前，特來電響應政府的號召和安排，為310輛電動公交和1000輛電動網約車、計程車以及物流車提供充電保障。

特來電客服及運維也將提供24小時不間斷服務，如有情況可撥打客服熱線4001-300-001。

1月26日，中國著名的汽車經銷商集團永達宣布，為幫助武漢抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情，由永達公益基金會捐贈1000萬元，通過上海慈善基金會建立永達「抗擊新型冠狀病毒」專項基金。

該筆捐款將用於補助馳援武漢的醫護工作者與上海抗擊疫情的醫務工作者以及購買醫院急需的口罩、防護服、防護面罩等緊缺物資送往疫區。

在這場沒有硝煙的戰爭中，汽車行業積極發揚擔當精神，為疫情防控貢獻一份力量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。