汽車啟動後多久能到水溫

❶ 發動車子以後一定要等水溫上來了才可以開車走嗎

不是。

通常發動機水溫是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°C左右,熱車狀態下水溫可達到100多度。發動機的溫度通常是水溫感測器來進行感應的，所以也常把發動機的正常溫度和水溫聯系起來，不過在實際行駛中，會在90°C上下浮動。

當汽車水溫還沒有達到正常溫度時，車主可以直接在打著火後，等待1分鍾左右的時間就可以開車上路，不過是要注意先保持低速緩慢行駛，不要直接一腳踩下油門猛加速，等到水溫達到90度後就可以正常行駛。

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注意事項：

每天出發前檢查車輛。每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)。測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適。

檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)，別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。

❷ 車啟動到水溫正常要多久

發動機冷卻系正常工作溫度約為85—95度。在夏季達到這個溫度，發動機至少要怠速運行5分鍾以上。冬季冷車起動後要達到這個溫度至少要怠速運行10分鍾以上了。實際上並不需要等這么久才能行駛。

起動發動機後約2分鍾左右，等待發動機潤滑系統能正常工作，汽車就可以正常起步了。先慢駛約幾分鍾，讓汽車冷卻系溫度升起來，就可以正常高速行駛了。

(2)汽車啟動後多久能到水溫擴展閱讀：

冬季汽車如何防止冷啟動和保養

液態電瓶的檢查與保養

1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲

2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。

3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命

電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

❸ 車啟動到水溫正常要多久

發動機冷卻系正常工作溫度約為85—95度。在夏季達到這個溫度，發動機至少要怠速運行5分鍾以上。冬季冷車起動後要達到這個溫度至少要怠速運行10分鍾以上了。實際上並不需要等這么久才能行駛。

起動發動機後約2分鍾左右，等待發動機潤滑系統能正常工作，汽車就可以正常起步了。先慢駛約幾分鍾，讓汽車冷卻系溫度升起來，就可以正常高速行駛了。

(3)汽車啟動後多久能到水溫擴展閱讀：

冬季汽車如何防止冷啟動和保養

液態電瓶的檢查與保養

1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲

2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。

3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命

電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

參考資料來源：

網路-汽車冷啟動

❹ 汽車啟動多久水溫能上升到正常區間

汽車啟動需要3到5分鍾水溫能上升到正常區間。
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。
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發現水溫偏高需及時停車：
1、在車輛行車時出現水溫表升高且快到紅線位置，或是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力性能和增加油耗。
2、水箱溫度升高的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果發現類似問題，在故障原因不明的情況下，最好是立即讓車子熄火，等待4S店救援，待故障查清後，才可以再次發動車輛，且應盡量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。
參考資料來源：
人民網-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？
人民網-冬季每天都熱車
你的操作方法正確嗎
人民網-
車輛解暑有妙招
水溫偏高應盡快停車

❺ 啟動汽車後預熱多久可以開水溫上不來是不是不能開太快

啟動汽車後預熱1分鍾可以開。水溫上不來不能開太快。

起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。

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汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。

發動機過冷的危害：

1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加；

2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；

3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。

❻ 冷車啟動後水溫上升快正常嗎

汽車啟動需要3到5分鍾水溫能上升到正常區間，過快或者過慢都不正常。

車主為了熱車等上5-6分鍾，其實大可不必。熱車只需一分鍾，目前引擎技術是不太需要熱車的，現在大多數的汽車發動機都採用電子噴射引擎技術，供油計算機能精準的將油氣混合比例調好，因此早上發動汽車如果是在趕時間的話是可以不用熱車的。

當車輛預熱1至2分鍾後，發動機水溫並不能完全上升，此時開啟空調系統也是比較費油的，因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是：緩踩油門，自動檔車輛按照常規模式換擋，手動檔車輛在2000-2500rpm之間，待水溫升高後即可正常行駛。

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選擇低溫粘度較低的機油也可以幫助引擎更快進入工作狀態，如用10W-40的機油可以使用5W-40的機油，在低溫條件下可以適應更好。北京地區其實使用10W-40這個粘度就夠了，像我國東北地區可以選擇0W-40或5W-40的粘度。此外，針對一些精密度較高的發動機可以使用0W-20、5W-30的等類型的機油。

❼ 汽車啟動後多長時間發動機就會變熱

車子啟動後大約50分鍾，引擎蓋外表面，尤其是正中間，靠近發動機的部位就會變得燙手，更不用說是把手指伸進引擎蓋裡面去解鎖了。

熱車的准確定義應該是熱機，需要被加熱的是發動機機體以及發動機防凍冷卻液。燃油動力汽車裝備的是內燃式熱機，指利用燃燒汽柴油產生熱能，將熱能轉化為動能的機器；熱能的大小直接決定了發動機的扭矩大小，扭矩又直接決定了輸出馬力的高低，所以熱能的總量與有效利用率是非常重要的內燃機參數。

時間與外界溫度有關，如果外界溫度很低時間就需要長，如果外界溫度較高時間就會短些達到工作熱量是有一個過程。一般是以開啟電子風扇為達到工作溫度范圍。工作流程是做功讓缸體達到工作溫度後（缸體內的防凍液水溫）開啟水溫控制閥門讓缸體內水溫與水箱接通達到降溫發動機溫度。

❽ 汽車正常駕駛多久水溫會正常到達90度

汽車啟動後，過一會到90度左右，再起步。所以說到90來度是很快的，在1.2分鍾。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
動機的正常水溫是80度到90度之間，過高或過低都是不對的。都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。

❾ 汽車水溫在幾分鍾之內就會升高

水溫可以在汽車啟動後短時間內上升到80-90℃，但長時間行駛後不會繼續上升。這就是汽車冷卻系統的基本功能：讓發動機始終工作在合適的溫度。發動機也被稱為內燃機。混合氣在氣缸內燃燒爆炸做功推動活塞往復運動，所以燃燒室溫度很高。如果熱量不能及時散發，發動機就會因為溫度高而爆炸。大多數發動機採用下圖所示的水冷系統：氣缸體周圍有冷卻水通道，水通道內充滿冷卻液，可以及時從氣缸中吸收熱量。原理就像燒鍋爐一樣。發動機相當於一個火爐，氣缸和氣缸蓋周圍的冷卻水通道就像鍋爐的水套：

主閥打開後，發動機的冷卻液直接流入散熱器。當主閥打開時，溫控器下方的旁通閥也會向下移動，將小循環管路密封，以保證冷卻液不會短路，影響散熱。這就是恆溫器的原理。當恆溫器失靈時，汽車的水溫就無法控制，不是高就是低。恆溫器一直開著，發動機水溫永遠不會升到70-90℃，發動機永遠處於大循環狀態，所有的熱量都會散掉。當節溫器總是關閉時，發動機會有高溫現象。如果節溫器不發達，總是在小循環狀態下工作，熱量積累後不能及時散發，所以發動機會出現高溫現象。

❿ 大家早上冷車啟動後水溫多久才正常

需要3到5分鍾水溫正常。

起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。

(10)汽車啟動後多久能到水溫擴展閱讀：

汽車發動機的正常工作溫度在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。

發動機過冷的危害：

1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加。

2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用。

3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。