汽車電源多少伏

1. 汽車電源電壓多少伏

電瓶是否正常，取決於它的存電能力大小，如果低於容量的80%都算不正常的。電瓶電壓，只是一個大概參考的東西，它和容量之間，並不是線圈的關系，並不能用來判斷電瓶是否正常。熄火狀態下，汽車電瓶電壓正常都要有12伏以上才算相對合理，但是也不是絕對的，請關註：容濟點火器

汽車需要正常啟動，電瓶需要有一定電壓
車子放久了，因為電瓶有自我放電的問題，會泄露掉一定電壓，如果電瓶電壓低於11伏，常溫狀況下，很多車都很難啟動的了。主要是電機本身需要一定的電壓才可以達到一定的轉速，線路上有線損，電機有內阻，蓄電池也有內阻，這些都會引起電壓過低而轉速低。當電機轉速太低，電機的扭矩也會下降，壓縮力度不足，同時即使每次點燃進來的油氣混合物，單位時間內輸出的功率也會不足，無法克服發動機阻力，不能形成穩定的怠速。

在熄火狀態下，當電瓶電壓有12.15伏，電瓶里邊的電荷量大概是25%；電瓶電壓是12.30伏，電瓶里邊電荷量為50%，電瓶電壓為12.5伏，電荷量有75%，如果電瓶電壓高於12.60伏，可以認為電瓶里邊電荷量為100%，這些數據是新電瓶的數據，也只能供參考使用，並不一定準確的。

如果在車子啟動時候測量，這時候可以認為電瓶工作在帶負載狀態，比靜態測量電壓要精確很多，類似於測量電瓶內阻了。電壓電壓沒有低於11伏，可以認為電瓶的容量非常棒。如果啟動時候電瓶電壓低於10伏，可以認為電瓶狀態不佳，如果啟動時候電瓶電壓已經達到9.5伏，可以認為電瓶已經快不行了。

啟停電瓶，也並不能簡單通過容量判斷合理
汽車用的電瓶，和電動車用的動力電瓶還是不一樣的，車用電瓶，主要是啟動用，瞬間深度放電，電流非常大，然後平時行車時候起到「蓄水池」的緩沖作用，能濾波穩壓而已。

汽車電瓶容量一般是60安時，因為考慮到瞬間啟動大電流，比如五六百安，有些甚至八九百安，非常大，所以這類電瓶的極板設計會比較薄，才可以實現瞬間超大倍率放電，所以使用時間長了，可能會出現極板直接擊穿或者斷裂，這種報廢是瞬間的事情了。

也許你通過常規的內阻測量方法，給汽車電瓶瞬間放一個大電流，然後測量它的壓降來推算出它的內阻大小是合理的，但是你無法判斷到它的內部極板是否已經非常脆弱了。也就是說昨天晚上你著車很正常，大燈很亮，啟動也很容易，喇叭也非常響亮，但是可能今天早上電瓶就發啟動了，用萬用表測量電瓶兩端，可能電壓都沒有了。

雖然有些車電瓶可以用上五六年，但是一般老司機會建議你使用了三年左右就要換個新電瓶了，因為大多數汽車電瓶壽命是這個時間段，這個為了避免半路拋錨而出的下策了，但是也是合理的，畢竟沒有人願意半路被拋錨在半路。

2. 汽車的發電量是多少伏

汽車發電機正常的發電機電壓在13.5-14.5V之間，電壓過高或者過低都會有故障，汽車電瓶的電壓正常在12.5以上，發電量是不分化油器的和電噴的。

汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類：

1、普通交流發電機 又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機) 。

2、整體式交流發電機 (發電機和調節器製成一個整體的發電機) 例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機（包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號）。

3、帶泵交流發電機。(帶泵交流發電機安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽車制動系統上的）。

4、無刷交流發電機(不需要電刷的發電機) 例JFW1913。

5、永磁交流發電機，磁極為永磁鐵製成的發電機。

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汽車發電機發電量一小時能發電15度，汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上)，向所有用電設備(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電。

在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢，這就是交流發電機的發電原理。

3. 汽車（麵包車）的車載電壓是多少伏電流是多少安

小型汽車的電壓都是12伏，電流是根椐各個用電器的消耗量決定的。電池的電量是依據電池本身設計大小的容量

4. 汽車電源一般是幾伏

汽車的電源一般是12伏，要是大貨車的就是24伏

5. 汽車用的蓄電池一般有多少伏

汽車用的蓄電池種類不同，電壓也不同：

1、鎳鎘電池（Ni-Cd），電壓：1.2V；使用壽命為：500次；放電溫度為：-20度～60度；充電溫度為：0度～45度。

2、鎳氫電池（Ni-MH），電壓：1.2V；使用壽命為：1000次；放電溫度為：-10度～45度；充電溫度為：10度～45度。

3、鋰離子電池（Li-lon），電壓：3.6；使用壽命為：500次；放電溫度為：-20度～60度；充電溫度為：0度～45度。

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汽車用的蓄電池正確使用方法：

1、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。

2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

3、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

4、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

6. 汽車導航主機電源是多少伏

汽車導航主機電源是從汽車上的12v蓄電池上取得的，其電壓就是12V。
汽車導航的主機安裝在駕駛室適當位置，從汽車蓄電池取電源十分方便，主機與操作台上的顯示屏連接後，便於操作控制使用，一目瞭然。沒有必要另外配置電源，避免安裝麻煩。
不管擁有什麼電氣設備，都要搞清楚它的電源配置情況，按照其電氣參數選配電源，不可盲目配置電源，才能保證電氣設備的正常使用不致於損壞。

7. 汽車用的是什麼電池每個多少伏

目前汽車用的電池可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。小型汽車用電池一般為12V，大中型汽車（柴油發動機）24伏。

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汽車蓄電池的維護與保養

（1）電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,並視液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水)，切勿加酸 。

（2）當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充電。

（3）防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會使活性物質脫落，虧電會使極板硫化，要保證調節器電壓不能過高或過低。

（4）使用過程中,應經常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

（5）電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。

（6）防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大於5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。

（7）蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。

（8）經常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，並塗以凡士林，以防再受銹蝕。

（9）經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔乾燥，防止自放電。

（10）封口膠開裂要及時修復。

（11）汽車在寒區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍結。