汽車行駛多少公里換輪胎

① 小轎車在行駛多少公里後換輪胎比較好

小轎車在行駛7萬公里後換輪胎比較好。

路況較好的情況下可以多於7萬公里換輪胎，路況較差的情況下可能5萬公里輪胎就不行了，7萬公里換輪胎是指的平均水平。該不該換輪胎是有個指標的，叫磨損標志線，當輪胎磨損到和磨損標志線平齊時，就代表應該換輪胎了。但是並非必須磨損到磨損標志線時才換車胎，輪胎這種橡膠製品的老化年限是五年，五年之後，即使沒有磨損到磨損標志線，為了安全起見，也應該更換輪胎了。另外小轎車應該更換輪胎有兩個重要標識：首先是感覺抓地不牢，其次是輪胎的磨損導致輪胎排水性降低。這里給出三個辦法，可以延長輪胎的使用時間：

3、走平滑得路可以延長輪胎得使用年限：這個容易理解，平滑得路面摩擦力也小，對輪胎得磨損就小，而越是粗糙得路面，摩擦力越大，越是磨損輪胎，比如山路，山路不但會磨損輪胎，而且有很多石子會卡在輪胎里。所以，為了保護輪胎，盡量走平滑得路面。

② 汽車輪胎多少公里更換比較合適

汽車輪胎的更換周期都是一個老生常談的話題了，官方到目前為止也沒有一個明確定義，但是輪胎的質保周期一般為三年或者五萬公里，所以咱們輪胎行業內對於輪胎更換周期的標準是5年或者8萬公里。

輪胎是保障咱們生命安全的第一道防線，輪胎發生故障之後只有0和1的選擇，但是爆胎事故的存活率相當的低，事發突然根本不能給大家考慮的時間，所以為了盡量減少這個事故的發生，咱們在日常生活中就要注重輪胎的保養。

③ 汽車輪胎行駛多少公里進行一次更換

汽車輪胎一般是3-5年換一次。通常輪胎的壽命是3~5年，超過3年的輪胎需要重點檢查有無橡膠龜裂的現象，如果沒有還可以繼續使用，但要勤觀察輪胎花紋的磨損情況。

檢查中如果發現輪胎已經有細微裂紋，建議最安全的方式還是更換新輪胎，以防止老化的輪胎出現爆胎的情況，影響行車安全。

更換的注意事項

輪胎的更換時間一般沒有死的定性。這個是要根據車輛行駛路況和駕駛習慣不同磨損程度和使用壽命是不一樣的。一般沒有出現鼓包、裂紋、硬傷的情況下可以根據花紋深度來判斷是否需要更換新的輪胎，一般磨損到還剩二三毫米的時候就建議車主們更換新的輪胎了，以免留下安全隱患。

只要輪胎沒有刮傷，沒有其他的大問題，就可以一直使用下去。對此，有汽車維修專業人士表示，汽車輪胎的更換時間要根據車輛行駛路況和駕駛習慣不同磨損程度等因素。

以上內容參考：人民網——汽車輪胎什麼時候更換合適？

④ 汽車輪胎大概能跑多少公里就需要更換新的了

其實，汽車輪胎多久換一次可根據輪胎的磨損標記進行判斷，一般更換周期大致在3-5年內或4-6萬公里進行。當然，因受到駕駛習慣以及路況的影響，也可能有所出入，不建議單從里程或時間來判斷是否需要更換。下面為大家詳細列舉說明。

不難發現，汽車輪胎多久換一次並不能單憑某個條件去做決定，具體要結合磨損程度、使用年限、行駛公里數等情況衡量。而當輪胎出現龜裂以及鼓包等危險情況，更需盡快進行更換，不得繼續使用。

⑤ 汽車一般多少公里換一次輪胎

對於汽車輪胎的保養與更換，有的車主會很在意，開車出門前總會仔細檢查胎壓，有無裂紋等。但相反，有些車主卻不以為然，盡管到了達到了一定的行駛里程，車胎布滿裂紋，還是繼續使用。可是我們要知道，輪胎是由使用年限的，狀況不佳的輪胎繼續使用就會由漏氣甚至爆胎的風險，要是在高速上出現問題就更加危險了。

除了以上三點，我們還得值得注意的是，備胎也是有使用期限的，長期放著不用車胎也會隨著時間的流逝而老化。所以車胎一旦過了"保質期"，就不建議再進行使用，可能表面看起來無異，但是內部可能已經完全老化。

⑥ 汽車輪胎多少公里更換一次

答：輪胎一般行駛了5~8萬公里就應該更換。但是里程只是更換輪胎的因素之一，如果有以下情況，也是需要更換輪胎的：
1. 輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況
在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
2. 胎面損耗接近磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋下方的積水不能完全排出，很容易導致車輛失控。
3. 起包變形
輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

⑦ 汽車輪胎行駛多少公里進行跟換

可結合路況由行駛里程確定，一般輪胎行駛3萬~5萬公里需要更換。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。當超過上述公里數時，胎面摩擦系數將下降，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降易導致打滑，在沙石路面則易爆胎。

⑧ 一般情況下，車輛行駛多少公里換輪胎比較合適

一般輪胎行駛5-6萬公里，或者使用時間達到5-6年以上的時候（以哪個先到為准），就要檢查一下輪胎的磨損和老化情況而考慮更換了。

輪胎表面花紋磨損到低於1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標准來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。

注意

汽車輪胎的更換沒有固定的周期，一般是根據實際情況來判斷是否需要更換；更換建議有兩個維度，其一是使用周期、其二是實際磨損程度！

因為橡膠製品存在老化周期、老化後的輪胎性能會下降，另一點就是過度磨損的輪胎、性能同樣會大幅度下降，所以合理掌握周期、里程進行輪胎的更換即可！

⑨ 汽車輪胎一般開多少公里要更換

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。

⑩ 一般汽車輪胎在行駛多少公里後需要更換

汽車的輪胎作為整輛車在地面上的支撐的一個非常重要的部件，它跟路面直接接觸，通過和汽車懸掛的連接來對汽車行駛時受到的沖擊進行緩和，保證了汽車在路面上行駛的車身姿態穩定和行駛平順性，讓車廂內的乘客有更良好的乘坐體驗。而且因為輪轂與車上的剎車系統連接，所以在讓汽車行駛的時候不僅能獲得穩定的牽引力還有制動力，那麼它本身就容易受到磨損。

最讓我們忽略的是輪胎本身的壽命，前面講過輪胎本身是橡膠材質，那麼橡膠就容易老化，對於這個老化的時間又不是每條輪胎都是統一的，那國際上為了安全起見，統一規定輪胎的壽命是三年，就是說就算這三年沒有使用，放在陰涼乾爽的地方也不能再拿出來使用了。