汽車油箱每次加多少油是正確的呢

㈠ 汽車加油一次加多少最合適經常加滿油真的傷車嗎

汽車加油應不應該一次加滿？

實際上這個事情，在網路上有些被妖魔化了。多簡單的道理，有錢多加點，沒錢少加點，要出遠門多加點，不出遠門少加點，就是這么簡單。

因此，關於汽車加油應不應該一次加滿，我們的建議就是，趁油價便宜的時候可以加滿，出遠門或者加油站太遠的時候，一次也可以多加點，把油箱加滿，平時加不加滿完全看心情，不要聽網上那些聳人聽聞的文章，汽車就是個代步工具，別把它當爹一樣伺候。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 汽車加油時，一般加到多少最合適

如果不是在夏季，那麼每次加滿就可以,如果是夏季，那麼每次加到3/4的位置就可以,汽車的油箱並不是完全密封的，油箱內有一個碳罐，當油箱壓力過大時，碳罐電磁閥就會開啟，這樣油箱內的汽油蒸氣就可以被碳罐所吸收,油箱一般是塑料的，油箱的固定位置一般在靠近後懸架的地方,有些車友說加半箱汽油可以減輕車身自重，這樣就可以節省燃油了,其實把油箱加滿和加一半重量差距很小,如果車友們想節省燃油，那麼平時經常清理一下後備箱，把後備箱內沒有用的東西都清理出去,想要節省燃油，那麼首先要改變自己的駕駛習慣，車子的燃油經濟性與駕駛習慣有很大關系,在開車時，眼睛盡量向遠處看，這樣前方車輛在剎車減速時，自己就可以提前松開油門讓車輛滑行過去,如果前方綠燈變為紅燈，自己也能提前松開油門讓車輛滑行過去,平時開車時，盡量避免沒有必要的超車，並且經常檢查輪胎胎壓,如果胎壓過低，那麼也會導致車輛的油耗上升,在選擇輪胎時，可以選擇一款滾動阻力比較低的輪胎，這樣也會降低燃油消耗。

㈢ 汽車一般加多少油合適

加油不宜加太滿。因為油箱加註的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易進入通氣孔並堵塞通氣孔。通氣孔一旦堵塞，就會存在安全隱患。萬一溢出的汽油遇到明火(例如抽煙)發生火災，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全！！

這里教給大家一個既安全又簡單還沒任何操作難度的好辦法：假設一個油箱容量50L，每一升汽油價格6.9元，那麼加滿這個油箱大概需要345元錢。那麼我們完全可以直接告訴加油站：「請加300元汽油」即可。我們算算看：300元剛好對應大概45L汽油的量，差不多是50L總容量的90%左右。這是完全靠譜而且安全的加註量。

㈣ 一次加多少汽油合適

著人們生活水平的不斷提高，現在大家的生活是過得越來越好了，許多人都買了汽車。大家都知道，買完汽車之後，我們最重要的一件事就是給汽車加油了。不過，給汽車加油也是很多車主比較頭痛的一件事。比如給汽車加油，一次性要加多少才最合適呢？對此，老司機告訴我們：最好不要超過這個數，一起來看看吧！

首先，許多人在給汽車加油的時候，都喜歡整百整百的加，也就是說，要不就加100，要不就加200。但是，究竟加多少錢的汽油好，誰心裡也沒有一個准數。對於大多數人而言，加油都會選擇加200塊錢的。按照如今的汽油報價來看，也就大概是30升左右。而一般汽車的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的話，這個價格只能加到油箱的60%。

還有一些人也不以為然，他們為了省事，喜歡直接把油箱加滿，也就是加330多塊錢的油。而且，這些人一般都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上屬於一天之中氣溫比較低的時候，而這個時候去加油，往往油的密度比較高，體積小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就會受熱膨脹，油就有一股向外溢出來的說法。長此以往，汽車的油箱就會漏油。

要知道，漏油對於許多司機朋友來說，都是一件非常危險的事。汽車一旦漏油，很容易燒壞機箱，從而造成嚴重的交通事故。所以，一次性加滿油是不可取的。那麼，一次性加200的油又可取嗎？其實，假如你是等到汽車油箱里還剩1/5的時候去加油，加200完全可取。因為這個時候，油箱的油正好到了4/5這個位置，這個位置是公認的"黃金位"，不高也不低。這個位置即使油熱脹冷縮，也不會影響到油箱和機艙，所以非常安全。

㈤ 汽車每次加多少油合適

官方標定的油箱容量是油箱的安全容量，出於汽車安全形度及燃油熱脹冷縮的特徵考慮，廠家在設計油箱時候都會留下一定的安全空間。而車主如果選擇直接加滿，就會發現實際加油量比標定油箱容積要多。長時間「油箱超載」，對汽車可能會有以下影響。

1、著車困難，怠速不穩等。汽油加註太滿，會使得汽油進入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而這部分汽油在著車的時候會順著管路進入進氣道造成火花塞「淹死」，這會導致汽車怠速抖動、汽車加速熄火甚至無法啟動等故障，還會導致嚴重的發動機、進氣道積碳。

2、車內可聞見汽油味道。同樣還是碳罐，當碳罐飽和之後，汽油蒸汽會從碳罐溢出，而大部分車的碳罐都是安裝在發動機艙的，如果此時打開汽車外循環，汽油蒸汽就直接進入車內。而且碳罐溢出汽油蒸汽，還會污染環境、浪費燃油。

3、碳罐失效。以上兩種現象都是因為碳罐失效引起的，可見碳罐的重要性。碳罐是汽油蒸發控制系統的一部分，出於環保考慮而引進的。碳罐工作原理：當發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

但是車用碳罐里邊的碳粉孔徑極其小，液態汽油進入碳罐後根本出不來，直接導致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更換碳罐，也不是那麼便宜的。

4、有火災隱患。油箱過滿，再加上熱脹冷縮的原因，大量蒸汽揮發，無形之中就增加了著火隱患，如果遇到明火，想想真的挺擔心的。 所謂官方標定的「油箱容積」，只能對判斷油箱加油量是否准確起到參考作用，不能以它作為實際標准來衡量。

就是說，加油的時候，既不能超過這一「安全容量」，也不必每次加油都加特別滿，如果長期在市區行駛，建議油箱加到三分之二或在稍多點就可以了。

㈥ 每次去加油加多少合適呢，加滿會對發動機好嗎

一般來說，當油箱指針在位時，加油是最合適的。此時，油量不僅可以很好地保護汽油泵，而且處於安全范圍，更有利於車輛的行駛。在此基礎上，一次加200左右的燃油就足夠日常使用了。如果是長途的，可以適當多加一點。這主要取決於個人習慣和去加油站是否方便。但無論如何，最好不要讓油量低於半箱油，因為在使用汽車的過程中，可能會出現很多不確定因素，導致車輛在沒有油的情況下半路拋錨。沒有油停車很尷尬嗎？就我個人而言，當我是半箱油時，我會加油，並始終保持整箱油的狀態。

當然不要等到油量表報警後再加，這樣會比較緊張。另外，燃油泵靠汽油散熱，油量太少，不利於散熱。1-2加格油的時候去加。假如正好趕上加油站搞活動，也可以提前加一點。加油時，如果加油槍斷油，可以停止加油。不要繼續加油，尤其是夏天，溫度比較高，汽油容易揮發，對車不好。如果你在家開車，你通常會等到油表指針快到紅杠時再加油。如果汽車仍然有大部分的油來加油，它應該是一個長途旅行，在高速公路上，你必須注意油表和導航，因為導航將有下一個服務區域的距離，我將根據這個距離和油表顯示的油量來判斷加油。在高速公路上，最好不要等到油表指針到紅杠，因為下一個加油站可能會關閉。

㈦ 汽車一般加多少油合適

建議給愛車加油要記住兩個百分比，一個是25%，一個是80%。 25%是指加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽人燃油系統，造成供油不順暢的現象。且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會 形成水汽，混雜在油中，造成燃燒不良。 80%是指加油的數量。平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加得滿滿當當的，以免增加車輛的負荷，造成多餘耗油。所以加油加到80% 就可以了。

(7)汽車油箱每次加多少油是正確的呢擴展閱讀：

許多闡明書上都提示，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於維護油泵的考慮。現在出產的汽油車都選用電動汽油泵以及油量電子感應器，需求浸泡在汽油里散熱降溫，假設汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽數，乃至導致焚毀;假設車子的油箱已經長期沒有清洗，由於轎車油箱底部雜質較多，油量少就很容易形成油路阻塞;一起，燃油不多時，還會使汽油泵作業負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣體系的氧感測器。