汽車哪個行業發展前景大

1. 現在汽車的哪個專業就業前景好一些呀

你好！關於汽車的專業有很多，比如：汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、新能源方向，智能網聯方向，二手車評估等與汽車相關的所有行業。汽車專業就是現代隨汽車工業不斷發展而衍生出來的一個專門服務於這個行業的專業系。
個人認為前景好的話，有新能源方向以及汽車商務方向以及汽車電子技術方向！絕對超前，工作強度也不高，比起機修工和鈑金工，那就是白領!
你可以找你經營汽修的朋友，幫你選擇和考察一下學校的技術含量，汽車電子指的是：最基礎的電腦檢測儀操作及故障檢測維修（這很簡單，有機修基礎，懂點汽車電路，基本幾天就可以掌握，我就是做快修檢測的），核心技術是學到汽車電腦免更換修理，找出車載電腦哪個元件的故障進行修理，不更換原車電腦，你想想15萬左右的車電腦更換得靠萬元，你如果能修理好，最少要個3到4千沒問題，元件本錢頂多幾百元，利潤很可觀！
現在90%車都是電噴，連麵包車都是，除了車載控制電腦，還有ABS電腦，安全氣囊安電腦，碰撞感應電腦等等！一般事故車氣囊爆出後，現在80%都是更換電腦總成，如果你能修復，市場和前景相當可觀！
希望能幫到您，望採納，謝謝！

2. 學汽修哪個專業發展前景好

學汽修以下專業發展前景比較好：

1、汽車運用與維修技術專業
汽車運用與維修技術主要研究汽車整車、機械繫統、傳動系統、制動系統、電氣系統等的構造、故障診斷、檢測維修等方面的基本知識和技能，進行汽車的檢測、維修、評估等。例如：汽車整車的裝配，汽車故障的診斷與維修，汽車零配件的更換與保養，二手車價值的評估等。
2、新能源汽車運用與維修專業
新能源汽車運用與維修主要研究新能源汽車組成構造、電池設計、故障診斷、維修養護等方面的基本知識和技能，進行新能源汽車的生產製造、裝配調試、檢測維修等。常見的新能源汽車有：純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車等。

想要了解更多關於汽修專業的相關信息，推薦選擇湖南萬通汽車技工學校。學校打造五重就業保障、四項就業服務與兩大創業幫扶體系，畢業推薦就業，創業提供幫扶。學生從入學開始即享受全程服務，畢業時，學校創就業指導中心會舉辦多種形式的招聘會、線上線下同時跟進，為畢業生提供多種多樣的工作崗位。除此之外，學校以訂單培訓為主導，通過校企共建，在校園內開設有車享家、米其林馳加等多個校企實訓基地，培養學生適應企業需求。為保障學子成功創就業，學校還通過多種途徑與企業開展深入合作，真正實現學生畢業即就業。點擊查看專業介紹及學費詳情

3. 汽車行業前景怎麼樣

汽車行業當然有前途，之所以你現在看到一些車企倒閉只是因為目前汽車行業的產能過剩，供大於求；因為處在一個電動車革新的時代。

但是迄今為止，汽車仍然是大規模生產的民用產品之中最為復雜的。汽車有數萬個零件，設計壽命往往在十年以上，期間要經歷風霜雨雪，夏季酷暑和冬季嚴寒。

它要求維護盡可能地簡單，可靠性則盡可能地高。而民用產品的特性則要求成本還要盡可能的低。現代工業的奇跡之一就是能把這么復雜的一個東西做得可靠性如此之高、可維護性如此之好，成本還如此之低。

汽車行業對於生產管理有著非常高的要求，能夠輻射其他製造行業，比如福特公司的大規模流水線生產，到後來的豐田公司的精益生產，這些都為現代製造業帶來了嶄新的生產管理模式。

同時汽車行業還是一個高度綜合的行業，會帶來幾乎整條產業鏈的發展，它的上遊行業幾乎囊括所有製造業部門——冶金、電子、化工等等。汽車行業對於一個國家的工業重要性不言而喻，既是一個國家製造業的標桿，也是國防能力的體現。

4. 現在汽車行業的發展前景很大嗎

目前，汽車發展前景相當大，汽車行業逐漸從一線城市擴展到二三線甚至四線城市，作為汽車行業伴隨著我國城市發展的脈絡，因此汽車行業的發展空間及未來趨勢依舊非常大。首先，汽車金融的發展，我們都清楚認識到，從汽車革命到目前的金融時代，汽車發生了多元化，年輕的零零後一代們消費意識更加有潛力，相比中年人來說汽車消費意識是不可比的。再者，電動汽車的發展前景，目前我國早在前兩年都推行了電動汽車發展，畢竟電動汽車已經是以後未來的發展趨勢，單從環保方面，燒油汽車都比不了，很受年輕人所青睞。最後汽車行業的大數據發展前景，伴隨著我國大數據發展，已經形成智能化，科技化的突飛猛進，意味著歷史即將被我們這代人所改變，不過新的數據一定會面臨各種問題，同時也帶來了新的挑戰。

最後，汽車大數據發展前景，作為智能社會的發展離不開我們這代人的努力，科技的進步背後往往需要汗水的填埋，真正的智能化，科技化的時代到來了，在無形中的大數據下，會使得汽車行業更加全面。

5. 汽車行業發展前景如何

2020年，一汽-大眾累計新車銷量達到了2161888輛車(含進口車)，相比去去年同期增長1.5%。回顧2020年，一汽-大眾全年累計新車產量達到了207萬輛，並成為2020年度國內唯一一家產銷量突破200萬輛的車企。

五家廠商銷量突破100萬輛，一汽大眾位列第一

2020年汽車廠商銷量，有五達到100萬輛，分別是一汽大眾，上汽大眾，上汽通用，吉利汽車，東風日產。只有一汽大眾的銷量突破了200萬輛，市場份額達到了10.5%。

—— 更多數據參考前瞻產業研究院《中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》

6. 未來汽車行業前景大概是什麼樣

受全球性的金融危機影響，世界汽車工業正面臨著嚴峻的考驗，從北美的汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產的邊緣，到亞洲汽車業老大豐田汽車出現71年來的首次虧損……，全球汽車行業正面臨著前所未有的劇烈震盪。

美國汽車三巨頭瀕臨破產

由於過去幾年的持續高油價，讓消費者對美國汽車廠商生產的高油耗車型興趣大減。而不斷惡化的經濟和金融環境給美國汽車業的銷售和融資帶來巨大壓力。美國汽車業「三巨頭」———通用、福特和克萊斯勒，近來虧損連連。「三巨頭」的高管在美國參議院作證時呼籲政府提供250億美元的緊急貸款，以幫助它們度過危機，免於破產。

通用汽車虧損破100年最高紀錄 北美關閉20工廠 通用首席執行官瓦格納應該下台

2007年通用公司虧損額達到387億美元，創下該公司成立100年來最大年度虧損額，2008年一季度，通用汽車公司虧損33億美元。

美國通用汽車公司日前表示，為了應對汽車市場不振之勢，通用將暫時關20個北美廠，並且大幅減產。

美國國會參議院銀行委員會主席多德7日說，通用汽車公司要得到政府緊急貸款援助，其首席執行官(CEO)瓦格納應該下台。

當天，當選總統奧巴馬也表示，一些汽車公司高管應該為目前的危機負責。

福特汽車信用評級降至垃圾級 福特考慮出售沃爾沃品牌

福特汽車12月1日表示正在研究有關沃爾沃(Volvo)的戰略選擇，包括可能出售這個虧損的瑞典優質品牌。

沃爾沃公布第三季度虧損4.58億美元，並且正在裁減約6000名員工。

美國著名信用評級機構穆迪公司12月22日進一步將汽車巨頭福特的信用評級降至垃圾級。穆迪當天發表聲明稱，已經將福特的信用評級降至Caa3級，低於投資級9個等級，預計這一降級將對福特260億美元債務產生影響。

克萊斯勒

北美30工廠停產 克萊斯勒CEO為救公司願下崗

12月4日，美國國會針對三大汽車公司進行的援助聽證會上，面對猶他州共和黨參議員Robert Bennett的提問，克萊斯勒CEO納德利表示，只要與通用汽車的合並對克萊斯勒有利，他很願意辭去現在的職位。

2008年12月18日，克萊斯勒公司透過聲明表示，由於美國消費者缺乏信貸支持，以及整個汽車業備受打擊，從即日開始到2009年1月19日，宣布遍布美國、加拿大和墨西哥的所有30家生產廠暫時停產。

日本汽車業加速減產裁員波及其他製造業

美國三大汽車公司面臨危機的同時，日本汽車製造商的業績也急劇下滑。不僅日美兩國市場，目前連新興市場國家的銷售也陷入低迷，豐田、本田、日產等廠商紛紛採取減產和裁員的措施。汽車業的困境正使得鋼鐵、機電、化學等日本國內整個製造業面臨深不見底的危機。

日本各汽車公司都在加緊解僱派遣員工或臨時工。預計日本國內被汽車廠商裁減的非正式員工將超過1.6萬人。

豐田汽車

豐田71年首現虧損 擴張計劃受阻 國內工廠將減產停工

12月22日，豐田汽車公司宣布本財年((08年4月～09年3月)營業利潤將出現1500億日元(約17億美元)的虧損，這將是豐田汽車71年以來的首次年度虧損。豐田還將財年凈收入預期調低91%，至500億日元。

豐田汽車已經無限期推遲美國密西西比州一家工廠的建設，該廠原計劃從2010年5月開始生產豐田普銳斯混合動力轎車。

豐田汽車公司正醞釀將中國及巴西工廠的擴建計劃延期，在日本國內主力工廠的投資也將被壓後，預計2009財年其設備投資額將出現大幅回落。

2009年1月起，豐田在國內的工廠幾乎將全部增加停工日。
本田汽車節約開支本田汽車退出F1

2008年12月5日，本田正式宣布將不再參加2009賽季世界一級方程式錦標賽，全球性金融危機讓全球各大汽車廠商迎來了歷史上最劇烈的一次寒冬，而這正是本田放棄F1計劃的根本原因！

金融危機使歐洲汽車銷售量大幅下跌

歐洲汽車製造商協會消息，受金融危機影響，2008年11月，歐盟28國新車銷售總計932，537輛，同比下降了25.8%。1-11月累計銷售1379萬輛，比去年同期下降了7.1%

大眾汽車俄羅斯工廠停產 銷量預期減少10% 大眾請求政府貸款支援

大眾汽車集團旗下俄羅斯卡盧加工廠停產20天，從12月22日持續到明年1月12日。

德國大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩預計，大眾明年銷量將減少10%。

德國《明鏡周刊》報道，德國大眾汽車集團財務機構請求德國政府提供100億的貸款，加強大眾銷售方面的財務開支。

菲亞特菲亞特4萬多員工「休長假」意暫關14家工廠

菲亞特集團16日宣布，已關閉義大利本土14家工廠，讓4.8萬藍領工人臨時下崗。

輿情鏈接——各大主流媒體報道觀點

減產裁員日本汽車業遭金融危機重創

日本12家汽車製造商本財年全球產量削減7%至8%——日本共同社匯總的最新數據顯示，由於受金融危機和全球經濟減速拖累，日本12家汽車製造商本財年的全球產量將總共削減190萬輛，相當於當初生產計劃的7%

7. 汽車行業在未來幾年內有發展前景嗎目前汽車行業發展前景怎樣

行業主要上市企業：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(600104)、廣汽集團(601238)、北汽藍谷(600733)、長安汽車(000625)等。

本文核心數據：中國新能源汽車產量、中國新能源汽車銷量、按用途劃分中國不同種類新能源汽車佔比

新能源產銷規模翻倍

2020年，我國新能源汽車銷售額佔全球新能源汽車銷售額的40.70%，僅比歐洲少3.1個百分點。2020年我國本土汽車製造企業比亞迪在全球范圍內銷售新能源汽車17.92萬輛，排全球第三位。隨著新能源汽車產業逐步發展，2014年我國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產業高速增長年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。2021年中國新能源汽車產量354.5萬輛，同比增長159.5%。

在銷量方面，2021年我國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.6%。連續七年銷量位居全球第一位。

純電動汽車占據八成市場

按動力系統對我國的新能源汽車進行劃分，純電動汽車是我國產銷最多的新能源汽車種類。2021年純電動汽車產量占我國新能源汽車總產量的82.99%，銷量占我國新能源汽車總銷量的82.82%。

按用途劃分，2021年新能源乘用車產銷均佔全國汽車總產銷的95%左右，是按用途劃分佔我國新能源汽車最多的類型。

在我國「十四五」規劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰略性新興產業、在氫能等產業組織實施未來產業孵化與加速計劃等。2020年11月份，在國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;

到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。從目前市場現狀和未來政策方向來看，純電動車將長期占據新能源汽車市場的主流地位。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

8. 汽車專業就業前景

就業前景：隨著經濟的發展，我國汽車行業也迅猛的發展起來了，在這種形勢下汽車服務工程專業的就業前景是非常好的；畢業生能夠從事汽車生產廠商銷售和售後服務、汽車流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。
就業方向：學生適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業從事設計開發、生產維護和企業管理工作;可以在汽車運用企業事業單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統管理和經營;可以在汽車服務企業進行汽車維修與保養、汽車產品宣傳與市場規劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。
汽車服務工程專業培養具備扎實的機械工程、電子與計算機技術的基本理論和知識，素質全面，有較強的實踐能力和創新精神，具有扎實的現代汽車技術基礎，對汽車工程實現技術支持，具有現代汽車服務理念和職業素質，在汽車工程和汽車運用領域內從事新技術開發、汽車技術服務、汽車貿易等工作的高級復合型人才。