自動擋汽車多少轉速自動升擋

㈠ 我的車是雪佛蘭賽歐，手自一體自動擋車在自動模式下升檔時發動機轉速不能少於多少轉速提示在自動升檔

需要超過2000轉才會換檔。手動模式下發動機轉速也是不能少於2000轉。

㈡ 自動擋車輛發動機不滿2000轉就換擋

1、一般開自動自動擋的車，發動機轉速在1800～2000左右轉速換檔正常。
2、減檔時：汽車從高速檔轉化到低速檔，高速檔時發動機轉速慢，因為轉動軸齒輪小，慢速發動機內就可以獲得較大的車速，而低速檔發動機轉速高，因為齒輪大，發動機只有高速轉動才可以讓汽車獲得一定的速度。
3、減檔時：發動機將由高速檔的低轉速變化到低速檔的高轉速，通過轟油容門來提前提高發動機轉速，直接減檔放離合器，發動機由於轉速過低一定會造成發動機牽引制動，汽車會由於發動機牽引制動而導致減速抖動，所以減檔時轟油門或者抬離合器時加油門是為了使發動機獲得高速轉動而適應抵檔運動。

㈢ 自動檔車多少轉速換檔好

自動擋不同工況（發動機不同的工作狀態下）使用的轉速是不同的，一台好車最重要的是養護，轉速用對了，發動機和變速箱的使用壽命也就增長了。當然自動擋也有一些使用要求和技巧，到底轉速多少才比較合適呢？下面一起來看看吧。

總的來說，如果是自動擋新車初磨合期轉速不要超過2200轉為好，中磨合期轉速不要超過3000轉，後磨合期轉速也建議不要超過3000轉才合適。

㈣ 繽瑞cvt多少轉速升檔

繽瑞cvt起步時在2500-3000轉速時會升檔，起步後在1800左右轉速時會升檔。

CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。相比傳統自動擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當的話，出問題的概率更高。

AT的優缺點 ：

AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動擋靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動擋車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。

在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速器齒輪不受損害。

㈤ 車子起動自動擋轉速多少是正常

自動擋汽車起步轉速1200～1500正常，自動檔的車自己本身就有怠速，起步只要不超過2000都是正常的。

起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。

2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。

注意事項：

開好車，起步很重要，一定要養成1擋起步的習慣，對發動機、離合器、變速箱都有好處。尤其對於奧迪之類車身較重的車型，要克服慣性，需要較大扭力，故可採用「定油」的操作法：踩離合掛擋後，稍預壓油門，至發動機1500轉左右定住，然後再按照快、停、慢三法緩放離合，則起步也平順，車身無振動，噪音也低。

㈥ 自動車一般在發動機轉速多少圈自動升擋

自動車轉速一般在1800轉左右就會自動升檔，和手動擋差不多，不過自動擋沒有升不升擋的概念，沒有離合器，不用操縱更換檔位

㈦ 自動檔的車多少轉速換檔正常

自動檔的車讓其穩定在1800～2000左右轉速換檔正常。

換檔是智能的，你重踩油門行車電腦認為你需要急加速，為了提速快，需要大扭矩，所以當發動機2500轉到3000轉之間行車電腦才進行換檔，緩踩油門時基本屬於正常駕駛狀態，所以在正常的換檔轉速下進行換檔，建議你沒什麼急事還是保持正常駕駛狀態好一點。

踩油門加速，感覺速度夠了，送一下油門，所謂扶著油走，能做到主動升檔，還省油，這是自動擋車型慣用方法。

如果你總是輕給油，速度上來後自動檔在低轉速時就會升檔（1500轉），這時車子會有頓挫感。但如果你總保持2500轉升檔，幾乎不會感覺到升檔。你可以試試。

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汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔（簡稱AT）、機械無級自動檔（簡稱CVT)、電控機械自動檔（簡稱AMT）。現代轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動檔的代名詞。

自動擋變速器結構特點；

如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區別：

第一，自動檔不像手動，離合器不需要人為控制；

第二，自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。

㈧ 自動擋汽車是怎麼升擋和降擋的

自動擋汽車是通過檢測骨氣門的開度來判斷是否升降擋的。

現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。

自動擋原理：當油門踏板踩的越低，骨氣門開度就越大。不同骨氣門開度下的最佳換擋車速也不同，骨氣門開度越小，汽車升擋和降擋的車速就會越低。反之，骨氣門開度越大，汽車升擋和降擋時的車速要求就會越高。

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自動擋汽車起步注意事項：

1、不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

2、不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

3、不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

㈨ 自動擋的車轉速很高了都不跳檔

自動擋轉速很高不升檔應該是車子變速箱電腦主板的問題，可以去店裡讓師傅調下電腦，或者自己更換變速箱感測器。
自動擋車汽車正常的來說新車轉速會在4000以內。隨著時間的增長發動機和齒輪會產生疲勞，變速箱的反應也會因此遲鈍，如果沒有刷過行車電腦也就是ecu的情況下，正常轉速應該保持在3500-4000轉。另外要看變速箱結構和正在行駛的速度，通常要知道車子的型號和變速箱結構以及車輛排量，所以無法判斷變速箱的效能比，只能說大部分車子在正常的城市地面道路行駛條件下為3500-4000轉。
發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。