長安汽車大修後能跑多少公里

『壹』 發動機大修後還可以正常使用多久

發動機大修後說明發動機已經使用到一定的年限了。
只要裡面換的配件多是正常的配件，而且裝配的比較好，對發動機是沒有影響的。
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配，專業的大修基本可使發動機恢復到正常的最佳狀態，所以不用擔心。
發動機大修後需要注意冷磨要3小時以上，就是電動機拖發動機慢轉動。然後熱磨合2小時以上就是怠速轉動。當然，一般汽修廠沒有這樣的功能，所以只能先怠速轉兩三個小時，一周內開車不要超過60，千萬不要急加油和收油。

『貳』 長安甌諾1.3L，發動機能開多少公里，大修

下午好，多少公里大修 這個需要看平時的保養程度。保養好的話一般可以跑30萬公里不需要大修 僅供參考

『叄』 大修過的發動機還能開多久

正常情況下10萬公里沒有問題，發動機由於太過重要和精密，雖然經過大修後還能用，但性能、穩定性無法還原，至於能用多久這個視後續養護和大修部件的情況而定。大修後發動機的使用壽命沒有固定范圍，它與車主日常的使用習慣和維護有著密不可分的關系。發動機大修時，車主必須合理選擇，因為發動機大修已更換為新配件，嚴重損壞或磨損的零件成本較高。發動機大修後，它們需要及時運行以避免異常磨損。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10萬公里是沒有什麼問題的。

『肆』 小車發動機大修後磨合一千公里就能正常的跑嗎

發動機大修後過了磨合期 就可以跑高速。但要隨時注意發動機溫度，機油壓力。控制好發動機轉速。不能超載超負荷運轉。

『伍』 發動機大修後，還能正常能使用多久

你好，發動機經過大修之後，如果技術條件過關，那麼發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養得好的話，開上個10年是沒有什麼問題的。發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，性能和可靠性都將會大打折扣。希望能幫到你！

『陸』 汽車發動機剛大修後能上高速嗎.若不能上高速.最大時速應為多少

最好不要上吧，發動機大修之後就和一台新發動機差不多，需要磨合一下，車速最好不要超過60KM/H，跑到差不多3000KM換過機油就可以跑了，謝謝！

『柒』 一般汽車正常能跑多少萬公里

如果不考慮經濟壽命，只看技術壽命的話，普通轎車保養得好的話能超過50萬公里。大修一次還能跑20—30萬公里。

世界上開的公里數最多的車，是美國的一個人，1966年的沃爾沃P1800S，開了大概480萬公里。那麼現在的車，只要車子保養的好，開的愛惜一點，超過100萬公里是沒有問題的。然而現在基本上沒有人能夠開到這個公里數。家用車以每年2萬公里計算，開15年才30萬公里，即使計程車最多也就開個五六十萬公里。

影響車輛壽命的因素

影響車輛壽命的主要部件是發動機，還有一些易損和運動件，比較膠套、密封條，油封，軸承等。公里數增多後，首先是發動機出問題，燒機油，動力下降等故障。其次膠套老化導致零件松曠、異響，油封老化導致漏油等。

所以要看的，不是車子的極限能開多少公里，而是開多少公里最經濟。一般不超過30萬公里是比較經濟的壽命，超過30萬公里後，維修成本大大提高，油耗也會提高，車輛舒適性下降，所以繼續開是不合算的。

『捌』 大修過發動機的車，還能勝任跑長途嗎，來回2000公里

不建議跑長途。

剛大修過的發動機視如新車發動機，需要一段時間的磨合，保養也同新車一樣，1000公里換機油，上高速不要緊但是不能高速運行，車速控制在90公里以下。如果不按照以上要求，大修的發動機會影響其使用。

一般來說發動機大修後，上路行駛發動機轉速過高，容易出現抖動等問題，建議車速盡量保持在每小時80公里以下，發動機轉速控制在3000以內；盡量避免急加油、急剎車，大修過的車經不起幾次急剎車或急給油，這種沖擊損傷對發動機來說的不可恢復的，同時載重控制在標准載重的百分之七八十左右。