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汽車副產品哪個利潤最高

發布時間:2022-07-15 16:00:50

『壹』 汽車得哪些零部件比較容易損壞哪些零部件利潤比較高車險入哪個保險公司比較好

這些都是消耗品
如果說事故車輛容易壞的配件
前身 前杠,杠骨架,左右大燈,霧燈,水箱 冷凝器 電磁扇。 後面的話 後杠 左右尾燈,因為後車身配件比較少 最+上牌照架和飾板。這些在一般中等情況下的追尾事故中經常損壞。
利潤大的話還是鈑金和烤漆利潤大,配件如果做保險車的話換副廠的還行,現在平安配件價格給的太死基本上正廠件都換不上,但是工時公認的很公道,人保和太保就是配件合理工時上計較,反正算下來大差不差。
建議現在買車險去一些剛成立的小公司 理賠快不說服務質量也好。畢竟剛開始做。肯定會有優惠的。

『貳』 汽車後市場哪個項目賺錢

大市場,前景行業,無非是能源、通信、金融行業。 小市場,比較有前景的,是大眾所需,消費忠識度比較高的行業,比如飲食,零售、生產。 無論是工作,還是創業!你需要選擇自己興趣,找准自己的優勢,發現你的特長. 1:考慮你的興趣,做你最喜歡做的,只有讓工作成為樂趣。你才能更好的在這個行業發展。 2:分析你擁有經驗,做你最擅長的。內行的身份,會讓你在很多事情上得心應手。 3:這里強調一下關系渠道,這個靠社會生活中的積累。多一個渠道等於多一個機會。往往發財靠關系。這話也不是沒有道理的。 我的看法和我的做法是: 1、復利掙錢。也就是本生利,利滾利。相當於把錢放高利,拿到了利就去當本。 2、復式掙錢。一個人有三頭六臂,也掙不多,要做到許多人為你工作,許多條路為你掙錢,許多地方為你生錢。 3、利用別人為你掙錢,解放自己,自己人才有時間去學習如何快速掙錢。 4、會運用資本的力量。 5、會運用人脈的力量。 6、會運用桿杠的力量:比如借用他人的力量,借用資本的力量……合作夥伴,共同創業…… 7、開源節流! 8、寄生法,也就是借用大企業,也可以是合股! 9、付出比別人更多的努力!

『叄』 賣汽車配件賺錢嗎,利潤高不高

賣汽車配件賺錢,利潤高。

底盤部分:離合器、變速器、手剎、萬向傳動裝置、驅動橋、差速器、半軸、車架、車橋、輪轂、輪胎、懸架、減震器、轉向裝置、制動裝置、防抱死制動裝置、驅動防滑控制裝置。

車身部分:燈具、雨刷、後視鏡、車門及窗、儀表台、空調、電器、座椅。

主要優勢:

構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

『肆』 車賣的多≠賺的多 吉利/長城/比亞迪—誰最能吸金

『伍』 哪些鈑金產品利潤比較高,除了汽車鈑金

除了汽車鈑金以外,汽車塗裝,汽車改裝,汽車美容裝潢等利潤都比較高

『陸』 新能源汽車產業鏈中哪一部分利潤最高

新能源汽車將是未來最大的產業之一,是關聯性最大也最有前景的行業。整個產業鏈可以分為三大段,分別是整車企業、動力系統企業、上游原材料企業。產業鏈中利潤率最高的是隔膜、正極材料、電池,而整車的利潤是最低的。●電池是產業鏈中最重要也是最有投資價值的一環。電池性能基本決定了整車的駕駛性能,也是技術含量最高的一個環節。未來發展方向將是以鋰離子電池為主,輔以鉛酸/碳電池,而鎳氫電池由於低性價比必將成為一個過渡產品而逐步淘汰。投資方面,建議選擇生產技術壁壘與資質要求高的鋰電關鍵材料廠商,如正極材料、電解質、隔膜等,重點公司有杉杉股份、當升科技、江蘇國泰、多氟多、佛塑股份。●鋰電池上游。無論鋰電池最終採用何種技術路線(正極材料的解決方案有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等;電解液中六氟磷酸鋰是最理想的材料),都會對碳酸鋰帶來巨大需求。擁有豐富碳酸鋰資源的公司為西藏礦業。●充電設備。雖然目前建站尚無利可圖,但大型央企已紛紛開始充電站「圈地運動」,充電設備商將受益。具有先發優勢,為國內最大的直流操作電源製造商是奧特迅。●整車行業。值得關注的上市公司有:上海汽車、長安汽車、福田汽車和東安動力。●動力系統企業(電機及電控系統)也將受益於新能源汽車的長期發展。重點上市公司有寧波韻升、大洋電機和卧龍電氣。

『柒』 汽車哪個行業最賺錢

汽車。應該是維修行業最掙錢。因為很多配件的價格不透明。利潤率比較高

『捌』 買汽車配件利潤有多高

修理廠配件利潤在50%左右,一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多,4S店不用說了,暴力。其實利潤在50-70%,減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大,保險公司給你送事故車也多,你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費,加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作,所以利潤是可觀的,關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個,機修一個噴漆一個鈑金一個,還有就是技術次一點的配個副手,剩下的基本上都是學徒,包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話,有的大師傅動力更足

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