蔚來汽車電池用完還能開多久

Ⅰ 新能源車電池的壽命一般是多長

一般是6年。

一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的循環次數在1500到2000次左右的循環壽命，如果假設一次完整循環內新能源汽車可以跑500km，那麼也就意味著30-50萬公里後電池的循環次數才會用完。

新能源車注意事項

汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。

空調使用時，在壓縮機關閉後應使鼓風機繼續通風吹1～2分鍾，以使蒸發器芯表面殘余水分排出，同時消除室內外溫差，避免空調系統因潮濕而產生黴菌。

Ⅱ 蔚來ET7電池多久換一次

蔚來ET7電池10年換一次。蔚來ET7的電池壽命為10年，即需要更換。蔚來ET7車輛質保期為3年或12萬公里,三電系統質保期為8年或12萬公里內更換免費。

Ⅲ 蔚來汽車電池容量能開遠途旅行嗎

你好 蔚來汽車的續航能力很強，按照官方數據是可以跑500公里的，但是考慮到各種情況，我一般都是在400公里左右，就准備充電了，跑長途沒啥不行的，只要中間充電就行，一鍵加電很方便的。

Ⅳ 蔚來ES6充滿電能跑多遠

具體情況，具體分析，要看你的電池使用時間，還有你行駛的路況，一般來說，充滿電跑個300公里是完全沒問題的，但是燃油車不能一直開到沒有，電動汽車也不能一直開到沒電。

Ⅳ 蔚來電池組用幾年後轉終生

蔚來電池組用3年後轉終生。蔚來ES8整車的質保周期為3年或是12萬公里了，三電系統質保周圍為8年或12萬公里了，關鍵零部件內容包括了動力電池、驅動電機及其控制器、整車控制，整車保修包括了易損零部件之外的整車原車零部件了。

ES8搭載的70千瓦時液冷恆溫電池組，採用全球領先、能量密度最高的VDA車規級方形電芯，循環壽命高達2000次，因此用戶不用過於擔心電池組壽命問題。為了彌補蔚來es8續航里程的短板，蔚來在充電方式上進行了一些創新，採用了傳統充電樁與換電站、充電車相結合的方式，推出了電能服務體系NIO Power。

蔚來ES8性能數據

ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前後雙電機，採用四輪驅動。外觀採用X-Bar前臉和「心跳曲線」LED尾燈等蔚來家族設計語言。ES8支持換電模式，為用戶帶來超越燃油車加油的能量獲取體驗。

ES8的生產製造體系及供應鏈布局已搭建完畢，量產准備工作有條不紊，計劃2017年內正式發布，2018年正式開始交付。ES8是一款高性能純電動SUV，座椅採用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，車長超過5米，軸距超過3米。

以上內容參考：網路-蔚來ES8

Ⅵ 新能源汽車的電池使用壽命到底有多長

保護新能源車電池的使用壽命注意事項

1.長時間停放車輛也要充好電

2.充電時間不宜過長

3.嚴禁雨天露天充電

4.平穩駕駛，避免激烈操作

5.定期檢查和保養

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 蔚來電量為0還能跑多遠

我認為還可以路10－20公里，但是系統會限制你的速度，最快大約能跑40碼左右。

不知道大家有沒有這種心理：當手機電量到50%以下了，總是會覺得手機很快就要關機了。確實，這種心理對於新能源車車主來說，早已是家常便飯的事了，再加上新能源車上表現的剩餘里程和實際里程又存在一定差異，以至於把不少車主逼到了「出門電量必須100%」的境地。

簡介

只不過，凡是都有可能，萬一那些新能源車主某天真的忘記給車充電，電量所剩無幾的情況下，莫非只能乖乖的「趴」在馬路上了？不用慌，對於大部分新能源車來說，當電池電量低的時候，儀表盤上會予以提示，個別車型也會發生警報，一般在這種情況下，車輛一般還能行駛30km左右。

如果行駛30km之後，還是沒有找到充電樁，通常都會使用電動車內儲存的緊急電量，也可以說是「備用電」。在這種情況下，整車的功率會被限制只有50%。在使用「備用電」的情況下，不同車型的續航里程也有所不同。

Ⅷ 新能源汽車的壽命是多少年新能源汽車換一次電池要多少錢

首先三元鋰動力電池的循環壽命長達10年，2000次循環壽命。電動汽車電池壽命短的原因無非是工作環境和大規模充放電的影響。新能源汽車的電池一般為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。根據三元鋰電池的壽命，電池的循環壽命約為2000次。通俗的講就是電池從充滿電到充電結束，就是一個循環壽命。不考慮其他異常情況，按照正常用車習慣，循環壽命為30kwh。

另外要知道新能源汽車的普及讓人們出行更加自由。但溫室氣體的大量排放對環境造成了極大的危害，而燃油汽車對石油資源的依賴程度很高，對社會發展也產生了諸多不利影響。我國也在大力發展新能源汽車。從最初的電動北京“100勇士”到超過600萬新能源車主，新能源汽車在中國實現了質的飛躍，贏得了越來越多的消費者。得到正式認可的。

Ⅸ 蔚來汽車長時間不換電可以嗎

在蔚來現有用戶中，根據實際調查和數據分析，平均每日上下班通勤里程在20-40公里，每周換一到兩次電即可滿足通勤需求。如果某個周末有短途自駕出行的需求時，才會增加一到兩次補能需求。根據這樣的數據測算，每月6次免費換電可以滿足80%以上的蔚來用戶補能需求。

而這樣的換電政策持續終身，更足以讓蔚來車主無後顧之憂。每月6次免費換電，按照100kWh電池計算，意味著可以保證用戶每月暢享超過3000+公里的超低成本出行，即使按照70kWh電池來計算，2500+公里的出行也不在話下。

蔚來自打2019年推出車主終身免費換電政策以來，截止去年的10月5日，蔚來用戶累計換電超過100萬次，為用戶節省用車成本累計超過1億元。

至於蔚來電池壽命能有多長，以蔚來ES8為例，其搭載的是三元鋰的電池材質，循環放電次數可高達2,000次，摺合使用壽命可達8-12年。當然，如果電瓶耗損過度的話，可能也就只有6-7年的時間。

Ⅹ 蔚來續航0還能跑多少

跑不動了，一般的電動車是沒有隱藏續航的。都是有隱藏續航評價一輛燃油車的好壞，基本沒有人會以燃油車的滿油續航為指標，所以車企大都願意很慷慨得留出一部分隱藏續航。

可是續航里程是純電動汽車的重要評判標准，如果一個真正續航500km的電動車，車企為了留出50km的隱藏續航，導致的結果便是滿電狀態下中控顯示僅為450km。

所以純電動車中有很多車型並不會設置隱藏續航，比如蔚來ES8、吉利幾何A、比亞迪e1等，為的就是能讓表顯的續航里程好看點。當然也有的純電動車會設置隱藏續航，比如特斯拉Model X的隱藏續航超過了20km。

但是不管純電動車是否有隱藏續航，都不建議大家將表顯里程開到0再去充電。因為對於三元鋰電池而言，淺充淺放有助於提升動力電池的使用壽命，完全放電則會對電池造成不可逆的損傷。而且說句實在話，不到萬不得已，基本沒有車主會去冒這個險，畢竟拖車費用也不便宜。