汽車哪個零件拆不了

1. 要把電焊機地線接在汽車上，直接焊汽車，需要注意些什麼汽車上那個零件拆不下來，必須要在汽車上焊！

卸電瓶線，搭鐵盡量靠近焊接點

2. 汽車車身不可拆卸連接方式有哪幾種並舉例說明連接的部件名稱

汽車車身不可拆卸連接方式有以下4種，連接的部件有車身連邊、鉚釘連接。
1.)折邊連接用來連接車門內外板、 發動機罩內外板、行李箱蓋內外板等。
2. 鉚釘連接用來連接車身上不同材料（當不能用其他方式進行有效連接時），或者用來連接鋁、鎂或塑料車身等。
3.粘結連接主要用於車身需要密 封的板件，一些車身大面積面板、鋁車身板 件、塑料車身件等。粘結一般配合螺栓、鉚 接、電阻點焊、折邊連接等方式進行。
4.焊接連接焊接是對需要連接的金屬板件加熱，使它們共同熔化，最後結合在一起的方式。

3. 汽車報廢以後，可以拆下這六個零件，其中一個利用價值極大

汽車作為一個消耗品，它是有使用壽命的，當它已經達到一定的壽命後，車輛就會報廢，很多人認為報廢後的車輛就一無是處了，其實並不是這樣的，車內的一些零件還是非常有價值的，就算是壞了也值錢，你可千萬別傻傻不知道。

第六個，數碼電子產品，這些大家一般是都會想到，把它拆下來的，例如行車記錄儀、攝像頭、導航儀等等，這些都是車主自行配備的，只要沒有損壞，是完全不影響它的二次使用。

以上六個就是汽車在報廢的時候，一些比較值錢的零件了，我們可以將它二次使用或是進行售賣，剩下的就要自己根據實際情況進行選擇了，我們在選擇留下電子產品的時候，最好還是要選擇質量比較靠譜的，尤其是行車記錄儀，不能用了千萬不能將就。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 討論汽車零部件拆裝的基本原則有哪些

零部件拆卸的基本原則如下：（1）拆卸前，必須弄清機械的結構關系。（2）能不拆的零件盡量不拆。（3）嚴格遵守正確的拆卸方式:a、根據機型和有關資料能清楚其結構特點和裝配關系，然後確定分解拆卸的方法、步驟。

b、正確選用工具和設備，當分解遇到困難時要先查明原因，採取適當方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。

c、在拆卸有規定方向、記號的零件或組合件時，應記清方向和記號，若失去標記應重新標記。

d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。

e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應裝回原位，以免丟失和便於裝配。

f、按需拆卸，對個別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節約時間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質量得不到保證。

5. 汽車拖去報廢時，別忘了拆掉「4個零件」，就算壞了也值錢

汽車是不會增值的，買完汽車的第二天就開始貶值了，汽車的使用年限越長，汽車就越不值錢。對不同的車子來說，報廢的時間也不同，車子使用時間長了以後，年檢都通過不了的話，就需要報廢了。

6. 汽車報廢時這幾個零件別忘拆，很值錢！

汽車說白了其實也算是一個消耗品，當一輛汽車到了一定「年紀」的時候，車主們就需要去辦理汽車報廢，將汽車送到汽車報廢廠。

購車時的費用可是一筆不小的開支，從幾萬到幾百萬不等，所以當車子面臨報廢問題時，很多車主都會感到心疼。

如果真到了汽車報廢的那一天的話，大家一定要記得把汽車的這幾個零部件取下來，因為它們非常值錢。別傻傻不知道！

當車子面臨報廢問題時，實際上並不是車子上的每一個零部件都已經損壞。

我們完全可以將那些能再利用的零件取下來進行轉賣，獲得一筆資金，所以你的車子如果因為各種各樣的原因報廢的話，最好不要忘記把這些零件給拆下來。

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7. 汽車報廢可以拆配件嗎

個人不得自行拆解報廢汽車。

根據《報廢汽車回收管理辦法》規定：

第十一條 報廢汽車回收企業憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，並向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。

報廢汽車擁有單位或者個人憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。

《報廢汽車回收證明》樣式由國家經濟貿易委員會規定。任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》。

第十二條 報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。

任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

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《機動車強制報廢標准規定》：

第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本規定第五條規定使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

8. 活下去汽車零件怎麼拆

方法如下：
1）拆下蓋固定，注意應從兩端向中間交叉旋松。
2）取下墊，注意墊的安裝朝向。
3）翻轉發動機，拆卸固定（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。
4）拆下密封墊。
5）旋松機油粗固定螺釘，拆卸
6）拆卸發動機活塞組，轉動，使發動機1、4缸活塞處於下止點。
7）分別拆卸1、4缸的緊固，取下軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。
8）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
9）將連桿軸承蓋，連桿，按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
10）拆卸發動機飛輪組，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。拆卸前端和後端密封凸緣及。
11）從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及不能互相調換。
12）抬下曲軸，再將主軸承蓋及按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸的定位及開口的安裝方向。發動機總體安裝：
13）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件

9. 汽車拖去報廢時，別忘了拆掉「4個零件」，就算壞了也值錢！

汽車是不會增值的，買完汽車的第二天就開始貶值了，汽車的使用年限越長，汽車就越不值錢。對不同的車子來說，報廢的時間也不同，車子使用時間長了以後，年檢都通過不了的話，就需要報廢了。