汽車沒有氣壓了在坡道手剎還能停住多久

① 斷氣剎拉著沒有氣了還能剎住嗎

1. 沒氣應該可以剎住的。

2. 斷氣剎說的是手剎吧，原理就是制動器內部有個強力彈簧，平時是靠剎車系統的壓縮氣頂在氣缸裡面平衡這個彈簧力。

3. 拉上手剎也就是將這個氣放掉，強力彈簧將剎車蹄片撐開，剎車生效，因此沒氣了應該是可以剎住的。

4. 以上只是氣剎的車輛，小型轎車的手剎通常採用的拉鎖式。
   

② 大客車手制動的工作原理 沒有氣壓大客車手制動還會有用嗎 在低於4個氣壓的時候會馬上抱死嗎

斷氣剎，制動分泵里有個很大力的彈簧，當拉起手剎時將部分壓縮空氣放掉，彈簧復位將車輪抱死。
當發動機啟動時空壓機開始向儲氣罐打氣，當氣壓達到安全行使的標准時彈簧被壓住，輪子可以正常轉動了。
當拉起手剎時，儲氣罐內的壓縮空氣是不被放掉的，放掉的是頂開彈簧的壓縮空氣，所以發動機熄火後拉手剎時儲氣罐內仍然有壓縮空氣。
斷氣剎在沒有氣壓的情況下也會有制動作用，當然制動效果要看彈簧的壓力了。如果要在半坡停車的話我們都會在停車時拉起手剎熄火後掛一個檔位，這樣就不怕手剎失靈導致溜車。

③ 汽車的手剎能抵抗多大的力量 今天在一個大概15度左右的斜坡 停放了半天 不知道對制動會不會有影響

不會，相反，如果一個司機沒有拉手剎的習慣，那麼手剎就會在你最需要的時候失靈。而且手剎剎住一輛十五度坡上的空車多久都沒問題，關鍵是看地面摩擦力了，要是是個冰面，我估計一秒都停不了~~~謝謝了 希望採納

④ 長時間將車停放在坡道上會有什麼問題嗎

在一些一線城市，不僅交通擁堵，開車在路上想找到一處大小合適的停車位都需要靠運氣。比如在一些生活的小區，因為建設年代有點久，又沒有物業管理，鄰居們的私家車都會停放在樓下有一定坡度的路面上，但對於愛車而言，長時間停放在坡道上，可能會對車輛造成不小的傷害。

坡道停車應當注意些什麼？

如果條件實在不準許，我們在坡道停車時，如果小夥伴駕駛的車輛是傳統的機械式手剎，小賤建議大家用力將手剎拉倒最緊的位置，自動擋車型要將檔位掛入「P擋」駐車擋，手動擋車輛可以「別擋」掛上任意檔位，以防空擋溜車。在下車時還要找塊石頭墊在有坡度一側的輪胎前，充當阻擋的作用。

還是那句話，如果條件可以，最好要將愛車停放在平整的道路上，最大的好處在於，除了能減少對愛車制動和手剎系統的傷害，還能大幅降低愛車被前後車輛剮蹭的危險，但最重要的是，我們可以避免溜車對周圍車輛和行人造成的傷害。

⑤ 我把貨車停在坡上一天一夜,氣漏玩了手剎還有用嗎會不會向下溜

不會下溜的。

⑥ 坡道起步拉手剎有時間限制嗎

30秒內。
坡道定點車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格。
坡道起步考試要求：要求車輛在坡道上起步，起步時車輛向後溜車距離不得超過30公分，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分；車身距離路邊緣線50厘米以上，考試不合格；車輛啟動後，車身後溜30厘米且不超過50厘米，扣20分；車身後溜50厘米，考試不合格；坡道熄火，扣20分。

⑦ 汽車輪胎沒氣了，停放久了會不會壞掉，一般多久內不會出問題。

個把月會壞掉。

1、因為汽車常開時輪胎處於運動狀態，輪胎和輪輞會完全密封。如果長時間不開輪胎與輪輞會產生固化因此會慢慢漏氣！熱脹冷縮的原理。

2、汽車運動時溫度較高運動中的汽車輪胎是多面受力，而停放的汽車輪胎是單面受力，始終都是一個面與地面接觸，導致壓力得不到分散而漏氣。

汽車輪胎沒氣了停一夜不會造成危害。因為輪胎沒氣只要車子沒動不會傷輪轂。至於懸架，每個車的懸架都是能承受一定落差的，以輪胎厚度是肯定不會傷到懸架的。至於車門變形就更不會有了，不過最好叫專門的輪胎服務機構幫忙換胎並檢查輪胎。

如果腳踩上去沒有反應，依然是癟的

且很嚴重，那麼就不能行駛了。需要換上備胎。車的後備箱下面，都是有工具的。有千斤頂和必要的卸螺栓的扳手。車備胎放置的地方不太一樣，但是都比較好找。一般在後備箱下面或者在比較顯眼的位置。卸螺栓時候，因為之前都是專業機器設備上的。

所以比較緊。如果扳不動，可以用腳踹。切記，備胎只能臨時使用。不能長時間使用。換上備胎以後，要盡快去修車廠換上正常胎。

⑧ 重車停在山坡上手剎能停住哪

重車停在山坡上，手剎能挺住嗎？那也考慮一下車子的坡度是多少，如果是不是特別陡的情況下？當然是可以，如果是車的比較陡，那可以刮一下檔位，如果是上坡的話，那就掛，前進黨如果是下坡的話，那就掛倒車檔，只有這個樣子，才能讓車子的利益是相反方向的，不會那麼容易的溜車，不過盡量的時候還是不要停在山坡上，畢竟重車嘛，他是有一定的車載的手剎，不一定能剎住

⑨ 請問手剎的壽命是多久，一直坡度停車拉著能用多久時間才會報廢

這不是看時間，是要看路程。一般一副剎車片，在十萬公里之內是不用換的。如果開車時間長的話可以定期去汽車4S店裡做檢查，給愛車做保養。