自動汽車爬坡檔位是哪個

① 自動擋汽車爬坡用什麼擋位，為什麼D擋爬坡感覺無力呢

其實自動變速器在D擋時，爬坡無力。最重要的是，隨著車速的提高，變速器也在正常升檔，這對車主來說不是什麼好消息。變速器升檔，檔位較高，變速器傳動比自然小，車輛爬坡無力正常。你用手動模式行駛，選擇4擋。這時候遇到堵車了，你開始減速。那麼變速箱也會自動降檔。假如降到2擋了，發動機轉速1000，我們跟著車流緩慢移動。這時候即使我們推擋桿變速箱也不會升3擋。為了限制車輛爬坡無力，車主可以選擇性地使用手動模式駕駛車輛，並人工控制變速器位於最合適的檔位，以確保車輛的動力。

如果我們在上坡時切換到手動模式，大多數變速箱會自動降低一個檔位。此時，根據坡度大小，決定是否繼續降低檔位。如果坡度較大，距離較長，也可以提前降低兩個檔位，增加油門，提高上坡速度。此時，動力不會感到虛弱。當然，切換到運動模式也是如此。或者在上坡前踩油門，變速箱會自動降檔，上坡會更加平靜。

② 自動擋爬坡用什麼擋

自動擋汽車上坡分為3種情況：

1、在小坡上，正常駕駛就可以，掛上D檔一直行駛即可。

2、如果雨雪後打滑，上坡加速沖檔，下坡控制車速低檔慢行。

3、如果遇到大坡，千萬記住一定要掛上L檔防止跳檔動力不足的情況出現。

自動擋車在前行時（不在乎上坡與否）只要掛在＂D"擋即可，在下坡時則要根據坡度選擇掛在1或2擋，這是利用發動機擋位阻尼車子下滑，從而避免較長時間踩剎，使得剎車器件過熱，影響剎車效果。

自動擋檔位介紹：

P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R——Reverse，倒車擋。倒車時用。

N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。

L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

③ 自動擋汽車在爬坡時用哪個檔位

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④ 自動檔爬坡應該用什麼檔位

D檔
上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔運行，2檔——始終在1、2檔間運行。在D檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2
(或S)、L(或1)等。分別介紹如下：1、P
(Parking)
停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。2、R
(Reverse)倒檔：R是倒車時使用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。3、N
(Neutral)空檔：N
位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。4、D
(Drive)前進檔，也稱驅動檔：D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。5、2
(Second
Gear)
檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。6、S（sport）檔：S表示運動模式，在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。7、L
(Low)
或1
(First
Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

⑤ 自動擋汽車上坡用什麼擋

如果是小陡坡的話，那麼D擋也就是行車檔是足夠馬力可以上陡坡的，不需要換擋操作。若是大陡坡的話，這時就要換成低速擋（L）了。不同的車子有不同的檔位排列，可能有的車子沒有這個L擋，哪怕沒有這個L擋也會有1擋2擋，1擋和2擋也就是跟低速擋是一樣的。

遇到陡坡，坡起的難度就會增加，上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔運行，2檔——始終在1、2檔間運行。在D檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。

上大陡坡一定要打把檔位掛在低速擋的位置，輕則車子沒有力氣上去，重則對變速箱有傷害。如果你開過手動擋的車子就會明白為什麼要掛在1檔的位置上了。目的只有一個，就是為了增大車子的牽引力，更好的讓車子順利上陡坡，低檔扭矩大，也就是我們所說的有勁，跟手動擋的一檔檔位是一樣的道理。

⑥ 自動擋汽車爬陡坡用s檔好還是m檔

你好，自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，M檔是模擬手動檔，行駛中D檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到D檔。M檔超車的時候可以用，推入M檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到D檔。

上大坡或者是下大坡的時候也可以用M檔，上大坡的時候把檔位置於M-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用M檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。

⑦ 自動擋哪個檔位是爬坡用的自動擋爬坡用d檔還是s檔

1、自動擋車L擋是比較適合爬坡用的，因為「L」為低速檔，掛入這個擋位後，變速箱的最高擋位就會限制在擋或2擋之間，此時無論怎麼踩油門汽車都不會上升到3擋。這樣一來汽車就會保持一個低轉速高扭矩的狀態，從而獲得充足的動力，這樣爬坡也就易如反掌了。

5、s檔的使用，除了爬坡以外，s檔較為常用的情景就是超車了。對於超車而言，較為安全的方法就是以較大的速度差拉開兩車的距離，盡量減少並行時間。而自動檔汽車，在掛入D檔的時候，超車往往都會比較慢，此時掛入s檔，汽車能給汽車帶來更大的爆發力，讓汽車的速度在瞬間攀升，從而更快完成超車。另外，s檔比較少用到的情景就是越野，對於越野地形，汽車一般都需要需要保持較大的動力輸出，以此應對復雜地形。但對於家用車而言，除了爬坡和超車，s擋就沒本沒有什麼機會使用了。

但值得注意的是，家用車是不建議長時間使用s檔的，因為s檔的噴油量較大，長時間下來不僅會增加油耗，還會增大變速箱的負荷。所以在完成超車或者爬坡的時候，要及時切換回D檔。