長安汽車和瑞虎哪個更好

❶ 汽車選擇汽車選擇汽車選擇長安75p和奇瑞瑞虎8p哪個比較好一點

咨詢記錄 · 回答於2021-09-05

❷ 長安汽車和奇瑞汽車哪個質量好、耗油低點

奇瑞汽車質量好、耗油低點。

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。

2019年8月，奇瑞汽車與中興通訊在安徽蕪湖簽署了戰略合作協議，雙方將共同研究基於5G的車聯網、智能製造、智慧園區等業務領域的應用場景，並基於5G網路建設、方案研究及相關標准、課題的申報等方面進行深度合作，加快5G新應用的研發和商業化進程，共同打造5G行業應用示範。

奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。

中國社會正在經歷飛速發展和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為表象所動，能看到事物的本質；他們執著於本職工作，同時享受用智慧和執著得到社會認可，並以此作為生活的樂趣；他們是敢夢想，敢闖，對未來充滿憧憬並為之務實踐行的進取階層。

❸ 奇瑞瑞虎8PLUS和長安CS75PLUS選哪個好點

瑞虎8的升級版本瑞虎8 PLUS終於在北京車展正式亮相，新車軸距和瑞虎8保持一致，仍為2710毫米，車身長度略增加22毫米，達到4722毫米。瑞虎8 PLUS雖然依舊屬於中型車范疇，但基於價格、內部空間等因素，其核心競品依然是緊湊型的SUV。下面我們就來看看，瑞虎8 PLUS和細分市場銷量亞軍的長安CS75 PLUS相比，到底能擦出怎樣的火花。

外觀：

從我的同事此前試駕體驗來看，CS75 PLUS的這套2.0T+8AT組合，即便在中高速時，動力儲備也非常充足，加速能力隨叫隨到。2000轉時的渦輪介入稍微明顯了一些，需要駕駛者控制油門的右腳操作得再精細一些。得益於變速箱8個擋位，車輛的平順性甚至可以用天衣無縫來形容，無論是溫柔駕駛還是地板油，升降擋都能處理的「潤物細無聲」。總體來說，CS75 PLUS的動力在自主陣營里，顯示出明顯的出高人一頭的實力。

總結：自主品牌緊湊型SUV的競爭日趨激烈，領頭羊的哈弗H6今年推出了換代車型，銷量排名第二的長安CS75 PLUS自2019年上市以來，銷量也已突破20萬台。與昔日同一梯隊的長城和長安相比，奇瑞近幾年由於自身原因，產銷規模上已跌入第二陣營。瑞虎8作為品牌旗下占據3成以上銷量的當家車型，其銷量剛剛破萬，和上述兩款車型月均2萬多的銷量仍有不小差距。定位更高的瑞虎8 PLUS固然擁有更好的質感，但在核心的發動機變速箱方面，依然和長安CS75 PLUS有一定差距，加上奇瑞的瑞虎、星途、捷途多品牌戰略，內部本就有限的資源還要分別給三個差異化並不十分明顯的子品牌，瑞虎8 PLUS想在市場上掀起巨大聲量的，難度可想而知。

❹ 奇瑞汽車和長安汽車哪個質量好

奇瑞汽車好。

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。

公司

產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在「一帶一路」中國企業100強榜單排名第90位。

2020年安徽省發明專利百強排行榜位居第一。

❺ 長安CS35和瑞虎5x汽車哪個好

長安cs35和瑞虎5x相比，個人認為總體來說長安cs35相對好一些，因為cs35相對車子保有量大，維修保養便利性方面更有優勢。

❻ 瑞虎5x和長安cs35plus哪個質量好

摘要 NA動力版本

❼ 瑞虎81.6T和長安CS75PLUS2.0T，誰更好

瑞虎8和長安CS75PLUS，可以說都是主流自主品牌的精品SUV，產品力都非常不錯，瑞虎8上市時間長，產品成熟，在配備了奇瑞最新的1.6T發動機後，產品力進一步提升，尤其動力性能相當出色，如今瑞虎8是奇瑞旗下銷量的不二擔當。而長安CS75PLUS是長安汽車當前最火的SUV之一，也是長安汽車的銷量擔當。

動力總力是操控的根本，所以，如果是傾向操控表現的話，顯然長安CS75PLUS的2.0T+8AT動力總成，無論是發動機性能還是動力匹配調校方面，都要比瑞虎8的1.6T+7DCT更有優勢，因此，如果偏重駕控，首先建議長安CS75PLUS 2.0T車型。

❽ 奇瑞汽車和長安汽車哪個好

如果是幾年前，可以很肯定地說，老牌軍工企業長安在汽車領域的成就比不上年輕的奇瑞，奇瑞一直穩坐自主汽車品牌頭把交椅，其中越野車品牌瑞虎一度出口到80多個國家和地區，可見其實力。
但是，隨著長安汽車的造車實力突飛猛進，漸漸縮短了與奇瑞的距離。其實2者有很多共同點：
1 都邀請了世界著名的汽車設計師加盟，近年出現的新車型有很多都是外貌協會的新成員 （不過利用家族式設計語言的奇瑞似乎更甚一籌)
2 產品都涉及豐富的領域，奇瑞除了自家親密的子品牌外還有近年大熱的觀致，而且還涉及鮮為人知的電動車，叉車，公共汽車領域。長安不僅在汽車領域發力，還有牛叉烘烘的軍工領域。
其實，奇瑞汽車在國人心目中地位似乎更高，但是我相信會有倆大品牌一起開拓國際市場，成為世界知名品牌的一天。
如果是幾年前，可以很肯定地說，老牌軍工企業長安在汽車領域的成就比不上年輕的奇瑞，奇瑞一直穩坐自主汽車品牌頭把交椅，其中越野車品牌瑞虎一度出口到80多個國家和地區，可見其實力。
但是，隨著長安汽車的造車實力突飛猛進，漸漸縮短了與奇瑞的距離。其實2者有很多共同點：
1 都邀請了世界著名的汽車設計師加盟，近年出現的新車型有很多都是外貌協會的新成員 （不過利用家族式設計語言的奇瑞似乎更甚一籌)
2 產品都涉及豐富的領域，奇瑞除了自家親密的子品牌外還有近年大熱的觀致，而且還涉及鮮為人知的電動車，叉車，公共汽車領域。長安不僅在汽車領域發力，還有牛叉烘烘的軍工領域。
其實，奇瑞汽車在國人心目中地位似乎更高，但是我相信會有倆大品牌一起開拓國際市場，成為世界知名品牌的一天。
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