汽車自燃多久後可以打火

Ⅱ 汽車自燃怎麼處理

當汽車在行駛途中，司機突然發現車頭部分冒出火苗或者黑煙時，應立即靠邊停車，然後熄火，因為關閉電源能夠迅速斷開油泵，減少汽油燃燒。

司機在關閉電源後，應迅速離開燃燒的汽車車廂。離開車廂後，司機應馬上拿滅火器去查看火情。在查看火情時，不要貿然地打開汽車前機蓋，而應先將前機蓋開條小縫，等氧氣進入一會兒後，再慢慢全部打開，用滅火器進行撲救。因為一旦猛地打開機蓋，氧氣會迅速進入，汽車火焰將突然變大，容易燒傷自己。

用滅火器撲救時，應對准油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。同時，撥打119求救。

不私自改裝

隨著改裝車業和汽車美容業的蓬勃發展，越來越多的車主對所購車輛進行改裝、加裝防盜系統、前、後倒車雷達、換裝高檔音響和外接一些用電設備等。

如果改裝不是在指定的經銷商處和專業改裝地方，可能在用料和線路布局上達不到原有的技術要求，這勢必給車輛帶來安全隱患。因此輪谷提醒各位車主老鐵，如果一定要改裝，應讓專業技術人員在專業4s店內操作。

Ⅲ 一般汽車自燃都是什麼問題

汽車在發生自燃前都會有一些預兆，如加速突然感到乏力；踩剎車踏板的力度突然變輕；帶有轉向助力的方向盤突然變重，很可能是油管發生泄漏。此時應立刻靠邊停車，熄火後對車輛進行認真檢查。
汽車在行駛過程中，如果燃油泄漏車內能聞到汽油味，而在火災剛剛發生的暗燃階段，車廂內也會聞到明顯的焦糊味。當突然聞到電線燒蝴味或焦臭氣味，甚至看到發動機艙蓋四周縫隙冒出煙霧時，要立即選擇安全地方停車（防止火焰蔓延到其他車輛或房屋，造成更大的損失），並迅速關閉電源，拔下鑰匙，這很重要，因為這樣可以切斷供油路和供電路，以減少著火概率和降低火勢。
然後應冷靜地拉緊手剎，打開發動機艙蓋開關，如滅火器放在後備箱應同時打開，讓車上人員或自己趕快報「119」火警，同時下車取出滅火器，並根據具體情況採取相應措施。
汽車自燃怎麼辦
（l）小火趕快滅：
汽車火災通常都是從一個小部位開始著火然後蔓延的，如果發現得早，只是聞到焦蝴味或只有輕微的煙霧，這時候可以掀開機艙蓋找准火源，用自己的滅火器就可以化解危機。如車上沒帶滅火器，可以向其他人求助，或者用水和沙土等阻燃物掩蓋火源也能撲滅小火。但用水滅火要當心，如燃油起火的話，可能會使燃油浮在水上到處跑，造成火勢擴大
（2）中火講方法：
如果機艙內煙很大，並且有火苗從縫隙中躥出，說明火勢已經發展到了比較嚴重的程度。這時千萬不要過大地打開機艙蓋，否則由於氧氣進入加上空氣對流會使火勢更大。只能先少打開一點，將滅火器噴嘴對著煙霧或火苗較大的部位進行噴射示。待火苗消失煙霧減小後再掀開機艙蓋，對准火源做進一步滅火。
（3）大火趕快撤：
如果滅火劑已經噴完，但火勢仍無法控制並且蔓延很快。這時趁車內還未起火趕緊取出貴重物品撤離，並及時疏散周圍人員，防止油箱或輪胎發生爆炸造成人員受傷。為了能在車輛發生自燃的最短時間內自行補救，請務必給愛車配備個乾粉滅火器，並注意有效期或每年到消防器材商店檢驗一次，以免關鍵時刻成擺設。

Ⅳ 為什麼汽車會自燃

汽車自燃現象，有多種原因，從成因來分析，基本上可以分為兩個方面。其中絕大部分自燃起火方位多發生於汽車前部或者是發動機艙內電氣短路所致，這裡面又有三種可能性，一是排氣管的工作異常，溫度過高或者是隔熱不良，導致附近電線老化，因為某些車型的電氣線路的走向距離排氣管較近或靠近排氣管，由於長期處於高溫下，容易使線束的絕緣膠皮加速老化龜裂或者熔化，造成電線短路或膠皮起火；二是燃油系統滲漏，直接滲漏到排氣管上或者是排氣管附近溫度較高的部件，引起自燃條件起火；三是車輛使用時間過長，在行駛１５萬公里以後，燃油橡膠軟管的異常老化龜裂，膠皮異常磨損變薄，造成滲漏燃油，遇到發動機高溫或排氣管高溫產生自燃。 此外，還有就是汽車電氣系統出現短路，這大致也有三種可能，一是車主私自加裝大功率的用電設備或換裝大瓦數的燈泡，由於大電流大燈插頭容易發熱熔化，導致著火，例如換裝射燈、增光線，導致功率加大了，電壓卻保持不變，在電流增大的情況下原車配置線路負荷過大發熱，就會導致電線絕緣層熔化引起短路起火；二是車輛線路老化，排列固定不規范化，大電流大負荷的用電設備線路磨損線芯外露或搭鐵短路，引致起火；此外，電池的正負極電纜，或者是啟動機線路沒有易熔絲的大電流用電線路，由於固定得不好或者是接觸點過小（接觸不良），在行車時磨損造成短路，也容易使線路膠皮燒熔起火，這種情況甚至會出現電池爆炸的可能。 汽車自燃須立刻熄火 汽車發生自燃的概率是很小的，可是當車主真的不幸碰上這種突發事件，千萬不能手足無措。除非當場嚇暈，否則一定要保持鎮定。 只要處理得當，就可以確保自己安全之餘，也將損失控制在最低點。 首先，車主必須將車停在安全地帶，接下來要做的就是：熄火，在關閉打火開關之後，取出車鑰匙，然後打開引擎蓋，用滅火器進行撲救，再將電池頭負極拆掉。在發生自燃時，車主可以分辨出究竟是電氣系統著火，還是燃油系統著火。如果聞到刺鼻的橡膠焦味，而且出現濃煙，就證明是電氣系統短路著火；若是火焰明顯，即為燃油系統短路。 車主需定期檢查車況 想避免自燃現象發生在自己車上，要注意幾點。一是不要私自換裝大功率用電設備，特別是增光線、增加瓦數的前照燈、音響中大功率的低音炮，如果確要換裝，也要找專業的改裝人員；二是隨車帶上滅火器，尤其要注意，應用二氧化碳滅火器，它可以撲滅燃油、天然氣及電氣一般的著火，如果使用乾冰滅火器，則對電氣及燃油起火效果不大，建議使用二氧化碳滅火器；三是要有基本的常識，至少要對愛車內蓄電池的方位及正負極有所了解；四是加強保養觀念，盡可能地定期到正規維修廠進行維修保養。在使用習慣上，有些車主的陋習也有必要改變。

Ⅳ 汽車通電後不打火兩小時為什麼會打不著火了，要過多久才能打著

再放一會,也不會有電,電量只會越來越少.
車沒電了怎麼辦？許多開車的朋友都可能遇到蓄電池沒電的情況，這時候汽車啟動就成為一件比較困難的事情，那麼如何解決這種尷尬的問題呢？向大家推薦三種車沒電了怎麼辦的方法：

車沒電了怎麼辦？方法一：推車啟動

推車啟動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得己的手段，不能經常使用，因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。推車起動一般需要兩個人以上，如果只有司機一人就難以實施起動。

推車啟動前首先要觀察車輛停放位置的路況是否適合推車起動，可以藉助下坡路提高車速，如果車前方是上坡路，那麼向前推車會很累，車速也很難提高，所以應該調轉車頭向下坡方向推車。盡量不要在車輛和行人多的路段推車起動，以免車輛起動後駕駛者應變不當出現意外。

車輛推動之前應打開點火開關，達到相當車速後，將變速器掛入擋位，然後迅速松開離合器踏板並加油。引擎一旦起動，應迅速踩下離合器踏板，同時控制油門，不讓發動機熄火，然後慢慢停車。

車沒電了怎麼辦？方法二：搭接啟動

如果遇到情況時還有同行的車，車上還有跨接電纜時，還可以採用電瓶搭接的方法啟動車輛。具體操作時先將兩輛車靠近，直到跨接電纜足夠連接兩塊蓄電池的正負極。要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且帶絕緣外皮的電纜。如果提供電源的蓄電池在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接，則必須使用工具將蓄電池拆下。

確定兩塊蓄電池的正極和負極，使用電纜將正極與正極、負極與負極分別連起來。要注意蓄電池的正負極一定不要搞錯，而且要保證電纜的可靠連接。布置好電纜的走向，防止起動時電纜與膠帶或風扇刮蹭。

關閉車上所有附屬用電設備，啟動提供電源的蓄電池所在的車輛，使其發動機運轉幾分鍾以保證電量充足。然後按正常方式起動無電車輛，起動後應輕踩加速踏板，使發動機以2000r／min的轉速運轉幾分鍾。然後關閉兩輛車的點火開關，小心拆除電纜，注意避免正負極電纜接頭相碰。

車沒電了怎麼辦？方法三：牽引啟動

牽引起動的方法與原理與推車起動大同小異，不同的是用車牽引往往省力省事得多。具體實施時使用長度適當的牽引繩，並將兩頭捆紮結實。在牽引前，前後車駕駛員應先確定好聯絡信號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合。要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，還應隨時注意路面上的交通狀況。後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車

Ⅵ 若駕駛的汽車發生了自燃情況，正確的處置方式是怎樣的

年夏天是汽車自燃事故的多發期，自燃不僅給業主帶來嚴重的經濟損失，也危害生命。

別因為車子自然而慌張！ 正確的處理方法請看這里

夏季對油路進行1~2次常規檢查，如果發現漏油問題，必須立即修理。 油路中的軟管兩端最容易老化開裂，使用時間過長應根據維修站的意見及時更換。

請慎重變更迴路，盡量避免。 變更電路必須去正規的汽車修理服務網站，經專家操作變更的電路將成為安全保障。

但是，並不是所有的車輛都需要做底盤裝甲。 例如，如果總是在好的道路上行駛，就不用安裝了。

機箱是許多業主容易忽略的維護項目。 建議大家在夏天保養時也注意底盤是否生銹，及時保養，以確保車的安全。

Ⅶ 車輛自燃怎麼處理

2.駛離危險區域 當著火的車輛處在加油站、油庫、倉庫等重要位置時，要設法將車輛駛離、推離這些危險區域。並通過車輛自帶的滅火器或藉助其他器材進行滅火自救。 3.早發現、早撲滅、爭主動 其實，有一些車輛在自燃的初期如果駕駛人發現得早，處置得當，是能夠通過車輛自帶的滅火器進行撲滅的，從而可以避免車輛被燒毀的事故。因此，及早發現車輛的自燃險情是關鍵。駕駛人在開車時聞到不正常的氣味，如焦糊的氣味、電線燃燒時塑料的氣味、橡膠燃燒時難聞的氣味等，應立即停車檢查。發現有濃煙、火苗立即用隨車帶的滅火器進行噴射滅火，有些車輛是可以逃過一劫的。 4.車輛易發生自燃的幾種情況 在高溫的夏季車輛易發生自燃；車齡在10年以上，電路、機件嚴重老化的車輛；維護保養不佳，發動機滲油、漏油，發動機體表面沾滿油泥的車輛；電路改裝、加裝設備後的車輛；碰撞、翻車等交通事故後修復的車輛；違規用鐵絲、銅絲代替電路保險絲的車輛；燃油系油管的介面拆卸過，存在漏、滲油的車輛；發動機點火時間過遲的車輛。

Ⅷ 一般汽車自燃的原因都有哪些汽車自燃的幾率大嗎

電池老化、車內有易燃物、線路老化、短路等是汽車自燃的原因。汽車自燃的幾率不大。

一般汽車自燃多是因為電池老化導致的，現在市場上很多汽車配置的電池不是原裝電池，而且對電池的檢測也不注重，導致汽車質量不過關，隨著它使用時間的延長會出現老化，如果外界環境溫度過高會讓電池內部元件失控，容易因熱量增加而出現火災。新能源汽車自燃事故的發生，多於電池的質量和性能有關。

汽車發生自燃的幾率並不大，多數汽車都會按時檢修，維護保養，發現問題後會及時處理，這樣就能避免汽車自燃事故的發生。平時車主多加註意，不把易燃易爆物品放在車內，更不在車內，使用明火，也能防止車內發生火災，避免車輛自燃的情況發生。如果在駕駛過程中汽車發生自燃冒煙的情況，一定要保持冷靜，盡快把車輛停靠在安全區域，熄火停電，車上人員快速逃離，避免汽車自燃危及人身安全。

Ⅸ 車電瓶沒電了了打開車多長時間可以下次打火呢

這要結合虧電的情況進行判斷，如果輕微虧電，啟動時起動機有運轉只是電量不足一般搭電起動後怠速動轉5分鍾左右都可以滿足下次的打火要求。

如果是虧電嚴重，打開大燈後燈泡也只是微亮，這種情況下啟動後最少要運轉10分鍾以上，並且及時檢查蓄電池的健康狀況，嚴重虧電極易造成蓄電池無法充進電，導致蓄電池提前報廢需要更換。

如果是因燈光未關導致的輕微虧電，搭電後最少將車輛行駛半小時以上，如果是嚴重虧電，搭電後最好檢查下蓄電池的健康情況，再使用專用充電器用慢充充電8小時以上，依靠原車充電是很難將蓄電池充滿電的。

電瓶養護：

蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

Ⅹ 車輛自燃的原因及處理方法

自燃的原因：
到目前為止，還沒有發現因車的設計而導致的汽車自燃。那麼汽車自燃是什麼引起的呢？
（1）改裝車燈。
車燈是亮了，但是絕大多數人都沒相應的改電線。更高的功率很容易造成燈線自燃。
（2）改裝功率更大的CD主機和另加功放。
絕大多數改裝店，都沒有相應的更改給CD主機供電的電線。更高的電流功率更容易造成線路自燃。
更有甚者，很多車在音響改裝過程中，就已經發生了線路自燃。而面對這些情況，所有的音響改裝店都是對車主隱瞞不報的。這樣，一輛問題車就這樣「產生」了。
（3）路邊長時間怠速等人。
車底下的排氣管最高溫度點，高於800度。如果你停車的地面上有乾草、油漆、或別人漏的油，長時間烘烤下就會著火，從而把車點著。
（4）在不良店加噴底盤裝甲。
所謂的底盤裝甲，就是在底盤表面噴一層塑料保護膜。如果在操作過程中，對排氣管遮擋不嚴，就會有噴在排氣管上的殘留。這些殘留在排氣管長時間的高溫會烤下，容易導致自燃。
（5）在駕駛室前台亂扔打火機。
在陽光爆曬下，車的駕駛室前檯面板溫度會很高。尤其是黑內飾的車，前檯面板的溫度能比淺內飾的更高出40-50度。從而導致放在那上面的打火機自爆。
（6）線路老化。
一般十年或十五年以上的車（我們的小六還沒這么長哈），一定要住意這一點。最後去做個線路保養。
（7）改裝的底盤燈和加裝的一些裝飾燈。
這類改裝價錢低廉，低收入必然的結果是安裝操作工的水平普遍都不高。這樣會有線頭接點接觸不良，線路固定不緊，長時間使用後，會因線路松動而導致接頭打火。
自燃的應對方法：
汽車自燃後，最正確的應對方法就是兩個字：「逃跑」。
一輛車車，從自燃到全車起火，只需要兩分多鍾。真的自燃發生後，靠車上的一個小滅火器是根本沒什麼用的。