⑴ 貨車拉缸修一下多少錢
維修的價格需要3000元左右,拉缸的原因有:
1、車在一次常規維護中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環,沒過幾天便出現發動機動力不如維護前,同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水,對發動機拉缸不能負責;但中途曾發現汽車機油警告燈亮,並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷,只進行了更換活塞環的作業。
4、不會影響氣缸與活塞間的配合間隙,至於拉缸,最可能的原因是活塞環的材質有問題;供應活塞環的材料配件部門認為,活塞環是從正宗廠家購進的活塞環,不存在品質問題。
預防拉缸措施:
1、對新機和大修後的發動機,一定要先經過磨合,即在保持良好潤滑的條件下,按照轉速由低到高,負荷從小到大的原則,認真按磨合規程操作,然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書的規定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外,在修理上還要把住活塞偏缸這一關,同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3、保持冷卻水正常溫度70℃~95℃,避免發動機過熱。冬季啟動前應採取預熱措施。
⑵ 發動機拉缸了,大修要多少錢
摘要 發動機拉缸大修一般都需要5000元的,造成汽車拉缸的原因有很多,其中主要有:
⑶ 拉缸了要做大修,大修一次發動機要多少錢呀
大修一次發動機需要5000元。造成汽車拉缸的原因有很多,其中主要有:
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸;
2、還有就是,在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急於高負荷運轉,則會引起拉缸;
其他原因:
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸;
2、還有就是,在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,如果急於高負荷運轉,則會引起拉缸;
⑷ 車子發動機拉缸了,維修需要多少錢
發動機大修主要看車型和品牌,
一般車型在5千多到1萬元左右,
高檔車在5到20多萬元不等。
⑸ 拉缸了,維修要多少錢
你好,根據車型不同,發動機型號不同,做發動機維修的價格也不同一班車子發動機拉缸在修理廠做大修收工時費2500左右,具體材料費需要拆檢檢查。
⑹ 汽車拉缸修理要多少錢能走保險嗎
發動機拉缸大修一般都需要5000元,是能報保險的,但是賠能不能賠還要看情況而定的了,具體原因如下:
1、拉缸是屬於間接損失,保險法規定保險只是賠付被保險人的直接損失;
2、這要看怎麼界定是直接損失還是間接損失,如果界定為間接損失就沒有賠了。
⑺ 發動機拉缸了,大修要多少錢
好像需要接近一萬元,拉缸是汽車發動機常見的問題之一,這種情況會使活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷,但是如果發現及時,情況較輕的話可以修復,如果氣缸壁和活塞組件損壞很嚴重,那就修復不了了。
發動機拉缸大修一般都需要5000元的,造成汽車拉缸的原因有很多,其中主要有:
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸;
2、還有就是,在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急於高負荷運轉,則會引起拉缸;
3、氣缸內出現異物,以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸,這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車,注意保養。在日常駕駛中,要合理操作使用發動機,不要超負荷作業,不要亂轟油門,不要缺水啟動,這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。
⑻ 拉缸維修需要多少錢換什麼東西
當然是換發動機汽缸套了,要看牌子以及質量
一般不同的發動機都有配套的汽缸套,不可隨便換,因為汽缸套一個型號有分好多種的
拉缸說白了就是汽缸套內孔因為長時間運動燃燒,造成內孔網紋磨損,進而形成孔徑磨損變大,無法工作
一般摩托車汽缸套換一個也就兩百塊左右,進口發動機稍高一點
汽車就貴了,一套最起碼四缸,還要換密封圈等等,沒個三四千搞不下來
不過還好,不是爆缸,要是爆缸就麻煩了
⑼ 發動機拉缸了,大修要多少錢
截止到2021年6月,發動機拉缸了大修要接近一萬元,拉缸是汽車發動機常見的問題之一,這種情況會使活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷,但是如果發現及時,情況較輕的話可以修復,如果氣缸壁和活塞組件損壞很嚴重,那就修復不了了。
造成汽車拉缸的原因有很多,其中主要有:
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸;
2、還有就是,在盡可能短的時間內得到有效的磨合,必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急於高負荷運轉,則會引起拉缸;
3、氣缸內出現異物,以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸,這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車,注意保養。在日常駕駛中,要合理操作使用發動機,不要超負荷作業,不要亂轟油門,不要缺水啟動,這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。