一般汽車高壓包用多久才需要換

『壹』 汽車高壓線多久換一次

汽車高壓線建議是4-5萬公里更換一次。一旦高壓線出現破損或者老化而沒有及時更換的話，點火的能量值就會大幅度降低，油耗上升、動力下降甚至是斷火。

『貳』 高壓包壞了一個4個全部都要換嗎

可以不用一起換，因為如果是獨立點火的發動機每一缸的高壓包都是一樣的，如果其他的點火是正常的，哪個壞了就可以單獨換哪個。

在發動機運轉時，高壓包上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損。但其實高壓包並沒有固定的更換周期，只要工作正常就無需更換，它的使用壽命一般是十萬公里甚至更長。

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高壓包故障種類

1、高壓包繞組短路、斷路或接地

無法將蓄電池的低壓轉換為高壓，造成點火能量不足，火花塞易被積碳污染。

2、高壓包表面放電

點火線圈外表面放電跳火，主要是因為其表面有污物和嚴重受潮。

3、高壓包絕緣老化

往往由於熱車後的高溫或大負荷工作下的頻繁點火，致使高壓包溫度迅速升高，發生老化。

『叄』 如果汽車發動機的高壓包燒壞了，要把幾個缸的火花一起換嗎

如果發動機壞了一個高壓包，不需要全部更換四個，只需更換損壞的即可。對於發動機高壓包的損壞，一般可以通過汽車診斷電腦查看故障代碼。高壓包其實就是高壓點火線圈，其實就是變壓器。初始能量來自蓄電池的12V電壓，但傳輸到火花塞的能量高達數萬伏，這是由點火線圈的能量轉換而來的。

火花塞可以產生巨大的能量，發動機氣缸內的混合氣可以燃燒。長時間在高溫、多塵、振動的環境下工作，必然導致老化甚至損壞。但實際上，高壓包並沒有固定的更換周期。只要正常工作，不需要更換，使用壽命一般在10萬公里甚至更長。

點火線圈直接連接到火花塞，它的作用是提高電壓。只有足夠高的電壓，火花塞才能釋放火花。如果點火線圈損壞，火花塞不能正常點火。雖然點火線圈不是需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間高溫運行很容易損壞。如果點火線圈損壞，汽車發動機的故障燈就會亮起，提醒駕駛員。

『肆』 發動機壞了一個高壓包需要四個一起換了嗎

發動機壞一個高壓包，是不需要四個一起換了，更換損壞的即可。

發動機高壓包的損壞，一般可以通過汽車診斷電腦查看故障代碼。高壓包實際上就是高壓點火線圈，其實就是一個變壓裝置，初始能量來自蓄電池的12V電壓，但傳遞給火花塞的能量卻高達上萬伏，而正是靠著點火線圈的能量轉化。

火花塞才能產生巨大的能量，發動機氣缸內的混合氣才得以燃燒。長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損。但其實高壓包並沒有固定的更換周期，只要工作正常就無需更換，使用壽命一般是十萬公里甚至更長。

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發動機高壓包的介紹如下：

一般常見的高壓包里有兩組線圈，同時供應所有火花塞點火。線圈產生高壓電後由分電器負責通過缸線把高壓電分配給需要點火的火花塞。最早的分電器是機械控制的，現在都是電子控制的，精度更高。

分電器式點火系統汽缸蓋上看不到點火線圈，只能看到一條條缸線通向火花塞。因為點火線圈和分電器都位於發動機側面。這種點火系統結構簡單，便於維護。即便是後期出故障了更換零件維修比較具備經濟性。

『伍』 起亞獅跑點火高壓包多長時間更換

一般是十萬公里甚至更長時間才需要更換。
汽車高壓包的介紹：高壓包就是高壓點火線圈，其實就是一個變壓裝置，它的初始能量來自蓄電池的12V電壓，但它傳遞給火花塞的能量卻高達上萬伏，而正是靠著點火線圈的能量轉化，火花塞才能產生巨大的能量，發動機氣缸內的混合氣才得以燃燒。

『陸』 五菱宏光高壓包多久更換

一般用五年。
一般用五年性能就減退了，特別是國產的膠製品。
高壓包其實就是汽車的點火線圈，這個部件其實是沒有固定的更換時間的，只要可以正常使用，那就無需更換，只要不能用了，那就要立即更換。一般的點火線圈都是可以使用10萬公里的。汽車的點火系統主要是由點火線圈和火花塞組成的。火花塞是一個需要定期更換的易損耗部件，火花塞長時間不換電極間隙會變大，這樣會影響火花塞點火。如果火花塞長時間不換，那電極上也會出現積碳，這樣也會影響火花塞點火。

『柒』 汽車高壓包壽命一般多長

這個沒有特定的使用周期，大部分正常使用的車子幾乎是一直不會壞的

『捌』 汽車高壓包不壞需要保養更換嗎

你好這個不需要只有壞了才需要更換維修。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】