『壹』 加盟品牌電動車哪個好
如果有實力，可以考慮國內幾大品牌，也可以參考當地各品牌銷量
『貳』 電動車加盟選擇什麼電動車品牌
這么說吧，現在消費水平上升，大家都願意買質量好的而不僅僅圖便宜。所以，一定要選擇高端大品牌，質量才有保障，口碑才好啊。不然你賣個小品牌的，三天兩頭出問題，可不省心了。其次就是要選擇品牌對經銷商有專業管理與扶持的品牌，這樣才不會像無頭蒼蠅一樣。你可以參考下這個文章越來越多經銷商加盟這個電動車品牌，為何？
『叄』 新能源汽車充電樁加盟哪家好
新能源汽車充電樁加盟世峰高科就很不錯，他們家的落地式直流充電樁由充電模塊、控制系統、充電介面、人機交互、通信、計費等組成；設備功率覆蓋60KW~240KW，可根據車輛BMS反饋的數據，動態調整充電參數，實現智能充電，廣泛適用於各類充電應用場景。充電更智能：一機雙槍，支持均充、輪充，充電更快速；掃碼充電，充電更智能；高效輸出，充電計費符合國家標准。充電更兼容：一樁搞定，150~750V超寬范圍充電；BMS兼容新舊國標車輛充電需求；刷卡、掃碼、VIN碼充電方式等。充電更安全：具有短路保護、過欠壓保護、過載保護、漏電保護、防雷保護、絕緣檢測、急停保護、門禁保護等多重保護功能，具有防潮、防塵、防盜全方位保障，後台時時監控充電運營狀態，收益更安心。
『肆』 加盟電動車哪個牌子好
武義駿越電動車，品質一流,服務超群，新品牌、新形象，品牌電動車聯盟全國，2016火爆招商中！ 駿越酷車聯盟主要為各地經銷商提供電動摩托車,為車友們交流搭建平台，讓全國各地都有聯盟店 .加盟全國免費熱線:400-711-5677
『伍』 現在電動車哪個牌子最好 怎麼加盟 需要多少錢
電動車以其綠色環保、經濟便捷的特色，成為百姓喜歡的代步工具，對緩解能源危機，疏通城市交通擁堵起到積極作用。所以還是很有市場的，要加盟也是個不錯的選擇，不過在品牌的選擇上要留意點。目前市面上電動車品牌做的比較好的品牌有新日，綠源，愛瑪，捷安特，雅迪，阿米尼等等，這些是買購品牌排行網上的2010年10大電動車品牌，要了解更多相關的品牌可以上去逛逛的啦，收獲肯定不會是淺淺的哦，O(∩_∩)O~
『陸』 新能源汽車加盟哪家較好
新能源汽車在未來的汽車行業中是一個大趨勢，目前在市面上也有很多的新能源汽車再銷售，至於質量方面，我們先不做介紹，簡單看看目前新能源車的銷量情況。
以上的圖片的數據源都是直接計算的銷售的數量，並沒有統計車子的價格方面，所以這個圖標僅僅代表著車子賣出的數量，並不能代表全部的。因為車子的性能方面跟價格肯定是有主要的關系的，所以如果一款車子想又漂亮性能又好，那麼價格方面肯定不會便宜。但是真正的主流消費群體卻不是能高消費的群體，所以以上圖我們看看就好，知道上年的新能源汽車那款車賣的最好就可以了。下面簡單說幾款銷量比較好的新能源汽車：
北汽新能源EC系列
這款車子的話價格在5.58萬-6.18萬，價格方面是很實惠的，屬於入門級別的新能源汽車，我樓下的朋友有開這個車子的，他跟我說，在市區里跑跑上下班還是可以的，但是別想著用這款車出遠門，那麼開著開著沒電的風險很大，並且冬天和夏天跑的公里數差距很大。
比亞迪唐混動
比亞迪算是國內新能源汽車領域里比較大型的車企，並且技術方面也比較成熟，比亞迪唐這款車在整個混動系列的車子里口碑還是很不錯的，比亞迪的技術優勢比較明顯，尤其是新能源電池技術，所以比亞迪的新能源汽車還是很不錯的。相應的價格方面也是比亞迪的軟肋，十幾萬的價格已經不屬於入門級別的系能源車了，所以銷量上肯定有些乏力。
在當前的經濟環境下，國產的新能源汽車需要更加提升技術改革，隨著特斯拉在上海建廠，一旦完成量產，對國內的新能源車企是一個不小的打擊。
『柒』 電動車加盟哪個利潤好
都啥年代了還加盟，又不是什麼稀缺資源，把握好一個經營思路，手上最少有兩個品牌，一個一線品牌，一個雜牌，一線品牌利潤低點但是銷售容易，可以有穩定利潤來源，雜牌主要就是利潤率高，萬一遇到亂殺價的人也可以作為推薦品種。從款式說，我的經驗就是豪華款比簡易款銷量大，大約是3比1的比例。從功能說，有主打拉貨的載重王，有女士專用的小款車。還有就是選店的位置，既要有客流，房租還不能太高，這個就靠自己把握了。
『捌』 中國電動車十大品牌。加盟那個好。
堆高車 編輯
堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標准化組織ISO/TC110稱為工業車輛。
中文名堆高車類 別輪式搬運車輛功 能對成件托盤貨物進行裝卸堆高堆垛特 點結構簡單、操控靈活、微動性好
目錄
1 定義
2 常見分類
3 堆高車特點
▪ 全電動堆高車
▪ 半電動堆高車
▪ 手動液壓堆高車
4 操作方法
▪ 操作方法
▪ 工作前檢查
5 堆高車選購方法
6 故障排除
7 維護保養
定義編輯
堆高車結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。適用於狹窄通道
河北地龍堆高車和有限空間內的作業，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。可廣泛應用於石油、化工、制葯、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，並可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運作業。可以極大地提高工作效率,減輕工人的勞動強度,為企業贏得市場競爭的機會。
電動堆高車概述
電動堆高車以電動機為動力，蓄電池為能源的一種工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標准化組織ISO/TC110稱為工業車輛。電動堆高車包括：全電動堆高車、半電動堆高車、前移式堆高車、前移式全電動堆高車、前移式堆高車、步行平衡重式堆高車。電動堆高車廣泛應用於工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等，並可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。
常見分類編輯
1、托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用於國標單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉運，特點價格優廉。
2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤（雙面托盤長度不足內寬，限於其內），優點價格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。
3、平衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車後加配重塊，貨叉可適量前傾與後傾，以保證鏟貨後水平。優點：適用面廣，類似於傳統的內燃式叉車；缺點：整車過重過長，對通道距離要求比較高，且價格較高。
4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點是該車的貨叉與門架可向後向前移動一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長度，對通道要求有一定緩解，價格平衡重堆高車類似。
5、全不銹鋼堆高車，整車以不銹鋼為材料製作，適用於對環境衛生要求較高的場所，如食品、醫葯等，價格稍高。
6、防暴堆高車，屬特殊車型，有強制生產許可要求，適用於安全要求較高的地方，價格高昂，技術要求較高，防暴堆高車有防暴等級標識。
7、側移堆高車，堆高車的貨叉安裝在側面，側面進行裝卸作業，主要解決通道過小的場合，該車一般生產方式是加裝側移屬具，但正規生產方式是一體化側移貨叉，筆者曾在德國展會上見過類似的車型，售價100萬美金。
8、獨柱式堆高車，即在傳統門架升降的形式下，改為獨桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩定勻速，一般傳動方式也從鏈條式改為皮帶式拉動，使之均勻升降。
以上車型為市場常用車型，當然堆高車的分類還有很多，特別是一些非標型堆高車，各種各樣，不一一列舉，但一般來講典型的分類，區別較大的是上述幾種車型，其他的非標堆高車一般也是以上述車型為基礎，修改不同的部分為專用即可。
堆高車特點編輯
全電動堆高車
1、AC交流驅動系統使整車反應更迅速，控制更精確，運行更平穩，電瓶使用時間和使用壽命更持久。
2、特殊設計的AC交流驅動電機，提供更強大動力，同時交流電機毋需更換碳刷，後期免維護。
3、最新的美國進口交流AC控制器，質量可靠，性能優異，具有再生制動、反向制動及多種參數可調功能，可使整車的運動性能達到不同作業狀態下的最佳狀態。
4、加裝了國內專利的電子轉向功能，極大減輕轉向所需力量，提高駕駛的穩定性和舒適性，有效降低了工作強度。
寬腿式全電動堆高車5、車架結構堅固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物
全自動堆高車
6、智能化的顯示系統：計時器和電量表隨時顯示電量使用情況，方便通知操作者適時充電
7、電瓶側拉式設計，方便維修和更換，提高工作效率；電瓶尺寸和容量可選范圍廣，方便用戶根據實際需要選配。
8、手柄頭採用人機工程學設計，操作舒適方便，控制按鈕位置設計科學，方便左右手操作。
9、門架上裝有電子限位開關，門架上升到最大起升高度時自動斷電，電機停止工作，防止對起升電機造成損害。
10、門架採用德國進口槽鋼，質量輕、強度高，結構堅固耐用，確保貨叉的起升和下降安全穩定。
11、門架上裝有透明安全擋板，保護操作者免受意外傷害的同時保證操作視野更加開闊。
12、雙油缸起升，車架左右起升連桿採用同步桿聯接，使車子即使在偏載情況下，也能實現平穩起升下降
13、世界一流的液壓站，低噪音，小振動，密封性能好，空載滿載下降速度自動調整，確保起升下降平穩可靠
14、創新的驅動浮動操作可調系統（DFA），實現了高速轉彎時車身平穩、不傾斜；重載情況下，手柄操縱輕便靈活；根據不同工作場地，可調整手柄操縱力，降低操作者強度。
半電動堆高車
1. 半電動堆高車採用新式後橋結構，使堆高車結構更加合理。
2. 半電動堆高車採用進口氣壓彈簧式手柄裝置，使用更加方便合理。
半電動堆高車3. 半電動堆高車採用德國進口原材成型門架，在質量方面嚴格把關。
4. 半電動堆高車採用義大利進口油泵，根據客戶要求可更換國產優質油泵。
5. 半電動堆高車採用腳踏式輕型設計，有更輕推拉力，更加輕巧靈活，使用更加方便等特點
6. 半電動堆高車中科學的，安全可靠的剎車系統，大大提高了半電動堆高車在實際應用中的安全性。
7. 半電動堆高車採用了連桿式專項結構，大大延長了機械的使用壽命，同時方便維護。
手動液壓堆高車
1. 手動液壓堆高車門架採用重型「C」型鋼立柱鋼材，冷彎成型。使門架更堅固，更安全，移動靈活，操作方便省力。
2. 手動液壓堆高車油缸採用高精密研磨管，進口油封，一體式閥芯，方便折卸和維修；泄壓方式採取腳踩式，升降速度平穩，安全性大大提高。
手動堆高車3.手動液壓堆高車採用先進的噴塑工藝，改善產品外觀的同時增加了手動液壓堆高車的耐用性。
4. 手動液壓堆高車是一種無污染的手動液壓堆高車，具備運輸靈巧，操作靈活，轉彎半徑小等特點。
5．手動液壓堆高車適用於生產工廠，生產車間，倉庫倉儲，各地車站，碼頭，機場等地，尤其適合有防火，防爆要求的場地使用，如印刷車間，各類油庫，化學品倉庫等地。
6. 手動液壓堆高車配合托盤貨箱，集裝箱等可實現單元化運輸，不僅減少了碰撞，劃傷等情況，更減少了工作量及堆放面積，大大提高工作效率。
操作方法編輯
操作方法
1、行駛
車輛行駛以前應檢查剎車和泵站的工作狀況，並確保蓄電池被完全充電。雙手握住操縱手柄，用力使車輛慢慢向工作貨物行駛，如果要停車，可用手剎制動或腳剎，使車輛停車
2、卸貨
（1）在貨叉低位的情況下與貨架保持垂直小心接近貨架然後插入貨盤底啊
（2）回退堆垛車讓貨叉移出貨盤
（3）升起貨叉到達要求的高度，慢慢移動到待卸貨盤處，同時確保貨叉容易進入貨盤並且貨物處在貨叉的安全位置上
（4）提升貨叉直到貨盤從貨架上被抬起
（5）在通道中慢慢後退
（6）緩慢放低貨物同時確保貨叉在降低過程中不接觸障礙
注意：貨物升起過程中，轉向和剎車操作必須緩慢、小心。
3、堆垛
（1）保持貨物低位小心接近貨架
（2）提升貨物到貨架平面的上方
（3）慢慢向前移動，當貨物處在貨架上方時停止，在這個點上放下貨盤並注意貨叉不給貨物底下的貨架施力，確保貨物處在安全位置
（4）緩慢回退並確保貨盤自在牢固的位置
（5）放低貨叉到堆垛車可以行駛的位置
4、安全設施
（1）主開關：電源主開關
（2）腳剎車：可靠的停車制動
（3）限流閥：控制下降速度
（4）限壓閥：控制載荷
（5）防護網：保護駕駛員5、禁止事項
（1）禁止酒後操作半電動堆高車
（2）禁止超載、貨物堆疊不均勻、平坦
（3）禁止騎跨操作
（4）禁止停放在坡道或台階上
手動升高車
工作前檢查
工作前的檢查工作，對於你的堆高機操作安全有著至關重要的作用，是不能忽略的一項工作。
1、在檢查你的堆高機之前請先執行以下的動作：
a、先將堆高機停靠於安全且平穩的地方
b、停止引擎，拉起手剎車，將所有控制桿定在空檔位置。
c、讓桅桿與水平線呈垂直狀態，放下貨叉，讓貨叉與地面接觸。
2、進行以下方面的檢查工作：
沿著堆高機四周檢視是否有漏油或漏水的現象。
檢視輪胎壓力是否正常，胎面是否有割傷，鋼圈是否有變形，損傷，螺絲是否有鎖緊。檢視後扶架及貨叉是否有變形，裂痕，貨叉定位蕭是否正常。檢查桅桿鏈條松緊度是否一致。檢視燈系是否有破損，護頂蓬是否有變形裂痕。
打開引擎蓋，檢查冷卻水水位。檢查引擎機油油位。檢查風扇皮帶是否有裂痕，磨損。檢視電瓶電解液水位。檢查液壓油油位。檢查剎車油油位。放下引擎蓋，上車，坐上座位。座椅調整至適當位置。方向盤傾斜角度調整至最理想位置。檢查喇叭功能是否正常。試踩剎車踏板是否正常。試踩加速踏板是否正常。試踩離合器踏板是否正常。(手動排檔機型)試踩寸動踏板是否正常。(自動排檔機型)操作手剎車拉桿是否正常。
將鑰匙開關轉向ON，檢查燃油油量是否足夠。檢視儀錶板上各警告燈及儀表作用是否正常。檢查方向燈控制桿功能是否正常。檢查剎車燈作用是否正常。發動引擎，讓引擎暖機5分鍾，檢查是否有異音或不正常的震動。檢查桅桿升降及前後傾斜是否順暢，並檢視油壓缸及油管是否有漏油。將堆高機緩慢移置安全區域。檢查離合器作用(寸動開關作用)是否正常。檢查剎車制動力是否足夠。檢查方向盤轉向是否正常。
由上可知，其檢查工作就要幾十項，是件繁瑣的事情，但是，安全最重要，堆高車一旦發生事故，其影響及傷害都是很大的。為了將安全最大化，危險降低到最小，還是希望操作者能夠多多注意這些方面的問題。
堆高車選購方法編輯
（1）根據作業功能選擇電動堆高車
堆高車的基本作業功能分為水平搬運、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據企業所要達到的作業功能可以從本公司的從本公司的產品系列中初步確定。另外，特殊的作業功能會影響到堆高車的具體配置，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要堆高車安裝屬具來完成特殊功能。
（2）根據作業要求選擇堆高車
堆高車作業要求包括托盤或貨物規格、提升高度、作業通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業習慣（如習慣坐駕還是站駕）、作業效率（不同的車型其效率不同）等方面的要求。
（3）作業環境
如果企業需要搬運的貨物或倉庫環境對噪音或尾氣排放等環保方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環境中，堆高車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。仔細考察叉車作業時需要經過的地點，設想可能的問題，例如，出入庫時門高對堆高車是否有影響；進出電梯時，電梯高度和承載對堆高車的影響；在樓上作業時，樓面承載是否達到相應要求，等等。
注意：在選型和確定配置時，要向堆高車供應商詳細描述工況，並實地勘察，以確保選購的堆高車完全符合企業的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：
① 不同的車型，工作效率不同，那麼需要的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列成本發生變化，詳見本文中性能評判部分關於成本的論述。
② 如果堆高車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。
③ 車型及其數量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。
④ 不同車型的市場保有量不同，其售後保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆高車和高位駕駛三向堆高車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由於後者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲後者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分供應商都側重發展高位駕駛三向堆高車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以內）的工況下。在市場銷量很少時，其售後服務的工程師數量、工程師經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。
要對以上幾個方面的影響綜合評估後，選擇最合理的方案。
故障排除編輯
1、堆高車驅動輪速度明顯降低或驅動電機嚴重過載
原因：電池電壓太低或樁頭接觸電阻太大；電機換向器片間積碳引起片間短路；電機制動器調整不當而使電機帶制動運行；驅動頭齒輪箱及軸承缺少潤滑或底座卡阻；電機電樞短路。
解決方法：檢查堆高車負載時電池端電壓或清洗樁頭；清理換向器；調整制動器間隙；檢查清洗並重新加註潤滑油，清除卡阻現象；更換新電機。
2、堆高車起重無力或不能起重
原因：齒輪泵與泵提磨損過度；換向閥內的溢流閥高壓不當；油壓管路漏油；液壓油油溫過度；門架滑架存在卡阻現象；油泵電機轉速過低。
解決方法：更換磨損或齒輪泵；重新調整；檢查並修復；更換不合格的液壓油並檢查油溫度升高的原因；檢查並調整；檢查電機並排除故障。
3、堆高車門架自動傾斜困難或動作不夠流暢
原因：傾斜油缸壁與密封圈過度磨損；換向閥內閥桿彈簧失效；活塞卡住缸壁或活塞桿彎曲；傾斜油缸內積垢過多或密封件過於壓緊。
解決方法：更換O型密封圈或油缸；更換合格彈簧；更換損壞件；清洗調整。
4、油泵壓力不足或速度過慢
原因：泵蓋槽內密封圈損壞，內漏過多；齒輪磨損；油泵電機轉速降低；管道中有異物堵塞。
解決方法：更換；更換油泵；檢查整流子，清除片間積炭，調整炭刷位置；檢查清洗。
5、電器運作不不正常
原因：電器盒內微動開關損壞或位置調整不當；主電路保險絲或控制電器保險絲熔斷；電池電壓過低；接觸器觸點燒毛，或污物太多造成接觸不良；觸點不動作。
解決方法：更換微動開關，重新調整位置；更換同型號保險絲；重新充電；修理觸點，調整或更換接觸器；檢查接觸器線圈有無斷路或更換接觸器。
維護保養編輯
電動堆高車維護保養,(全/半)電動堆高車的效率、壽命及安全取決於日常的保養。
對(全/半)電動堆高車進行維修，更換的備件應由本公司提供，以確保質量。建議與本公司售後服務部聯系。以使您的(全/半)電動堆高車能更安全、經濟的運行。
下面我們主要在這幾個方面做一些說明：維護工作的安全與規則，電機的維護，電機的保養。
1、維護工作的安全規則
只有經過系統學習才可以進行維修工作。
（1）保持維修場地的清潔衛生。
（2）維修時，身上不要帶鬆散物品或貴重物品。維修(全/半)電動堆高車電氣系統時，如若金屬接觸到通電電子元件易造成短路或燃燒。所以，請摘下手錶、耳環或其它飾物。
（3）(全/半)電動堆高車維修前，先拔掉電源插座，斷開電源。
（4）在打開左右箱蓋或電氣系統前，應關閉(全/半)電動堆高車的鑰匙開關。
（5）在檢查液壓系統前，應使貨叉下降，釋放系統壓力。
（6）檢查車體漏油狀況時，請用紙或硬紙板揩拭，切勿用手直接接觸。以免燙傷。
（7）請注意傳動裝置或液壓系統中油溫可能較高，應先使(全/半)電動堆高車冷卻後，然後更換齒輪油或液壓油，以防油溫高導致燃燒。
（8）液壓系統應加註新的清潔油。
如果液壓油不幹凈，會影響精密的液壓元件，使整個液壓系統能力降低。
如果採用不同牌號的液壓油，對液壓元件有損害，也影響系統能力。所以，在添加或更換液壓油液時，注意使用統一牌號。
（9）請遵守有關法規，保護環境，按規定儲存和排放油料，不要將其排放到下水管道。
（10）車體焊接，要斷開蓄電池電源。因為焊接時，焊接電流可能進入蓄電池，為避免此類情況發生，請切斷蓄電池。
（11）在(全/半)電動堆高車下方工作時，(全/半)電動堆高車應用支架撐牢。
2、電機的維護
（1）檢查維護電機應在斷電下進行。
（2）每三個月用250伏兆歐表測量電動機冷態絕緣電阻，其阻值應大於0.5MΩ,如阻值小於0.5 MΩ，應進行乾燥處理。
（3）檢查電機出線的連接線是否正確、牢固。
（4）檢查換向片間是否清潔，電刷在刷盒內應滑動自如。
（5）檢查所有緊固件是否緊固。
（6）每三個月對電刷磨損情況做一次檢查，酌情更換電刷。
（7）每年做一次電機的全面維護。
3、電機的保養
（1）為保證電池壽命，電池投入使用前應充足電，充電不足的電池不可使用。
（2）電池盡量避免過充和過放。電池過充和過放會嚴重影響電池性能和壽命。
（3）電池液孔塞和氣蓋應保持清潔，充電時取下或打開，充電完畢應裝上或閉合。電池表面、連接線及螺釘應保持清潔、乾燥。如有硫酸，用棉紗蘸上鹼液擦去，應注意不要讓鹼液進入電池內。
（4）充電完成後，應檢查電池液位，及時補加蒸餾水以保持液面高度。正常情況下嚴禁補加稀硫酸。
（5）電池使用後，應及時充電，放置時間一般不超過24小時。
（6）充電時應保持良好的通風，嚴禁煙火。
（7）出現下列情況，電池需作均衡充電。
a、正常使用的電池每3個月充一次。
b、長時間擱置未使用的電池。
c、電池組中存在「落後電池」（落後電池是指充放電過程中 電壓值低於其他電池或因故障檢修過的電池），此時均衡充電只對落後電池單獨進行。
（8）均衡充電辦法。
a、先進行普通充電。
b、充至充足電狀態時停充1小時，再用0.25I5充電1小時。
c、按b條重復數次直至充電機一合閘，電池內就有氣泡激烈發生時為止。
（9）電池不用時，貯存期滿一個月須按普通充電方法進行一次補充電。
（10）電池應避免陽光直射，離熱源距離不得少於2M。
（11）避免與任何液體和有害物質接觸，任何金屬雜質不得掉入電池內。
『玖』 代理什麼牌子的電動車好十大知名品牌電動車加盟!
來看看如今的十大知名品牌電動車加盟排名吧!對於你選擇品牌電動車代理加盟是十分有參考價值的，下面，就來看看知名品牌電動車加盟排名吧! 知名品牌電動車加盟排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的!我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。 1、質量：這一塊上海立馬獨占鰲頭，返修率極低。上海立馬是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。 2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量兩千萬台左右的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。 3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。 4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌!簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。 5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海立馬的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海立馬超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立馬在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。 6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立馬一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立馬卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。 7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了! 8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動，同時與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長!2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。