⑴ 誰開過寶雅電動汽車啊
我買的8塊電池帶助力的46000塊錢
速度說的是50多 實際超不過40
說的是天能電池 結果不是
說的180公里續航 結果跑120
說的是長安原廠外殼 結果路上遇到一輛奔奔 ·一比較 ··········
去你大爺的原廠殼
md 早知道添點錢買唐駿的了 車開去跟唐駿的比較了····人家正兒八經的海馬原裝殼
看做工就能看出來 老闆讓試下車 開著真比我的車強遠了 寶雅內飾也不說原裝的 看著還行 按著太薄了 ····後悔了 當時被忽悠了 想著省幾千塊錢
⑵ 我是煙台的最近准備買輛寶雅電動汽車,聽店員說一年之內保換,終生保修。誰之前開過,講講經驗啊
我是萊州的,我們這里開電動轎車的很多,南陽河市場幾十家賣電動汽車的,基本上都是一年包換,終身保修的。現在萊州市場上每年賣出幾千輛電動車。
因為電動汽車是不容易壞的,所以一般廠家都是終身保修的。
你要是不放心,可以讓廠家給你開具證明。
⑶ 山東寶雅電動車怎麼樣10塊電池在山區能跑多少公里
10塊電池的是電動汽車,電池組為60V200AH,一般續航里程為200公里左右。
⑷ 新能源汽車的電池一般能用多久多久更換一次比較好
電動汽車是新能源車的第一類型,這種車的電池組容量按照車型(尺寸)分為多個標准。一般微型汽車會在40kwh(度)左右,緊湊級車大多在60/70kwh之間,中型車則大多在70/90kwh之間。電池到了使用壽命,按目前的價格是每度電(KWH)是1000元左右,高的有1400元的,低的有800元左右的。這個價格已經與鉛酸蓄電池相差無幾了,新能源純電動汽車驅動電池目前大部分採用三元鋰電池,電池質保一般為5年,每年最大允許5%的損耗。
電池的壽命有"干貯存壽命"和"濕貯存壽命"。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的,並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。就目前新能源汽車實際狀況而言,不同品牌的新能源汽車更換電池的周期是不同的,不能一概而論。新能源汽車更換電池的成本還是蠻高的,大概十年一換,主要是看你怎麼用,如果每天都用的話能用挺久,但是都是斷斷續續的用,經常隔著一周或者一個月不用 那電瓶肯定不耐用。價格的話挺貴。
⑸ 電動汽車報廢年限是多久
電動汽車沒有固定的退休年齡。電動汽車一般可以使用3-5年。在實際評估電動汽車的使用壽命時,需要考慮電動汽車行駛了多少公里,電動汽車的損壞程度以及電池的維護情況。
電動汽車電池壽命過早老化的原因:1。車主沒有電池保養意識,導致電池硫化損壞嚴重。你得等到電池沒電了再來維修保養。這時,修復變得更加困難。其實每半年一次,使用壽命自然會延長很多,只是車主沒有這個意識。電池損壞大多始於充電器導致的過度失水。2.充電器是個殺手。分為劣質充電器和老化充電器,這些電池殺手通常在電池使用8個月後起到殺手的作用。原因是新電池符合這些電池殺手的口味。隨著電池的老化,電池已經不能滿足殺手的要求。到了每年的6月份,電池很快就會失水,報廢變形。3.豪華電動車高啟動電流導致電池硫化。如果車主發動汽車,慢慢加速,續航里程自然會增加20%。4.電機控制器損壞,導致電池壽命短。概率不大,但是有很多。