汽車開多久賣了劃算

① 買一輛汽車要開多久才能覺得劃算

一輛汽車要開多久才能覺得劃算，這當然是要分價位的，小宋認為價格在二十萬以上的，大概6-8年，價格在二十萬以下的大概在3-5年，我說的這些時間都是汽車的穩定期，因為在這段時間內，汽車的各個零件都不易損壞，各種線路管道還沒有老化，所以基本不需要怎麼出修理費，但過了這個時間段，那就會在修車方面花上不少錢了。

② 汽車開多長時間賣掉最劃算，賣車時應該注意什麼

在汽車更新換代的速度快，不僅顏值容易過時，新車的性能也會更好一些。所以一些車主看到有更新、更好的車型出來時，都會想到把舊車賣掉換新車。

當然也有一些車主，把愛車狀態保養得很好，但二手車市場的價格是按照大數據（或者說大概率）的車況來計算的，車況好的，可能多賣一些錢，但終歸不會高太多。

一句話，建議想賣二手車的，最好別超過6年，如果開到10年以上，基本賣不賣也看得不重了，佛系一些吧。

③ 汽車開幾年賣掉最劃算你知道嗎

車的價格越來越實惠，車是消耗品。如果用了一定時間後想賣掉，價格肯定會和買的時候相差很多。這是很普遍的現象，當然大家都能理解。畢竟車本身沒有任何升值空間。賣車需要多長時間？老司機:不是三年，不是五年，是這次。如今，汽車已經成為人們出行不可或缺的交通工具。越來越多的人在買車，汽車也獲得了極大的普及。

很多車主都不會選擇把車開到報廢，因為如果車老了，開起來會有很多問題，而且車也會給我們帶來很多麻煩，尤其是每年的車檢，不僅麻煩而且費力。另外，現在年檢要這么嚴格，現在國六排放標准已經實施了。如果汽車狀況很差，他們甚至不能通過年檢。所以，把汽車開到報廢，並不是一個明確的舉動。過了兩三年的質保期，車的各方面性能開始下降。此時，車主們已經明顯感覺到駕駛舒適性不如從前，汽車本身的問題也會相應增加。這個時候車還是沒有大問題，小問題會比以前多很多，也是正常現象。畢竟用了這么多年，車的零部件各方面都會有一些磨損，但是這個時候車主會和車有一個很好的磨合，所以談起來還是會很輕松的。

④ 汽車開6年賣掉或是開12年報廢，你覺得哪個更劃算

追求駕駛感的人可以選擇開6年賣掉，如果只是平常家用的話，開12年報廢更劃算一些。

現如今，時代在不斷的發展，馬路上的汽車也是越來越多，很多工薪階層為了更好的代步，也會選擇購買汽車。對於一些追求極致的人來說也會頻繁的換車，殊不知頻繁的換車對自己的錢包也會造成一定的傷害，因此我們在換車之前，一定要了解相關知識，只有這樣才能達到物盡其用的目的。

駕駛車輛有哪些事情需要注意？

如果硬要把一輛性能已經跟不上自己需求的車，再開6年或者把一件很合適的車折舊購入超過自己經濟能力的新車，都是一種非常不明智的做法，因此我們在生活中駕駛車輛，也應該了解市場行情，跟隨市場波動購入新車或出售舊車都是非常不錯的辦法。

⑤ 車子開過多長時間，賣掉最劃算

汽車的價格越來越實惠，而且汽車本來就是一件消耗品，使用了一定的年限後想要出手，價格肯定會和購買時相差很多，這是一個非常普遍的現象，當然也是大家都能理解的，畢竟汽車自身就不具備任何的升值空間。汽車開多久賣掉最劃算？老司機：不是3年不是5年，而是這個時間。

汽車在購買五年之後，轉手的價格會相對比較低，甚至原價的一半還不到，而如果在性能比較好的第三年就轉手，那麼價格往往會高出汽車是之前售價的一半還多。但是五年和三年相比，汽車可以多使用兩年，對於車主來說也並不是一個損失。所以大家如果真的想換車，不妨考慮在第五年之後的第六年賣車，這樣，車主對原來的車子也不會心疼，同時也能得到一個相對合適的價格。

⑥ 一輛十幾萬買來的車開多久才算劃算呢

一輛車到底開多久才劃算？

再者，4-6年最佳時期。

而4-6年是賣車的最佳時期，這個車齡的車價值處於穩定期，最受市場歡迎。很多二手車車主出於經濟適用考慮會考慮選擇一輛二手車來滿足自己的出行要求。在二手車市場，普遍以5年左右為一個心理臨界點，也就是說車齡5年內，車況評級 「 一般"，通常比較好賣，這時車子通常還剩50%的二手價值。

另外，7-10年車輛損耗嚴重 賣價低。

汽車開到7年以上，基本算是「高齡車」了，在7-10年的車齡段里，汽車剎車、轉向、線路等各種機件會加速老化，影響汽車使用性能。尤其10年以上的車，很多毛病會時不時的出現。所以這類車在二手車交易市場上的賣價會偏低。

10年之後難出手。

十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入了，即使要收價格也很低。即便是大眾帕薩特這種經典的車型。原意收的人也極少。即便要，價格也是很低的。

汽車本就是消耗品，三分開七分養，這個道理很多車友都明白。只不過人們養車大部分都被過度保養，該做的不該做的都做。有車友反映，平時自己多看看汽修知識，他自己的車在服務站換機油機濾，打折後四百來塊錢，空濾、空調濾芯自己換，汽油濾芯還沒換過，火花塞都還沒檢查過。

⑦ 汽車開6年賣掉，和開15年報廢，哪種方式比較劃算呢

汽車開6年賣掉比開15年報廢要劃算一些，因為一開6年之後車輛就會出現一些小問題，這個時候去修車花的錢比較少，但是你開15年的中間，花的維修費以及保養費都是一筆不小的數目，所以還不如開6年之後直接賣掉，再添一些錢去買一輛新車。

大家在買完車之後，也要對自己的未來有個規劃，就是到多長時間之後要換一輛新車，要結合自己的預算之後再結合自己車的具體情況去賣掉，這樣也能夠減少部分的壓力。第1次買車的時候其實沒有必要買的太好，因為首先鍛煉的是車技，在前期拿著一個新車去碰去撞，感覺還是非常捨不得的，等到車技好了之後，咱們再去買好一點的車。

⑧ 車開幾年賣掉最好

1、3年內不建議賣掉
如果經常去二手車市場轉一轉，就會知道3年以內的新車貶值速度非常快。很多買家都清楚買新車時的價格，還有各種費用是多少，所以這個時候賣掉最不劃算。
而且，汽車開到3年，2-3萬公里，正是最好開的時候，內飾味道剛剛散去，機械經歷完最後的磨合，各方面都已入佳境。如果正常保養，這個年頭的車應該是最完美的時期，既不用吸甲醛，又不用三天兩頭上4S店、修理廠，這會賣了，多虧！
2、3-5年可賣可留
車子開了3年以上，不到5年，這時就要看車況了，如果行駛的里程數不算多，又沒有換車剛需，或者暫時沒有心儀的新車型選擇，可以選擇留著繼續用。
但也要注意兩點，一是這個時間段正是汽車開始暴露出毛病的時候，不過相比較來說維修還算比較方便，此時賣掉，比較劃算，同時二手車販子也樂於接手，再轉手能賺不少錢；二是很多品牌的車到了3-5年（6萬公里左右），正好面臨第一次大保養，會更換許多平時保養手冊中看不見的東西，並且價格不菲。如果確定想換車，那麼最好趕在大保養到期前換掉。
3、5-6年比較劃算
用車5-6年左右這個時間段內，車況可能已經沒有那麼好了，可靠性及綜合性能開始走下坡路，故障率變高，維修、養護方面的花費也在上升。對於賣家來說，這個時候賣出去，是比較劃算的，車輛售價也處於一個比較滿意的價格。買車的人面對這樣的車，則是既愛又恨，相對來說，車況不新不舊，故障雖多，也還能接受，就看價格合不合適了。
4、10年以後不值幾個錢
如果是使用時間再久一些的車，比如10年以上，可能就很少有人會買了，或者賣也賣不起價。因為車齡太老，車上的零部件早就已經開始老化，特別是出了故障之後，想找原廠配件很難。況且還有一些車可能錯過了大保養，基本上已經接近報廢標准，買回去就是一堆廢鐵，誰會買？
當然也有一些車主，把愛車狀態保養得很好，但二手車市場的價格是按照大數據（或者說大概率）的車況來計算的，車況好的，可能多賣一些錢，但終歸不會高太多。
一句話，建議想賣二手車的，最好別超過6年，如果開到10年以上，基本賣不賣也看得不重了，佛系一些吧。

⑨ 汽車開幾年賣掉才可以實現利益最大化

一輛車賣幾年最好？我遇到了一個來自韓國，的留學生，他向我解釋了現代汽車工程師買賣汽車的故事。在韓國，從事現代汽車工作的工程師必須每兩年更換一輛汽車，以使他們的利益最大化。韓國的汽車基本上是現代和起亞，的，而現代汽車工程師以75%的折扣購買現代或起亞的汽車，配額為兩年。現代汽車兩年後在韓國汽車的保存率很高，保存率仍然在80%以上，他賣的二手車價格剛好夠買一輛新車。如果工程師每兩年更換一次新車，他開的車永遠是最新的，工程師的資產永遠不會縮水。工程師都這樣。對於普通車主來說，幾年後賣掉最劃算。

汽車行駛的時間越長，就越有可能出現問題。一般10年內的車，只要車主保養得當，都不會出問題。對於10年以上的車，一些質量不好的車型會開始出現各種小毛病，比如底盤異響、發動機/變速器漏油、天窗異響、車門生銹等。但如果車主繼續開這種車，後期的維修保養費用就會發生變化。但是，雖然10年以上的車輛保值率趨於穩定，但這些車輛在二手車市場上並不受歡迎，車主不容易賣出去，也不能賣個價。所以車主更換車輛的最佳時間應該是8年左右。不是所有的車都符合這個趨勢。畢竟韓系車和日系車質量都很優秀，耐久性和穩定性可能更好，而一些國產車可能質量更差。以上內容僅供參考，具體模型需要具體分析。一般來說，1-6年的車各方面性能都不錯，最好不要賣。6-10年車齡的車，車況尚可，在二手車市場很受歡迎，車主也可以賣個價。這個時間節點是賣車的最佳時機。10年以上的車現在被定義為老爺車，外觀、內飾、油耗、動力都下降了，車輛維護成本也下降了。

⑩ 私家車第幾年買最劃算

隨著時代不斷發展，人們的生活節奏越來越快，但是人們的經濟水平也提高了很多，像上世紀8、90年代，人們的經濟水平只夠生活需要，沒有更多的經濟支出，這才短短幾十年的時間，我國就發生了天翻地覆的變化。

對於上一輩的人們來說，這種變化是不敢想像的，尤其是汽車的發展，在上世紀8、90年代，普通的上班族對於買車這件事是不敢想的，畢竟當時上班族的月工資才幾十元，一年的收入僅僅幾百元。而當時桑塔納的售價賣到了18萬元，當時能買起汽車的也只有小老闆和土豪了，但是現在不同了，對於現在的上班族來說，買一輛汽車並不是難事，並且很多朋友經常更換汽車，這說明我們的經濟水平確實提高了，人們的生活確實富裕了。

當我們經濟條件差的時候，可能會選擇一輛8、9萬的汽車，而當我們經濟好的時候，可能想換一輛20萬的B級車，這都是有可能的，但是想換車的時候，肯定不要保留之前的舊車。

不僅僅買車有很大的學問，就連賣車也有很大的技巧，私家車「黃金年齡」是多久？多久賣最合適？二手車商：記住這個數，不會吃虧。

每一位車主的駕駛習慣不同，所以汽車的使用壽命也不同，我們就按照正常的使用情況來計算，一輛正常私家車的最佳使用年限為6-8年左右，一年10000公里的行駛里程，相對應的行駛里程為6-8萬公里左右。

當然，二手車商看的不僅僅是汽車的行駛里程，汽車的保值率是更加重要的，比如豐田汽車，一般來說豐田汽車的保值率是最高的了，並且在二手市場更加受消費者歡迎，所以價格也會高一些。

根據二手市場了解，私家車行駛6年後賣掉是最劃算的，這個時間也被稱為「黃金年齡」！這是大部分汽車的使用情況，但是這也不是唯一的標准，因為二手車的價格和車況、品牌等都有去關系，只能說新車前6年是汽車壽命中的最佳時間段。

我們大家在購買新車的時候關注的是品牌、動力和油耗，在購買二手車的時候消費者也會關心品牌、動力和油耗問題，所以豐田的雷克薩斯保值率非常高，雷克薩斯駕駛2、3年再出售的話，價格幾乎和原價差不多，這是因為豐田汽車的發動機不易壞，非常的平穩耐造。

而國產車就不同了，眾所周知，國產車近幾年的質量越來越好，但是由於技術發展慢，汽車的品質始終不能與合資車對比，所以國產車的二手價格非常低，並且不受歡迎，最大的問題就是國產車發動機技術不夠好，油耗偏高。

總而言之，汽車就是一件消耗品，就讓選擇買車就要接受貶值的事實，當然，如果自己經濟條件充足想換車的時候，建議6年後再賣掉舊車，因為過了汽車黃金年齡再賣是最合適的。