德國混動汽車哪個好

A. 新能源SUV汽車哪個牌子好

新能源領域SUV理想ONE、比亞迪唐DM都是比較好的，畢竟這兩個品牌在打造新能源汽車方面有著豐富的經驗和技術，受到廣大汽車愛好者的歡迎。
一、新款理想ONE：
新車整體外觀變化不大，但部分細節做了進一步調整。比如在「霧燈區域」，增加了轉向輔助照明和轉向燈。此外，在車輛設置中可以找到山路照明功能，可以增強兩側的照明，進一步滿足光線不足時行車安全的保障。新理想ONE的外部變化並不是主要的，但智能駕駛輔助系統和系統的升級是這一變化的關鍵。關於三電系統，新車增加了外放功能，最大輸出功率2.2kW，看這個外插，真的有點q，採用了全新的三合一永磁同步後驅電機，最大功率提升到145kW(原140kW)，但峰值扭矩降低到215Nm(原290Nm)。依舊配備了40.5千瓦時的電池組，但油箱由45L增加到55L，使得新車擁有更長的純電續航里程。
二、比亞迪DM:
總的來說，唐DM和唐DM-i都是插電式混動，但實際上它們之間有很大的區別。後者的混動結構更具科技感，但前者採用2.0T插電式混動，而後者採用1.5T插電式混動，因此前者在動力性能上有很大優勢。根據官方數據顯示，唐DM性能版的官方加速只需要5.1秒，而高性能版則達到了4.3秒。相反，即使是112公里版本的唐DM-I加速也只有8.5S，55公里版本也只有8.7S.在動力上，唐DM可以說是一個跳動的DM-I。
此外，新能源還有很多好處。例如，越來越多的大城市正在加入數量有限的行列。除了費用，很多家庭買兩輛車可能還不夠。但是在這個前提下，國家出台了大力扶持新能源汽車的政策，很多城市不再限制新能源汽車的限量，從而解決了很多人的駕駛煩惱。

B. 油電混合動力汽車什麼品牌性價比比較好。

油電混合動力汽車有哪些品牌？混動汽車品牌哪個好

雖然汽車市場中還是以傳統燃油車為主，但是如今環境日益惡劣，汽車廠商在節能減排的政策下，開始把目光轉移到油電混合動力汽車上，它或許是向未來純電動汽車發展的最好過渡產品。那麼油電混合動力汽車有哪些品牌？哪個品牌好呢？下面我們就來聊一聊吧。

油電混合動力汽車我們可以理解成，汽油或柴油和電能的混合，當然它們並不是真正混合在一起工作，而是在傳統燃油車基礎上加裝一套電能驅動系統，包括電機、電池。不過不同廠商在設計這套混合動力系統上都有自己的變化，從而在節油效果上產生差異。

油電混合動力汽車我們可以分為插電式和不插電式，其中不插電混動，不能外接電源充電，電池容量較小，不能上綠牌；插電混動，電池容量較大，可以外接電源充電，可以純電動模式下駕駛一定距離，可以上綠牌。兩者都有自己的優劣，該如何選擇，還是看自己的使用需求來決定。接下來我們看看油電混合動力汽車有哪些品牌吧。

插電式油電混合動力汽車

寶馬X1新能源

補貼後售價：38-39.68萬

寶馬X1混動由1.5T三缸發動機與電動機和電池組成的插電混動系統，其中發動機最大最大功率100kW，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，另外電動系統，電機最大功率70kW，電池組容量10.7kWh，根據官方給出的信息，可純電動續航里程60公里。

秦Pro

補貼後售價：14.99-17.69萬

秦Pro插混版搭載了1.5T和電機組成的混動系統，綜合最大功率217KW，傳動系統搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速性能非常優越。

福特蒙迪歐

補貼後售價：25.88-31.98萬

蒙迪歐混動搭載了2.0L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，最大輸出功率為107KW，傳動系統匹配cvt變速箱，純電動續航里程為52公里，據悉百公里油耗可達2.0L。

傳祺gs4

補貼後售價：16.38-28.38萬

傳祺gs4混動版搭載了1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為71kW，電動機最大功率為130KW，綜合續航里程超過600公里。

C. 德系車的口碑怎麼樣值得選購嗎

德國大眾汽車的質量還是可以的，比較穩定的一個汽車品牌吧，不過就外觀來說，超是好賣和熱賣的汽車品牌，一般對於外觀都是不重視的，這個大眾和豐田的汽車車型都是一樣的，大眾汽車因為太過專注國內汽車市場，所以大眾臉太普通了，基本上不是專業研究過大眾汽車的，基本沒有辦法分辨大眾汽車的車型，只能從外觀上大型能看出來，這車比較大氣，那車比較一般，前臉基本上沒有太多的區另。

除此之外，進口大眾和國產大眾差距越來越小，也就是說現在進口大眾車型優勢就是調教方面更加原汁原味，現在人們對車的品質要求越來越高，加上國內合資車型整體品質提升，進口車型和國產車型之間的差距非常小了，本身德系的駕駛和乘坐感受並沒有什麼特別獨到之處，加上這幾年其他品牌車型逐漸追趕和市場需求的差異，讓進口車型差異化越來越下，畢竟級別在那呢，你想有越級那種表現不是進口車就有特殊的配置和越級的表現。

在國內很多人都說：「不懂車買豐田，半懂買大眾。」豐田質量都還可以，買了幾本不會差到哪，當然也特別好不到哪裡。大眾選好和選錯差別就大了！

D. 電動汽車和混合動力車哪個好

就技術含量而言，自然是混合動力更復雜一些，純電動車更簡單一些。就方便程度來說，混合動力不用充電，不用擔心續航問題，純電動車需要擔心這些。

而混合動力車對於消費者來說，根本不需要擔心這些，就跟開汽油車沒有任何區別，所有省油的
復雜環節都交給了車子本身。一般來說2.0及以下排量的混動車，百公里油耗都能控制在5L甚至以下。3.5L混合動力也可以控制在8L左右。

2.0L以下排量的混動車加滿一次油只需要200元左右，3.5L加滿一次也只需要300多元。但續航里程都在700公里以上，這是汽油車不具備的。小城市開混合動力，1個月加一次油也就夠用了。

E. 日本車好還是德國車好

首先要清楚車的價格定位。日系車和德系車在高檔品牌上其實差不多，如果要買高檔汽車，那麼可以不用做太多選擇，買日系或者德系都可以。如果要買中低檔的車型，那就有必要進行選擇了。日系車和德系車各有側重點。

日系車綜合能力比較高，安全性、性能、外觀都很優秀。日系車有兩個優點是德系車比不了的，第一個是汽車的發動機功能比較完善，而且油耗很低，油耗低，意味著不會給生活增加更多開銷。另一個優點則是，日本車的設計比較人性化，舒適度比德系車更高，日本車比較注重家庭理念，所以後排座一般都比較舒適寬敞，這一點是同級得系車可能無法媲美的。

F. 新能源汽車哪家好

比亞迪比較好。比亞迪新能源汽車無論是在國內，還是在國際上均是一個影響力都非常大的品牌，如今比亞迪已成為了全球四大車企之一，僅次於大眾汽車，市值排名全球第四。

比亞迪品牌旗下的很多車型質量都非常好，例如搭載「刀片電池」的比亞迪漢就是一個典型的代表，在今年11月銷量過萬，至今仍有幾萬的訂單沒有交付。在國民心中，比亞迪就是我們中國的第一新能源汽車牌子。

新能源汽車

是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

G. 混動的帕薩特怎麼樣

很好的車，建議購買。

帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售3000餘萬輛。

應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標准設計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合，製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。帕薩特在國內的主要銷售廠家為上汽大眾。

1996年設計的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品， 將中級轎車的價值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以帕薩特B5轎車為原型，根據中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。

2005年投放市場的第六代帕薩特B6。2018年10月31日，全新一代帕薩特All New Passat正式上市，新車基於MQB平台打造。

H. 混動汽車的優缺點

你好 優點：和汽油車一樣到加油站加油，但是因為油耗低所以加油次數很少，不用改變使用習慣，燃油經濟性能高，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以由電池單獨驅動，降低油耗。動力性優於同排量的單純內燃機汽車，減少車內的機械噪音

缺點：混合動力發動機成本要高於汽油發動機，所以同樣車型，混動版要比汽油版貴一些

至於比較好的混合動力車，我還是推薦雷克薩斯，獨有的雷克薩斯全混動科技是當前市面最省油的油電混合系統，不論是性價比還是技術都要比德國車和國產車強很多

I. 中德日韓插混技術大PK，比亞迪漢居然不是最厲害的

判斷一款純電動車（BEV）的好壞，離不開電機、電池、電控這三大部件。要說最關鍵的一項，非電池莫屬。

為了提高純電動車的綜合性能，車企不斷在電池上做加法，但過於激進的電池策略會帶來很多不穩定性。而且，無論電池再怎麼提高，也無法徹底解決續航焦慮的問題。

與BEV不同，插電混動車（PHEV）對電池性能和容量要求相對較低，且不存在續航焦慮的問題，即便一直不充電，也能正常行駛，這是它與BEV的本質區別。

從技術層面上看，PHEV比BEV復雜得多，那決定一款PHEV性能優劣的是什麼？

不過，目前市面上絕大多數PHEV車型都是由傳統燃油車改造而來，燃油版車型的市場表現，很大程度上決定了其PHEV版的成敗。隨著越來越多熱銷車型進行PHEV化（如即將上市的RAV4PHEV和CR-VPHEV），插電混動市場將會迎來一波新的發展高潮。

文|超人

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 我們身邊有哪些混合動力汽車都是哪個國家、哪個車企生產的

你好！我身邊混合動力汽車主要是國產的，現介紹如下：
一、比亞迪秦
比亞迪秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車——比亞迪秦的上市，做好鋪墊。比亞迪秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其5.9秒的百公里加速，讓不少車友表示驚嘆不已。
二、榮威550 plug in
優點：有電的時候感覺不錯，安靜，動力也夠用，自然也不用油，充滿電市區行駛40多公里（開空調），不充電油耗9升多（市區）
缺點：1、基本沒有混動，基本工作原理就是先把電用光（不管是什麼路況），再啟動發動機給電池充電，這不是正常人能乾的事；2、高架上速度80公里還是用電，下高架堵車了，沒電了，開始用油給電池充電了，上汽不知道發動機經濟速度是多少嗎？為什麼不用油跑高速，電省下來跑擁堵、低速道路，用油來給電池充電這是什麼代價，會不會算賬？3、E、N、M三個檔位，E、N檔位功能基本一樣，就是用完電用油充電，沒有必要弄兩個檔，為什麼還有一個奇芭M爬坡擋，上海有坡嗎？3個檔位浪費2個；4、充滿電，開100公里油耗是5升，開300公里是9升，電用完後，發動機給電池充電油耗巨大，難道這車設計就是只能跑50、100公里才省油，5、放開油門，車輛滑行無任何牽制阻力，滑行順暢，說明能量回收系統就是個擺設，還需要用剎車才能減速，6、如果只用電，不用油，發動機沒啟動過，保養也要換機油，這是環保還是污染環境，廠家不地道
三、沃爾沃S60L
沃爾沃S60L，是由位於中國四川成都龍泉驛區的成都工廠生產的一款中級轎車。沃爾沃S60L是基於沃爾沃S60為原型車的基礎上打造，只是在軸距上S60L與S60相比增加了80mm。
沃爾沃全新S60L專屬2856mm加長空間，精準的黃金比例源自北歐美學理念，同時締造優雅外觀與寬敞座艙之際，完美地彰顯車身靈動線條。前臉鍍鉻格柵框與後保險杠鍍鉻裝飾條，及頂配18寸熏黑鍍鉻輪圈，獨有矩形設計與保險杠融合為一，搭配鍍鉻的排氣管頭，展現蓄勢待發的動感與力量。兼享豪華大器與實用美感，精妙勾勒出超凡品位。