收購阿斯頓馬丁汽車公司需要多少

Ⅰ 寧德時代將要收購阿斯頓·馬丁

最近關於阿斯頓·馬丁將要被收購，還是有很多傳聞的。據英國《金融時報》報道稱，浙江吉利控股集團（以下簡稱吉利控股）正謀求收購英國百年豪車品牌阿斯頓·馬丁19.9%的股份，並已與這家公司的投資者和管理層進行了會談，同時，吉利控股已經對阿斯頓·馬丁的資金情況進行盡職調查。另據英國天空新聞(SkyNews)報道,寧德時代也正在接觸阿斯頓·馬丁，商談收購事宜。

小結

對於寧德時代來說，需要阿斯頓馬丁這樣的老牌品牌將寧德的品牌打響，同時，阿斯頓馬丁的首款純電動車型RapideE也需要寧德的助力，雙方的合作將會是雙贏的。當然，目前阿斯頓·馬丁方面並未對這些傳言進行證實，後續阿斯頓·馬丁將會引入什麼資本，我們拭目以待。

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Ⅱ 吉利入股阿斯頓馬丁，有了最新消息，中國車企牛叉了

日前，據外媒英國《金融時報》報道，吉利汽車正洽談投資入股英國豪華汽車品牌阿斯頓·馬丁，並已與這家公司的投資者和管理層進行了會談，同時吉利汽車已經對阿斯頓·馬丁的資金情況進行盡職調查。

針對該消息，阿斯頓·馬丁的發言人拒絕就是否與吉利談判發表評論，只是說與潛在投資者的溝通正在持續進行。

吉利汽車的歐洲發言人也拒絕對此事予以置評。吉利汽車官方則回應媒體稱「不予置評」。

值得注意的是在1月12日早間，吉利汽車集團副總裁楊學良在微博上轉發了阿斯頓·馬丁的消息。在這個消息敏感的時刻，或是吉利對入股阿斯頓·馬丁相關進展的暗示，有網友評價稱，「是不是吉利已經入股阿斯頓馬丁！楊總提前播報」。

根據白眉報道援引知情人士透露，吉利入股阿斯頓馬丁大約需要2億英鎊，占股比例尚不清楚，雙方為此已經展開了為期一個月的初步接觸，吉利已經對收購標的的資金情況進行盡職調查。目前尚不明確的是，吉利是否會與阿斯頓·馬丁展開技術上的合作，或僅僅是財務投資人。

消息人士還表示，吉利認為阿斯頓·馬丁與其自有的英國品牌路特斯（Lotus）整合後，在技術和汽車平台方面可能節省資金。

吉利還擁有沃爾沃汽車和德國戴姆勒的股份。其中戴姆勒持有阿斯頓·馬丁5%的股份，並為後者提供梅賽德斯-賓士AMG發動機。在股權結構上吉利與阿斯頓馬丁存在千絲萬縷的關系。

對於困頓中的阿斯頓·馬丁來說，謀求合作無疑是在行業寒冬中求索的一種方式。

數據顯示，阿斯頓·馬丁2019年在全球的新車銷量為5819輛，同比下滑了7%。官方將業績疲軟的歸咎於主要消費市場的低迷，歐洲尤其是英國市場對豪華汽車的需求減少，導致了Vantage車型的銷售情況不佳，整個2019年都延續著這種狀態。

而根據2019年第三季度財報，阿斯頓·馬丁的稅前虧損為1350萬英鎊，去年同期則是盈利310萬英鎊。營業收入為2.5億英鎊，同比下滑了11%。第三季度經調整後的營業利潤為1340萬英鎊，同比大幅下跌了51%。

日前，阿斯頓·馬丁對外證實，由於「市場環境具有挑戰性」，公司再次發布盈利預警，並且仍然繼續與潛在投資者進行融資洽談。

2019年12月，阿斯頓·馬丁就曾確認，正在與多位潛在的投資者進行談判，內容主要為出售股權、籌集資金。這些潛在買家包括了中國、印度、中東等地區的汽車製造商和投資者，中國的吉利汽車也曾被穿出考慮收購阿斯頓·馬丁，但被吉利方面辟謠。

如果這次收購最終成行，這會是吉利收購沃爾沃、路特斯汽車和戴姆勒部分股份後，又一次名揚全球的交易。

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Ⅲ 想入股阿斯頓·馬丁，吉利買買買，手裡的錢能撐起「大眾夢」嗎

繼2010年收購沃爾沃、2019年收購路特斯汽車之後，吉利集團似乎又對阿斯頓·馬丁（AstonMartin）產生了濃厚興趣。

「車軲轆話」獲悉，中國吉利汽車控股正與阿斯頓·馬丁管理層和投資者就入股這家豪華汽車製造商進行談判。

據悉，吉利集團有意投資阿斯頓馬丁19.9%股份，涉及金額2億英鎊，而目前雙方還在協商當中，暫時不清楚此項投資是財務投資還是涉及到技術合作。

受此影響，阿斯頓馬丁股價一度飆升20%，後漲幅收窄到9.4%。該公司股價過去12個月下跌了66%。

有分析人士稱吉利未來如成功入股阿斯頓·馬丁可以與自有品牌路特斯（Lotus）整合，這樣在技術和汽車平台方面可以節省資金。

多年來的擴張與收購引發了業內對吉利發展目標的質疑，究竟收購多個品牌的目的何在？

其背後又有著怎樣的邏輯？不菲的投資和相當分散的布局，吉利是如何運轉這個龐大的體系？

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Ⅳ 45億元，買「輛」阿斯頓馬丁！

當然，無論結果如何，阿斯頓?馬丁股權交易終於塵埃落定，作為當年在電影《007》中名聲大噪的汽車品牌，如今終於有了一個好的歸宿。也期待其不斷推出新的產品，滿足車迷朋友們的物資or情感需求……

本文作者為踢車幫楊帆

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Ⅳ 阿斯頓·馬丁被加拿大富豪收購，迎來107年歷史第12任主人

2020年1月31日阿斯頓·馬丁發布聲明稱，加拿大億萬富翁勞倫斯·斯托羅爾（LawrenceStroll）所牽頭的財團將支付1.82億英鎊（2.39億美元），換取阿斯頓·馬丁公司16.7%股份，從而成為這個百年汽車品牌的第十二任主人。

當然，值得一提的是，本次參與阿斯頓·馬丁競購的還有中國的吉利汽車，雖然吉利最終遺憾未能牽手這個百年品牌，但是毫無疑問，世界汽車品牌的演義中已經不再缺乏中國的身影。而對於阿斯頓·馬丁來說，誰又敢說它的第十三任，或者第十四任主人，不會是中國企業呢？

文丨喬雲聲

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