A. 胎壓低於多少會報警
你好，汽車胎壓監測報警的胎壓一般會有所浮動大部分是在。2.0以下車輛胎壓就會報警。還有部分車輛。輪胎胎壓報警是因為，行駛的四個車輪以及備胎這五個車輪的胎壓相差太大，也會進行報警。
胎壓標准GBT2978-2008標準的規定和要求：
（1）標准型輪胎：2.4-2.5bar
（2）增強型輪胎：2.8-2.9bar
（3）最高氣壓：不應大於3.5bar
2、需要參考的其它因素：
（1）季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
（2）裝載負荷：
a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
（3）胎壓測量環境：
a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
（4）行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
（5） 輪胎狀況：
a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。
b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。
e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。
f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRESS字樣，後面的數字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。
（6）備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5-3.0 bar。希望我的回答能夠對你有所幫助。
B. 請教胎壓監測胎壓低到多少報警
因為胎壓監測要跑一段才能監測，沒跑當然監測不出來
胎壓監測裝置就是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四隻輪胎有一隻胎壓不足，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。
不過這種方式要掄胎胎壓少了好幾磅才偵測得出來，而且要是四隻輪胎胎壓一樣低就沒輒了。
C. 胎壓低於多少會報警
當胎壓低於1.8以下時,會引起的胎壓監測報警。胎壓報警是非常危險的信號，需要高度重視，因為輪胎是車輛安全的首要條件。胎壓監測是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態下，就可以顯示正常。如果輪胎被扎泄汽導致問題輪胎的平衡重力被打破，監測系統開始報警。當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s後熄滅。那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器ID，對接收控制器進行綁定
D. 汽車胎壓低於多少報警
一般正常車輛胎壓在2.2-2.5bar，但若低於1.5-1.8bar這個時候車輛就會出現胎壓報警
E. 零跑c11胎壓低於多少報警
零跑c11的胎壓在2.0以下車輛胎壓就會報警。還有可能車輛的輪胎胎壓報警，是因為行駛的四個車輪以及備胎這五個車輪的胎壓相差太大，也會進行報警。
F. 車輛氣壓表高於多少開始報警
沒試過，胎壓過高好像是不會報警的吧，胎壓低就會報警的，低於1.8就會報警了。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
胎壓高是不會報警的，胎壓低才會報警，平時檢測時看胎壓檢查器是不是正常，當胎壓低於1.8以下時，會導致的胎壓監測報警：
1、胎壓報警是十分危險的信號，需要高度重視，由於輪胎是車輛安全的首要條件。胎壓監測是藉助於重力平衡原理，假如胎壓平衡的狀態下，即可顯示正常。假如輪胎被扎泄汽影響到問題輪胎的平衡重力被打破，監測系統開始報警；
2、當氣壓低於1.8以下時，導致的胎壓監測燈亮，理所當然平時應做下檢測，看胎壓檢查器是不是正常。在汽車出現狀況時，若是胎壓監測器沒有立刻報警，就是胎壓監測器出現問題；假如是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈與此同時亮2s後熄滅；
3、那這樣的狀況要麼是車輛原裝的接收器未實行學習綁定，要麼就是曾經更換接受調節器，而且該接收調節器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員使用手持式學習工具，從新獲取全部輪胎感測器ID，對接收調節器實行綁定
G. 胎壓低於多少警報才會亮
胎壓報警是非常危險的信號，需要高度重視，因為輪胎是車輛安全的首要條件。胎壓監測是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態下，就可以顯示正常。如果輪胎被扎泄汽導致問題輪胎的平衡重力被打破，監測系統開始報警。
當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s後熄滅。那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器ID，對接收控制器進行綁定。