全球哪個系汽車銷量排行榜

Ⅰ 汽車銷售量排行是什麼

2021年6月轎車銷量排行榜完整版出爐了，軒逸本月銷量高達47283輛，再次輕松衛冕銷量冠軍，而它的老對手大眾朗逸，則爆出冷門，本月銷量只有18446輛，排名跌至第七名，對軒逸再也無法構成威脅。

然而還有比朗逸更慘的車型，那就是本田思域，本月銷量只有8816輛，從銷量前三名的常客，直接跌出前二十名，表現慘不忍睹。本田雅閣和帕薩特，原本是B級車市場的死對頭，卻在6月份組成了一對苦命鴛鴦。

發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

以上內容參考：網路-汽車

Ⅱ 2019全球銷量榜單Top30：卡羅拉第一，哈弗和五菱神車上榜

現代起亞的途勝與Sportage作為緊湊型SUV，一直是其銷量的主要支撐，不錯的外觀，豐富的配置是其最大的賣點所在；而雪佛蘭探界者作為唯一一款入選的美式SUV，尤為不易。探界者在國內表現平平，而與探界者同平台的別克昂科威，目前也都等待著更新換代，從產品力上和日系、德系SUV還是存在一定的差距。

在上榜的SUV車型中，緊湊型SUV是銷售的主力。對於各大車企來說，保證SUV產品力是維系品牌銷售表現和市場地位的頭等大事。從全球范圍的銷售表現看，目前日系SUV的領先優勢較大，其質量穩定性以及油耗表現目前更受消費者的青睞，而這些都值得自主品牌在做產品開發時候去著重關注。

自主品牌在這張榜單上的表現就差強人意，撇開五菱宏光這樣的微型MPV神車不談，SUV方面只有哈弗H6在苦苦支撐，自主品牌轎車則是無一入圍。其實長安CS75plus、吉利博越、榮威RX5、傳祺GS5都是各個廠家的當家花旦，不過它們相比於H6來說，都少了那麼一絲問鼎冠軍寶座的霸氣。此外，對於這些SUV來說，在專注國內市場的同時，也需要將觸角盡快遍及海外市場，特別是當前國內汽車市場短期似乎見頂的情況下，誰能更好地營好海外市場，意義更加重大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2019年全球汽車品牌銷量TOP10，大眾排名第二，福特第三

坊間常道「豐田是世界的豐田，大眾是中國的大眾」，的確要承認豐田品牌在完善合理的架構布局下，在全球范圍內都有著出色的影響力，但大眾其實在全球范圍內影響力和銷量表現也不差，只不過在中國車市格外受追捧，所以在2019年才能創下累銷超400萬的戰績。如果放眼全球車市，銷量最高的汽車品牌會是誰，會是大眾嗎？

賓士和寶馬兩個豪華品牌位列榜單第九和第十，雖然在中國和美國市場，BBA的冠軍爭奪戰，都由寶馬勝出，但是從全球范圍內來看，賓士品牌的影響力還是略勝一籌，累銷數據超寶馬近28萬輛，優勢明顯，不過兩者差距不大，也是對寶馬品牌的認可，相比之下未能上榜的奧迪就和這兩個品牌有一定的差距。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全球汽車銷量排行榜發布！前5看不見德系車，第一還是它！

知名市場調研機構Focus2move發布了2019年全球十大暢銷車車型排行榜。在銷量TOP5中豐田、本田兩個日系品牌的車型占據了四席，而這4款日系車型在中國汽車市場均擁有不錯的表現，值得一提的是排在第二名的福特F系列皮卡，這也是唯一一款銷量超過百萬輛的皮卡車型，可見其火熱程度。接下來，斗車哥為大家介紹這五款車型，看看它們各自的產品力如何？

寫在最後的話：

從榜單不難看出，2019年全球汽車銷量現狀，豐田、本田在全球依然強勢，大眾要略遜一籌，這也難怪豐田、本田、大眾在國內市場會受到這么多消費者的追捧。另外，斗車哥要提的是不可忽視皮卡的存在，隨著如今人們生活提高，皮卡的實用性和越野能力可以勝任大部分的遠途自駕游。

關注「斗車」，回復關鍵詞「車型庫」就可以瀏覽更多車型的精彩文章喔~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全球汽車銷量排行榜是怎樣的

世界單一車型銷量排名
1、老甲殼蟲：永恆經典
1938年，第一輛堅實而具有與眾不同外型的甲殼蟲在德國的沃爾夫斯堡正式下線，從那時起，甲殼蟲車開始征服全世界。不過「甲殼蟲」這個名字卻不是大眾汽車自己創造的，直到1968年，「甲殼蟲」的名字才第一次出現在大眾汽車公司的廣告中。1978年1月19日，德國本土生產的最後1輛甲殼蟲汽車在位於沃爾夫斯堡的大眾本廠Emden下線。到此為止，德國本土共生產了16，255，500輛甲殼蟲。2003年，最後一輛甲殼蟲在墨西哥全球僅存的一條老式甲殼蟲生產線下線，這款經歷了68年輝煌，總產量超過2200萬輛的小車走下了歷史舞台。甲殼蟲的那種「清晰可辨，難以混淆，並且永遠可愛」的魅力所創造的2200萬輛銷量成為一座無法超越的豐碑。
2、福特T型車：一款改變了世界的汽車
自1908年10月1日第一輛T型車交貨以來，直至1927年夏天T型車停產，共售出1, 500多萬輛。最初售價僅為850美元。隨著設計和生產的不斷改進，最終降到了260美元。由於使現代交通為大眾所用，並首創了汽車流水裝配線，到了1921年，T型車的產量已佔世界汽車總產量的56.6%。福特汽車公司創始人亨利.福特，在1999年11月《財富》雜志的世紀末系列評選中，被評為世紀商業巨人。
3、第二代高爾夫：神話仍在延續
第二代GOLF/JETTA MK2於1984年投產，1991年在德國停產，共生產630萬輛。1991年12月，第一部中國產JETTA下線，在中國銷量已超過150萬兩，至2007年仍勇奪中國單一車型銷量冠軍。
4、第三代豐田花冠：世界最暢銷車
1974年，COROLLA花冠第三代的上市席捲了當時的世界汽車市場。這款車型在上市當年便以單一車種的生產量超過大眾的甲克蟲而勇奪第一。1974～1978 第三代COROLLA花冠在短短五年即創造了700萬兩的銷量，標志著日本確立了汽車先進國家的地位。
5、第五代帕薩特B5：
1998-2005年第五代帕薩特以610萬輛銷量成為唯一進入世界單一車型銷量前五名的B級車。
其他：
東風標致206：600萬輛，206是標致公司的核心產品之一,是最受歐洲年輕人歡迎的時尚車型之一，而且還作為節能省油小型車倍受環保人士的推崇。
東風標致307：2001年4月誕生，總銷量已突破250萬輛，2002年歐洲年度車型大獎及十餘個國家年度車型大獎，年產量約60萬輛。
福特福克斯focus一代：400萬輛，1998年在歐洲問世，銷量超過400萬輛，2001年和2002年是全球最佳銷量車型。
賓士第五代E級車(W124)：1985年推出，W124的一直生產到2005年，總產量達到創紀錄的265萬輛。
豐田第五代CAMRY：在2002推出，總銷量突破230萬輛，八次榮登美國中級轎車銷量榜首。

世界系列車型銷量排名
1.豐田花冠COROLLA：自1966年誕生以來，全球累計銷售量超過3200萬輛。現為第10代「COROLLA」車型。
2.大眾GOLF/JETTA/bora:1974年，VW推出了第一代GOLF，從某種意義上也可以說，GOLF是老甲殼蟲的後代，2005年1月，洛杉磯車展上推出了第五代GOLF(A5)，現在，GOLF的總產量更突破2500萬輛。兩廂GOLF仍然叫做GOLF，三廂轎車在北美始終叫做JETTA，而在歐洲，從第一、第二代的JETTA，到第三代的VENTO，第四代的BORA，第五代起，BORA這個名字不再使用而統一叫JETTA了。(第二代高爾夫共生產630萬輛；第4代GOLF到2003年第5代推出前，共生產430萬輛。)
3.大眾甲殼蟲：2003年，最後一輛老式甲殼蟲下線，總產量超過2200萬輛。1998年底，大眾汽車的新型甲殼蟲在底特律國際車展上首次亮相。
4.本田思域Civic：1972年Civic初次登場以來，全球累計銷售量超過1600萬輛。現為第八代Civic車型。
5.大眾帕薩特：帕薩特是大眾這款車在歐洲的名字，在北美地區帕薩特最早被稱之為Dasher。第二代帕薩特更名為為Quantum/Santana(桑塔納)。而接下來的三、四、五代車型又都以帕薩特命名，只是後面的編號加以調整表明身份。前五代車型歷經30餘年，全球共銷售大約1300萬輛，成為大眾公司繼甲殼蟲和高爾夫之後又一款成功的車型。2006年，帕薩特B6上市，歷經六代變遷脫胎換骨，全球累計銷售量超過1400萬輛。
其他：
本田雅閣：1976年推出，累計銷量1400萬輛，現為八代。
豐田CAMRY：1983年推出，累計銷量1000萬輛，現為六代。
賓士E級車：目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,累計銷量1000萬輛，第七代E級車W211已經開始銷售。
大眾POLO：1975年推出的第一代POLO轎車，累計銷量700萬輛，現為第四代polo。
福特福克斯focus：1998年在歐洲問世，累計銷量超過550萬輛，現為第二代focus.

Ⅵ 最新全球十大暢銷車：大眾未進前五，第一是它！

最近外媒公布了2019年全球十大暢銷車型，慶幸的是，其中絕大多數車型都在國內銷售，而且都是大家耳熟能詳的產品。帶著好奇，我們去看看，它們到底是哪些車？

1.豐田卡羅拉

2019年全球銷量：1236380輛

2019年卡羅拉全球銷量達到123.6萬台，成為該年度全球銷量最好的車型。卡羅拉經過數次換代，有著悠久的車型歷史和底蘊，在許多國家都有著非常不錯的銷量，圈粉無數。卡羅拉一直有著不錯的口碑，省油、省心、耐用是大多數人對它的評價。

全文總結：從全球銷量最好的車型榜單不難看出，絕大多數也都是國內的熱銷車型，其中以日系和德系家用車為主，而像北美、東南亞等個別地區熱銷的皮卡也順利進入榜單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 2021年全球汽車銷量排行榜

全球銷量前十的車型有以下這些。
分別是豐田RAV4、卡羅拉、凱美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產軒逸、福特F-150、特斯拉Model3。
豐田RAV4和卡羅拉成為唯二的銷量突破110萬輛的車型，而排名第三的本田CR-V緊隨其後，銷量達到90.3萬輛，成為了第一梯隊。

Ⅷ 汽車銷量排行榜2021前十名是什麼

從2021年1月至10月銷量排行榜，從數據上看，日產軒逸以408023輛的成績奪得冠軍，排在第二位的五菱宏光MINI EV緊追不舍，銷量325166輛，大眾朗逸則收獲了308570輛，排在榜單第三位。四、大眾速騰、五、別克英朗、六大眾寶來均有上榜。七特斯拉 Model 八、豐田凱美瑞有164228輛進賬，九本田雅閣、十寶馬3系、
【拓展資料】
一、我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進口關稅。
1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。
二、1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。
三、乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。