氫能源汽車豐田多少錢

⑴ 日本氫能源汽車發展現狀

日本的新能源汽車就發展不下去了。
因為氫氣的運輸儲存要求實在是太高了，成本也比較的貴，一旦發生爆炸，後果是不堪設想的。
就像豐田一輛氫氣燃料電池車的售價是45萬元人民幣。可是新能源的駕駛體驗完全不如汽油車和新能源電車。而且，它不像。燃油車只需要加汽油，新能源電車只需要充電。
它裡面要有三個氫氣燃料儲存罐，就像魚離開水就沒有辦法呼吸是一樣的道理，但這個儲存罐最害怕的就是碰撞，因為它就如同一顆定時炸彈，別看儲存罐非常的重又堅固無比，一旦發生交通事故，後果是沒法想像的。

⑵ 日本氫燃料電池汽車 充氫價格是多少

日本價格大概在70元/㎏左右，豐田MIRAI的話充滿要大約282元

⑶ 豐田全新氫能源車海外上市！5公斤燃料就能續航超600公里

氫燃料電池技術日趨成熟，問題主要就集中在液態氫儲存和運輸上，因為液態氫能量密度高又有著易燃易爆等特性，所以運輸和倉儲成本高，導致液化氫終端價格相比汽油沒有優勢，加上目前國內各地加氫站數量稀少，消費者買了氫燃料電池車加氫不太方便。

不過，隨著國內對於排放標準的提高，新能源車未來前景廣闊，加上政策扶持，等到未來氫燃料車相關產業成熟，液態氫的和燃料電池的價格也會逐步降低。《車壹圈》認為，未來氫燃料電池車也有望與傳統的純電動車、插電混動車形成互補成為新能源車的主流。而且全新Mirai已經在今年的北京車展正式發布，未來新車引進也極有可能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 氫能源動力汽車有哪些品牌

氫能源動力汽車有以下品牌：

1、廣州本田Clarity

廣州本田Clarity，高達750KM的里程數，三五分鍾就可以加氫裂化結束。但是這新款車從外表看來，和其餘的車系相似性很高，許多顧客並不可以一眼看得出便是氫能源汽車。

⑸ 華為氫能源汽車多少錢一輛

大概25萬-35萬左右。
華為汽車概念加固態電池加氫能源，發行價28.6萬元，現價25萬元左右，最高配價格34.49萬元。
氫能汽車，顧名思義，是以氫作為能源的汽車，將氫反應所產生的化學能轉換為機械能以推動車輛。氫能汽車分為兩種，一種是氫內燃機汽車(Hydrogen internal combustion engine vehicle， HICEV)是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）產生動力推動汽車。氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氫或含氫物質與空氣中的氧在燃料電池中反應產生電力推動電動機，由電動機推動車輛。
現在製造氫氣的方法大概可以概括為兩種：
1）用電解水製造氫氣。這種方法會消耗大量的電能，理論上製造能行使1KM的氫氣的電能可以驅動汽車行使5KM。
2）用高壓水蒸氣注入天然氣的方法來提取氫氣，這個也是大部分的工業上製造氫氣正在使用的方法。這樣的方法在製造氫氣的同時，也會產生大量的二氧化碳的排放。
拓展資料：
1.氫燃料電池的問題和誤區主要有以下幾點：
1）氫氣的生產極其貴，目前生產的氫價格上遠高於油，而電的價格（就推動車跑相同的距離而言）只相當於油的15%左右，甚至更低，氫再低也降不到這個程度。
2）氫能源汽車的質子交換膜是用鉑金製造的，成本非常貴。豐田製造的氫能源的汽車售價大約723萬6000日元，差不多是364000人民幣。
3）儲存、運輸氫需要遠比電、油更高的成本和能源消耗，需要恆溫、高壓設備，危險性更高。氫氣的存儲其實遠遠比汽油和電池危險。
4）需要大量的加氫站的建立，目前這類的加氫站還太少太少。
5）氫氣是最小的原子，因此非常容易外泄，在長期不開的汽車中，很容易慢慢外泄。

⑹ 豐田氫能源車Mirai驚現廣州街頭

本文圖片|來源網路

編輯|通通車

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 售價降低30萬日元！新豐田Mirai氫能源車上市

近日車叔獲悉，豐田宣布全新第二代Mirai氫燃料電池在日本地區上市，起售價為710萬日元，約合人民幣44.54萬元，較第一代車型下降約30萬日元。另外，該車在日本可以享受環保車型補貼，因此用戶最低購買價格為570萬日元，約合人民幣35.76萬元。

動力方面，全新一代豐田Mirai電動機最大馬力為182匹，峰值扭矩300Nm，零百加速所需時間為9.2秒，最高時速為175km/h，WTLC工況下該車最高續航里程約為850公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 氫能源續航長達850KM！全新豐田mirai在日上市

日前，豐田（日本）官方宣布，第二代氫燃料電池車Mirai正式於日本上市，推出5款車型，售價710-805萬日元（摺合人民幣44.5-50.5萬元）。據悉，新車為氫燃料電池車，基於GA-L後驅平台打造（雷克薩斯LS同平台），續航里程較第一代Mirai提升了30%，可達850km。此外，新車還將在北美、歐洲等地開始銷售，未來是否引入國內目前尚未確定。

第二代豐田Mirai完全拋棄了第一代的設計語言，而且由原本的緊湊型車搖身一變成為中型車。該車裝配樣式近似於亞洲龍的大嘴式中網，兩側的分體式前大燈組銳利且修長。整副前臉在既融合家族化風格的同時，也別有一番個性韻味。顏色方面，新車共提供8種顏色可供選擇。

配置方面，第二代Mirai配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風以及JBL音響系統等。空間上，得益於GA-L平台，新車將原本的燃料電池充駕駛室下方移至到引擎艙，因此也為車內帶來了更寬闊的空間。

動力部分，新車搭載的電動機可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，高時速為175km/h，與之匹配的全新燃料電池，採用了固態聚合物，體積較老款有了明顯提升，同時功率密度更高，而燃料電池DC-DC轉換器也比老款型號小21％，輕2.9kg。而最重要氫氣罐還升級為三個，並且呈T字型布局設置在後排座椅和行李箱的下方，同時三個儲氫罐可裝載5.6kg氫氣（老款為4.6kg）。

官方表示，得益於將高壓電池和電動馬達移至後橋上方，使Mirai的重量分配比例達到了50:50；同時更高效的系統使得新車擁有850km的續航，較老款502km有了明顯提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 豐田第二代氫燃料車海外開售，全新Mirai在中國會有市場嗎

「沒有挑戰，就沒有進步」，即便氫能源汽車目前面臨著諸多問題，但從長遠來看，其綠色環保、能效高、低溫性能穩定、加氫便捷的優勢仍被一些車企看好，甚至被認為是新能源車的終極解決方案。

行業專家普遍認為，2020-2025年是燃料電池汽車商業化提升期，將推廣適用於載重量大、長距離的中重卡城際旅遊客車和中大型物流車，以及專用車輛。2025-2030年則進入快速發展期，推廣將增加乘用車、長途客運、牽引車等車型，形成燃料電池汽車的全面推廣。

我們大膽預測，全新Mirai引入國內正是時間問題。那麼問題來了，為了環保的終極目標，有多少人會購買這么一款50萬級的氫燃料電池汽車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 氫能源汽車有哪些品牌

氫能源汽車品牌：

一、本田Clarity

Clarity在2015年由本田推出，直到2016年12月，本田才開始向普通消費者交付首批氫燃料電池汽車2017款clarity。根據本田的數據以及EPA測試獲悉，Clarity單程最長可行駛366英里（589.01公里）、油耗68MPGe、加註也僅需3-5分鍾。