汽車點火後一般多久會熄火

⑴ 早晨第一次打火就起車,六七秒後就熄火，第二次打火就沒事很正常，請問著是咋回事

主要是汽油泵泄壓著成的，需要更換汽油泵。也可以更換一個汽油泵芯。

汽油泵泄最明顯的是早晨起來涼車不好啟動、多開關幾次鑰匙一次點火就成功。一次打火不著車，需要打幾次才發動。 開鑰匙門停5秒鍾，關掉鑰匙停5秒鍾在開，反復3-4次在發動一次可以發動著車說明是汽油泵歇壓。

電動汽油泵

電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。

汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。

在工作時，汽油泵的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。

⑵ 汽車電瓶虧電後啟動之後多久才能熄火,第二次啟動會不受影響

10～20分鍾，第二次不會受影響。跑高速一個小時以上，車電瓶基本都能充滿了，這樣的電瓶能保持最佳狀態。

汽車電瓶的使用方法：

1、養成良好的車內用電習慣。保養車輛電瓶，最重要的就是養成好的用電習慣，比如不能在熄火的時候大聲聽收音機、給手機充電、使用充電泵等等，這樣時間一長容易讓電瓶虧電，而電瓶虧電次數多了，壽命就大大下降。

2、不要長時間的將車擱置。如果長時間的不用車了，比如二十天或者一個月，應該將電瓶線切斷，或者隔兩個星期後發動車輛行駛幾十公里，以保證電瓶能正常使用。

3、注意不要使用高功率電器直接連接電瓶。現在很多車載電器，比如車載電冰箱、吸塵器、充氣泵等等，瞬時間功率很大的，不要用車電瓶直接供電，應該先將車輛點火，之後再連接用電設備。這樣對電瓶是很好的保護。

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汽車型電瓶使用注意事項：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

⑶ 車打著火後幾秒鍾就熄火

車打著火沒幾秒就熄火的原因有很多，如電瓶問題，油氣混合比調配不準，點火系統供電電壓不穩定，噴油器滴漏，發動機積碳，燃油質量問題等。

導致汽車不好打火的原因:

1、電瓶問題。如果是這方面原因，車主可以通過按喇叭是否響來判斷，喇叭聲音明顯比平時變弱，或者不響，那麼可以判斷為電瓶電量不足。

2、油氣混合比調配不準。在開環和閉環控制中都存在。如果汽車電腦判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象，也會導致車子不好著火。

3、點火系統供電電壓不穩定。導致這種因素是因為噴油嘴過臟、碳罐電磁閥損壞等。

4、噴油器滴漏。噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。

5、發動機積碳。發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。

6、燃油質量。熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。

⑷ 汽車點火後自20分鍾動熄火什麼原因

汽車啟動後自動熄火的原因有：汽車發動機積碳嚴重、汽車的防盜系統、點火開關故障、汽車燃油系統壓力低等。

1、汽車發動機積碳嚴重:
汽車發動機積碳嚴重、燃油在氣缸內得不到有效的燃燒就會出現車輛啟動後熄火的狀況。這種情況要對發動機積碳進行及時的清理。
2、觸發汽車的防盜系統:
如果觸發了汽車的防盜系統，汽車發動機可以啟動但是不能夠正常運轉，所以車輛就會出現啟動後自動熄火的狀況。這種情況一般在新換了車鑰匙後容易出現，所以在更換車鑰匙或者更換新電池後一定要對鑰匙進行重新編碼。
3、點火開關故障:
如果汽車的點火開關發生故障， 汽車就會出現啟動後自動熄火、車輛故障報警燈亮等問題。這種情況比較復雜，需要到汽車維修廠或者4s店找專業的人士進行檢查和維修。
4、、汽車燃油系統壓力低
汽車燃油系統壓力低，燃油就不會得到有效燃燒，需要對燃油系統進行檢查。

⑸ 汽車打著火後自動熄火，怎麼回事

1、積碳

冷啟動，發動機溫度低，燃油也不易揮發不易汽化，如果油路、進氣道等地方積碳嚴重，首先這些積碳會吸收一些燃油的蒸汽的，這樣就容易造成進入缸內燃燒的混合氣過稀，也就或造成怠速不穩、打火後立馬熄火等現象，這時候如果多打火幾次，積碳吃飽了燃油蒸汽，這時候進入缸內燃燒的混合氣符合標准了，也就可以啟動了。

2、油氣方面

a、燃油泵有故障，會突然卡住或者其他故障導致燃油泵缺轉或停轉，造成供油不足，引起熄火。

b、燃油系統壓力過低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞等造成供油不足。

c、噴油嘴堵塞或泄露，造成霧化不良，從而供油不足，引起熄火。

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汽車打火的注意事項：

1、忌長時間連續使用起動機。

2、忌發動機再次啟動時間間隔不足15秒，啟動發動機後馬上松鑰匙。

3、忌啟動後猛踩加速踏板。

4、忌怠速不穩定時立即起步。

5、忌突然起步，不觀察周邊情況。

6、自動擋起步忌推車或是牽引啟動，否則會造成變速箱損傷。

⑹ 車沒電了，搭接打著火後多久，就可以熄火了

一般電瓶正常情況下發動著半個小時就可以了，不影響再次發動。

⑺ 汽車電瓶虧電後啟動之後多久才能熄火,第二次啟動會不受影響

首先要看你的電瓶幾年了，電瓶的使用年限是3-5年，如果年限短的話，啟動之後最起碼跑個一個小時，而不是原地怠速，是要開出去跑跑才行，如果電瓶年限長了，那就得換新的電瓶了。

⑻ 汽車搭電後多久能熄火

汽車因為長時間停放後，電瓶剩餘電量可能很難支撐啟動發動機。我們可以通過搭電的方法使車輛啟動，搭完電後不能馬上熄火，因為原地怠速能夠幫助電瓶充滿電，不過需要2-3小時。

當儀表蓄電池充電指示燈不亮就表示汽車正在充電，如果常亮就表示存在充電故障（打開點火開關時，儀表充電指示燈會短暫點亮幾秒後熄滅，這是系統進行自檢屬正常情況，不必過於擔心），就需要去維修店進行檢查。

汽車原地怠速是指發動機空轉，檔位在空擋的一種工作狀況，所謂的「出工不出力」，原地消耗燃油車子沒動沒做功，但是可以對蓄電池進行充電的。充電時長也會受其他因素影響，比如車內有無使用大功率設備、開啟空調製冷、外部USB供電等等，這些因素都會增加充電時間。

注意事項：

原地怠速時可以充電，但是比較耗油，同時怠速時的排放污染是非常嚴重的，車內人員不得開啟空調在密閉（內循環）的車內睡覺，汽車燃燒不充分就會形成一氧化碳（一種無色無味氣體），進入車內累積一定濃度會致死。如果條件允許需要汽車充電，還是建議使用充電機對汽車蓄電池進行充電。

使用專用充電機對汽車蓄電池充電，其充電電流是受電腦控制的，虧電較為嚴重的蓄電池剛開始充電電流可達40A-50A，後期接近充滿則採用涓流充電（一種小電流的充電方式），使蓄電池充電效果更好更加飽和，同時還能保護蓄電池，提高蓄電池的使用壽命，因此車主可以選購一個充電機放車上以防必時之需。

⑼ 你好，汽車打火後不到10秒就熄火

以下都是打著火後熄火的原因！
1、積碳導致的熄火。
通常積碳會存在於節氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等地方，是燃油在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。一般的物理方法難以去除，需要專用的化清劑進行清洗。
2、油品以及噴油嘴堵塞。
這種情況也較常見，加入劣質的燃油不但會產生更多的積碳，還可能堵塞噴油嘴，霧化效果不佳，加上劣質燃油直接影響燃燒效果，提高了燃油的損耗，未完全燃燒形成的一氧化碳進入車內累積還可能使人中毒身亡。
3、點火系統方面
常見的故障是火花塞積碳和點火電壓不足，前者可以使用物理加化學的方式清除積碳，後者可以採用更換火花塞的方式來解決電壓不足的問題。
4、供電問題
如果蓄電池電量虧損嚴重，就會使發動機難以啟動，甚至不能啟動，一般其使用壽命在4年左右，接近報廢的電瓶可以選著更換，一般不建議修復，因為修復後的電瓶使用年限也是很短的並且沒那麼可靠。
5、發動機控制系統異常
一般這種情況很少會發生，除非是偶發性故障或者控制面板受到外力損壞引起的故障，就會導致發動機啟動困難，建議連接診斷電腦進行電器系統的故障排出，畢竟更換發動機ECU是十分昂貴的。

⑽ 車打著火後幾秒鍾就熄火

出現這個問題要重點檢查一下火花塞、點火線圈，以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候，首先踩下剎車，不要點剎，然後注意後方車輛決定剎車的力度，如果後方車輛距離很近，要避免急剎導致追尾，方向盤雖然很重，但是用力還是能夠調節車輛方向的，控制好車輛方向，踩下剎車，然後慢慢的靠邊停車，靠邊停車過程中可以嘗試二次啟動。

如果車輛可以正常啟動，這樣會恢復助力，有利於控制車輛安全停車，安全停車之後再檢查車輛。