汽車正常胎壓多少

⑴ 汽車輪胎氣壓一般多少標准

隨著天氣開始進入極熱的節氣，車友們開始思考如何為他們的汽車做一些防暑降溫工作。在夏天，有必要調整輪胎氣壓。因此，我們將解釋在夏天輪胎氣壓是否應該從高到低調整的爭議。 一般來說，車主都有一個思維習慣，那就是夏天氣溫高的時候，輪胎氣壓肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應該調低一點。也有人指出，如果輪胎壓力降低，輪胎和地面之間的摩擦將增加，輪胎溫度將急劇上升，輪胎將軟化，強度將急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，可能會導致輪胎爆裂。 讓我們做個分析，降低胎壓會帶來兩個後果。首先，磨胎會縮短輪胎壽命；第二，燃料消耗會增加。由於夏季天氣炎熱，特別是高速行駛時，當車速達到每小時100~120碼時，胎面溫度會達到80甚至超過100，內部壓力會增加。 至於增加輪胎壓力，唯一的用途是減少油耗。然而，增加輪胎氣壓不僅會導致爆胎，還會帶來許多不利因素，如增加制動距離，不利於安全駕駛。 汽車輪胎的胎壓一般為2.3 ~ 2.8BAR，只要在這個范圍內，就是安全的。然而，由於夏季的高溫，原本在正常范圍內的輪胎壓力實際上可能會在汽車啟動後上升到3.0BAR以上。因此，在夏季，較低的胎壓應取在正常胎壓范圍內，2.3 ~ 2.5BAR的范圍更合適。

⑵ 汽車胎壓多少正常

汽車正常胎壓是2.2到2.5bar左右。

具體數值根據不同車型會有所不同，例如SUV車型的胎壓會比轎車的車型的胎壓高一點，所以具體標准還是要根據廠商給出的推薦值，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門B柱或者C柱旁邊。

胎壓監測的方式

1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3、輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

⑶ 汽車輪胎正常胎壓是多少

汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為准，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、油箱蓋小門上找到車廠建議值，上面會很詳細地標注著輪胎的具體使用的一個胎壓。

胎壓影響因素

胎壓標准還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。

另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。

⑷ 汽車正常胎壓是多少

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⑸ 轎車胎壓多少是正常范圍

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

⑹ 汽車正常胎壓是多少

在2.2-2.5左右。

輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。很多人對胎壓概念很模糊，除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。

一般普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型標准不盡相同，具體需要將胎壓控制在什麼范圍，請各位愛車之人參見愛車使用手冊或車門等位置的標簽，關注胎壓是個好習慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安哦，如果愛車沒有配備胎壓監測，自己准備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。

夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，因為夏季開車，溫度本來就比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會隨之升高，所以在夏天的時候，要將胎壓調低0.1點到0.2點；反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高0.1到0.2點。

胎壓過低的危害：

壓低時輪胎就軟，在行駛時變形就更大。輪胎轉一圈每個部位都會和地面接觸一次產生變形，胎壓越低，變形恢復所需的時間就越長。也就是說，胎壓越低，開得越快越容易產生駐波現象。這個現象會導致輪胎溫度急速上升，結果就是爆胎。

1、與路面的摩擦系數會增大，油耗上升。

2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

4、使車輛方向盤變沉，易跑偏，操控性變差和胎雜訊變大等。

胎壓過高的危害：

胎壓升高輪胎就變硬，有效的接地的面積就減少了，滾動阻力也就相應減少了，所以省油。但可別忘了，剎車時候的制動效果也和這個接地面積直接相關。有利就有弊，幾升汽油也就幾十塊錢，剎不住事就大了。

1、輪胎的摩擦力，附著力會降低，影響制動效果。

2、導致方向盤抖動，跑偏，駕乘的舒適性降低。

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導致輪胎鼓包，夾石子等。

4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的沖擊增大，行駛噪音增大。

5、當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂，造成爆胎。

⑺ 汽車胎壓多少算正常

家用轎車正常胎壓是2.2到2.5bar左右，具體數值根據不同車型會有所不同，例如SUV車型的胎壓會比轎車的車型的胎壓高一點，所以具體標准還是要根據廠商給出的推薦值，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門B柱或者C柱旁邊。

胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強。以人體作比喻的話，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

標准氣壓通常可以在以下地方找到：

車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。