汽車節氣門多久換一次

A. 汽車節氣門多久清洗一次，每次保養都要

簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高污染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這里說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。

B. 汽車節氣門多長時間清洗

1、通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。。

關於節氣門多久清洗一次，並沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。

2、長時間不清洗節氣門會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室，這兩個結果都能導致發動機工作異常，主要表現為怠速不穩、行駛出現突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴重時甚至會造成啟動困難和增加油耗等。

(2)汽車節氣門多久換一次擴展閱讀

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。

車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小 。

節氣門清洗頻度：

1、節氣門多長時間會臟取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。

2、即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度。

如何清洗及預防需注意：

1、應進行拆卸清洗；

2、糾正節氣門的某些清洗誤區；

3、形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。

曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。

C. 汽車"節氣門"的作用是什麼多長時間清洗一次

答：因為電噴發動機在運行過程中，氣缸內燃燒產生的廢氣，會有一小部分通過進氣門、進氣管道在節氣門體處生成積炭。另外，空氣經過空氣濾清器（特別是使用時間較長的空氣濾清器）後，會有雜質殘留在節氣門中。這些污物積累下來，時間長了就會在節氣門體處形成污垢，造成節氣門開關阻力增大，發動機怠速不穩等故障，這時就要注意清洗節氣門了。

汽車排氣管冒黑煙是什麼原因？
答：假如是少量的黑色尾氣就問題不大。但要注意，冒黑煙表明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。這種現象的產生可能是空氣濾清器過臟使得進氣不足、或者是化油器出了故障，還可能是火花塞損壞、點火線圈故障等，而這些毛病最終會造成發動機功率下降，汽車行駛時感覺加速緩慢、沒勁,由於長期使用，節氣門也會積垢，影響節氣門開閉，造成發動機不能正常工作。建議，在清潔空濾時，檢查節氣門筒內是否有積垢，如果有積垢，可以使用化油器清洗劑清洗。
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空慮且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓。曲軸箱通風管連接到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結。因此，節氣門多長時間會贓取決於空慮質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。另外節氣門如果過臟，還會引起油耗增加，待速不穩，著車啟動異常等

D. 正常保養應該多久清洗一次節氣門

車輛每間隔15000公里清洗一次節氣門體和怠速閥，每間隔30000公里清洗一次噴油器、進氣道、燃

燒室和三元催化器。

發動機在工作中會產生積碳，很多部件的積碳都需要定期去清洗，包括節氣門體、怠速閥、進氣

道、噴油器、燃燒室、機油道和三元催化器等，這些部位都需要單獨去清洗。

節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

(4)汽車節氣門多久換一次擴展閱讀：

節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小 。

電動節氣門的構成大致可分歸為以下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器(有的沒有，直接由ecu管著)、旁通閥。其故障特徵分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指臟污，失調等。

E. 汽車節氣門一般多久清洗一次

清洗時間：沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況後，就應當考慮進行清洗。通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然不同車型情況不同，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。 清洗時需要注意的問題： 在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。 清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。 清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。

F. 汽車節氣門多長時間清洗一次

節氣門的主要作用是：根據發動機的負載，控制進氣量。

至於多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環境，電噴發動機的控制方式等。

如果車輛在比較污染（主要指可吸入顆粒物）的環境下工作，節氣門上面會很快存在堆積的雜質，時間一長，會影響到發動機的進氣，這時就需要清洗。此現象在啟動車輛時最明顯。

再比如，一些日系的發動機控制系統，傳統上喜歡通過對空氣流量的測量，進行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量准確性就要求很嚴格。輕微的堵塞一樣會引起發動機工作異常。但對於一些美系的發動機，不用空氣流作為計算基礎的，就沒有那麼大的反應。

所以，不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。沒有什麼規定要求隔多長時間清洗節氣門。如果有此類規定，屬於非正常規定，說明車在設計上存在缺陷。

需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節氣門的車輛，都屬於故障車輛。部分帶電控節氣門的車輛，可以與維修站聯系，通過ECU軟體升級進行調整。如通過維修站屢次清洗節氣門而不能解決問題者，建議退車（一般不可能）或換車。

G. 汽車節氣門多久清洗一次

沒有具體規定，主要看空氣情況，一般2-3W公里進行清洗；
定期清洗的五大作用：
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。
2.能夠清潔廢氣循環系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。
3.能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。
4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。
5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。

H. 汽車節氣門一般多長時間清洗一次

汽車的節氣門一般是看你這個汽車的行駛里程是根據是否要清洗的，如果行駛的里程不多，那麼很長時間都不需要清洗的，如果行駛的里程很遠。一般都是上幾萬公里才會侵蝕一次的。

I. 汽車節氣門應該多久清洗一次為什麼它會臟呢

引言：汽車節氣門應該在汽車行駛2萬公里左右就要清洗一次。因為汽車在行駛過程當中，空氣濾清器不能過濾掉粉塵，所以就會附著在上面，日積月累會越來越臟。而且燃油也會產生一些爭氣，所以會附著在汽車節氣門上，於是就變得黑黢黢的，時間久了也會影響汽車的發動情況。如果大家在開車的時候出現怠速不穩加速無力的時候，他們就可以去清理節氣門了，有一些4S店會建議大家在行駛2萬多公里的時候就要清洗一次。

三、結束語

汽車的安全關乎到大家的生命安全，所以大家在行駛2公里左右的時候，就要檢查一下車輛的零件情況，要檢查一下節氣門，如果臟亂了及時的清理。

J. 節氣門多久清洗一次比較好

清洗節氣門可能是我們平時維護中常見的項目。到底要不要洗油門？清理了多少公里？什麼情況下需要清洗節氣門？這些問題一直困擾著很多車主。節氣門是安裝在汽車發動機進氣端的金屬閥，控制進氣量。進入發動機參與燃燒的空氣量由閥瓣的開度控制，進而控制發動機的燃燒狀態。在發動機工作過程中，各種油蒸氣和雜質在流經節氣門時會附著在節氣門的管壁和活門上，久而久之，在活門處會形成油泥和油脂。油泥和油污吸附空氣中的灰塵，混合在一起附著在進氣端。當油泥越來越厚時，會影響節氣門的開啟和關閉角度，從而導致節氣門進氣量的變化，進而導致發動機燃燒不完全，造成抖動或弱加速。

政府給出的理論周期是每2萬公里清掃一次。節氣門太臟，會讓發動機怠速抖動，還會耗油。但是，這畢竟是一個理論循環，我們不需要把它當成真理。而且這些數據都是保守數據，汽車公司怕擔責任。不是有句話嗎？「車沒壞，修好了」，對於節氣門也是如此。以前有多少車主遇到過這樣的情況，因為節氣門清洗干凈，然後發動機出現怠速不穩等一系列症狀？肯定不少。