汽車開2年能開多少km

⑴ 私家車一般的一年能跑多少公里

這要看你的車是用來幹啥的了。私家車一般1年2萬公里。你拿來跑滴滴，那就難說了。基本接近計程車的「1天400公里以上」了

⑵ 汽車一般一年跑多少公里

由於這段時間大家都宅在家裡，所以有朋友就腦洞非常大的問喵哥說，我的車子這么久沒開了，你說買個車子放在家裡也不能開，那麼作為家用車一年到底跑多少公里才劃算才算合適了呢？

針對這個問題，喵哥還真就給大家查一查數據，給大家整理一下，看看我們真正所謂的家用車一年到底能夠跑多少公里。想說下我自己的情況，從我家樓下到單位樓下距離是6公里，這個距離在城裡面說遠不遠，說近不近，不堵車的話其實算是非常近的距離了，但是堵車的話那就不好說了。按照我上班的性質，平均一天一來一回就是12公里，一周5天就是60公里，那麼一個月下來4周就是240公里，那麼一年下來，由於我的工作性質每年還要除掉兩個月的寒暑假，實際上我在上班這個事情的通勤的距離，大家可以算一下，每個月240公里乘以10個月就只有2400公里。

如果照這么算的話，我的車子一年還真就只能跑2400公里。但實際上，我自己如果常用這台車子，每年的行駛里程大概在14,000~18,000公里之間，當然了除了通勤上班，還有其它一些事情要用車，比如說家裡面要用車，自己有時候回老家，包括有時候自駕游，反正雜七雜八的里程累積起來一年下來大概就是在14,000~18,000公里左右。但是我老婆開的車子就不一樣了，因為她只是上下班用一下，跟買菜車沒什麼區別，一年下來還不到3000公里。

當然了一年下來車子能夠用多少公里，跟你的職業屬性和所處的地域，以及用車習慣都有關系。但是我們可以得出一個大致平均數值，比如說小縣城和地級市這一級，通勤距離是相對是比較短的，絕大多數人通勤距離平均下來一天大概就在15公里左右，按照正常上班時間算的話，這個通勤距離一年下來其實還不到5000公里，再加上你平時家裡面用車和自駕游加起來，絕大多數人的車子一年的里程其實就在1萬公里左右。如果你所處的城市省會一級或者說更大型的城市，由於通勤距離可能會相對長一點，然後其他各類雜七雜八的事情和活動會更多一些，那麼綜合下來，一台家用車一年的里程也就在15,000~18,000公里左右。

你要是說一台正常的家用車一年超過2萬多公里，要麼你的業務比較忙，比如說你是跑業務的或者做工程的或者其他一些特殊的職業屬性。不然的話基本上大家都在2萬公里之內可以搞定。所以說你要真正定義為純家用車的話，那麼一年下來里程基本上就在1萬多到2萬公里以內。

當然我買了車之後肯定是車子跑的越多越劃算，這樣的話才能夠最大限度的去利用它的價值，但是作為普通的家用車它確實用不了那麼多。但是對於那些一年還跑不到兩三千公里的車子，或者長期在外地工作，就是過年回來把車開一下，過完年之後又把車子停在家裡，一停就停了一年，這種情況我個人認為這樣買車確實就有點浪費，像這種情況的話，其實可以把這個買車的費用投到其他地方，可能會產生更大的價值。那麼去年一年下來你的車跑了多少公里呢？可否給喵哥留個言。

⑶ 車子開二年多開6萬多公里正常嗎

車子開二年多開6萬多公里，一年行駛3萬公里，平均一天行駛80多公里，這個公里數是偏高一些，但是車子車況沒有明顯問題，正常定期保養，價格合理的話還是可以考慮的。

⑷ 汽車已經開了兩年了，跑多少公里，需要換輪胎

一般主要參考車輛製造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導，如果沒有使用手冊的話，建議是每8000公里到10000公里調一次位。當然了，上述是在輪胎正常狀態下的換位指導。如果我們在車輛的使用過程當中，發現了胎面有不均勻的磨損，或是在行駛的過程當中需要握緊方向盤才能保持直線行駛，這個時候就需要去專業的修理店進行查看，以此來判定需不需要進行四輪換位。

沒什麼特定要求，會找輪胎花紋到達壽命的那條紋就很好判斷。前後輪相差有點大的就應該前後車輪調換，要是左右輪的就要判斷是不是偏磨了。還有最好只是前後輪調換，左右輪的要看有些輪胎是有滾動方向的，就是說左右換了的話，雨天排水效果就會變差，容易打滑。所以具體怎麼換，先看看輪胎上的所有標識都代表什麼。不過只是前後換就不需要深究，畢竟前進方向都一樣。

⑸ 一輛車的正常壽命是多少年，大約可以跑多少公里

機動車保有量已經突破3億輛，其中汽車達到2億輛。機動車駕駛人3.64億，其中汽車駕駛人3.2億。仍有1億左右的汽車駕駛人有購車需求，他們在未來一段時間還會購進汽車，事實也證明了這一點，在過去的五年間，平均每年增長1400萬輛。那麼這么多的汽車會一直在路上行駛嗎？不會的，每一輛汽車都有它的使用壽命，今天就來跟大家聊聊你的車到底能開多少年。

如果排個隊的話，順序是：技術壽命>合理壽命>經濟壽命。買車是根據自己的需求、喜好和經濟實力，換車最好也要根據自己經濟能力和需求，理性換車，堵車的時候奧迪和奧拓是一樣的。至於什麼時候換車就要看你想達到哪方面的使用價值最大化了。

⑹ 汽油車的壽命多少，一般能開多少公里

正常情況最少8年，30萬公里。

大多數合資家用轎車設計壽命為30萬公里，如果按每年2萬公里的行駛里程，壽命大概是15年，而計程車設計壽命則是50萬公里，具體能行駛多少年，根據車主車輛行駛狀況。

好多車主家用汽車行駛里程都可以超過30萬公里，汽車3大件不用更換，只需要進行簡單的維護維修保養，也有的車主開不到20萬公里就不可以了，主要是汽車品牌不好，車輛技術不過關導致。

按中國汽車報廢標准，屬下列情況之一的應當報廢：

① 輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

②考慮到家庭轎車的發展，對於9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗。

檢驗合理後可延長使用年限，但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。

⑺ 車一般都能開多少公里

家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。

⑻ 一部轎車正常的話一年行駛多少公里

家用車一年行駛2萬到3萬公里是正常的。需要注意的是，更換輪胎、正時皮帶、剎車片、火花塞和各種汽車解決方案等易損件，應根據汽車的使用情況而定。隨車提供的保養手冊定期更換。

對於汽車來說，轉手後會貶值很多。通常情況下，新車的折舊在3年內最快。車齡超過3年的汽車往往會貶值30%左右。再加上買車時交的購置稅、車船稅和各種車險，如果此時賣車，車主損失慘重。

據研究中心調查，國內車主換車年限為4.5-6.3年。然而，如今隨著人們生活水平的提高，花一點錢給中國人買新車的周期越來越短。

在國內二手市場，分水嶺一般以5年為基準。主要是車齡小於5年的車輛，車況一般都比較好。這種車輛通常以相對較高的價格出售。

對於車齡超過5年的車輛，各種問題開始慢慢出現，而且每年都在駕駛，問題越來越多。因此，這樣的車很難賣出高價。當車輛使用年限超過8年或行駛里程達到40萬公里時，即使車況還不錯，故障率也會更高。這時候高價賣出會比較困難。所以，如果要換車，最好在5年內轉手。

⑼ 汽車一年開多少公里算正常

1萬公里左右。

作為一款家用轎車，平時上下班可以開車代步，從家裡面到工作單位大概有12公里，這一段路程是汽車行駛里程最重要的來源。那每天也就是24公里左右，一年按300天計算，那就是7200公里，相比較而言，這一個行駛總里程也是比較長了。

是這只是一個粗略的計算，沒把逢年過節跑高速公路回老家過節的里程計算在內，那如此一來，每年至少要跑1萬公里才可以滿足日常出行需要。

而且現實生活當中肯定會有一些意外情況，不可能如此簡單的計算，所以，就個人親身經歷來說，汽車一年行駛里程會達到12,000公里左右，這已經不短了。

15000公里都算正常

在一些一線城市當中，有可能工作地點在三環以內，但是居住地點在五環之外，這樣一來，就算是單純上下班代步，一年12,000公里的里程也是不太夠用，再加上一些其他情況，少說也要15,000公里里程，但是也在可以接受的范圍之內。

考慮到某些人職業的特殊性，比如有些人平時上下班使用汽車代步，下班以後還會用私家車跑滴滴搞副業，所以老王把2萬公里行駛里程作為分界線，對於我們普通私家車車主來說，每年行駛2萬公里，就已經很高了。如果超過這個行駛里程，汽車的利用效率就很高了。

⑽ 家用車兩年跑三萬公里算多嗎

少的1萬以內，多的2~3萬吧。這個沒有標準的，看你上下班跑的路程遠近，再適當加上周末和節假日旅遊的路程，自己就可以大概算一算了。