汽車在外地用拖車多少錢

❶ 拖車的費用一般是怎麼計算的啊

一般從發車的地方開始計費，7至14元/km，不管是不是繞路上收費站，通常100km常常出現2000以上的拖車費用，常規是7元。一般的小車300左右，貨車最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢左右，對裝運公安部門規定為易燃、易爆及危險品的交通違章、事故、故障車輛加收10%。

有一種拖車費是在海運運輸中產生的，這種拖車費一般是指在貨運公司或貨代在目的港送貨時，使用集裝箱車輛或者平拖車費板車輛對貨物進行轉移所收取的費用，這項費用有時候是包含在海運費中，有時候會單獨列出，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成，另外也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

❷ 拖車怎麼收費

這個看遠近呢，每個城市不一樣

❸ 從上海拖車到武漢要多少錢

從上海拖車到武漢，大概需要3000元錢，如果是老主戶，2600也可以，路途遙遠，注意交通安全，祝你出行愉快順利。

❹ 高速公路上壞車！請問拖車費到底怎麼算！每公里多少錢國家的規定是多少謝謝！！

高速公路拖車收費標准一般各個省市有自己的標准，一般情況下為以下兩種：

1、以一類車為例，拖車服務的基價為400元/次，該基價含10公里以內的空駛費和拖行費，超出10公里空駛費按每公里5元收取,，超過30噸的重量部分，按基本費率的50%(西銅高速公路為80%)計收。 超限車輛。超限認定標准以內的重量部分,按基本費率的3倍計收。

2、高速公路救援收費標准按車型進行收費，如拖車費用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。

對拖車距離也有明確規范，指定為事故車為起拖點至公安交通管理部門指定地點，故障車為就近高速公路出口或服務區，拖至目的地，被拖方要求繼續拖行，費用由雙方協商。

(4)汽車在外地用拖車多少錢擴展閱讀：

貨車發生故障，在未實際施救情況下，被索要5.9萬吊裝費。司機拒付，車被滯留。此事發生在湖南潭衡高速上，經曝光後，滯留7天的貨車被放行。

12月1日消息稱，@「湖南高速公路」通報，集團公司湘潭管理處對事件中負有監管責任的蒸湘路政大隊3名路政人員採取停職措施，進行專項調查。

回顧事件經過，令人咋舌。相關報道顯示，事發後司機劉某報警，救援人員趕到現場。盡管劉某稱不需要吊裝，但施救人員逼著他簽了8萬元的吊裝協議，並聲稱如果不簽是20萬元。

無奈之下，劉某簽了救援協議，並支付了8500元的服務費。最終貨車被焊接好，沒有吊裝，但救援隊還是要求劉某支付5.9萬的吊裝費。

這哪是什麼「協議」，簡直是「趁火打劫」，其邏輯是「我的地盤就得聽我的」。公路天價救援費屢見不鮮，且沒有最高，只有更高。早在2011年央視就曾曝光，許女士在京承高速駕車時側翻，交警找來指定救援公司拖車，取車時被告知要繳納5320元拖車費。

2019年9月，劉先生駕車在呼和浩特市南二環快速路輔路上撞倒護欄，拖車10公里，費用1.6萬元。2015年10月，一輛京牌大貨車與河北牌照貨車相撞，由第三方拖車救援公司負責拖車，2輛貨車、8公里路程，最後合計費用是128700元。為此，車主還與救援公司對簿公堂。

高速公路救援收費，不僅畸高，而且混亂。最關鍵的是，車輛一旦在高速上拋錨，只能由相關部門指定救援單位。沒有選擇和商量的餘地，必然出現漫天要價。

2010年，國家發改委聯合交通運輸部曾下發《通知》，要求各地對高速公路車輛救援服務收費統一規范收費項目，合理制定收費標准，任何單位和個人不得強制指定救援機構。現在看，這份《通知》在有些地方並未真正落地。

對高速救援天價收費，一些地方已著手破解。今年9月份，廣東省發改委發布了《關於完善高速公路救援服務收費標准有關問題的通知》，對高速公路救援拖車、吊車等明確了收費標准，並採取最高限價。

給高速救援制定明確的、平價的收費標准，值得更多地方效仿。回到湖南這起事件本身，需要反思的是，如何避免類似的救援天價收費、強行收費再次出現？相關人員固然有責任，需要處理，但並不是解決問題的關鍵。

消除部門壟斷、斬斷利益鏈條、回歸公共屬性，才是破解高速公路救援天價收費的根本。

值得一提的是，2016年媒體就曾曝光湖南境內高速天價救援費問題。最後涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人員和高速公路管理人員受到撤職等處分。為此，湖南省交通廳還出台了具體整改措施。如此嚴肅處理，仍沒有消除高速救援天價收費現象，值得玩味。

確保交通順暢，是相關部門職責所在。救援，應本著社會服務為宗旨，而不是想趁機「撈一把」。相關部門對高速救援收費的相關政策，需要平衡各方利益，而不是由著救援方任性胡來。

參考資料來源：鳳凰網-用「無形之手」治天價救援費

參考資料來源：廣東省發展和改革委員會-關於完善高速公路救援服務收費標准

❺ 拖車價格一般多少錢

拖車又叫清障車，清障車品牌比較多，價格也不貴。常用的清障車品牌有東風、福田、江鈴、五十鈴、江淮等，全國每個地級市都有售後服務站。

清障車分一拖二和一拖一兩類，它們分別價格如下：

一、一拖二清障車

1、藍牌一拖二清障車

參考價格：72.8萬～81.9萬

該車型主要在重汽、陝汽前四後八的底盤進行改裝，可以選擇30噸或50噸上裝。其最主要的特點就是可以用於起吊事故車也可以將起吊的事故車拖走。

❻ 運車輛跨省托運費大概是多少

以上述的鑫邦運車為例，按每公里1.2元-1.6元每公里去計算，1000公里費用大概在1200-1600元左右。加上過路費、保險費、車型費等附加費用，大概會在1500-2000元左右。

不同地區或不同托運公司，在跨省托運汽車方面收費會有所差異。以鑫邦運車為例，托運汽車是按公里收費的，大部分地區價格在每公里1.2元-1.6元之間。

另外，也有部分汽車托運公司是按線路收費的，例如易豐運車。這類公司在每兩個城市之都有對應的運輸路線，每條路線都有相應的定價，並不會細化到具體的公里數。

1、間距：運輸間距越長，所耗費的能源成本費、在街上過路的收費、人力成本等也就越高，那麼總體價錢也就越高；

2、自然地理要素：假如一些地域所在位置非常獨特或運輸難度系數很大，就算是一樣的間距，價錢也會比一切正常實時路況高；

3、發運輸量：在同樣間距的情形下，發運輸量的幾個也是危害運輸價錢的主要因素之一；

4、車系尺寸：一般的家用轎車基本上是不可能扣除這一部分成本的，但車子越大，所佔的區域就越大，比如商務汽車、SUV等，那樣便會另收一部分托運費用；

5、商業保險：一般運車企業都是給用戶贈予20萬之內的商業保險，也就是說，車輛使用價值在20萬之內，就可以免去保險費，不然超過20萬的部位會按千分之一的百分比去扣除。

❼ 拖車費一般多少錢

買了保險，保險公司一般都是提供市區免費拖車的，所以短距離拖車不需要費用，如果是自費的，拖車公司拖車費的收費標准首先是按照車型進行計算的（小車是300元起步，大車是500元起步）；其次，還與拖車的距離是有關系的，一般是在7元到14元一公里的拖車收費。
一般從發車的地方開始計費，7至14元/km，不管是不是繞路上收費站，通常100km常常出現2000以上的拖車費用，常規是7元。一般的小車300左右，貨車最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢左右，對裝運公安部門規定為易燃、易爆及危險品的交通違章、事故、故障車輛加收10%。

❽ 異地汽車托運需要多少錢

不同地區或不同托運公司，在跨省托運汽車方面收費會有所差異。以鑫邦運車為例，托運汽車是按公里收費的，大部分地區價格在每公里1.2元-1.6元之間。

另外，也有部分汽車托運公司是按線路收費的，例如易豐運車。這類公司在每兩個城市之都有對應的運輸路線，每條路線都有相應的定價，並不會細化到具體的公里數。

注意：

無論是按公里收費，還是按線路收費，運輸費用的組成基本離不開燃料費、過路費、司機人工費、保險費、車型大小附加費等，具體影響因素如下：

1、距離：運輸距離越長，所消耗的燃料成本、過路收費、人工成本等也就越高，那麼整體價格也就越高。

2、地理因素：如果某些地區地理位置比較特殊或運輸難度較大，即便是同樣的距離，價格也會比正常路況高。

3、發運量：在相同距離的情況下，發運量的多少也是影響運輸價格的重要因數之一。

4、車型大小：一般的家用車基本是不會收取這部分費用的，但車輛越大，所佔的空間就越多，例如商務車、SUV等，這樣就會加收一部分托運費用。

5、保險：一般運車公司都會給客戶贈送20萬以內的保險，也就是說，汽車價值在20萬以內，就可以免除保險費，否則超出20萬的部分會按千分之一的比例去收取。