汽車停車多久對車有影響

『壹』 車子停了幾個月沒開，會有什麼影響嗎

汽車如果長時間不開會產生的問題：

1、電瓶

我們都知道，車輛的電瓶是在行走的同時充電的。如果你的車輛停1個月不動。那麼電瓶是會受到危害的。有可能1個月就沒有電了。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況

2、發動機和變速箱

首先，長時間停放的話，機油會出現問題，會出現變質的情況，這樣一來潤滑度、磨損度都會有問題。還有可能會凝固!不僅僅是機油，各種冷卻液也會發生變質。發動機在這樣的情況下，自然是會受到傷害的!

3、剎車系統

車主在停車的狀態下，通常會拉起手剎，這樣一來，手剎拉線就會處於一個緊綳的狀態。從而縮短壽命。尤其是那些沒有停在平路上的車。更是面臨這樣的威脅。

每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。

1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。

2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。

3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。

4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。

5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。

『貳』 汽車一個月不開對車有影響嗎

一、電池會不會以及為什麼會沒電先說電池沒電的問題。其實車長時間停放最大的問題就是蓄電池電量降低。高票答案說的沒錯，電池徹底沒電一次會大大縮短電池的使用壽命，我有個別朋友的車因為停放較長電池完全放電（一些技師認為兩極電壓低於6伏屬於過度放電，而他的電池兩級電壓為2伏），即使最初經過搭電，成功啟動了發動機，但之後每次啟動都需要重新搭電。經過檢測，電池已經基本無法儲存任何電荷，必須報廢處理。（美國沃爾瑪超市的自有品牌電池和很多連鎖汽配店的自有品牌電池都是三年包換我會亂說？我的某個朋友三年換了三塊我會亂說？）但問題是，停一個月電池會沒電嗎？答案是因車而異。以我的經驗，因為寒假基本上是一個月時間，大部分朋友並不會找人幫忙照看愛車，直接把車停在車庫甚至停車場就走人了。一個月左右回來以後，輕松著車。曾經有一個同學的2006年大眾途銳在車庫里停放了兩個半月，再次點火也順利著車。然而上面提到，有的（不幸的）朋友的車停放一周電池就過度放電。為什麼呢？（一）靜默模式和盜電流首先，現在的中高級車，在鎖車之後的一段時間之內，一部分小功率電器還在工作，再過一段預定的時間之後，整車的電氣系統就會進入「靜默模式」(quiescent mode)，更少的用電器會從蓄電池引出電流。如果用感應式安培表在蓄電池負極的搭鐵線上測量，鎖車之後（前提是無關用電器，如各類燈具，都不在工作）的電流一般在50毫安以上，可能會達到100毫安甚至更高，而進入靜默模式之後，電流一般在30毫安左右。（以上數據是根據我和部分車友的經驗總結的，可能不具備較強的代表性，如果有不同數據，敬請指出。）靜默模式下關閉的電器因車而異，但一般情況下，防盜系統的報警器都是使用單獨的電源，存儲車輛重要信息如VIN、燃油餘量等的部件是斷電不會丟失數據的非易失性儲存器(non-volatile memory, NVM)，所以大部分的電能是供給車身控制模塊，驅動一些小的感測器等部件，用電量很有限。以我的車為例，蓄電池的儲備容量是170分鍾，意味著它可以持續釋放25安培170分鍾直到電壓低於10.5伏；雖然放電電流和放電時間並不嚴格成反比，但30毫安=0.03安培相比25安培可謂不值一提，電池可以放電直至10.5伏的時間也遠比170分鍾長。之所以相當多的車在停放幾個星期到一個月左右的時間之後就無法正常啟動了，主要是因為電氣系統內部產生了過大的盜電流(drain current)。盜電流的大小一般隨著車齡增長而變大，然而有一些問題會直接導致盜電流成倍增大，例如空調風扇轉速調節電阻老化，或者交流發電機後部的整流二極體擊穿。我個人的經驗是，放置一個月左右，如果蓄電池電壓稍低於12伏，降至11伏、10伏左右，一般和電路正常老化有關，直接著車有希望一次點著；如果電壓遠低於10伏，屬於過度放電甚至完全放電，則需要檢查盜電流的源頭。換句話說，如果是還沒出保的准新車，停放一個月就不能正常啟動了，大概說明電氣系統有地方出問題了。（二）卸電池和充電有不少人，主要以老司機、老技師為主，建議長時間停放車輛時候把電池卸了了事兒。友情提示，卸下蓄電池或者斷開負極搭鐵線從而保存蓄電池電量的辦法並不適用於所有的車。即使在靜默模式之下，車身控制模塊也是需要蓄電池供電的，整車斷電除了可能擦除收音機、鍾表等用戶設置信息、擦除發動機控制單元的數據存儲、初始化ABS控制單元和安全氣囊控制單元以外，嚴重的可能導致空調、電動車窗等系統無法正常工作，必須用廠家指定的電腦進行重設。SSSS表示很欣慰。（美國有大量車主反映自家汽車斷電後出現以上問題，鑒於不同市場車型電氣系統設計差別甚小，中國車主可以參考。）小貼士：如果汽車因為任何原因斷電，再次啟動可能出現發動機動力輸出不平穩、ABS報警燈亮等情況。發動機動力輸出不平穩是由於發動機控制單元中存儲的用於優化發動機性能的數據在斷電後被擦除，只要在重新通電後行駛一段時間，控制單元會重新學習，發動機性能會恢復到原來的水平。ABS報警燈亮等情況建議查詢用戶手冊中的排除操作，部分車型將方向盤打滿至一方向後再打滿至另一方向可以重置。如果無法啟動，可能因為發動機防盜鎖止系統或其他重要系統需要重設，需聯系專業人員操作。所以談到這里就不可避免地需要討論搭電。搭電最好的辦法是蓄電池離車充電，如果在正規的修理廠進行充電，維修人員會用專用的電源給車身控制模塊持續供電，比如利用OBD檢測插口通電，或者（更少見地）先行存儲各類數據，更換完電池之後再重新讀取，類似於手機的備份和恢復備份。但離車充電操作困難，一般進行的還是搭電。然而我就看到了樓上有回復中包括了搭電的照片… 我想說的是…不要直連電池負極！要連遠離蓄電池的搭鐵位置！不要連電源負極的原因是老式的半開放式鉛酸蓄電池可能會產生氫氣，連通負極時產生的火花可能會引發爆炸。然而現在的新式蓄電池基本上已經消除了氫氣逸出的現象，不連電源負極的操作顯得並不是非常有必要，然而，搭電不直連電池負極是是維修人員專業素養的體現。另有說法是，連遠離蓄電池的搭鐵位置可以降低搭電線正負極誤接觸導致短路的可能性，這一點也十分有道理。我自己使用的是「搭電寶」，自帶搭電線的大號充電寶；然而一次幫同學搭電使用一條我不熟悉的搭電線的時候誤把金屬裸露過多的正極夾子接觸到了減震器固定螺栓，結果火星四濺然後發現正極夾子被燒穿了… 短路電流可以輕易超過50安培，達到幾百瓦的瞬間熱功率，所以請一定謹慎操作。另外，如果蓄電池的電壓已經降到10伏以下，重新搭電著車之後不要妄圖通過怠速10分鍾來讓電池充電到正常的、可供下次順利著車的電壓。個人經驗是讓發動機轉速提高到2000轉每分（蓄電池充電電壓13.6伏以上）充電20分鍾以上，才可以「充好」一塊放電到10伏以下的電池。（當然下文中會提到，更好的辦法其實是上路行駛，同時可以解決幾個汽車長時間存放帶來的問題。）如果蓄電池的電壓已經降到6伏以下，搭電很可能不能一次著車，大概要用搭電線充電20以上左右才可能著車，不過電壓降到6伏以下的電池，可能已經需要更換了。二、車內會不會有樹枝、乾草個人經驗是小動物跑到車的發動機艙里或者懸架、轉向各種連桿之間搭窩築巢，其實很罕見。如果車附近一棵樹都沒有，哪兒來的小動物？如果附近有很多大樹，小動物為什麼不上樹上去搭窩築巢… 長時間停放的車，也不存在發動機艙暖和的說法。如果是放在車庫里的車，更不用擔心小動物了。我倒是聽說過停放在戶外的車被嚙齒類動物咬斷電線和油液管路的事情（放心，也不會是本身保護得很好的大電流電線或者高壓高溫油液管），但這和長時間停放並無關系——我又有一個倒霉的朋友，車每天放在家門口，一個周末突然就被咬了。相比車內的樹枝、乾草，個人認為更應該關注一下發動機艙里的機油油泥，何況有油泥，粘上樹枝、乾草也是遲早的事。相比車內的樹枝和乾草，最要命的是導水管里的樹枝和乾草！絕大多數車的雨刮器下方都有一個凹槽，供雨刮器不工作時「藏身」，也為防止發動機蓋打開時與其他部件干涉。但你有沒有想過，大雨天或者洗車時，這里的水跑到哪裡去了呢？事實上，車身任何有可能積水的位置都設置了相應的導水管，比如雨刮器臂托飾板、天窗滑軌槽。正常情況下，雨水沿著導水管順流而下一路排到地面，但如果雜物被水流沖入導水管並卡在其中，水就會因為排出不暢而溢流到其他位置，輕則沾濕地毯產生異味，重則腐蝕車身、浸泡電氣設備！又有一位倒霉的同學的德系SUV因為天窗導水槽被堵，積水滲入左側腳坑地毯下方，腐蝕電線，導致若干控制單元供電異常，汽車無法掛擋。在SSSS店診斷、維修，一共消費1100美金。維修的步驟只是更換腐蝕的電線，假如控制單元損壞，可能真的要賣車了，而一切的罪魁禍首，居然只是導水管里卡主的幾根松針！所以，請一定定位各導水管的漏水孔，及時清理，保證漏水孔附近沒有雜物。即使是並非長期存放車輛，也應該保證定時檢查、清理。

『叄』 停車多久不開算長期停車車會出現什麼問題

您好，汽車長期不開，且不按時挪動，會對車輛部分零部件造成傷害，但具體多久，不同零部件有所不同：

1.車胎變形——停放超過1個月：由於其重量一直由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓變形。停放的時間越長，變形部位越不易恢復，並且使輪胎四周的重量分布不均勻，行駛時會不平衡。

4.剎車系統——停放超過2個月：手剎拉線在停車時刻處於緊綳狀態，長期保持緊綳，會影響使用壽命。另外，嚴重的還會導致剎車片與剎車盤粘連在一起，剎車系統如果閑置2個月就容易氧化銹蝕。如果銹蝕嚴重甚至導致剎車系統損壞。

『肆』 汽車停放時間不能超過多久

許多車主發現，買車之後的養車環節是相當浪費精力、時間、金錢的。不僅經常需要注意油價的波動，而且還需要關心哪裡有停車位。每天還必須得面對一系列糟糕的交通堵塞等煩心事。尤其是在大都市停車，有時候好不容易找到一個單位附近的停車位，就像停在這里停個三五天不動了。但是汽車如果長時間不啟動有沒有什麼隱患呢？放著不開到底可以放多久呢？有專業人士說漏了一嘴：千萬不要超過這個時間，不然有你後悔的時候！

在我看來，汽車和人是相似的，就像人需要吃飯，汽車也需要加油一樣。長時間沒有移動身體的人會遇到各種小問題，例如汽車中的電瓶。如果汽車的電瓶嚴重耗盡，則發動機將不會啟動。當汽車在熄火時，電瓶也在為電子系統和其他相關功能供電。通常，在大約一兩個月後電瓶中的電量完全耗盡。所以，如果是短時間不使用汽車，就應該要取出電瓶並將其放在通風處進行存放。如果不取出電瓶，等耗電量超過一半時，將會很難啟動汽車。

如果汽車長時間不啟動，則會沉積汽車中的機油和其他液體。汽油也會蒸發並造成一定程度的損失。對汽車的影響也很大；沒有潤滑，汽車啟動時發動機磨損會增加，並且發動機中的各個零件也會相互磨損，從而引起嚴重的噪音。這些將增加汽車的損失，並且在修理汽車時，將花費大量的修理費用。

另外，當車輛熄火時，輪胎將始終承受由車身帶來的壓力。長時間後，輪胎會變形並造成泄氣，輪胎壓力會不穩定。此時如果再在道路上行駛可能會導致諸如輪胎爆胎等危險事故。真到那個時候了，更換輪胎的高昂成本已無關緊要，而且您還將面臨潛在的安全隱患。這也是許多車主需要注意的事情。

如果您的汽車長時間停放在戶外的話就更要注意了，因為長時間暴露在陽光下不僅會損壞汽車的油漆和車身部件，還會損壞汽車的座椅。特別是對於皮革座椅，在長期暴曬後會造成開裂的情況。此外，如果沒有任何東西覆蓋車身，還會積累一些灰塵、鳥糞和樹葉。雨水侵蝕和鳥糞會腐蝕汽車漆，內部金屬也會加速氧化，造成無法彌補的後果。

無論如何，汽車就像我們的人類一樣，需要長時間使用起來。如果長時間不使用，許多零件也會生銹，因此建議每周啟動一次。同時，有業內人士說，如果要確保不影響汽車的性能，那麼汽車最多停放一周，最好不要超過這個時間！否則，將會出現各種各樣的問題，不僅要修理汽車，而且要花很多錢。

『伍』 凱迪拉克XT4連續停車多少天後對車輛造成影響

7天左右。
1、凱迪拉克XT4連續停車7天左右對車輛造成影響，最直觀的影響就是汽車漆面。長時間不開車漆表面就會布滿灰塵，如果是露天停放，則會更加臟，甚至鳥糞都會出現在車頂上。
2、還有一個受影響的部位，就是汽車的輪胎，汽車如果停放時間太長，汽車的輪胎就會始終保持一個點受力，長期輪胎就很容易變形、漏氣。

『陸』 車停放在斜坡上不能超過多久

汽車在斜坡上停車不能超過24小時。

偶爾一次可以，但是長期這樣，對車輛造成的傷害不小，甚至留下安全隱患。當坡道停車時，首先損壞的是手剎。長時間的使用會導致手剎拉線出現疲勞，影響手剎制動效果。

假使真的因為沒地方停車，只好把愛車停在坡上，記得要用幾塊大石頭頂著輪胎。不要小看這幾塊大石頭的作用，當萬-萬-萬-一輛輛車在剎車時，它會阻止車輛滑下斜坡，從而方便車主採取相應措施。

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假如停車處傾斜度很大，下車後還應找一塊較大的石塊或磚等，放在車輪下，避免滑倒。當放置石塊或磚時，處在上坡開始時，放置在汽車車輪後面，並在解決下坡路時，放入汽車的前邊。

為了更好地更合理地避免坡路滑倒造成不良影響，停車時，還應對停靠在的路邊方位打兩圈方向盤。它的優點是，即使產生了斜坡，汽車也會因滑下而停下來。

把車子長時間停放在高傾斜角度的地方是會對車子造成傷害的，而長期停放在傾斜10°左右的地方總體影響不大。因為10°的傾斜角度還不算是較高的傾斜角度，在這種角度下停車可以採用每天換邊停車的方法來降低對車子的影響。

當然個人建議還是把車放在平坦的地面最好，雖然10°傾斜對車影響不大，但總歸對車有一些小磨損。

『柒』 汽車如果長時間停放不開，會對車子產生哪些傷害

①汽車長時間停放會導致油封老化
車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變形量就大；車輛停駛時間越長，其變形就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。

②汽車長時間停放機油會氧化腐蝕機件
車輛長期停駛，機油氧化的現象會很嚴重。機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差；二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。
車輛停駛時間越長，變質越嚴重。當發動機再次啟動時，汽缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。

③汽車長時間停放蓄電池會虧電導致提前報廢
現在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。停放時間久了，電壓就會降低。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。
④汽車停放長時間輪胎會變形
汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進人高速行駛後，就會發生車身抖振，加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
⑤汽車停放長時間電子元件老化出故障
汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。

『捌』 前後傾斜停車多久會有影響

這要看前後傾斜的角度大小，把車子長時間停放在高傾斜角度的地方是會對車子造成傷害的，而長期停放在傾斜10°左右的地方總體影響不大。而在斜坡停車5天就傷車，不要停超過五天，汽車的手剎是純機械的，長期停車在斜坡上會讓手剎系統的手剎線一直處於緊綳的狀態。時間久了會使拉線變松，影響手剎的正常制動效果。還有就是會造成汽車車架變形，汽車車門和車蓋有很多，車體的工藝誤差要求也很高。在斜坡停車會讓車子的車身整體發生傾斜，近而受力不均而產生變形。

『玖』 車子最多能長時間停放多久若超出會有哪些危害

將車清洗干凈，特別是座椅和方向盤及門把手這些部位。這些部位長期與人手接觸，積累了很多汗漬，長時間停放會細菌滋生，長出很多霉斑，造成大量細菌繁殖，待你要去開車時，嚴重影響你的健康。。近期因疫情停放數十天（預計）並不會造成明顯的影響，反而是疫情後大部分需要外出務工的人們，其車輛總能夠一停數月才需要注意這些問題。

電瓶、機油、剎車油、變速箱油、防凍液等，汽車配件是有講究實用質量指數的，長期靜止不動停放車輛會導致變質損壞！轎車最好停15天左右，發動車輛運轉5分鍾左右，目的是，發動機運轉帶動發電機運轉，可以對汽車電池充電，這樣保護電池呢因為時間長了電池會饋電甚至壞掉，如果時間在一年甚至更長的情況下，我建議你把機油放掉，因為機油也是有保質期的，時間長了會變質。