圖昂汽車買哪個版型好

『壹』 途樂和途昂兩款車該怎麼選

途樂比較好，途昂為中大型SUV，途樂為大型SUV，因此在定位上高於途昂；途樂為純原裝進口車型，因此在製造工藝和質量上也高於途昂。

二者對比如下

一、定位

途樂定位豪華越野，兼具越野的強健和舒適，採用的是承載式車身，簡而言之，就是擁有獨立底盤，如下圖，這就是硬派越野常用的底盤形式，底盤、車身都保持獨立狀態，獨立底盤結構強度較大，能夠承受較大的沖擊力，而車身受到的沖擊力較小，這就是為什麼途樂大多採用非承載式車身的原因；因為強度大，沖擊力大，很容易造成承載式車身變形。

途樂是非承載式車身，而途昂是承載式車身！因此，途樂除了可以城市代步，還可以越野，而途昂只是一個較為普通的城市SUV！

二、動力

途昂搭載的是2.5t發動機，最大功率為299馬力，最大扭矩500牛米，7擋雙離合變速器，而途樂搭載的是4.0L發動機，最大功率為279馬力，最大扭矩394牛米，7擋雙離合變速器，從動力參數來看，途昂要好於途昂，而且整備質量也比途樂差，所以加速更快，會有很強的推背感，但是7擋雙離合變速器的穩定性還需要時間來檢驗，而且發動機的保養和維護費用都比途樂高。

三、尺寸空間

由於兩款車定位不同，所以途樂具有明顯的優勢，車身長126mm，軸距也是95mm，因此途樂的乘坐空間和後備箱儲物空間都比途昂寬裕得多。汽車底盤結構上，途樂前懸採用麥弗遜式，後懸採用多連桿式，而途樂前後懸架採用雙叉臂式獨立懸架，無論在操控性、舒適度還是行駛穩定性方面都有明顯的優勢。

四、配置

由於途昂是一款頂配車型，所以更加豐富，特別是安全配置，多出並線輔助，車道偏離預警系統，主動制動／主動安全系統等。這樣大大提高了行車安全，而且還採用了可調懸掛，可根據自己喜歡的軟硬度進行調節。兩者都配有全時四驅系統，但是越野性和通過性途樂要強得多，並且配有中心差速器的鎖止功能和後橋差速鎖住功能。

『貳』 途昂x和途昂哪個好

途昂x。

布局上途昂X全系只有5座，而途昂則是全系7座，所以途昂X應該算是大5座中大型SUV。因為溜背的造型，所以途昂X是註定沒有第三排的。途昂X在配置上，多了1個後排的側氣囊、多了1個後部的感應尾門，多了1個主駕駛座椅的記憶，觸摸式的按鍵以及全液晶儀表盤，在配置上有提升，性價比是提升。

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注意事項：

在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。開車接聽電話是導致車禍的一個危險因素，實驗表明，通話時駕駛員的注意力可下降20%~70%。有的車輛即使安裝了車載電話，但是如果接聽電話分散注意力，照顧車子及周圍環境的精力減少，事故的隱患必然增加。

新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，盡量從左側超車。超車時首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。

『叄』 大眾途昂車怎麼樣四驅旗艦六座值得入手嗎原因是什麼

大眾途昂這款車型在市場上的口碑一直都是比較不錯的，四驅旗艦6座版本也比較值得入手，這款車型的內部乘坐空間非常的寬敞，而且儲物空間也是比較充足。在同價位當中也有著非常出色的表現。很多消費者之所以喜歡大眾途昂，這款車子也是因為外觀非常的霸氣，而且在行駛的過程中也有著非常高的辨識度。四驅版本的大眾途昂，在脫困能力方面要比驅動版本的更強一些，雖然越野能力不是特別的出色，但是在顛簸路況下也是有著很強通過性的。如果只是日常通勤的話，380t的版本是比較合適的選擇，有著非常高的性價比。

每一個消費者在購買車子的過程中也有著不同的需求，最好是根據自己的實際情況來選擇合適的版本。大眾途昂的官方指導價在19萬到45萬左右，不同的版本在配置方面也有著一定的差異，價格也是會有所不同的，在購買之前一定要了解清楚。

『肆』 途昂、漢蘭達、銳界、冠道的優缺點是什麼哪一款更值得選擇

這四款車型，應該說都是各自品牌的中型或中大型SUV車型，也可以說是各自旗下的旗艦SUV車型，產品實力自不必說。當然，每個品牌都有每個品牌的風格特點，每款車型也都有很明顯的品牌特徵，各自優缺點也都不一樣，至於哪輛適合你？我認為還是根據自己的實際需求情況而定吧，選擇適合自己的車型，才是最好的。下面我們就來詳細了解下這四款車型的優缺點吧。

綜上所述，這四款車型都各有優缺點，沒有好與不好，只有合適不合適，選擇適合自己的，自己喜歡的才是最好的。喜歡德系車風格的就選擇途昂；要動力與操控的，就選銳界；注重穩定可靠性的，就買漢蘭達；看重經濟舒適和後排乘坐舒適性的，就選冠道。

『伍』 途昂X和途昂有什麼區別，哪一個性價比高

作為大眾旗下的首款轎跑SUV，途昂X非常完美的填補了大眾在這方面的空白。在大眾途昂剛剛推出時，就以其霸氣的外觀和凌厲的線條贏得了“硬漢”的稱號。

而如今作為途昂的衍生版車型，途昂X卻一改硬漢風格，轉而走起了時尚風。那麼大眾途昂X性能表現究竟如何，又是否值得我們去購買呢？

除了大量的安全氣囊，胎壓顯示、前後泊車雷達、倒車影像和定速巡航在所有車型上都能看到。高配車型配備360度全景影像和全速自適應巡航，細節配置更為完美。途昂x雖然是一款衍生車型，但其性能和配置都不亞於途昂，細節的設計也能讓我們感受到大眾的誠意。最重要的是，作為一款轎車風格的SUV，它的外觀也非常時尚時尚，這與大眾汽車低調穩重的風格完全不同。同時，我們可以看到未來公眾的風格有更多的可能性。

『陸』 高配的途昂性能怎麼樣值得讓人入手嗎

說途昂不好的都是沒試駕的甚至沒有認真看的，買了的沒有幾個不滿意的，買車就是按自己的需求來，完美的車幾乎沒有，就算有你買的起嗎？畢竟銷量說明一切。對我而言，這台車買回來無論是外觀，內飾，動力還是舒適度我都很滿意，坐過的看過的也沒有說不好的，除了不是豪華品牌外沒啥能挑剔的，但是我本來也不是只追求豪華品牌的人，我要是有更多的預算我會考慮更好的車，可就單論這個價位，我選途昂不後悔。

很滿意，可能是疫情原因吧，路上車少，高速免費，我的車開出了八點五的百公里油耗，大大超出期望。

車很漂亮，大氣，威猛，內部空間寬大，我要的是四驅豪華六坐款，第三排做成年人完全不是問題，非常適合全家出遊，尤其是生活在北京等一些汽車限購城市，這種車太值得一家人擁有！

至於有人說駕駛位低，完全不是這樣，頭排座椅上下調整空間很大，車是靜音性也不錯，我開了六千公里了，非常滿意。

『柒』 大眾途昂對比普拉多哪個好途昂哪一個版本性價比最高

這個看您的主要用途了。途昂按平台來講就是加大號途觀，越野能力非常一般，遠比不上普拉多，買SUV還是要講究一些越野性能，所以2.0T四驅豪華版比較具有性價比，或者2.5T的豪華版，按性能來說建議VR6的四驅豪華版，如果越野需求不是太高就2.0T四驅豪華。如果越野需求高就不建議途昂了，還是普拉多厲害。

『捌』 2022款大眾途昂上市，有幾個版本性價比究竟如何

日前，從上汽大眾官方獲悉，2022款團購車型以29.2萬至40.2萬元的價格推出。七款車型的價格高於現金價格。購買團購可享受兩年零利率和4000元的置換補貼。成功推廣後，店主可以獲得1000元等值的V豆。Tuan基於MQB Evo車型製造，配備2.5t V6發動機和2.0T高、低功率車型。近日，上汽大眾旗下的新款大眾tuang正式上市。本次新車共有五種配置，價格區間為29.2萬元~37.2萬元。作為一款中期改進車型，新大眾tuang將基於MQB Evo平台建造，並將在內部和外部設計以及車內配置方面略微優化。

新的發游標志與橫向貫通尾燈相結合，是新tuang tail的亮點。尾燈內部由多個幾何圖形拼接而成的Y形圖案十分新穎，點亮時的動態效果充滿科技感。此外，下方的水平鍍鉻飾件為原有寬大穩定的尾翼形狀增添了許多時尚氣息，新擾流板的設計使尾翼更具活力。就車身尺寸而言，新款大眾tuang的長度、寬度和高度分別為5052×10989×1773 mm，軸距為2980 mm。新車身的側面變化不大，底部有17、18、19和21英寸等多種車輪。值得注意的是，這款新車的21英寸輪胎由明亮的鋁合金製成，在視覺效果上非常接近邁巴赫S級的平面輪輞。

『玖』 大眾途昂X，選2.0T還是2.5T

首先呢，動力性能表現的話，每個人的關注點不一樣，衡量的標准也是大相徑庭，有的人注重中低速，有的人看重中後段加速，同樣一款車，有的人覺得完全夠用，而有的人則認為略顯吃力，所以說還是自己親身體驗最為直觀。不過從廠家角度講，正式量產前的規劃和測試工作肯定會將絕大部分的市場需求考慮進去，入門版本滿足日常需求是沒什麼問題的。

銷量數據顯示，購買高低功率2.0T版本的消費者最多，超過八成，反饋信息顯示低功版夠用，但是談不上推背感，高功版2.0T要好不少，所以說如果不是特別喜歡強勁動力的話，2.0T版本足矣。

動力方面，途昂X將會提供了三種發動機，分別是2.0T低功率和高功率以及2.5T v這三種版本，它們對應的尾標分別是330TSI和380TSI以及530 V6，330TSI發動機最大功率是137kw馬力186Ps，380TSI則是高功率版本，功率是162kw馬力220Ps，530版本則達到了299馬力。這三台發動機的扭矩也是逐步增大的，分別是320、350、500牛米了，可以看出高低功率版本的差別不是很大，但是530V6版本就有了大幅度提升，適合對動力有追求的朋友。

『拾』 大眾途昂這車怎麼樣，值得買嗎

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。