汽車壽命一般多少公里

❶ 汽油車的壽命多少，一般能開多少公里

正常情況最少8年，30萬公里。

大多數合資家用轎車設計壽命為30萬公里，如果按每年2萬公里的行駛里程，壽命大概是15年，而計程車設計壽命則是50萬公里，具體能行駛多少年，根據車主車輛行駛狀況。

好多車主家用汽車行駛里程都可以超過30萬公里，汽車3大件不用更換，只需要進行簡單的維護維修保養，也有的車主開不到20萬公里就不可以了，主要是汽車品牌不好，車輛技術不過關導致。

按中國汽車報廢標准，屬下列情況之一的應當報廢：

① 輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

②考慮到家庭轎車的發展，對於9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗。

檢驗合理後可延長使用年限，但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。

❷ 一輛車的正常壽命是多少年差不多可以跑多少公里

關於汽車的壽命，俗話說，三分靠修七分靠養，保養是非常重要的，保養好的車輛能比同期跑十幾萬公里是沒有問題的。汽車最重要的部件是發動機、變速箱和底盤。發動機跑五六十萬公里是沒有問題的，變速箱的周期基本也是如此。但在使用過程中，其他配件需要不斷更換，比如剎車片，比如輪胎。中國市場的更換周期幾乎為4-6年，遠遠低於美國目前車輛的平均壽命。

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❸ 汽車壽命是多長10年以上的汽車還能開嗎

很難說具體的壽命，二三十年恐怕毫無問題。前幾年，我在緬甸甚至見過二戰時期的卡車與越野車，還在使用中，當然，肯定更換過許多零件。除了保養換機油和易損件，其他問題毛都沒有，還有個客戶說他也是豐田，除了保養也是啥問題都沒有，還有個雷克薩斯的客戶說在4S保養啥錢都沒有花，帶屁股去就可以了。

行駛里程肯定是越少越好，這里要注意的一個問題是調表，按家用車的正常使用情況來說，8-10萬公里的正常里程應該在15-30萬公里，大於或者小於這個數值都是不正常的，如果小於這個數值就會有調表的嫌疑，大於這個數值，這個車的用途就不是正常家用。

❹ 汽車的使用壽命在多少公里

現在國際上對汽車是使用壽命都是按照時間來規定的，一般的小汽車的使用壽命是15年。如果按這個標准來算的話，普通家用汽車一年的行駛里程是20000公里，那麼就是300000公里。
當然了，這只不過是一種算術。
目前有記載的行駛最多里程的汽車是一輛產自1974年的通用雪佛蘭轎卡，已經行駛了1200000多公里。

❺ 一輛轎車一般開多少公里報廢

從現在的情況來看，機動車15年強制報廢的規定已經被廢除掉了。取而代之的是60萬公里報廢。通常來說，家用車每年跑20000公里就不少了，60萬公里，就要30年。

將一輛車開到報廢雖說可以，但15年過後面臨的問題比較大，就算您對愛車再不捨得，15年之後，也最好處理掉，否則維修和年審應該會比較麻煩。

(5)汽車壽命一般多少公里擴展閱讀：

家用5座位轎車還有7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在一般行駛里程到達了60萬千米的，國度將指導報廢。超越15年當前每一年必需查驗2次，查驗不經過的，強迫報廢。

皮卡強迫15年必需報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，可是中國法例一概依照貨車看待；重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；半掛牽引車使用年限是15年。

❻ 汽車的壽命是多長時間15年以上的汽車還能開嗎

對於普通的汽油家用車輛，汽車的設計壽命一般都是30萬公里+，該里程值乃是經過嚴格的耐久性測試的，相信我，沒有錯，如果你的車輛提前損壞，只要不是易損件，車主都可以對這款車說「質量差勁」！現在很多純電動車，開上三五年就出現各種各樣的問題，續航里程下滑嚴重，車輛原地趴窩無法啟動，只能叫拖車來處理，這樣的車輛都是存在明顯耐久問題的。

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❼ 一輛車的正常壽命是多少年，大約可以跑多少公里

理論上來講，按照規定報廢期限已經從15年改為60萬公里強制報廢，也就是說一輛車最多可以開60萬公里，假如車主一年開1萬公里，那麼最高可以開60年，不過這是在車輛車況處於理想狀態下所得出的數據。

總之決定車輛使用年限和行駛里程的，很大程度取決於排放標準的實施時間，另外車輛的日常保養也有很大的影響，比如一輛定時保養的汽車和一輛基本不保養的車輛相比，那肯定是定時保養車況較好的使用時間比較長。

❽ 一輛車的壽命到底能有多長

汽車壽命一般來說就是15年，九座以下的非營運客車汽車壽命是15年，九座以上的非營運汽車壽命是10年，還有就是只要行駛里程到達60萬公里或者年檢不達標的話，汽車也是要進行報廢的。
1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累積使用年限在12—14年應報廢。1997年國家發布的《汽車報廢標准》規定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8—10年；經修理和調整後仍達不到《機動車安全運行技術條件》要求的，應予以報廢；若按標准已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術性能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的—半(4—5年)。2000年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准調整為：9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年；旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年；但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。
工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7—12年。

❾ 一輛汽車的平均壽命是多少

因為汽車的壽命很大程度上取決於車主的保養、維護、保養和管理。以及用車條件。例如，在高速公路上使用了很長時間的汽車比在城市擁擠的道路上行駛的汽車壽命要長得多。甚至還有美國的用戶小心翼翼的保養自己的皮卡，然後長時間保持高速100公里左右的速度，用了很久，最後跑了150萬公里還能正常使用。當然也有高於這個記錄的案例。但一般情況下，普通家用車的實際使用壽命受影響太大，一般在40萬公里左右就失去了使用價值，不值得保養。

你指的是它的實際使用壽命還是法定壽命？如果實際使用的話，有可能。保養得好的話，16、17年就好了。如果合法的話，一輛普通車的壽命將達到60萬公里，長達15年。達到60萬公里，國家引導報廢。國外發達國家雖然沒有強制退休期限，但其年檢標准更為嚴格。我們以德國為例。雖然前三年免檢，但第二年免檢，而在我國是六年免檢，比較長。而鄰國日本的年檢標准更細致嚴謹，也是免檢三年，然後兩年一次。最重要的是年檢項目有60多個，可謂一絲不苟。不像我們國內的車主把車停在4S的商店和修理廠，國外的人更喜歡自己保養自己的車。

❿ 汽車的壽命一般多少時間

汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累積使用年限在12-14年應報廢。1997年國家發布的《汽車報廢標准》規定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8-10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全運行技術條件》要求的，應予以報廢;若按標准已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術性能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的-半(4-5年)。2000年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准調整為:9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7-12年。