汽車按哪個鍵是製冷的

❶ 汽車冷氣和暖氣怎麼開

一般汽車按下AC鍵就是製冷，如果AC不亮就是制熱，以長安汽車為例，方法如下：

1、打開帶有「OFF」的旋鈕調節空調的溫度。

❷ 汽車ac開關是製冷還是制熱

ac按鈕是汽車空調的製冷開關，按下ac按鈕後汽車空調會製冷，所以ac是冷風。汽車空調的製冷原理是非常簡單的，按下ac按鈕後壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行，這樣壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。

ac按鈕是冷空調的開關，按下去的時候，壓縮機工作，同時將冷熱旋鈕調到冷區，並打開鼓風機（1、2、3、4）檔，此時有冷氣吹出。熱空調則無需按下ac按鈕。

汽車ac注意事項

汽車的制熱沒有空調那麼麻煩，因為汽車發動機在運行的時候本身就會產生很大的熱量，而在冬天需要制熱的時候，汽車空調選擇的就是直接將發動車產生的熱量利用起來，所以制熱是不用打開A/C鍵的。

另外，在冬天車內起霧的情況，如果需要短時間除霧，那可以開啟AC鍵，因為冷風可以快速中和車內外的氣溫，讓霧氣消散，但這樣難免人會受罪一點；如果不著急的話，那就不用打開AC，汽車啟動後就會吹出暖風，一會兒後車內霧氣就會在暖風下消散。

❸ 汽車上的那個「A/C」鍵是什麼意思是只有製冷還是既有製冷又有制熱

汽車上的那個「A/C」鍵是汽車空調的製冷系統，該按鍵只有製冷功能。汽車空調製冷系統除了製冷功能之外，還起到除濕的作用。如果車內一直開的是暖風，那麼玻璃就很容易起霧，但是如果你這個時候打開空調，裡面的冷氣就會出來，這有助於除去車窗表面的霜和冷能水霧等物質。

一般來說，冬天開暖空調的確是不需要打開A/C鍵的，因為A/C控制的是壓縮機，吹暖風時用不到壓縮機的。這和電吹風的原理基本相同，裡面的電熱絲嫌熱，這樣風吹過的時候風是熱的，而空氣經過的時候，空氣當然也是熱的，通過吹風口吹出來就能達到暖車效果。

(3)汽車按哪個鍵是製冷的擴展閱讀：

打開汽車A/C按鍵後會增加汽車的油耗，因為發動機需要額外的帶動空調壓縮機的運轉，所以我們打開空調開冷風是耗油的，但是我們開暖風就不一樣了，冬天暖風的熱量是來自於發動機運轉產生的余熱，相當於是廢物利用，所以是不會增加車輛油耗的。

在冬天開暖風是不需要打開AC的，AC可以啟動空調壓縮機的，開暖風並不用開AC，如果開了暖風又打開了AC，是會使車輛的油耗上升的。

❹ 車上的ac按鈕是冷風還是熱風

車上的AC鍵是製冷開關。

AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天使用空調一定要開AC鍵，即打開冷風。而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以開暖風只需要調節空調溫度按鈕，不用打開AC開關。

故障問題

如果開了ac，空調還是不製冷，很可能出現以下的情況：

1、製冷劑過多或過少：當空調不製冷時，可以從乾燥罐的若視鏡中查看製冷劑的情況，如果製冷劑不足，若視鏡會不斷產生氣泡，製冷劑過少，添加製冷劑即可；如果在空調運轉或壓縮機停轉後，都無氣泡產生，即說明製冷劑過多，這時只需要取出一部分即可。

2、冷凝器過臟：冷凝器和空調濾芯上灰塵、毛絮等雜物堆積過多，會影響空調系統的散熱，散熱不好就會影響製冷。

3、濾網堵塞：濾網是用來阻擋雜物的，如果濾網堵塞就會阻擋冷氣進入車內。

4、水滲入：空調系統的乾燥瓶是專門吸收製冷劑的水分的，當乾燥瓶吸滿水的時候，製冷劑的水分就會在空調系統中的小孔凍結，影響冷氣的流通。

❺ 汽車空調開關是哪個按鈕

如下圖，汽車里ac是空調壓縮機的按鈕。

汽車的空調一般有三個調節，風量、溫度、風向。風量的按鍵就是一個小風扇的圖標，溫度的按鍵一般就是一個溫度計的圖標，風向一般是一個坐著的人加上風向的箭頭。而A/C鍵就是製冷的開關。

汽車空調如果最常用的製冷功能的按就是A/C鍵了，也就是夏天出冷風，降低車內溫度。還有就是加熱的作用，就是冬天出暖風。除此之外，汽車空調的內外循環調節也是很重要的，如果在污染嚴重的環境下行駛的話，要打開內循環，可以隔絕外面的空氣。

冷風和家用空調的製冷原理：

製冷原理一樣，結構也差不多，不同的是家用的空調壓縮機是電機驅動的，可以通過控制電機的轉速，控制製冷量，這是變頻空調的原理！還有一種是到達設定溫度以後，壓縮機停止運轉，低於溫度上升高於設定溫度，電機重新啟動，到達設定溫度，再次停止，這就是定頻壓縮機。

現在車的空調分為自動空調和手動空調，自動空調需要事先設置好溫度，之後會依據光線感測器和溫度感測器自動打開或關閉A/C開關，從而保持車內恆溫，讓人感到比較舒適。

❻ AC鍵是什麼鍵

ac鍵是汽車空調的製冷開關，ac是英文單詞air conditioner的縮寫，意為空調器。

夏季用車時跟ac鍵接觸最多，因為上車就會按下ac鍵打開空調。ac就是空調的製冷開關，按下ac鍵後有些車會抖動一下，而且車頭的散熱風扇會打開。抖動一下是因為空調製冷壓縮機與發動機連接了，發動機正在帶動壓縮機進行製冷。

汽車空調壓縮機的皮帶輪中間有一個離合器，平時不開空調的時候發動機也會帶動皮帶輪旋轉，但此時離合器處於分離狀態，壓縮機是不會運轉的。按下ac鍵後，離合器結合，發動機帶動壓縮機運轉進行製冷。

打開空調後，水箱後面的電子風扇也會打開，這個時候風扇的作用主要是給水箱前面的冷凝器散熱。空調製冷劑在循環後會到達冷凝器，到達冷凝器的製冷劑已經發熱，所以需要風扇散熱。

汽車空調的製冷分為四個過程，壓縮，散熱，節流，吸熱。通過製冷劑壓力和形態的轉換來實現製冷。現在汽車空調用的製冷劑大部分都是r134a。需要注意的是製冷劑是需要更換的，當感覺到空調製冷效果差，製冷慢，就需要去更換製冷劑了。

汽車空調保養注意事項：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。

人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

❼ 汽車a/c是什麼功能鍵

汽車a/c是壓縮機控制開關。

汽車上的a/c按鍵指的是汽車的壓縮機控制開關，打開這個按鍵之後空調壓縮機就開始工作。 a/c按鍵點亮之後，汽車空調吹出的是冷風，a/c的縮寫是aircondition，翻譯成中文就是空氣控制和空氣調節，在汽車上被理解為空調製冷開關。

A/C鍵具體應用

現在的車輛多數是自動空調，調好溫度以後A/C自動介入，壓縮機始終在工作。而有些時候例如秋冬季節開空調為玻璃除霜時，不需要壓縮機參與製冷，但是往往A/C也會點亮，這時候可以人為關閉，降低燃油消耗避免無謂的磨損。

也可以根據戶外溫度來決定用不用開啟壓縮機，如果戶外溫度適宜，那麼也可以把A/C關閉，這時候空調就不會繼續製冷，出風口溫度和外界一樣。而有些手動空調車輛，想要啟用空調吹冷風不僅要把旋鈕調節到藍區，還要按下A/C鍵讓壓縮機工作才可以吹冷風。

當按下A/C鍵以後，壓縮機上的電磁離合器吸合，壓縮機旋轉，開始工作。壓縮機前麵皮帶輪是一直在旋轉（空轉），當電磁線圈得電以後產生磁力，把壓盤牢牢的吸附在槽輪上，而壓盤和壓縮機輸入軸相連。所以壓盤吸合以後壓縮機便會運轉，製冷。

❽ 長安汽車空調怎麼開冷風

方法很簡單，我們一起來看看吧。

1、進入駕駛室可以看到汽車的空調控制區位於中控台中間的位置；
2、按下OFF按鈕關閉或打開空調系統，整個旋鈕為溫度高低調節；
3、右上角的按鈕為製冷按鈕，按下即可送出冷風；
4、左側的這個按鈕是空調的出風方向調節按鈕；
5、左下角兩個按鈕是空調出風量大小調節按鈕，向上風涼變大，向下風量減小；
6、右上角的這兩個按鈕是汽車的空調循環設置按鈕，包括內循環和外循環；
7、右側的按鈕分別是前擋風玻璃除霧和後視鏡加熱功能。

❾ 汽車空調製冷和暖風按鍵分別是什麼

A/C按鍵是空調壓縮機的開關，只有開啟壓縮機，空調才具備製冷能力，否則車內吹進來的就只是外界的自然風，是無法在夏天滿足車內乘客的製冷需求的。

MAX A/C鍵這一功能只出現在部分自動空調的車型上，按下MAX後，空調壓縮機和風機會採用最大的輸出，來盡快達到設定的溫度。

(9)汽車按哪個鍵是製冷的擴展閱讀：

1、前風擋除霧、後風擋除霧

扇形的這個標志加上向上的彎曲箭頭，還有front字樣，打開就是前風擋除霧功能，有rear的，就是後風擋除霧功能。

2、空調風向控制

這幾個按鈕很容易理解，箭頭指向頭部，就是吹上面；指向腳，就是吹下面。有兩個箭頭，就是兩個方向出風。還有就是吹腳和除霧的，新手容易忘掉除霧功能。

3、內循環、外循環按鍵

很多朋友搞不懂這兩者的區別，其實很簡單，內循環就是關著門開冷氣，而外循環就是打開門吹冷氣，內循環的製冷效果就會快很多，也更省油，但是外循環能夠保證車內空氣的新鮮，當然前提是車外的空氣質量要好，不然就很尷尬了。

4、AUTO鍵

AUTO是自動的意思，當你打開這個功能後，車內的空調就會根據你預先設置的溫度自動調節風速。

比如預先設置車內20度比較適宜的話，如果車內溫度高於設定溫度，系統會自動調節到最大風速進行快速降溫，如果一會兒車內溫度降低至設置的溫度，空調就會自動減低風速。總之，AUTO就是一個恆溫控制的作用，不用手動頻繁的調節風速。

❿ 一般轎車上的製冷制熱開關是哪個

一般汽車上製冷制熱開關鍵為AUTO鍵，即可自動進行調節製冷和制熱的功能。

汽車空調的熱風是通過水箱的升溫產生的，但如果是在冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低的情況下就打開空調，這樣不但不會使車內變得暖和，相反還延誤了車內的升溫時間。正確的做法應該是先讓發動機預熱一會，等水箱的溫度升高打開空調的暖風。

汽車空調控制著冷熱兩個通風管道，熱風管道的另一端連接著水箱，冷風管道的另一端連接著空氣壓縮機，這兩條管道在靠近空調出風口的一方會融合成一條。當駕駛員將空調設定在某一溫度標准時，車上的電腦會自動調節冷熱風的比例。

(10)汽車按哪個鍵是製冷的擴展閱讀：

汽車空調的使用注意事項介紹如下：

汽車空調製冷的基本原理其實就是冷媒在壓縮機的驅動下，在空調系統內部循環不斷進行熱量交換，從而改變車廂內吹入的空氣的溫度，實現調節溫度的功能。

空調製冷的時候，被壓縮機驅動不斷循環的冷媒在蒸發器處吸熱，冷媒由液態變為氣態，由於周圍的熱量被冷媒吸走，溫度會降低，鼓風機將這部分空氣吹入車內就是所說的製冷。兩種車的空調在需要製冷時，都是依靠壓縮機對冷媒進行循環實現降溫，這部分沒有本質區別。