汽車關掉冷氣水會滴多久

❶ 汽車空調多久需要清洗一次

這是動態的，要看使用空調環境，一般每年都至少要對空調過濾網清潔一次，如果使用空調時發現出風量比原來小了，這時第一要考慮的是過濾網是否積塵太多應該清潔了。打開空調室內機的外蓋，可以看到塑料質地的過濾網，將其取出後用質地較軟的掃帚掃干凈就可，當然也可用其他不會傷害過濾網的工具清潔，如果不是立即要用，可以用水沖洗，晾乾後安裝好就行。

❷ 汽車空調長時間關閉後車底部的空調排水管還滴水是什麼原因

汽車空調長時間關閉後車底部的空調排水管還滴水是什麼原因？一、這是正常的現象。
1、因為汽車冷氣系統在車內儀錶板裡面有配置蒸發器，開冷氣時，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很乾凈透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液。
2、有時裝在引擎室內的壓縮機外部，也會冷凝空氣中的水份滴在地上。如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。
3、冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。
4、車內空氣濕度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣循環功能，高濕度的車外空氣不斷送入車內，車內濕度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高濕度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣濕度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。
5、蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢出時，也會滴水在車內。蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路松脫，也會滴水在車內。儀錶板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水泄漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色，而且會有味道，很容易與上述1~4的干凈滴水現象區分。
拓展資料：
不熄火開空調: 汽車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。所以，盡量不要在空氣不通的地方，停車後開空調，以免一氧化碳滯留導致缺氧中毒。
熄火開空調:因為發動機沒工作，所以完全靠電瓶，有的汽車可能無法製冷，就算製冷，冷氣也不是很多。時間也不能開久，傷電瓶。

❸ 汽車空調關了，汽車裡面冷氣能持續多久

如果汽車裡面的空調關了，裡面的冷氣能完成的時間大概也是十幾分鍾左右，因為只有天熱的時候我們才會開空調的。

❹ 夏天汽車停下來開空調滴水

是正常現象。

像家用空調一樣，汽車開空調時，位於車內的蒸發箱表面會形成低溫表面，車內空氣中的水蒸氣遇到蒸發箱表面時會冷凝成水；空調系統設計有排水功能，正常情況下，冷凝水會順著排水管排出車外，車內不會有滴水現象；如遇到車內開空調有滴水情況時，建議盡快聯系授權經銷商確認。

鑒於空調排水系統會將冷凝水從車輛底盤的排水口排出，所以開空調時在車外（如底盤部位）看到有滴水現象屬於正常情況。

夏天汽車空調使用技巧

1、上車先通風

不少汽車停在太陽下，門窗緊閉經過長時間暴曬車內溫度很高，如果一上車就立即打開空調，除了白白費油並不會有太好製冷效果。此時應該先把車窗打開，讓汽車內部空氣和外部空氣流通一會，等車內溫度正常後，再關閉車窗打開空調製冷，這樣做不僅製冷快還省油。

2、充分運用汽車內循環和外循環功能

建議車主們每隔半小時打開外循環，凈化車內空氣，五分鍾後再開啟內循環，阻隔車外熱氣，使得車內密閉空間能迅速降溫。

3、停車及時關空調

有的車主用車習慣不太好，汽車熄火後不關空調，等再次用車，空調自動開啟造成燃油浪費。建議車主們准備熄火的時候，關閉空調，這樣做或許保護發動機，還減少了油耗。

4、調好風口朝向

在製冷的時候把出風口方向朝上，冷熱空氣重量不同，冷空氣比熱空氣重量大，一般是有下沉的趨勢，熱空氣則朝上走。將出風口朝上利用了冷空氣下沉的原理讓車內迅速降溫，此外在汽車出風口附近也不要放置裝飾物以免影響冷空氣循環。

❺ 汽車內空調多久需要保養一次

車內的空調半年保養一次，建議把空調濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規的修理廠。

空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

6、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

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空調的維護：

1、更換灰塵濾清器

常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。

更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。

2、外循環風道殺菌

市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。

3、送維修站清理

更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表台下，維修工作量很大，費用也較高。

4、使用臭氧殺菌

利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。

❻ 汽車開空調下面會滴水嗎

汽車打開空調底盤下面會漏水，這是屬於正常現象。製冷劑流入車內的蒸發器，通過蒸發器與車內空氣的接觸來吸收車內空氣的熱量，又將其壓縮，再次膨脹，這樣往復循環，一點一點帶走車內空氣的熱量。由於空氣中有很多水蒸氣，當遇到溫度很低的蒸發器會變成水，就會從車底盤下流出。

汽車空調使用注意情況：

1、先開空調外循環。建議先將車窗完全放下，通風換氣，幾分鍾後等發動機熱了就關門上路。這時仍不要急於關窗，先將空調的送風開到最大，這樣開窗行駛兩三分鍾，車內熱氣散得差不多了，再按下冷氣鍵，製冷效果一定會好得多。

2、停車後使用空調的時間不能過長。有的車主為圖涼快，關緊車門窗，打開空調在車里休息，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。

3、空調出風口的方向也很有講究。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車市冷熱空氣對流，提高降溫的速度。

4、在空氣進氣口附近不能堆放物品，以防進氣口被堵，致使空調系統空氣流通受阻。

5、發動機大負荷時，應暫時關閉空調。否則，發動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調的使用。

6、到目的地前先關空調。許多車主是停車熄火後再關閉空調，甚至不關空調。其實這樣做會使蒸發箱潮濕，會造成黴菌在空調內大量繁殖，容易引起空調異味，使車廂內的空氣渾濁，對車主身體有一定的危害。並且，第二天啟動車時，會帶著空調啟動的壓力點火，這樣也就會給車帶來高負荷，容易給發動機造成損傷。