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投訴過多共享汽車還能走多久

發布時間:2022-06-30 02:54:22

Ⅰ 共享汽車一般能開多久

以廣州地區為例,電動汽車的最大續航里程為150公里。

如今大部分的共享汽車,尤其是廣州地區的共享汽車都是新能源電動汽車。電動汽車的最大續航里程為150公里,可解決中短途的出行需求。尤其是可以滿足城市接駁交通的需求。但是對於長途出行來講,共享汽車的續航能力就顯得有些吃力。

而且,一部分租到手的共享汽車並非充滿電的,在駕駛的沿途也很少發現充電樁。這在推行綠色出行的同時,也給共享汽車的推廣帶來了不小的挑戰。尤其是剛還回來的汽車又被新的用戶租走,大家似乎更樂意選擇這種方式來解決「出行難」、「出行貴」的問題。


北京、上海、廣州、深圳、佛山、中山等地共享汽車正在入駐越來越多的省內和國內城市,就在共享單車成為一種流行趨勢的同時,共享汽車也正在悄然地融入生活當中。雖然共享汽車的發展在國內仍處於萌芽和起步階段,但不可否認,這樣的新生事物確實正在一點點地改變著生活。

(1)投訴過多共享汽車還能走多久擴展閱讀:

毋庸置疑的是,傳統車企與互聯網等科技企業聯手布局共享出行,能藉助科技力量促進汽車智能化發展,也能通過共組的共享出行公司有望實現出行數據共享,進一步為車企的汽車網聯化、智能化提供數據支持。

同時,阿里、騰訊和蘇寧作為互聯網和零售業龍頭公司,其強大的導流能力將為共享出行業務的發展提供保障。這正是當前「散戶」一般的共享汽車平台無法比擬的產業優勢。

參考資料來源:人民網-共享汽車問題多:租車點少 續航能力待提高

Ⅱ 申論範文:繼共享單車之後,共享汽車能走多遠

以下文章僅供參考,建議反復閱讀內化為自己的知識儲備,多加運用:
繼網約車、共享單車之後,共享汽車成為共享出行領域新的熱點。環球車享(EVCARD)、途歌(TOGO)、CAR2GO、小二租車、寶駕出行……有業內人士預測,2018年將是共享汽車迎來破局的一年。(1月30日 中國青年報)
自2016年共享單車橫空出世,全國各地相繼颳起了一陣單車「旋風」。而在各大運營商攻城略地的狂歡下,單車市場也逐漸趨近飽和,迎來了2017年下半年的「大幅降溫」。於是,不少企業開始轉移陣地,尋找下一個風口,共享汽車應運而生。但是,相較於單車,共享汽車模式更為復雜,鑒於之前的共享單車的「亂局從生」,此次共享汽車之風又能持續多久?
從市場需求的角度看,之前的共享單車之所以能成功,是因為它滿足了市民「城市最後一公里」的出行需求,有效解決了近距離出行問題,而對於共享汽車而言,我們卻很難在實際出行中找到它的用途,或者說它在同類產品中缺乏競爭力。因為在城市遠距離的問題上,網約車、計程車以及地鐵等已經能夠滿足我們需求,而在國內的長途上則有火車、高鐵以及飛機。正所謂,有需求才有市場,共享汽車若只復制「單車」的模式而沒有顯示出其獨特的優勢與功能,那麼筆者認為,首先其存在的價值就會受到質疑。
其次,從使用者角度看,共享汽車對駕駛員的要求也更高。共享汽車不同於自行車,需要對使用者的駕駛證等證件進行資質審核,很多年輕群體因為沒有駕駛證無法使用,不少老年群體也因為年齡、身體等原因不能去用,那麼這樣就限制了共享汽車的用戶群體,讓共享汽車只能成為「小眾化」產品。
再者,從成本上考慮,共享汽車也面臨難以維持的問題。不同於成本幾百元的自行車,一輛共享汽車動輒就是10萬以上,而且,受制於相關的指標與政策的規定,還要運營方支付汽車保險、維修、停車費、人工保養等額外費用,此外,目前多數共享汽車是使用新能源汽車,所以還須考慮充電站的建設。因此,這些前期看得見的「固定成本」和實際運營中看不見的「沉默成本」,拉長了共享汽車實現盈利的周期,進而給維持運營增加了難度。
此外,從長遠角度看,「共享汽車」還會帶來交通擁堵等城市治理問題。像北京、上海等大城市,原本交通已經不堪重負,如果再湧入大批共享汽車,那麼恐怕今後交通會更加擁堵。而且,汽車不能隨停隨走,還需要車主找到合適的停車位,可現在很多城市往往存在「找停車位難」的問題,這就增加了使用者 「找車位」的麻煩,很可能會滋生 「亂停車」的現象。
由此觀之,在共享汽車發展過程中,怎樣處理好共享汽車與公共軌道交通的對接、怎麼去吸引客戶,留住客戶、如何實現盈利以及解決佔用城市資源等問題,亟需各方智慧的解答。而筆者認為,這不僅需要企業的努力,還需要依靠政府部門的監管與規劃,可謂任重而道遠。
所以,作為「共享經濟2.0」時代的產物,共享汽車若想走得長遠,則須集結各方力量,體現出自身在新時代背景下的進步與優勢,否則,只能曇花一現。

Ⅲ 共享汽車能開多遠

我用的駕唄共享汽車,三種車型,分別能開160公里,200公里,400公里。

Ⅳ 共享汽車能遠途用嗎能走多遠

共享汽車一般都是電動汽車,不支持遠途,我用手機下載的EVCARD APP軟體每天是有專人維護保養和充電的,這種首批上路的「共享汽車」一次充電行駛里程在150公里左右,低於30%就不能取走使用了。

Ⅳ 共享汽車能走多遠

日前,北汽新能源宣布,旗下「輕享出行」品牌入駐雄安新區。事實上,早在兩年前,共享汽車概念已經在國內扇起一陣虛火。沉寂一段時間後,隨著廣汽、上汽汽車品牌的加入,近來又開始廣受行業關注。

自2016年共享單車橫空出世,全國各地颳起了一陣「共享單車」旋風,CNNIC的數據顯示,截至2017年6月,共享單車用戶規模已達1.06億。在經營者瘋狂攻城略地的狂歡下,單車市場也逐漸趨於飽和。於是,不少企業開始轉移陣地,共享汽車應運而生。然而,相較於共享單車,共享汽車模式更為復雜,更需要一套成熟的運營模式,鑒於如今共享單車的亂象叢生,此次共享汽車之風又能持續多久?

此外,實踐已經證明:共享單車式「先發展後管理」的粗放式經營,勢必會引發許多安全問題,共享汽車若無一套成熟的管理模式,同樣會出現前者的問題,甚至危害會更大。到時候,馬路上到處充斥著「共享污染」,又該如何是好?在這個問題上,不妨借鑒租車行業的管理模式,因為二者存在一定的相似性,許多問題已經經過實踐。

以上這些問題,運營商不難考慮到。問題的關鍵在於,如何將之有效解決。在消費轉型升級的當下,共享經濟的創新值得鼓勵,但也必須三思而行,切不可做一錘子買賣,野蠻生長。

Ⅵ 共享汽車再現倒閉,共享經濟到底還能存活多久

在過去的一年裡,「共享經濟」成為了社會的新寵,隨著滴滴打車,摩拜單車、ofo單車等一大批共享產品的出現和不斷發展,「共享經濟」似乎成為了互聯網工作者的寵兒。一大批共享產品如雨後春筍般冒了出來,各種的共享單車,共享汽車,共享籃球,共享雨傘,共享充電寶等等,彷彿一夜之間都出現在社會的各個角落。但是,互聯網泡沫註定給眾多的創業者開了一個大大的玩笑,僅僅一年都不到,以共享單車為代表,很大一部分共享產品就紛紛倒閉和解散,特別是最近網傳又有一家共享汽車也宣布解散。

Ⅶ 你被「坑」過嗎使用共享汽車遭遇問題,該怎麼維權

隨著時代的不斷發展,現在我們的生活已經變得越來越方便,比如共享汽車,就是在我們生活中出現的一個新興事物,更是給很多人帶來了非常不錯的體驗,但是也有很多人都紛紛反映被共享汽車坑了。


雖然共享汽車的存在,方便了我們的日常出行,但是同樣也存在著各種各樣的問題,比如由於共享汽車都是使用電能作為動力,所以有很多人都反映,由於電池老化存在續航里程誤差特別大的情況,並且由於不是私家車,所以導致車內的狀況也非常差,甚至看上去特別臟,車體坑坑窪窪的情況,或者被多收停車費的情況更是屢見不鮮。由於這些事情的發生,所以導致很多人對於共享汽車的印象變得越來越差,投訴的案件也變得越來越多。

雖然現在共享汽車在我們平常生活中帶來了非常多方便,但是仍然有很多細節需要繼續優化,只有解決了這些問題,才能夠讓共享汽車有著更大的應用市場,也才能夠真正的起到幫助大家的作用,如果這些問題不能夠解決的話,那麼共享汽車只能是曇花一現。

Ⅷ 不斷有企業倒閉,問題纏身的共享汽車,還能走多遠

如果解決了共享汽車目前存在的問題,是還可以長久走下去的。共享汽車有一個高逼格的名字叫:分時租賃。和傳統的汽車租賃不同的是,其更注重便捷性、經濟性。從16年『共享經濟大躍進』時期開始,共享汽車大量進入人們視野,有的公司活下來了,也有的『死』掉了。就在剛剛過去的5月20日,麻瓜出行正式停止服務。

用車費用。像死掉的Ezzy就是把大部分的成本壓力分擔到了用戶身上,而現在很多共享汽車則把價格定在了網約車價格之下。在成都地區,以20km的路程、40km/h的速度為例,不堵車的情況下行駛時間為半小時,計程車的價格為42.2元,滴滴快車的價格為32.4元,GoFun的價格為22元,EVCARD為15元。(以上計算均採用最低資費規則。)

Ⅸ 盼達用車發布停止運營通知,共享汽車業務還能走多遠

近日,已經運營五年的盼達汽車發布公告,由於經營原因,重慶盼達汽車租賃公司即日起正式停止運營。近年來,共享經濟發展勢頭良好,摩拜共享單車算是共享經濟的鼻祖,該經營模式成功後,很多人考慮共享汽車能否成功。因此現在越來越多的資本選擇加入共享汽車的投資,甚至很多汽車廠商也參與了進來,希望能夠在共享汽車的領域內分一杯羹。但是到現在為止,短短幾年的時間,近九成的共享汽車都退出了歷史舞台。那麼共享汽車業務還能走多遠呢?共享汽車也曾紅極一時,它的誕生也確實存在許多客觀條件。

那麼共享汽車的出路何在?

個人認為,共享汽車的崛起不是現在,而是在L5級的自動駕駛實現後。我們可以用手機呼叫共享汽車。共享汽車能夠自動駕駛,帶我們到達目的地。使用完畢後,共享汽車能夠自己去充電樁進行充電。這個時候才能體現出共享汽車的真正價值。

Ⅹ gofun出行的共享汽車一般能開多久

gofun出行的共享汽車開多久主要看車型,新能源車的充滿電續航有限,一般來說充滿電能跑二三百公里吧,所以開之前先要確認一下車輛的剩餘續航里程是不是夠用,不夠用就找個續航里程多的,燃油車也會顯示剩餘里程,油不夠了需要提前加油,最後計算油量多退少補。

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