克羅家汽車和日產逍客哪個好

『壹』 日產逍客相比柯珞克哪個好

我覺得斯柯達柯珞克和日產逍客完全是兩個時代的產物，斯柯達柯珞克是在今年剛剛上市的，而日產逍客已經很久沒有進行換代了，無論是在外觀和內飾的設計方面，還是在動力和配置方面，日產逍客都像是上個時代的產物，而柯珞克會比逍客年輕時尚很多，所以我覺得柯珞克會更加符合年輕人的需求。

（上圖為斯柯達柯珞克）

坐進這兩款車的車內，會覺得風格差異非常大，日產逍客依舊是給人非常落後的感覺，逍客的內飾顯得非常老舊，不僅在布局方面缺乏時尚的感覺，而且在配置方面也缺乏科技感，而斯柯達柯珞克的內飾就要比逍客好太多了，畢竟柯珞克是一款新車，整個內飾都是簡約時尚的風格，中控部分也有很強的科技感，我覺得在內飾方面，柯珞克是完勝逍客的。

在動力方面也是同樣如此，大部分年輕人都是比較在意動力和操控的，但是逍客的1.2T和2.0L發動機匹配CVT變速箱的組合只能帶來動力不足感覺，柯珞克的1.4T匹配7速雙離合變速箱的組合有著更加輕快的駕駛感受。

『貳』 日產勁客好還是日產逍客好

兩個車都是東風日產的SUV，不同的是勁客是小型SUV，逍客是緊湊型SUV。勁客出來的比逍客要晚，所以勁客看上去會比逍客更好看一些，但是勁客的這種好看感覺有點走極端路線了，身邊有位朋友就覺得勁客特別丑，外觀設計是一大敗筆。反倒是逍客，雖然近幾年沒什麼換代，但是車型小修小改之後也還挺不錯的，車頭有點像之前的樓蘭。

『叄』 卡羅拉和逍客哪個好些

逍客和卡羅拉，但是一個是緊湊型SUV，一個是緊湊型車，因此性質是不同的。比如，同為1.2T，逍客的報價要比卡羅拉高幾萬。
當然東西也不一樣。首先，畢竟空間不一樣，逍客空間大一大截；第二，平台不一樣，逍客和高一級的奇駿同一平台，而卡羅拉與日產對標的則是低一級平台的軒逸。
因此個人認為，選擇哪款主要根據你未來的需求而定：
1、如果是三口之家，特別有小孩，選逍客，裝個安全座椅空間也不顯得緊張；
2、如果喜歡旅遊，選逍客，空間更大更舒適，車里堆東西多；
3、如果上下班代步為主，卡羅拉；城市擁堵的話，考慮雙擎，更安靜、更經濟。

『肆』 日產逍客和柯珞克各有哪些優缺點

一、日產逍客

1、優點：

外形時尚前衛；內飾簡潔大方；操控准確舒適；燃油經濟性較好；安全性能高。真正在SUV底盤下打造的車型，舒適性 好，駕駛 靈活。

2、缺點：

動力一般，起步肉；空間不大，後備箱容積較小。動力一般，起步慢。高速行車過程中異響較多，噪音偏大。

2、缺點

底盤後懸掛居然不是獨立懸掛柯珞克後懸掛是採用了扭力梁非獨立懸掛。在舒適性中就差很多了，發動機和很多大眾低端車型一樣EA211。隔音效果一般特別是上高速風噪和胎噪音非常明顯，後期需要做隔音處理。

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兩者對比：

1、柯珞克內外飾個性分明，逍客繼承傳統

柯珞克在外觀上採用了斯柯達最新的家族式風格，跟老大哥科迪亞克一樣，都是走的年輕時尚路線，車身線條突出，個性分明，前臉的豎狀進氣格柵雖然面積不大，但是卻給人一種不怒自威之感，這種氣質是同價位緊湊型SUV比較少有的。

日產全新逍客在外觀上依舊保留和繼承了很多的傳統元素，相比老款逍客最大的變化主要是體現在是前臉部分，新款與老款的「圓滑式」前臉做了一定區分，變得稍微復雜了一些，也加入了一些時尚設計元素，整體改款還是比較成功的。

2、配置更先進，動力表現各有千秋

配置上，無論是柯珞克還是日產逍客，整體都是比較厚道的，兩款車的高配車型都配備了LED燈組，6安全氣囊，倒車雷達等配置。

動力上，柯珞克搭載是大眾旗下著名的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合器變速箱，峰值扭矩250牛•米。

日產逍客則配備的是2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，峰值扭矩204牛••米。

『伍』 日產逍客好嗎

日產逍客車型總體來說個人認為優點是車子保值性，空間，可靠性方面比較好，車子空間相對大，缺點是車子鈑金薄 ，舒適性還有隔音性方面一般。

『陸』 逍客和柯珞克誰更好

一、外觀對比，柯珞克更好：

斯柯達旗下的車型家族化風格是很明顯的，水晶切割式的工藝大燈加上直瀑式的進氣格柵相連接，很有辨識度，在這款柯珞克身上也是體現了出來。尤其是大燈組內部層次分明，看起來個性化十足，整體都有一種簡約硬朗的風格。但是日產逍客，感覺太過於鋒利。

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柯珞克參數配置：

空間方面，柯珞克長4432mm、寬1841mm、高1614mm，軸距為2688mm，為前後排乘客提供了較大的頭部和腿部空間。全新寬體內飾設計配合一體式運動座椅和三輻真皮多功能方向盤。

表面積1.17㎡的全景大天窗則進一步提升了車內的通透感。柯珞克的儲物空間也保持了斯柯達的慣有優勢，後備廂常規狀態下容量為455L，最大可擴展至1543L。

『柒』 逍客和柯珞克哪個省油

cx5有2.0和2.5兩個排量，逍客有1.6和2.0的兩個排量。如果比較，那隻能是比較兩者的2.0升車型了。
那麼，肯定是cx5更省油了。這款發動機採用了al
s-vt技術，壓縮比高達13，這是逍客無法比擬的。

『捌』 日產逍客;和柯珞克誰更好

舒適度和三大件穩定性方面逍客由於柯珞克，動力加速方面方面行駛質感柯珞克更好。保值率逍客高於柯珞克。如果只是城市代步追求舒適，平順穩定，保值率，入手逍客。如果經常高速還有山路追求動力行駛品質，底盤穩定，操控感，入手柯珞克。

1、外觀對比

初見柯珞克，會發現它遍布車身的犀利切線和簡潔稜角、所勾勒出的硬朗、扎實的造型也和它的兄長柯迪亞克同出一轍——斯柯達在柯珞克身上依然採用了自家特有的方式，來表達歐洲式的優雅與動感。

2、內飾對比

逍客的內飾在用料做工方面相比日產之前的車型有一定提升，重要的是變化更討好駕駛者，改變更多是從從駕駛員出發，日常最常使用的方向盤，車機以及空調系統進行升級。方向盤改成運動風更濃的三幅式方向盤，換裝更好用的車機系統，頂配車型同時將空調系統進行提升，可以顯示溫度等具體空調狀況，使用起來更加直觀。

柯珞克採用了與柯迪亞克類似的設計風格，但比起柯迪亞克的開敞與大氣，柯珞克的車內則更偏向於簡潔與時尚。一條靈動的鍍鉻飾條貫穿於簡潔的中控台左右，增大視覺開敞感的同時也顯得比較精緻。這種功能產生美的簡約主義設計風格，想必也能征服不少年輕人的心。

3、配置對比

逍客全系標配了主／副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、ABS防抱死、上坡輔助、多功能方向盤、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、座椅高低調節、大燈高度可調。高配車型還配備了倒車影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、後視鏡加熱、自動空調等配置。

柯珞克全系標配胎壓監測裝置、剎車輔助、發動機啟停、上坡輔助、疲勞駕駛提示、行李架、車身穩定控制、後泊車雷達、定速巡航、行車電腦顯示屏、藍牙／車載電話、外接音源介面（AUX/USB等）、LED日間行車燈、彎道輔助照明燈、車窗防夾手功能和防紫外線／隔熱玻璃等配置。

4、動力對比

逍客全系搭載一款2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW（154Ps），最大扭矩204Nm，變速箱匹配的是一台可模擬7擋的CVT無級變速箱。這套動力組合日常使用平順性還是很好的，作為家用車在後期使用上也要比渦輪增壓加雙離合的組合更加省心。

柯珞克提供了1.2T發動機和1.4T的高功率發動機，1.2T發動機的最大功率為85kW（116Ps）／最大扭矩為200Nm。1.4T發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm，全系匹配了一款7擋雙離合變速箱。

『玖』 日產奇駿和逍客哪個好

你好，作為消費者該如何在日產奇駿和日產逍客中做出選擇呢，我個人的看法是消費者應該根據自己的喜歡程度，消費水平、車的市場口碑、車的質量、車的油耗、車的內飾，以及車的各項配置來綜合考慮。

當然當消費者在這兩款車選擇的時候，還要看配置的高低。標配版和至尊版是有區別的，價格也相差三五萬，內飾和差別很大。我的個人選擇是寧可買逍客的頂配版，也不買奇駿的標配版，這就是我的觀點。

『拾』 日產逍客;和柯珞克誰更好

日產逍客更好一些，日產逍客的性價比更高，整體駕駛感也好一些。

逍客前臉集日產傳統之大成，雖然不大，但給人很厚實的感覺，寬厚的中網、以及散熱格柵中明顯的鍍鉻標識，讓人一眼就能認出它的血統。而發動機艙蓋上兩條拱形凸起，配合不規則的無邊形大燈，讓前逍客臉看起來像是俏皮可愛的卡通造型。

逍客整車線條極富張力，側身一條弧形的腰線緊貼側整體外觀窗下沿，從前延伸至尾燈處，勾勒出了強有力的下肢線條，腰線以下寬大的車體、外拋的輪拱，營造出扎實的SUV架勢。

逍客的車型內飾

坐進車內，逍客的內飾帶有明顯的日產家族風格，中控台和日產奇駿非常相似，讓我們非常熟悉，上深下潛的顏色提升了內飾動感效果，方向盤、儀表盤、中控台採用銀色裝飾條點綴簡潔而時尚。三幅式的東風日產逍客的外觀

方向盤左上策側為多媒體控制區域，調節音軌採用撥片的方式，操作起來很方便。儀表盤周圍用鋁制裝飾，現代感十足。

中控檯面板布局簡潔時尚，圓形的出風口設計，看起來像是兩只大眼睛，可以360旋轉出風角度，還有專門的車頂出風按鈕，很能討女性消費者喜歡。音響控制面板按鍵，和自動空調旋鈕，阻尼感非常好，又不至於特別緊，檔位也很清晰。

以上內容參考：網路-日產逍客