汽車充電機壞了電池能開多久

㈠ 汽車的電池能多久

根據你的使用情況和電池的質量 一般使用壽命為一年半到兩年半之間。

保養方法

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。

各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

2、保護好充電器。

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

3、每天都充電。

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

4、及時充電。

電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要盡早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。

5、定期深放電。

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

6、養成一些節電的好習慣。

盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。

啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

7、注意充電的環境。

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里。

特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。

8、充分利用維修條件

不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態的修復就可以緩解"電池落後"的失效，而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對於失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產品還提出：到規定的時間不檢修就相當於放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發生的損失。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。

通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發現。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。

開+新 回答時間 2007-12-25 19:58
檢舉

其他答案不要用到一點電都沒有，平常充滿。

Hifi時代 回答時間 2007-12-25 17:53
檢舉

切忌虧電存放

虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態。

勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。

掌握充電時間

一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。

防止高溫暴曬

溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

要定期檢驗

在使用過程中，如電動車的續行里程在短時間內突然下降，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
請採納答案，支持我一下。

㈡ 一般汽車電池能用多久

1、對於一般車鑰匙來說，電池的使用時間壽命一般為五年左右，也就是說，如果我們的車要是用到五年時間的時候也就應該換電池了。這說的是正常情況。
2、如果是我們使用車鑰匙的頻率較多，則可以提前一年來更換電池。
3、車鑰匙使用一開一關也不會耗很多電，所以買車在三年之內是不用考慮換電池的。(2)汽車充電機壞了電池能開多久擴展閱讀：

汽車車鑰匙在沒電之前的徵兆：
1、遙控距離會變短，本來我們可以在十米之外可以打開車門，現在必須要靠近車子才能夠打開車門。
2、注意鑰匙上的指示燈當你按下的時候，指示燈都是比較暗的，就說明電量快不足了。當然車鑰匙失靈，並不一定是車鑰匙沒電了，也有可能是附近有電源干擾，如果周圍有強磁場的話，也會影響到遙控鑰匙的使用。
3、遙控車門的時候，時而靈，時而不靈，有時候需要按很多次才有反應，那麼就說明，車鑰匙快沒電了。
故在我們開車的時候，若車鑰匙突然沒電的時候，一般遙控鑰匙裡面都會藏著一個備用鑰匙，當我們遇到緊急情況的時候，可以把備用鑰匙拿出來使用，這樣就不會耽誤時間，或者是當發現電量不足的時候，應該及時去更換電池。

㈢ 汽車電瓶沒電了，是換電瓶還是充電一般充電一次能用多久

汽車電瓶沒電了，應該根據電瓶已經使用的時間確定是否更換，已經使用2年以上的電瓶可以考慮更換，否則，選擇充電繼續使用。

汽車電瓶屬於消耗品，需要定期更換。一般而言，汽車電瓶的使用壽命在2年到5年不等，這與電瓶的保養情況有很大關系。

如果電瓶長期得不到充電，即使是充滿電的電瓶，也是需要定期充電的，一般分3種情況：其一，起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次；其二，用外接充電器充電，1個月應該充滿一次，；其三，離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。

(3)汽車充電機壞了電池能開多久擴展閱讀

轎車電瓶的保養辦法

1、勿頻繁發起車輛，許多車主在冬天會遇到轎車難以發起的問題，發起難，於是便一再發起。但正確的做法應該是：每次發起發起機時不要超越3秒。

假如第一次發起失敗，不要急於反復發起。從轎車的作業原理來說，此時連續發起電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發起時的時刻間隔應超越5秒。

2、預知電瓶「罷 工」的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會呈現一充就滿，一放就完的現象。車主在電瓶運用周期兩年半左右時，慣例保養就應檢測電瓶，這能起到防備作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是許多新車主簡單犯的小錯誤。

電瓶經過一夜的耗費後，隨時或許沒電，發起不了轎車。遇到這種情況，在條件許可情況下，能夠嘗試為電瓶充電。假如仍是不可，電瓶或許需求更換。盡量不要在車輛未發起時運用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

3、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛發起後主動發起，這會造成每次翻開車輛的焚燒開關後，空調體系會主動發起作業，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時刻一長會對電瓶造成損耗。

㈣ 汽車電瓶沒電了搭電後還能開多久

100公里左右。

以開車讓發動機的皮帶帶動發電機轉動，然後給電瓶充電的方式，要充滿電瓶電量所需時間是比較長的。以12V60Ah電瓶為例，通過恆壓限流的充電方式，先是恆壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恆流電充4小時，需要20個小時的充電時間。

車主如果是以怠速的狀態給汽車電瓶充電，那麼要充滿電瓶電量所需要的時間則是會更久，不過發電機的的電壓提供給電瓶的充電電量可以保證一些用電設備的使用，但是對於一些大功率的用電設備例如空調，車載音響等則會不夠滿足用電需求。

汽車電瓶搭電注意事項

搭電線搭電過程中如果出現大的火花出現，請立即停止搭電，並且確認是否正負極搭反或者是正負極短路的情況。拆線順序為先拆負極，再拆正極。啟動虧電車輛後取下搭線，讓車輛至少運行十分鍾，在平時使用過程中也可以不定期的對電池進行充電，保證電池在一個良好的供電狀態。

要確保搭電線束的紅黑兩根線束夾子不能碰到一塊，防止短路燒壞電瓶或其它電器設備。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應該在熄火狀態下進行，一定要確認好電瓶的正負極。

以上內容參考人民網-遇到蓄電池突然沒電 幾種辦法可「自救」

㈤ 汽車電瓶充電跑多長時間

汽車電瓶充電多長時間，要看電瓶的虧電程度和充電機的充電電流，電瓶的電量放空了，用本身容量的10分之1的電流充電，大約能充10個小時，也就是說容量為100ah的電瓶，用10a的電流充電，大約能充10個小時。

㈥ 汽車發電機不供電的話 把電瓶充滿能用幾天啊

汽車發電機不供電的話 把電瓶充滿能用幾天啊？如果汽車發電機不發電了電瓶充滿也跑不了多久，不要說幾天一末都不行，因為發動機運轉時是要消耗電量的，有發電機就不需要用電瓶電，沒有發電的話，電瓶的電很快就用完。
汽車發電機不供電，你沖電瓶很快的，不會用到幾天那麼久！要看你電瓶是多大的。 好好學習，天天向上。 只要用心去學，你就是最好的。 金猴獻瑞，吉星臨門。 祝你學業進步，馬到功成。一般跑不到100KM。汽車發電機是同發動機帶動的，發電機的原理就是線圈之間切割磁力線，就會給發動機產生一定的阻力，電流越大耗油就越大的。因此，只要啟動發動機發電機就不斷的發電，給汽車和發動機所有用電電器供電，也給蓄電池充電，當蓄電池到了飽和狀態時就會停止充電的，但發動機和汽車有用電電器還需用電源的。總之，發電機能發出120a的電流，用電量越多耗油量就越大，除空調壓縮機外，用大燈的電流是相對最大的，開與不開對耗油是有影響的。

㈦ 汽車電瓶沒電了充電後還能用多長時間

汽車電瓶沒電了，充電後還能用多久需要看電瓶的實際情況。

1、汽車電瓶沒電如果只是偶爾出現一、二次，不是經常發生的，一般是不會影響電瓶使用壽命的。

2、但是如果經常會出現電瓶沒電（電瓶被過放電），比如汽車經常十天半個月不開，而車內安裝的附屬用電器卻經常打開著，導航儀、防盜器、收音機等等，造成電瓶一直處於放電狀態。

3、另一點就與電瓶可以存電原理有關了，電瓶其內部是純化學反應，將電能轉換成化學能存儲，因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關，會出現自放電。

4、這個自放電一般在一天內會放掉0.5~1%電量。當電瓶處於長期自放電狀態，汽車上又有用電器設備一直在耗電，汽車不開不對電瓶進行補充電，同時電瓶採用貧液式設計，電解液裡面的水分也會漸漸揮發，會逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴重硫酸鉛化後，再想充電、補水，已無法恢復其容量了。

㈧ 汽車蓄電池的使用壽命可以用多久的

因為汽車蓄電池也就是在啟動時使用一次，次數不多，和電動車不一樣，電動車屬於長期放電，所以使用時間應在3到5年。一般使用3年都會壞掉，這和使用習慣有關。
相信很多購買了電動車的人都知道電瓶用了不到一年時間就會出現虧損現象，剛買來的新車可以跑40-50km，而1年之後跑個10km就沒電了，那麼如何讓電動車的蓄電池電瓶使用時間更長呢？下面雙飛給大家來說一下延長電動車蓄電池電瓶壽命的辦法
每天都充電
即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速
各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。
保護好充電器
一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。
及時充電
電池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要盡早的充電，盡可能使電池電量處於飽滿狀態。
定期深放電
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
養成一些節電的好習慣
盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。
啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。
注意充電的環境
充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里。
特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。

通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發現。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時發現電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。
參考資料：延長電動車蓄電池電瓶壽命的辦法http://www.sfdianchi.com/htm/hynews/2015619/518.html

㈨ 汽車電池能用多久

汽車電池能用多久？汽車電瓶的壽命一般在2年到3年左右，電瓶的壽命主要和行駛的車況，路況，還有駕駛員的習慣有很直接的關系，在咱們日常用車的過程中一定要注意以下幾點就可以大大增加電瓶的使用壽命：第一點，因為電瓶是依靠車輛的發電機進行充電的。發電機充電只能在發動機運轉的前提下才可以。在日常使用過程中，盡量避免在發動機不運轉的狀態下，使用車輛電器設備，例如聽收音機，看視頻等。第二點，車輛如果長時間停放的話，一定要將電瓶斷開，因為當車輛遙控鎖車後，雖然車輛電器系統會進入到休眠狀態，但也會有小量的電流消耗。第三點，如果車輛經常短途行駛，使用一段時間會電瓶由於沒有及時的充滿電，會大大縮短使用壽命。需要定期開車出去跑跑高速或到定期用外接設備進行充電。

㈩ 汽車電瓶沒電了充電後還能用多長時間

汽車電瓶沒電了，充電後還能用多久需要看電瓶的實際情況。
汽車電瓶沒電如果只是偶爾出現一、二次，不是經常發生的，一般是不會影響電瓶使用壽命的。但是如果經常會出現電瓶沒電（電瓶被過放電），比如汽車經常十天半個月不開，而車內安裝的附屬用電器卻經常打開著，導航儀、防盜器、收音機等等，造成電瓶一直處於放電狀態。另一點就與電瓶可以存電原理有關了，電瓶其內部是純化學反應，將電能轉換成化學能存儲，因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關，會出現自放電。這個自放電一般在一天內會放掉0.5~1%電量。當電瓶處於長期自放電狀態，汽車上又有用電器設備一直在耗電，汽車不開不對電瓶進行補充電，同時電瓶採用貧液式設計，電解液裡面的水分也會漸漸揮發，會逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴重硫酸鉛化後，再想充電、補水，已無法恢復其容量了。