『壹』 因為110萬服務費 蔚來汽車被列為被執行人 官方回應已經支付
剛剛過去的2月份?，對於蔚來汽車來說?，是值得慶賀的?。
2月25日?，2020年合肥市重大產業項目集中簽約?和江淮蔚來EC6?量產項目啟動儀式?在合肥市江淮蔚來工廠舉行?。除了江淮蔚來EC6的量產?，還包括蔚來汽車?中國總部項目在內的?8個項目集中簽約?，總投資?超1000億元?。同時?，蔚來汽車在合肥成立中國總部?，建立研發?、銷售?和生產基地?，打造以合肥為中心的?總部運營體系?。
從因為110萬，被列為被執行人這件事上可以看出，蔚來汽車現在的資金似乎也並不寬裕。而2020年，對於包含造車新勢力在內的所有新能源車企來說，更是一個嚴峻的考驗。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 蔚來立減12.8萬什麼意思
蔚來立減12.8萬的意思是蔚來推出了一套BaaS方案，用於推廣應用新的100kWh電池包，由於蔚來擁有換電服務，所以允許車主購買蔚來的車之後租用100kWh的電池，租金是1480/月，這種方式的購車價格相比購買車輛電池一起買便宜128000。
BaaS的存在，將電池和整車售價分離，電池成為租用，以此你可以根據短期用車需求靈活選擇70kWh、84kWh和100kWh電池，這也讓蔚來最初15字Flag完成閉環車電分離、電池租用、可充可換可升級。
簡介
據蔚來官方所述，蔚來電池包採用無熱蔓延安全設計、全天候溫控、高度集成化CTP和端雲融合CTP四大類共300項專利，電池包體積利用率提升19.8%。
能量密度提升37%、熱管理性能提升17.5%、製造裝配簡化40%，以及夏季和冬季的續航提升。
『叄』 蔚來汽車100千瓦時電池組升級方案發布
11月6日，蔚來汽車在京召開發布會，公布了100千瓦時電池組的升級方案。
蔚來車主可以通過租用電池組的方式，將車載電池容量由70千瓦時升級至100千瓦時。租用方式有兩種：按月租，租金880元/月，按年租，7980元/月。對於這價格，@不看車認為真是太貴了，即使買斷升級，應該也用不了2年的租金，這個價格真是貴了！當然了，除了租用，蔚來也給出了非BaaS車輛永久升級價格，58000元（可使用蔚來積分）！！！這樣就很良心了。
而對於84千瓦時非BaaS電池組的車輛，永久升級到100千瓦時電池組僅需5400元，而且還可以使用蔚來積分！作為一個特斯拉小電池組車輛車主，@不看車覺得這價格就跟白給一樣，真是羨慕不已！
至於交付時間，12月開始量產交付！
看到這里，@不看車表示很想知道特斯拉什麼時候能有這種服務，如果幾萬塊錢就能升級到100千瓦電池組，我應該百分百會去升級！
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『肆』 蔚來電池租賃期限
在蔚來ES8基準版補貼前售價44.8萬起，限量1萬輛創始版補貼前售價54.8萬，用戶可以選擇電池租用方案，車價比常規購買低10萬，每月支付1280元電池月費，同時享受電池升級服務。
推出這樣的租用電池方案一方面是為了在電動汽車從高端到低端市場上尋找生存空間，另一方面是為了實現「加電比加油更方便」的承諾，ES8支持車載電池更換功能，車輛僅需開到換電池站NIOPOWER當中，位於車輛底部的電池就能透過安嵌在地下方的換電平台，在三分鍾內完成電池轉換。
蔚來汽車電池租用方案每月交付1280元，需要連續6年交付，最終價格為92160元，支付滿6年本車電池組歸車主所有。這個類似於分期付款買房，先期購買車輛的錢是少了，看似購買本車的門檻低了，但後續的時間成本、維護成本依然不低。
比如蔚來計劃實施的三分鍾電池轉換計劃，雖然充電服務免費但電費不免費。蔚來很有可能通過減少的10萬元分期款來培養種子消費用戶，將電動汽車的所有生產、銷售、電池維護甚至是整車維修建立一種閉環模式，在線上線下同時圈定自己的用戶。
這樣的想法確實很有創意，如果蔚來在資金、管理、銷售等環節一直做得很好、公司發展穩定，線下又能滿足客戶需求，給客戶帶來良好的體驗，那多出一點錢應該是在承受范圍內。可蔚來畢竟是初創公司，如果整體發展不樂觀，會不會像共享單車行業成為一陣風仍有疑慮。
蔚來ES8電池租賃：
電池租賃服務並不一定全免費，比如蔚來的新計劃發展全國換電站及移動充電車服務，其實充電服務免費，但是電費不免費，電費每千瓦時差不多在4元左右，和燃油汽車每月成本無太大的性價比。
這是蔚來在下一盤大棋，通過電池租賃鋪設線下市場，六年後你還需要交服務費，還需要交電費。利用這六年，蔚來快速擴大在全國鋪設換電站及移動充電車服務，打著提成服務的概念，其實在快速佔領中國新能源汽車的充電業務。蔚來汽車無疑是培養消費者為種子用戶，養成消費者使用「充電服務」習慣。
『伍』 蔚來電池租賃租金逾期沒事嘛
最好是馬上補齊為好。
蔚來汽車電池租用方案每月交付1280元，需要連續6年交付，最終價格為92160元，支付滿6年本車電池組歸車主所有。這個類似於分期付款買房，先期購買車輛的錢是少了，看似購買本車的門檻低了，但後續的時間成本、維護成本依然不低。
在蔚來ES8基準版補貼前售價44.8萬起，限量1萬輛創始版補貼前售價54.8萬，用戶可以選擇電池租用方案，車價比常規購買低10萬，每月支付1280元電池月費，同時享受電池升級服務。
『陸』 蔚來es8汽車如何購買
2017年12月16日，蔚來ES8在北京五棵松體育館正式上市。新車定位七座中大型純電動SUV，將先期推出限量10000台的創始版車型，基準版廠家指導價為44.8萬元(北京地區補貼後為37.54萬元)，創始版廠家指導價為54.8萬元（北京地區補貼後為47.54萬元），並享受終身免費質保、終身免費車聯網、終身免費異地加電、終身免費道路救援四項服務。電池租用方案（補貼前）為租用電池，車價減10萬，每月租金1280元。上市期間，蔚來汽車還發布了NIO Pilot自動駕駛系統和NOMI車載人工智慧系統以及NIO Power電能服務體系。另外2020年前全國部署1200台充電車。
『柒』 蔚來電池租用到期後歸屬權
蔚來電池租用到期後歸屬權還是輸入蔚來公司，因為雙方是租賃關系。
2020年8月20日，蔚來汽車正式發布了電池租用服務BaaS（Battery as a Service），提供車電分離、電池租用以及可充可換的新型購車購電模式。那麼，相比之下蔚來電池買合算還是租合算呢？
先來看看蔚來電池租用是啥意思，其實簡單來說，就是蔚來把車身賣給用戶，車身和車上附件都屬於用戶，但電池的所有權屬於電池資產公司，最後用戶再從電池資產公司租用電池。因為電池本來就不屬於用戶，且蔚能公司會為其動力電池單獨投保，電池的質量問題和衰減問題都無需消費者擔心。
註：蔚能公司是由寧德時代攜手蔚來汽車、國泰君安國際控股有限公司、湖北省科技投資集團共同成立，以推動「車電分離」新商業模式在新能源汽車行業的發展，並在次基礎上推出BssS業務。
回歸正題，蔚來汽車通過將電池從整車中分離出來，用戶在購車時可以選擇不附帶電池，從而無需承擔電池購置成本。選擇BaaS模式購買蔚來全系車型，車輛售價將直接減少7萬元，70kWh電池包每月法人服務費為980元，而沒有購買服務無憂的用戶還須另外支付每月80元電池保障費用，總計1060元。
值得一提的是，根據官方最新政策顯示，在去年10月11日前（含）支付大定且正常排產提車的用戶，免費換電權益保持不變。但10月12日後支付大定的用戶，免費換電的權益就有所調整了，具體如下。
放棄專屬樁權益的用戶：每月前6次免費換電。
保留免費專屬樁權益的用戶：每月前6次換電僅收取電費，免服務費。第7次開始將收取換電費用。
註：換電費用=換電度數*（電費+服務費）
以ES6 430km性能版為例，指導價38.36萬元。使用BaaS服務購買能夠直接優惠7萬元，不過每年在電池的租賃與電池保障費上要額外花費1.272萬元。但通過計算發現，這兩種模式的購車費用在用車5-6年即達到臨界點。因此BaaS服務更適合一般5年內就換車的消費者選擇。
事實上，使用BaaS服務購買新車除了在購車成本上有所不同，車輛的保值率在後期也會受到較大的影響。眾所周知，新能源車型在保值率上一直被消費者詬病，主要原因是電池的壽命要比燃油車的發動機等大件短很多，但是如果選擇BaaS服務購買新車後，這一問題將得以解決。
雖然目前不能夠確定通過BaaS購買的新車保值率能不能達到與燃油車一樣的水平。但可以肯定的是，其保值率一定會比ES6整車的保值率要高。這樣看來，使用BaaS服務購買，在後期換車時能夠將損失降低不少。
盡管BaaS服務看起來對用戶好處明顯，但BaaS還是在蔚來用戶中引發了爭議。有用戶認為BaaS並沒有給用戶帶來真正優惠，因為此前電池分期方案下的購車門檻更低。
在購車時選擇電池分期，蔚來ES6車型起步價僅為25.8萬元，降幅可達10萬元，5年分期結束之後電池的所有權歸屬客戶。
但如果選擇BaaS購車，降幅為7萬元，相當於優惠少了3萬，加上5年的電池租金（按1060元/月計算）是63，600元，總計需要花費93，600元，但最後電池依舊不屬於客戶。有用戶稱，由於沒有電池，後續在考慮換車時也無法直接將車賣給二手車商，只能走蔚來的官方渠道，但目前蔚來還沒有針對這一方面的政策宣布。
蔚來電池租用是個坑？
通過以上的分析，明顯可以看出蔚來BaaS購車方案其實是對於部分消費者十分有利的，它確實能夠顯著減低初始的購車成本，也能使消費者不必擔心電池貶值的問題。但這種模式最終能否真正的被接受，還存在很多其它因素，譬如購車習慣、換電站網點的數量、車輛的保值率問題等等。目前蔚來在全國范圍內已建成143座換電站，但這個數字對於現有近5萬蔚來車主來說似乎有些「僧多粥少」。
『捌』 蔚來電池買合算還是租合算
先設定一下，蔚來ES6新車是35萬，新電池標准版是7萬，於是來算一下折舊。
如果買35萬的整車，由於電池可拆卸，也是28萬車身和7萬電池單算。6年後，7萬元的三元鋰電池進入報廢回收階段，不會補貼多少錢。車身一般車前三年折價33%，後三年折價30%，這樣就算6年後存於3折的話，就是8.4萬，電池算0.6萬。估計總體可能要做好損失28萬，剩餘9萬元的准備。
但如果是單買28萬元的車身，不含電池呢，6年後也是3折，8.4萬，損失了19.6萬元。同時租金每月980元，一年就算1.2萬元，6年7.2萬元。這樣只租車的用戶，又多花了7萬元，總計也是損失27萬元左右。
也就是說，按照6年後電池無價值，車身3折的情況下，按照蔚來給出的980元每月，租電池並不比買電池多損失。如果電池回收再利用處理成本降低，比如電池能回收到1.5萬，那麼兩者就更相當了。
但不管怎麼說，省下7萬元錢在手裡，還少了一個技術每年都在落後的資產。
當然，這種情況是在使用6年，然後賣掉車子換新車的情況下，也有的用戶可能想使用8年，甚至10年的目標。對於這種使用目的的，可以28萬買車，開4年租車後，等電池技術突破，提升到一個新的台階，然後買電池再開6年，正好車輛電池一起到期。這樣做雖然說會比買35萬整車貴5萬，但卻可以在10年時間處於比較好的電池狀態。
可以確信，凡是購買蔚來電動車的車主，對其後續表現還是很有信心的，那麼如果不是特別土豪，手頭不緊但也不寬裕的話，28萬買車還是不錯的，畢竟可以享受電池更新的紅利。而如果想4-5年就換車，似乎也是租用電池更好，可以免去電池損耗對車輛整體估值帶來的不確定性。
但是980元的月租用費用會不會變，這也存在風險，萬一公司經營不好，也會跟用戶說sorry，風險和收益是並存的，買蔚來的話，畢竟已經是高消費，肯定就不能太計算清楚了，怎麼喜歡，怎麼認為方便就怎麼來好了。
『玖』 蔚來汽車租電池劃算還是買電池劃算
摘要
蔚來ES6新車是35萬，新電池標准版是7萬，於是來算一下折舊。
『拾』 汽車資訊∣蔚來ES7正式上市;鄭州發放2億元汽車消費券
◆ 上海車市的增換購消費需求比較明顯
關於上海市「對置換純電動汽車的個人消費者給予一次性1萬元補貼」政策，多位銷售人員稱，消費者需滿足5個條件才能享受該補貼，包括置換車輛與新車車主為同一人、置換車輛與新車同為滬牌（新車必須是純電汽車）等。
◆ 售價6.88-9.98萬元 五菱佳辰正式上市
6月15日，五菱汽車旗下大7座家用車五菱佳辰正式上市，新車共提供1.5L MT樂享精英型、1.5L
MT暢享舒適型、1.5T MT舒享活力型、1.5T CVT智享豪華型、1.5T CVT尊享旗艦型5款車型，價格區間為6.88萬-9.98萬元。
◆ 蔚來ES7正式上市 售46.80-54.80萬
6月15日晚，蔚來重磅新車——ES7正式發布並同步上市，新車共推出3款配置，整車購買方案售價46.80-54.80萬元，電池租用方案售價39.80-42萬元，電池租金980-1680元。作為蔚來第二代技術平台NT2打造的首款SUV，ES7是一款基於全球市場研發的車型，其採用大五座布局。蔚來總裁秦力洪曾表示，蔚來ES7將對標國產寶馬X5。
◆ 蔚來發布智能系統Alder·赤楊
這套系統包括車載智能硬體、整車計算平台、操作系統、智能演算法與智能應用。每一位現有ES8、ES6、EC6用戶都可以進行智能系統Alder·赤楊的硬體煥新升級，獲得可迭代、可升級的科技體驗。智能系統Alder·赤楊硬體煥新升級售價9600元；選裝5G高性能中央網關後的價格為12600元。
◆ 2022年新能源汽車下鄉活動首站將於6月17日在江蘇崑山啟動
中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，「參與這次新能源汽車下鄉活動的企業超過40家，其中江蘇省內有20家左右。」許海東說，「前兩年下鄉車型優惠後價格定在15萬元以內，而今年因為新能源汽車價格上漲，所以我們將優惠後價格定在20萬元以內，以更好地滿足消費者需求。我們相信，在各級政府和企業採取各項優惠舉措促進消費的情況下，今年新能源汽車下鄉車型的銷量依然有望高於新能源汽車整體銷量增速。」
◆ 公安部：近日高速公路連發危化品車泄漏和大客車起火重大涉險事故
近日高速公路連發危化品車泄漏和大客車起火重大涉險事故。公安部15日提示：夏季高溫，駕駛人容易疲勞，車輛也容易發生安全故障和自燃事故；駕駛人出車前要檢查車況，行車保持距離。
◆ 搭1.6T動力 DS 7盧浮典藏版正式開啟盲訂
DS汽車旗下DS
7盧浮典藏版於今日正式開啟盲訂，活動期間擁有多重福利政策，活動日期為6月14日-7月13日，新車或將在7月14日公布預售或正式售價。DS
7是品牌旗下緊湊型SUV，全新的盧浮典藏版車型將作為2022款的全新車型推出，動力方面打造1.6T渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱。
◆ 鄭州發放2億元汽車消費券
6月15日，鄭州市人民政府印發鄭州市穩經濟促增長政策措施的通知提出，積極推進大宗商品消費，開展汽車促消費活動，發放2億元汽車消費券。其中，6月1日-8月31日期間，在鄭州市購買新車並注冊上牌的個人和企業消費者，可領取相應額度的汽車消費券。
◆ 規模最大的汽車智能座艙項目落戶上海
延鋒「全球規模最大的汽車智能座艙項目」正式落戶上海臨港。6月15日，來自上海自貿試驗區臨港新片區管委會消息，近期，延鋒成功摘得臨港新片區重裝備產業區J03-01地塊97025.9平方米工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局雲簽訂土地出讓合同，延鋒全球規模最大的汽車智能座艙項目順利落戶閔行開發區臨港園區。
