汽車哪個是除霧鍵

Ⅰ 汽車除霧標志是哪個

汽車除霧標志如圖：

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

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1 、正時齒形帶指示燈

某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈"T．BELT」，使用中需要注意以下幾點。

(1)、當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。

(2)、更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。

(3)、更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有的讀數都調整到「0」位。

(4)、如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)、如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重新設定區間計數器，使里程錶內的區間計

數器齒輪的零位對准其傳動齒輪。

(6)、如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程錶的位置上。

2、 排氣溫度警報燈

現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。

3 、制動器警報燈

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)、制動器的摩擦片嚴重磨損；

(2)、制動液液面過低；

(3)、駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；

(4)、在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮應有的作用。

4、 制動防抱死警報燈

</strong>制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有「ABS」字樣。

對於裝備防抱死制動系統(ABS)的汽車，將點火開關轉至「ON」位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮
3 s 6
s，這是ABS的自檢過程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈就會熄滅。如果自檢後ABS警報燈持續點亮，說明ABS電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常運行的故障
(例如當車速超過20
km/h時，車輪轉速感測器信號不正常)，或EBV(電子制動力分配系統)已經關閉。

在這種情況下如果繼續行駛，由於制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。

在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ECU確認並且存儲；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。

Ⅱ 車內有霧氣按哪個鍵

車內有霧氣按前窗除霧鍵。車窗內霧氣的產生原理，是由「外冷內熱」的溫差所造成的。車內的溫度要高於室外溫度，霧氣隨之形成。

打開A/C開關就是製冷狀態，這個方法優點是可以快速除霧，缺點就是冬天不適用。還有一種方法，是使用制暖系統來進行除霧。這種方法的除霧效果也很好，缺點就是時間較慢，需要幾分鍾的時間。

除霧方法：

1、用專用除霧產品

在很多市場和汽配城等地方，會有一些賣除霧防霧專用產品的攤位，比如除霧劑或霧毛巾等。將這類除霧劑噴塗到汽車玻璃內表面上，並擦拭乾凈，在清除玻璃污垢的同時還可在玻璃上形成一薄層透明的保護膜，它可以防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層，噴擦一次可防霧十天到半個月左右。

2、開窗對流

如果霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙(正下雨的時候不能這樣做)，這樣車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度,霧氣就會散去。好處就是可以達到開冷氣的效果且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時候就不行。

Ⅲ 汽車除霧器開關是那個

汽車除霧開關標志為前擋風玻璃加上三條往上飄的線條，半弧形的圖標是前擋風，四四方方的圖標就是後風窗。

汽車除霧器開關控制汽車除霧器，用於減少前、後風窗和車外後視鏡表面上的濕氣、霧氣和霜，以改善視野。

除霧器工作時會消耗蓄電池電量，使用時一定要先打著車子，按下後窗除霧開關，10~15分鍾後除霧器會自動關閉。

在感覺視線清晰後，即使這時除霧器還沒自動關閉，也一定不要忘記手動關閉除霧器，切記不能長時間使用，以防後擋風玻璃破碎。

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車窗玻璃起霧應對措施：

1、空調冷風除霧。這個方法是最省力又快捷，打開前窗除霧開關風速調到最大，打開A/C開關將溫度調至最低，不一會玻璃上的霧氣就沒了。另外部分車型後風擋以及外後視鏡配有電加熱，只要點擊開關開啟後一分鍾即可消除霧氣。

2、空調熱風除霧。如是汽車剛啟動，暫時不要啟動空調，待到發動機預熱了幾分鍾，水溫上來後，開始制暖，將風量調至最大，開啟前窗除霧模式，幾分鍾霧氣就消失了。

冬天使用暖風除霧一個劣勢是剛開始制暖時，車內玻璃上的白霧會更多，需要一段時間才能見效。

Ⅳ 汽車除霧器開關是哪個

汽車除霧器開關：前擋風玻璃除霧為扇形圖案加上三條往上飄的線條，後擋風玻璃為矩形圖案加上三條往上飄的線條。

除霧器開關控制除霧器，可減少前、後玻璃表面上的濕氣、霧氣和霜，以改善視野。

當車內有霧時，按下除霧器開關，指示燈點亮，除霧器工作一段時間，玻璃上的霧就消失了；超過預定時間後，除霧器自動關閉。手動關閉除霧器，再次按下除霧器即可。

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汽車除霧器使用注意事項：

1、開啟除霧時除濕功能工作且風扇轉速提高，如在使用內循環空氣模式，則將內循環空氣模式按鈕設定為外循環。（可自動切換）增大氣流並升高溫度可盡快地為風擋玻璃和前側車窗除霧。對風擋玻璃除霧時再次按下除霧按鈕可返回先前模式。

2、使用空調製冷也可以除霧，但如是溫度較低時，使用空調製冷除霧，車內溫度會更冷，所以，面對外界溫度較低的情況，可以使用空調暖風除霧。不過使用暖風除霧的一大劣勢就是，剛打開暖風時，車內玻璃上的白霧會更多，需要一段時間才能見效。

Ⅳ 汽車這兩個都是除霧的按鈕嗎還是什麼 跪求

第一張圖片里的標志表示後窗除霧，第二張圖片里的標志是外側後視鏡除霧。
而前風擋玻璃除霧是在第一張圖片右側那個旋鈕上選擇出風口方式那裡。

Ⅵ 汽車除霧器按哪個按鍵呢

在中控台旋鈕部分找到一個扇形形狀，加上一個氣流圖案的按鈕，把按鈕打開後就會有氣流經過擋風玻璃，從而有效的去除車窗的霧氣。

Ⅶ 車窗除霧標識是什麼圖案

車窗除霧按鈕面形狀標志的表示前窗除霧除霜，矩形框標志的表示是對後窗除霧除霜。

車輛上玻璃起霧的問題很常見，很多時候很容易就會因為視線不足而引起事故。只要合理使用車窗除霧功能就能有效減少因起霧帶來的交通事故。

天氣極為潮濕時，請勿在冷氣工作期間使用除霧模式。外部空氣與風擋玻璃的溫差會使風擋玻璃外表面起霧，從而妨礙用戶的視線。車內濕度較高時，車窗容易起霧。打開A/C開關而有效地為風擋玻璃除霧。將會對出風口的空氣除濕，從而有效地為風擋玻璃除霧。

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注意事項：

冬天如果氣溫不是很低，太陽比較好，可以打開一點車窗縫隙，這樣增加空氣流動，能減輕車內霧氣。

車內前擋風玻璃和左右後視鏡處車內玻璃如果起霧，可以打開前風擋除霧開關，幾秒鍾就能起到除霧的作用。

前風擋除霧開關使用一會兒後，可以調節為小檔位，避免吹出的熱風過多，導致車內溫度過高。

給車內玻璃除霧，不要用手或者抹布擦，這樣影響安全駕駛，效果也不好的，不建議使用。

Ⅷ 車內哪個按鈕是除霧的

根據不同車型，除霧按鈕的圖標也不盡相同，但是大部分都在空調面板上。大部分的除霧按鈕圖案的形狀，是代表著玻璃的形狀。扇形是為前擋風玻璃除霧，而長方形就是為後擋風玻璃除霧。

車內玻璃在雨天或者冬季常常起霧，這是因為兩個原因，一個是在空氣濕度達到一定的情況下，車窗溫度低於露點溫度（空氣中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫露點溫度）時，就會在車窗表面形成結露，這也就是我們經常看到的前風擋起霧現象。第二個原因就是，在車窗兩側出現溫度差，這時候水汽就向玻璃表面聚集，微小的水珠就會滲透出來，從而形成霧汽。這兩個原因是缺一不可的。此外如果露點溫度高於零攝氏度，就會形成結霧現象；如果露點溫度低於零攝氏度就會變成結霜。

去除霧氣或者除霜，可以使用噴塗防霧劑等預防法，和空調製冷或者暖風等方法去除霧氣和霜。如果車內空調是自動空調，可以按下除霜開關，並將溫度設定在20℃～24℃即可。如果是手動空調，按下AC 開關打開空調，將空氣模式選擇選鈕轉到除霜位置，風力設置在3～4擋，就可以除霜除霧了。

Ⅸ 汽車除霧怎麼開

汽車除霧器開啟的方法：
1、按下前風窗玻璃除霜器開關，前風窗玻璃除霜器開始工作；按下後風窗玻璃除霜器開關，後風窗玻璃除霜器開始工作；
2、汽車除霧器開關控制汽車除霧器，用於減少前、後風窗和車外後視鏡表面上的濕氣、霧氣和霜，以改善視野；
3、有的車型還設有風量調整鈕、溫度調整鈕、送風開關和冷氣開關。按下除霧器開關，指示燈點亮，除霧器工作大約巧分鍾，超過預定時間後，除霧器將自動關閉。要手動關閉除霧器，再次按下除霧器即可。