大眾汽車多久不開會壞

Ⅰ 車子停一個月不開有什麼影響多長時間不開會有影響

先講個真實的故事：我是湖北人，2020年年底，新冠疫情來了，武漢封城的第二天，我所在的城市也封城了，所有小區也全部被封了，任何人都不得下樓，小區所有的車子全部停在那裡，足足有兩個多月，我家的車子也是，兩個月不能開。

我很擔心電瓶會虧電的，後來解封後一試，還不錯，仍然能點火，除了輪胎胎壓稍微有點低，不到2.0bar，其他沒有任何問題，我的車是國產品牌，開了七年了。

如果你要問車子停一個月會不會有什麼影響？

那麼答案是：正常情況下不會有大問題，但確實有一些影響。

俗話說車子開不壞，但容易放壞，這話沒錯，但是偶爾放一個月時間，不足以讓車子放壞，如果是經常放一個月以上，那就容易出問題了，那麼車子放多久容易出問題，會有哪些影響呢？

所以停車時，最好停在地下車庫，一定要停在室外的話，不要停在樹下，停在空曠的地方要好一些，雖然日曬雨淋，總比那些腐蝕物好清理一些。

4、發動機艙

汽車長期不開，會有一些小東西鑽進發動機艙里取暖的，還怕老鼠會咬斷發動機艙的電池什麼的，修起來可是大工程了，有時候車子停在樹下，會有一些落葉順著前擋風玻璃與發動機艙之間的縫隙進入發動機艙，要開車的話，必須把這些落葉取出來，否則會有影響的。

5、各種機油、潤滑油的影響

汽車內部有很多精密的配件需要機油與潤滑油才能工作，比如發動機機油，汽車開動時，機油會從油底殼進入發動機內部潤滑各配件，當汽車不開時，機油又迴流油底殼，如果長期不開車，汽車內部的重要配件就沒有機油保護，時間越長，配件越乾涸。

機油是有保質期的，在油底殼沉澱久了，保質期一樣會過去，一旦下次需要開車時，會再次把機油抽入發動機，但這需要時間，在冷啟動時，機油沒有完全到位，發動機會有一些很短時間的磨損，這對發動機是損傷，冷啟動的次數越多，發動機磨損越大，長此以往，壽命就容易縮短。

所以即使你不開車，機油也要按正常的保養時間來更換，不要以為你沒開車，機油就可以少換，一樣要正常更換的。

從以上來看，車子暫時放一個月，影響並不大，偶爾只放一次一個月時間，影響也不明顯，但是如果一次放的時間長了，或者經常放一個月，開兩天放一個月，那對車子的影響就大了，所以車子盡量不要放，沒有開壞的車，只有放壞的車。

Ⅱ 轎車多長時間不開會壞

1，車輛的電器元件及控制單元，因為現在的車輛都是智能化，電子化集成的電腦控制電路居多，所以，首當其沖的便是車載電瓶會虧電，為什麼呢，就是因為車載電器元件和控制單元的增多，導致供電需求增加，尤其是一些高端車輛的鎖車後的靜態電量的耗電量的增加，所以，某些車輛在停放一段時間後就會出現無法啟動的現象發生！
2，車輛的橡膠部件以及其他控制部件的老化或者是出現銹蝕現象，例如，輪胎，長時間停放，輪胎的受力面不均勻等，如果是停放在室外的話，也會加速橡膠部件的提前老化，還有比如剎車盤等也會出現銹蝕，如果有些車輛拉緊手剎後，還會導致手剎無法正常回位的故障發生！
3，危害最大的還數漆面的損傷，尤其是在室外的車輛，風吹日曬加雨淋，所以，對車身漆面的損傷程度最大，還有就是長時間暴曬在陽光下，還會導致車內的其他部件提前出現老化，如果是南方的陰雨潮濕的季節，還會出現霉斑，車內異味等故障的發生！
4，車輛的油液的過期和一些沉澱物的出現，長時間停放的話，車輛的一些油液會有沉澱物的產生，有的還會長時間的發生化學變化，並對機體或者零部件產生損傷！所以，綜上所述，這些均有可能發生，因此建議車主，如果長時間不用車輛的話，還是應該抽時間盡可能的啟動一下車輛，建議7-15天啟動一次，條件允許的話，行駛上路跑一跑是最好的！

Ⅲ 車停兩月不開會壞嗎

汽車停放兩個月不開沒有事，停放時間很短的。但是開車也有如下注意事項：

先注意車子的輪胎氣壓，氣壓過低應當補充。如果氣壓過低，在車子高速行駛中，癟了的輪胎便會呈現波浪變形，橡膠分子相互摩擦生熱後就會爆胎，這樣就會有翻車的危險。

檢查發動機潤滑系統，潤滑油少了，就會導致發動機潤滑不良，從而損壞了發動機齒輪等引擎裝置。

檢查制動裝置，將車速保持5~10公里之間，連續間斷的踩踏制動踏板，觀察車輛的制動效果是否適合行車條件。

乘用車

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。

主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

Ⅳ 大眾捷達汽車停2個月不開沒事吧

汽車放置時間長的主要問題是：電瓶長時間不充電，容易虧電打不著車；汽車輪胎長時間一個方向點受力容易導致輪胎受力不均變形等。一輛車不開的停放時間最好不要超過半個月。如果你打算把汽車放20天，沒問題，注意下面幾點即可。



1、首先是停車位置的選擇，最好將車子存放在車庫內，如果停放在露天停車地，有條件的要給汽車罩上汽車罩，不然至少也要將車停放在陰涼或有遮擋的地方，避免日曬雨淋，還有落葉等異物對車漆的損害。



2、其次，就是汽車的手剎不要拉起來，長時間停放的車輛，因為剎車系統長時間閑置很容易與空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應加上雨水的侵蝕，剎車盤、剎車片都會不同程度的生銹，它們粘在一起可能會導致車輪抱死。



3、當然，最重要還是車輛上的電瓶，電瓶即使是不用，它也能自己放電，一般電瓶3個月就可以把電放完，所以盡量還是在長期不開的情況下摘掉電瓶，否則車內的電器也依然會耗電。不然20天後你就要找修理廠或者別的車搭橋充電了。



4、長期停放之後，在使用之前，要檢查四個輪胎的氣壓是否正常，有無漏氣現象。氣壓要比平時高些，可以將輪胎氣壓升高到2.8左右，最好一個星期開上三五公里，讓輪胎受力均勻，也可以讓朋友代勞。

Ⅳ 汽車一個月不開對車有影響嗎

一、電池會不會以及為什麼會沒電先說電池沒電的問題。其實車長時間停放最大的問題就是蓄電池電量降低。高票答案說的沒錯，電池徹底沒電一次會大大縮短電池的使用壽命，我有個別朋友的車因為停放較長電池完全放電（一些技師認為兩極電壓低於6伏屬於過度放電，而他的電池兩級電壓為2伏），即使最初經過搭電，成功啟動了發動機，但之後每次啟動都需要重新搭電。經過檢測，電池已經基本無法儲存任何電荷，必須報廢處理。（美國沃爾瑪超市的自有品牌電池和很多連鎖汽配店的自有品牌電池都是三年包換我會亂說？我的某個朋友三年換了三塊我會亂說？）但問題是，停一個月電池會沒電嗎？答案是因車而異。以我的經驗，因為寒假基本上是一個月時間，大部分朋友並不會找人幫忙照看愛車，直接把車停在車庫甚至停車場就走人了。一個月左右回來以後，輕松著車。曾經有一個同學的2006年大眾途銳在車庫里停放了兩個半月，再次點火也順利著車。然而上面提到，有的（不幸的）朋友的車停放一周電池就過度放電。為什麼呢？（一）靜默模式和盜電流首先，現在的中高級車，在鎖車之後的一段時間之內，一部分小功率電器還在工作，再過一段預定的時間之後，整車的電氣系統就會進入「靜默模式」(quiescent mode)，更少的用電器會從蓄電池引出電流。如果用感應式安培表在蓄電池負極的搭鐵線上測量，鎖車之後（前提是無關用電器，如各類燈具，都不在工作）的電流一般在50毫安以上，可能會達到100毫安甚至更高，而進入靜默模式之後，電流一般在30毫安左右。（以上數據是根據我和部分車友的經驗總結的，可能不具備較強的代表性，如果有不同數據，敬請指出。）靜默模式下關閉的電器因車而異，但一般情況下，防盜系統的報警器都是使用單獨的電源，存儲車輛重要信息如VIN、燃油餘量等的部件是斷電不會丟失數據的非易失性儲存器(non-volatile memory, NVM)，所以大部分的電能是供給車身控制模塊，驅動一些小的感測器等部件，用電量很有限。以我的車為例，蓄電池的儲備容量是170分鍾，意味著它可以持續釋放25安培170分鍾直到電壓低於10.5伏；雖然放電電流和放電時間並不嚴格成反比，但30毫安=0.03安培相比25安培可謂不值一提，電池可以放電直至10.5伏的時間也遠比170分鍾長。之所以相當多的車在停放幾個星期到一個月左右的時間之後就無法正常啟動了，主要是因為電氣系統內部產生了過大的盜電流(drain current)。盜電流的大小一般隨著車齡增長而變大，然而有一些問題會直接導致盜電流成倍增大，例如空調風扇轉速調節電阻老化，或者交流發電機後部的整流二極體擊穿。我個人的經驗是，放置一個月左右，如果蓄電池電壓稍低於12伏，降至11伏、10伏左右，一般和電路正常老化有關，直接著車有希望一次點著；如果電壓遠低於10伏，屬於過度放電甚至完全放電，則需要檢查盜電流的源頭。換句話說，如果是還沒出保的准新車，停放一個月就不能正常啟動了，大概說明電氣系統有地方出問題了。（二）卸電池和充電有不少人，主要以老司機、老技師為主，建議長時間停放車輛時候把電池卸了了事兒。友情提示，卸下蓄電池或者斷開負極搭鐵線從而保存蓄電池電量的辦法並不適用於所有的車。即使在靜默模式之下，車身控制模塊也是需要蓄電池供電的，整車斷電除了可能擦除收音機、鍾表等用戶設置信息、擦除發動機控制單元的數據存儲、初始化ABS控制單元和安全氣囊控制單元以外，嚴重的可能導致空調、電動車窗等系統無法正常工作，必須用廠家指定的電腦進行重設。SSSS表示很欣慰。（美國有大量車主反映自家汽車斷電後出現以上問題，鑒於不同市場車型電氣系統設計差別甚小，中國車主可以參考。）小貼士：如果汽車因為任何原因斷電，再次啟動可能出現發動機動力輸出不平穩、ABS報警燈亮等情況。發動機動力輸出不平穩是由於發動機控制單元中存儲的用於優化發動機性能的數據在斷電後被擦除，只要在重新通電後行駛一段時間，控制單元會重新學習，發動機性能會恢復到原來的水平。ABS報警燈亮等情況建議查詢用戶手冊中的排除操作，部分車型將方向盤打滿至一方向後再打滿至另一方向可以重置。如果無法啟動，可能因為發動機防盜鎖止系統或其他重要系統需要重設，需聯系專業人員操作。所以談到這里就不可避免地需要討論搭電。搭電最好的辦法是蓄電池離車充電，如果在正規的修理廠進行充電，維修人員會用專用的電源給車身控制模塊持續供電，比如利用OBD檢測插口通電，或者（更少見地）先行存儲各類數據，更換完電池之後再重新讀取，類似於手機的備份和恢復備份。但離車充電操作困難，一般進行的還是搭電。然而我就看到了樓上有回復中包括了搭電的照片… 我想說的是…不要直連電池負極！要連遠離蓄電池的搭鐵位置！不要連電源負極的原因是老式的半開放式鉛酸蓄電池可能會產生氫氣，連通負極時產生的火花可能會引發爆炸。然而現在的新式蓄電池基本上已經消除了氫氣逸出的現象，不連電源負極的操作顯得並不是非常有必要，然而，搭電不直連電池負極是是維修人員專業素養的體現。另有說法是，連遠離蓄電池的搭鐵位置可以降低搭電線正負極誤接觸導致短路的可能性，這一點也十分有道理。我自己使用的是「搭電寶」，自帶搭電線的大號充電寶；然而一次幫同學搭電使用一條我不熟悉的搭電線的時候誤把金屬裸露過多的正極夾子接觸到了減震器固定螺栓，結果火星四濺然後發現正極夾子被燒穿了… 短路電流可以輕易超過50安培，達到幾百瓦的瞬間熱功率，所以請一定謹慎操作。另外，如果蓄電池的電壓已經降到10伏以下，重新搭電著車之後不要妄圖通過怠速10分鍾來讓電池充電到正常的、可供下次順利著車的電壓。個人經驗是讓發動機轉速提高到2000轉每分（蓄電池充電電壓13.6伏以上）充電20分鍾以上，才可以「充好」一塊放電到10伏以下的電池。（當然下文中會提到，更好的辦法其實是上路行駛，同時可以解決幾個汽車長時間存放帶來的問題。）如果蓄電池的電壓已經降到6伏以下，搭電很可能不能一次著車，大概要用搭電線充電20以上左右才可能著車，不過電壓降到6伏以下的電池，可能已經需要更換了。二、車內會不會有樹枝、乾草個人經驗是小動物跑到車的發動機艙里或者懸架、轉向各種連桿之間搭窩築巢，其實很罕見。如果車附近一棵樹都沒有，哪兒來的小動物？如果附近有很多大樹，小動物為什麼不上樹上去搭窩築巢… 長時間停放的車，也不存在發動機艙暖和的說法。如果是放在車庫里的車，更不用擔心小動物了。我倒是聽說過停放在戶外的車被嚙齒類動物咬斷電線和油液管路的事情（放心，也不會是本身保護得很好的大電流電線或者高壓高溫油液管），但這和長時間停放並無關系——我又有一個倒霉的朋友，車每天放在家門口，一個周末突然就被咬了。相比車內的樹枝、乾草，個人認為更應該關注一下發動機艙里的機油油泥，何況有油泥，粘上樹枝、乾草也是遲早的事。相比車內的樹枝和乾草，最要命的是導水管里的樹枝和乾草！絕大多數車的雨刮器下方都有一個凹槽，供雨刮器不工作時「藏身」，也為防止發動機蓋打開時與其他部件干涉。但你有沒有想過，大雨天或者洗車時，這里的水跑到哪裡去了呢？事實上，車身任何有可能積水的位置都設置了相應的導水管，比如雨刮器臂托飾板、天窗滑軌槽。正常情況下，雨水沿著導水管順流而下一路排到地面，但如果雜物被水流沖入導水管並卡在其中，水就會因為排出不暢而溢流到其他位置，輕則沾濕地毯產生異味，重則腐蝕車身、浸泡電氣設備！又有一位倒霉的同學的德系SUV因為天窗導水槽被堵，積水滲入左側腳坑地毯下方，腐蝕電線，導致若干控制單元供電異常，汽車無法掛擋。在SSSS店診斷、維修，一共消費1100美金。維修的步驟只是更換腐蝕的電線，假如控制單元損壞，可能真的要賣車了，而一切的罪魁禍首，居然只是導水管里卡主的幾根松針！所以，請一定定位各導水管的漏水孔，及時清理，保證漏水孔附近沒有雜物。即使是並非長期存放車輛，也應該保證定時檢查、清理。

Ⅵ 汽車多少天必須開一回 長期不動會有什麼影響

不用開，可以隔一周或兩周讓車輛啟動5-10分鍾為電瓶充電就可以，長期不開的影響如下：

1、長期停放期間，電瓶持續的放電很容易造成電瓶的虧電，輕者影響下一次車輛啟動，嚴重的則直接導致電瓶損壞每一次過度放電對於電瓶而言都具有不可逆的損傷。

2、汽車上的橡膠製品，如輪胎和門窗邊的密封膠條等，很容易受到陽光和濕度變化的影響而出現早衰的症狀，致使性能變壞，使用壽命變短。橡膠製品老化，主要是由於橡膠屬於不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。

3、車廂濕度也必須盡量控制，否則長期停車後易造成車內部件的霉變。

4、輪胎因長期停放容易造成的局部變形。

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汽車長期停駛後啟用前的准備

1、充分充電

如果在長期停放之後電瓶還是虧電了，那麼即使是手動擋車輛也不建議推車點火的方式，畢竟車輛的發動機和變速器在長期停放後嚴重缺乏潤滑，此時如果採用推車的方式點火則勢必對發動機和變速器造成明顯的磨損。所以，如果電瓶已經沒有能力啟動發動機的話，那麼還是拆下電瓶充電，或是藉助其他車輛的電瓶啟動吧。

2、清潔車廂

啟用車輛之後的第一時間，需要為車輛進行的就是換氣，打開車窗車門，讓車廂中的郁積悉數散發，如果有可能的話，在陽光下暴曬一段時間，用紫外線徹底消滅那些黴菌。

打開空調暖風以最大風量為空調管路換氣，但如果臭味還在持續，那就可能要去專業的汽車美容店為空調管路做一次蒸汽消毒了。

3、更換機油

在重新啟用車輛之後，應該及時為車輛更換機油。當然，機油濾清器也應當同時更換，長時間停放，殘留於機油濾清器中的機油老化甚至干結，會嚴重影響機油濾清器的過濾效果，所以在更換機油的同時，也應當一並更換機油濾清器。

Ⅶ 一般來講汽車放多久不開會壞。放一個月會怎麼樣三個月會怎麼樣

小轎車放置多久不開容易壞？
如果是新車最長庫存在一年左右，如果不是新車需要根據車齡進行判斷，一般情況下車輛停車超過一年就可能會出現問題。
如果是4S店的新車，一般庫存一年是沒有問題的，如果超過一年以上大齡車需要定期對電瓶進行充電。
在購買新車的時候切記要選擇生產日期最新的。
如果車齡在兩年左右，一般停車半年就會造成電瓶損壞。一個電瓶的壽命也就是2-3年左右。停車超過三個月左右需要對車輛電瓶進行充電。半年以後需要對車輛進行保養。
汽車不怕開就怕放，如果非要說汽車放多長時間不容易壞，保守的來說是6-8個月，如果超過這個時間首先損壞的是電瓶，其次是發動機。至於輪胎和其他的零部件放置兩年一般不會出現什麼問題。如果汽車長期停放，建議拆掉電瓶樁頭，保證半年內更換一次機油這樣才不會出現問題。
電瓶：發動機啟動、各種燈、車載音響、空調都是耗電品。即使車輛處於熄火狀態，電瓶每天差不多自然消耗1%-2%的電量，若照此計算，大概兩、三個月，汽車蓄電池就會徹底沒電。蓄電池的表面會產生硫化物，再次充電效果將大受影響。
由於輪胎總是一個部位受力，有可能會導致這個部位變形。輪胎是橡膠品，本身也會自然老化，加上受力面不均勻，若停放達到3個月以上，輪胎可能就徹底無法使用。若輪胎跑氣，長時間就會完全癟掉，影響車身。
汽車長時間不動，車內的液體就像死水，可能會變質。這時若啟動汽車，發動機、變速箱等將會受到很大的傷害。
所以，不建議長時間停放。若長時間停車，建議在1-2周內，讓家人將汽車發動，跑上一段路，讓汽車各個部件得到運動。
俗話說的好，沒有開壞的車子，只有放壞的車子。至於車子放置多久不開會壞？這個問題有點籠統了。豪車，親民車，還有最關鍵的就是車主對於車子的保護程度。車子放置的位置，是室外還是室內，都是有直接影響的。總之車子買來就要它有用武之地，別老是放著它。

Ⅷ 車放車庫一個月不開會壞掉嗎

汽車停放一個月是可以的，但不建議一直停放不動，至少要保持每個星期啟動一次，以保證車子狀態正常，不影響使用。

長期不使用的車子故障率比一般正常使用的車子要高。汽車靜止停放超過一周，則會在不同程度上縮短汽車壽命。如果車輛久置車庫時間過長，建議重新使用時，及時前往維修店對電池、機油等進行檢查。

汽車放車庫一個月注意事項

如果車子要停放一個月之久，最好將車子存放在車庫內，如果停放在露天停車地，有條件的要給汽車罩上汽車罩，不然至少也要將車停放在陰涼或有遮擋的地方，避免日曬雨淋，還有落葉等異物對車漆的損害。另外還要注意的就是汽車的手剎不要拉起來。

長時間停放的車輛，因為剎車系統長時間閑置很容易與空氣中的水蒸氣、氧氣發生化學反應加上雨水的侵蝕，剎車盤、剎車片都會不同程度的生銹，它們粘在一起可能會導致車輪抱死。

Ⅸ 汽車長時間不開，最多能停放多少天

1、不想換車的話，一定要記住，停放大約一周左右就啟動開一次，一次開個半小時的時間，這樣各方面都能得到補充和保養，就不會出現損壞的情況了。就像人一樣，長時間不運動身體也會變不好的。
2、很多時候大家出差或者是出去遊玩等都是坐車。所以，很多時候我們的汽車都是停靠在家裡。但是要知道汽車長期停靠，對汽車是不好的，車上的很多地方都會有所損壞的。比如說輪胎，輪胎因為一直都承受車身的壓力，而且不是均勻受力，最後導致輪胎爆胎。
3、之後就是汽車中的各種零件的損壞了，大家都知道長時間不開車，機油會迴流也會干固，這樣零件得不到滋養也會損壞。最後就是汽車電瓶，不開車就不能充電，長此以往不壞才怪。如果這些都損壞了，那你再去修理的花費，不如去換一輛車了。

Ⅹ 車子停了幾個月沒開，會有什麼影響嗎

汽車如果長時間不開會產生的問題：

1、電瓶

我們都知道，車輛的電瓶是在行走的同時充電的。如果你的車輛停1個月不動。那麼電瓶是會受到危害的。有可能1個月就沒有電了。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況

2、發動機和變速箱

首先，長時間停放的話，機油會出現問題，會出現變質的情況，這樣一來潤滑度、磨損度都會有問題。還有可能會凝固!不僅僅是機油，各種冷卻液也會發生變質。發動機在這樣的情況下，自然是會受到傷害的!

3、剎車系統

車主在停車的狀態下，通常會拉起手剎，這樣一來，手剎拉線就會處於一個緊綳的狀態。從而縮短壽命。尤其是那些沒有停在平路上的車。更是面臨這樣的威脅。

每次開車都要養成一個好的習慣，仔細檢查車輛安全狀況。

1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。

2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。

3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。

4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。

5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。