A. 普通家用轎車哪個品牌好
哪個品牌都有優點和缺點 不然怎麼會有這么多牌子的車呢 國產的便宜點的 保有量大的 就是吉利 奇瑞 長城 BYD 合資的 就是大眾 本田 別克 起亞 現代 雪鐵龍 還有雪佛蘭 查看原帖>>
B. 哪個品牌家用車質量好
一.美系的車有一大特點，馬力大，費油，但是這都是老觀點了，科技是不斷進步的嘛。
1.雪佛蘭景程你覺得怎麼樣？這車大，穩定性好，但是我覺得景程的技術有點落後了，性價比不好，本人打70分。 2.別克凱越怎麼樣？價錢便宜，經濟實惠，還有兩廂版的，出去轉轉，挺好的，但是凱越其實是韓國的技術，通用買了大宇就成了美國車了，嘿嘿，出身不好，你也考慮考慮吧，本人給它65分。
3.福特福克斯，很運動，很個性，三箱很傻的- -兩箱多好!油耗又低 操控性又好 強烈推薦
4.蒙迪歐不錯，有一款手動的，16萬9千多，不知道這個價位你接受的了嗎？
其他的也沒什麼了，美系的車不多，你說的價位還真不好找……頭痛……
二.德系的還不錯，世界上第一輛汽車就是人家德國人造的，那傢伙好像叫卡爾.本茨的，造了一輛單引擎的，十幾馬力的，第一次開就叫他老婆開著回娘家了，哈哈，說多了……言歸正傳，德系的車的價格都太高，就一個大眾還便宜一點，其他的賓士了，奧迪了，別摸我啊（BMW）了都太貴了，就主要說說大眾吧！
1.寶來柴油怎麼樣？寶來其實就是新版捷達，別以為捷達就不好了，它給國人留下了皮實耐用的良好的印象，現在一提到皮實這個詞，人們都往往想到捷達，捷達的後代准沒錯的！這車號稱是駕駛者之車，操縱性不錯，柴油機省油，大概省30％－40％，柴油機的優點是省油，故障少，普通人開的話，養車的錢少花點，缺點噪音大，最起碼是比汽油機大，還有就是我國的柴油質量嘛不是太好，但是我想既然人家造的賣的車肯定考慮到這個問題了，噪音也不是很大，現在的柴油機技術比汽油機的技術要先進的多，不要考慮這個問題。還有這車的制動距離偏長，我是說和日本車比較的，相信你開車不會太猛吧？本人給90分！
2.波羅也不錯，但是別要三廂的，老是覺得國人怪怪的，好好的兩廂車，一道中國就生生的給該成三廂，也許是我們中國人老是覺得三廂的是轎車，兩廂的不是吧。還是兩廂的好！波羅的技術還不錯，配置不低，全球同步上市的車，可見大眾對中國的市場很重視，就是有點太年輕的感覺，如果有一顆年輕的心的話就一定要買，不錯的車哦！本人給90分。
3.高爾夫.世界名車，世界銷量冠軍，但是我國的情況就不是那麼樂觀了，在我國賣的不怎麼樣，社會保有量太少，不建議購買。
三.介紹韓系的吧，韓系的有現代，起亞，都是你說的價格範圍，還有的車型更便宜，大不了買配置高的嘛。
1.現代依蘭特，便宜！但是車子質量的穩定性不敢打保票，但是便宜嘛，花錢少嘛，配置也比較豐富，性價比好，品質不好，那就給它60分。
2.索娜塔，還比較沉穩大氣，就是不知道油耗怎麼樣，品質嘛還是老樣子，70分啦。
3.起亞賽拉圖，還比較漂亮，這幾天還再搞節油比賽，宣傳的還挺高調的，具體的情況我也不太了解，不做評論。
四.法系的車。
1.東風標志206.307都還不錯，206很年輕化，性能不錯，但是性價比偏高，307稍沉穩些，但是總體都是比較年輕化，我是覺得還好了，80分。
2.雪鐵龍愛麗舍，畢加索，愛麗舍是老車型了，但是雪鐵龍是高轉速的發動機，性能不錯，但是我覺得高轉速就會帶來高磨損，壽命嘛，哈哈，難說啊。雪鐵龍的後輪隨動技術是個熱點，但是我覺得駕駛起來沒有介紹的那種感覺，也許是我的技術不好吧，或者是我的車感不靈敏吧！畢加索的車太少了，小型的MPV，很適合家庭使用，很有法蘭西的氣質，開著不難看，車子怎麼樣，誰知道？75分了。
你說的價位，其實三菱了，馬自達了，豐田了，日產了，都不錯的
有一條，國產車千萬別買，不是我不愛國，只是國產車太不爭氣了，那質量，簡直沒法看，到21世紀了還是治不住三漏，零部件的質量那叫一個氣人！壞的頻率太高了，哎……如果不是太計較車的款式的話桑塔納超越者不錯，只有一個好處，那就是這車太多了，配件便宜，社會保有量多的車型配件就一定便宜，像當年的昌河，松花江，佳寶，雖說質量不敢恭維，但是贊有一個極大的優點，配件超便宜，例如昌河副廠的老款保險杠7塊，一個月撞壞他十條八條的一點也不可惜，傳動軸50塊，一個月換一根都行，質量再差也用一個月吧，哈哈……就憑這一條，愛死國產車了，……哈哈……
說了這么多還是要看你的，我的指頭都快腫了，……哈哈……不說了
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C. 家用汽車哪款比較好,哪款汽車發動機好
現在新的就是一汽大眾的TSL。其它的就是日廠車的VVT.各有各的特點。還有其他車型，價格和性能我覺的還是大眾車好點。當然在價格個性能你可以去4S店對比。在跟據你的能力選擇合適的價格車型。
D. 家用轎車選擇哪個比較好
如果論性能，寶來1.4t應該是最好的，動力超過2.0排量~油耗還最低~缺點渦輪增壓的保養稍貴，底盤來說308，,408都不錯，安全性408最好，空間也大，內飾精美，視野開闊，駕駛感受最好。保養費用也不算高，而且是1萬5000一保養。卡羅拉是花冠的升級版，各方面都還平均~油耗也比較低，就是安全性可能差點。
所以說，要動力就寶來1.4t，要安全舒適兼具動力就408的2.0手動版~
E. 家用轎車那個好
家用轎車選吉利星瑞，車價十幾萬，卻擁有沃爾沃S60T4的發動機，2.0T渦輪增壓190馬力扭矩300，油耗跟1.5排量的車一樣。
F. 什麼樣的家用轎車好點
北方網車訊：2006年8月5日，由《重慶商報》策劃組織的「1.8L黃金排量油耗PK賽」在重慶汽博中心擺開陣勢，思域、花冠、桑塔納2000、福克斯、依蘭特等6款1.8L排量的車型「摩拳擦掌」，在現場展開了一場現實版的油耗PK賽。
經過近1個半小時的外環高速路測試，東風本田思域憑借百公里4.47L的油耗成為當之無愧的「節油王」；福克斯百公里油耗5.8L的成績位居節油賽第二，這讓人們對美國車耗油的印象得到改觀；花冠因為在此次PK賽中使用的是自動波，最後不得不憋氣敗下陣來。
從此次油耗PK賽中，我們不難看出，作為中級轎車的起步排量，1.8L的確兼顧油耗和動力，象思域、福克斯等車型的油耗其實與1.5L-1.6L排量轎車的油耗相差並不大，但從車型上，1.8L排量卻已跨入了更高級別的中級車領域。
鏈接：比賽准備與測試
為了讓此次測試活動盡量公平，並盡量接近人們平時使用中的真實油耗，比賽要求所有車輛不能加裝任何節油產品，不能將備胎取出，整個測試過程必須開空調。整個比賽過程，每個測試車輛都有一名工作人員隨車監督。加油時要求所有車輛將油加滿，直到可以從油箱口看到油麵為止。同時，所有車輛將里程錶清零。隨後，所有測試車輛進入測試路段——重慶外環高速，經過了接近1個半小時，所有車輛跑完了90公里左右的測試路程，最後，返回金開大道加油站進行油料補給。比賽結束後，補給標准與測試前的標準保持一致。最後用補給的燃油升數除以里程數，再乘以100，最終獲得各參賽車型的百公里耗油成績。
參賽車型：思域1.8L手動擋
百公里測試油耗：4.47L
節油秘籍：
車主梁先生的思域還沒有過磨合期，理論上沒有過磨合期的車油耗都可能會有些偏高，但是梁先生對此次PK賽卻很有信心。梁先生告訴記者，他的信心來自自己近十年的駕車經驗，也來自這款號稱「油耗相當於1.5L級別，動力相當於2.0L級別」的1.8L思域車。
據梁先生介紹，買車時銷售人員一直向他宣揚思域這款1.8L的i-VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統)發動機是如何如何的好，從提車的那一刻開始，他就一直想一試身手，看看思域的節油效果和動力是不是有宣傳的這么好。今天初步一試，百公里居然只有4.47L，「哪裡象開的1.8L車，簡直象1.3L的車」，梁先生坦言，他對這個油耗也相當吃驚，但至少可以肯定的是，在相同測試方法和相同路程的前提下，在1.8L級別車型中，他的思域在節油上的確算得上是佼佼者。
除了車本身的性能外，梁先生認為省不省油與司機的駕駛習慣太有關系了，行駛過程中如何少踩剎車，如何讓車最大化保持勻速行駛，這些節油方法說起來簡單，但真正使用起來卻很考駕駛技術。憑借近十年的駕駛經驗，謙虛的梁先生認為自己在駕駛技術雖談不上出類拔萃，但應該還算個「老司機」。
參賽車型：福克斯1.8手動擋
百公里測試油耗：5.8升
節油秘籍：
車主鄒先生告訴記者，由於「小福」身材有點超重，推薦起步時轉速穩在1200左右，快速轉入2擋，這樣也不會造成動力的浪費。而在一般的下坡路段時，建議用5擋而不是空擋滑行。他還告訴記者，福克斯裝備的Duratec-HE DOHC 16V反置式發動機，技術層面看已經相當出色，因此個人駕駛習慣將對油耗起到相當大的作用。他建議在駕駛時盡量不要猛加油、猛踩剎車，而是要做到提前判斷、提前動作。
參賽車型：桑塔納20001.8L手動擋
百公里測試油耗：6.23L
節油秘籍：
車主陳先生此次參賽的心態最好，他告訴記者，此次參賽拿不拿獎無所謂，他就是想看看他的「小桑」到底百公里油耗是多少。陳先生告訴記者，不要小看桑塔納2000，雖然技術上它已談不上什麼先進，但桑塔納的這款1.8L發動機憑借成熟的技術，平時使用在省油上也不含糊。他以前簡單測算過，高速上「小桑」的油耗一般不會超過7.8L，如果運氣好，甚至可以達到6.5L左右或更低。
陳先生認為開車要省油，首先一定要「腳下留情」，不要轟大油，因為要求開空調，陳先生認為一定讓轉速保持在2000轉左右，不超過3000轉，這種條件下使用空調對油耗影響最小。
參賽車型：伊蘭特1.8L手動擋
百公里測試油耗：6.71升
節油秘籍：
車主范先生已經有20多年的駕齡，作為一個老汽車兵，他告訴記者開車節油的最好辦法就是盡可能讓發動機轉速和車速同步。他告訴記者，在他自己駕駛過程時，只要車速一提高，就盡快轉入高擋，而在車速減慢後也是盡快減擋。此外，范先生開車是盡量用空擋，盡量不熄火，盡量利用速度來帶動滑行。記者了解到，在他日常行駛過程中，不開空調時伊蘭特的油耗在8升以下，開空調也不到9升。
范先生表示，盡管伊蘭特並不是最省油的車，但他認為伊蘭特的綜合性價比是相當高的。
參賽車型：花冠1.8自動擋
百公里測試油耗：9.33升
節油秘籍：
作為本次油耗測試中惟一的一輛自動擋車，花冠也自然成為了大家關注的焦點。盡管因為種種駕駛技巧原因，最後成績並不很理想，但車主劉先生表示重在參與，同時也通過這個活動可以學習到更多的省油技巧。
劉先生告訴記者，花冠的VVTI發動機可以根據車速、發動機轉速等參數自動調整噴油量，同時輕量化的GOA車身在減輕車自身重量的同時，也具有足夠的剛度。他表示，由於花冠裝備的VVTI發動機是一款低轉速發動機，在低速下換擋將更省油，因此手動擋車型也更能體現它的這些優勢。
多種油耗數據對比
在測試結果出台後，記者特意查閱了發改委近日公布的轎車產品燃油消耗量(油耗)公告，同時結合廠家公布的數據進行了對比。結果如下：
車型 廠家公布數據（升） 發改委公告數據（升） 實際測試數據（升）
伊蘭特1.8手動擋 6．4（90公里等速油耗） 無 6．71
福克斯1.8手動擋 5．8（90公里等速油耗） 7．6 5．8
花冠1.8自動擋 6．1（90公里等速油耗） 8．1 9．23
思域1.8手動擋 無 6．9 4．47
桑2000 1.8手動擋 7．7（90公里等速油耗） 無 6．23
G. 家用汽車買哪款好呢
如果說是家用，轎車的舒適性要好些，我建議新愛麗舍，這款車從空間到配置，還有價格，我認為是老三樣中換代定位最好的，很適合家庭使用。
如果說你不是非選擇合資車，國產轎車這個價位，建議你看看長安逸動，你這個價位可以買到自動檔的型號，城市駕駛比較輕松一些，此外車身尺寸、空間、配置也不輸於新愛麗舍，外觀也是比較好的，也比較適合家用。
SUV的話，風行景逸X5我沒有太關注過，主要覺得景逸在市場上的表現好像屬於比較邊緣的產品，外形也一般，而且你列出的價位應該是排量1.6L的吧，對於景逸X5的尺寸和份量來說1.6L的排量，可能屬於小馬拉大車，不一定省油，而且動力上可能還會不足，最好找景逸X5的車主了解一下。
建議SUV看看國產的吉利全球鷹GX7 和 華泰聖達菲，價格在7~9萬之間都有的選擇。
首先吉利全球鷹GX7，外形硬朗，空間合理，作為城市SUV還是適合家用的，最主要價格在你的范圍內。
其次華泰聖達菲，屬於引進的國產車型，經過了市場的考驗，質保時間長五年或15萬公里，價格也在你的范圍內，作為城市SUV來說也是個不錯的選擇。缺點可能是油耗有點高。