Ⅰ 汽車上螺絲的使用次數
只要拆裝10次以上，就必須更換了。
大型自卸車，輪胎螺絲最多能使用3~4次，然後就再也緊不住了，必須更換成新的才可以，否則鋼圈就會松曠，導致螺紋孔脹大。
如果是普通的乘用車，輪胎螺絲多次拆裝以後也會疲勞、老化，如果不及時更換的話，就有可能造成輪胎緊固不良的故障，這無疑時非常危險的。
汽車的輪胎螺絲一般都是用高強度鋼製作的，強度一般在10、9以上，使用普通的三角螺紋緊固，當輪胎螺母以規定的扭矩扭緊後，螺母與螺栓的螺紋互相貼合，螺栓發生彈性變形，將車輪緊緊的固定在輪轂上。
Ⅱ 汽車底盤打螺絲有影響嗎
沒有影響
底盤系統檢查主要應包括-汽車底盤不知道什麼螺絲掉了
1、底盤系統檢查核心應包含。剎車系統、底盤堅實性、車輛高速行駛及項目。
2、便可著重於檢查底盤是不是普遍存在刮傷、螺絲碎裂及現象，及時處理中止車輛隱患、減低車輛故障發生率。
3、底盤各結構與及螺絲、門軸、導軌等鑒於受夏季雨水的肆虐與洗車的影響非常容易劃痕發來異響。
4、但底盤粗糙與異響通常很少再次出現，假如你的車況嗎太差。
5、汽車底盤要用顆粒漆，也叫底盤戰車，核心主要用於底盤漆面侵害。
6、汽車底盤戰車在最初的定義是一種外部的金屬或是塑料的部件，透過螺栓固定在汽車的核心受力部件上，合理阻擋來源於底部的劃痕。
Ⅲ 汽車底盤多久緊固一次比較好
一級保養（5000公里左右）對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加註潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油；清洗各空氣濾清器等。目的在於維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常運行。
二級保養（10000公里左右）是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前後輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，並進行換位等。其目的在於維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。
三級保養(20000公里左右)是對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患與中心的保養作業。保養范圍：除執行一、二級保養的全部作業項目外，要拆檢發動機，清除積炭、結膠及冷卻系統污垢；視需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患；對車架、車身進行檢查或除銹、補漆．其目的在於鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運行。
Ⅳ 新車4年了需要緊固底盤螺絲嗎
需要。
新車4年了零件多少都會有點松動，底盤螺絲也不例外，是需要緊固底盤螺絲。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。同時，一個好的底盤，可以保證駕駛者的生命安全。
Ⅳ 汽車五菱新卡底盤螺絲鬆了還可以開嗎
不可以
汽車底盤螺栓松動的概率很小。
減震彈簧和輪胎可以過濾掉很多沖擊和振動，懸掛系統的很多接頭之間有襯套，起到緩沖作用。螺栓上的實際沖擊和振動可能不足以使螺栓松動。
有些螺栓在長期使用中可能會生銹，導致螺母和螺釘完全生銹，一起被殺死。這個時候，別說自然松動，就是用扳手也很難拆開。除非有外部沖擊，否則松動的概率太小。
很多車報廢時可能不會刻意檢查底盤螺栓。所以我覺得沒什麼大問題，不過話雖如此，條件允許的話多查查總是無害的。
但螺栓完全脫落是需要時間的，所以好的螺栓不可能突然松動，很快脫落。當你的車松動時，會出現一些明顯的異常現象，比如異常的懸掛噪音、行駛振動、跑偏、剎車或加速振動、晃動，甚至會和你一起搶方向盤。是時候仔細檢查了。
所以我覺得如果你有嚴格的要求，可以定期檢查螺栓的扭矩。不想麻煩的話，正常開車一般沒問題。當機箱上出現一些症狀時，您可以再次檢查
Ⅵ 汽車底盤用螺栓鹽霧試驗要求一般是多少小時
一般240小時以上