美國汽車購置稅多少錢

⑴ 汽車購置稅怎麼算

汽車購置稅的計算公式是：應納稅額=計稅價格×稅率。如果消費者買的是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款（稅率17%）。

因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將17%的增值稅剔除，即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然後再按10%的稅率計征車輛購置稅。

比如，消費者購買一輛10萬元的國產車，去掉增值稅部分後按10%納稅。計算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

(1)美國汽車購置稅多少錢擴展閱讀：

在國外，針對汽車的稅收分為三個環節：購置環節、保有環節、使用環節。在汽車購置環節上所徵收的稅款在整個比例中的稅收所佔的份額很小，而在使用環節上徵收的稅款所佔比例卻很高，大約為60%。

在購車環節中，發達國家通常的做法是採取輕稅政策，即徵收額都很低。美國的車輛購置稅屬於地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在購車環節，歐洲只徵收增值稅，各國稅率不同，義大利和法國在20%左右。

購車之後的使用階段需要交納燃油稅等稅費，而燃油稅則是發達國家汽車稅收的重頭。歐盟各國的燃油稅率普遍在200%以上，而日本的燃油稅率大概為120%。

汽車只需要繳納一次購置稅，一般就是在新車購買的時候繳納。換言之，二手車是不需要繳納購置稅的。但是如果新車購買時沒有繳納購置稅，交易二手車後，新車主需要補齊購置稅部分。

⑵ 美國俄亥俄州的汽車購置稅是多少

5%左右，而且柴油車跟混合動力以及電動車都是有稅務減免的。

⑶ 中國和美國購車稅分別是多少

中國是10%，美國是高低不等，在2%-10%之間基本上是。
中國：車輛購置稅實行從價定率、價外徵收的方法計算應納稅額，稅率為10%，需要自購買車輛之日起60日內一次繳清。應納稅額的計算公式為:應納稅額=計稅價格×稅率 車輛的價格即計稅價格是車輛購置稅的計稅依據，但是，由於應稅車輛的來源不同，計稅價格的組成也就不一樣。如果納稅人的計稅價格明顯偏低，又無正當理由時，稅務部門會按照最低計稅價格徵收車輛購置稅。最低計稅價格是國家稅務總局參照應稅車輛的市場平均交易價格核定的計稅基礎價格。也就是說，購置稅的徵收依照從高原則，比較成交價與最低計稅價，按照高者征稅。
美國：各州稅率高低不等 美國人買車相對其工資水平來說並不貴，但買車前後的開銷卻不小。首先是買車時得交銷售稅，之後的私有財產稅也是年年都少不了。美國各州稅率高低不等，有8％左右的，也有2％上下的。個別州為了促銷不課汽車銷售稅，以吸引買主到該州來買車。但買車時的目的地費用和注冊費用是400美元左右，這個費用各地差別不大，買主幾乎都要掏這筆款。

⑷ 除了中國，其他國家的汽車購置稅是怎麼收的

在國外，針對汽車的稅收分為三個環節：購置環節、保有環節、使用環節。在汽車購置環節上所徵收的稅款在整個比例中的稅收所佔的份額很小，而在使用環節上徵收的稅款所佔比例卻很高，大約為60%。在購車環節中，發達國家通常的做法是採取輕稅政策，即徵收額都很低。美國的車輛購置稅屬於地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在購車環節，歐洲只徵收增值稅，各國稅率不同，義大利和法國在20%左右。購車之後的使用階段需要交納燃油稅等稅費，而燃油稅則是發達國家汽車稅收的重頭。歐盟各國的燃油稅率普遍在200%以上，而日本的燃油稅率大概為120%。

美國——鼓勵混合動力車

目前，美國市場上銷售的經濟型車占總銷量的60%左右。雖然美國沒有針對排放量的稅收政策，但是美國鼓勵柴油車和混合動力車的消費。比如，聯邦稅務局對混合動力車的用戶提供最高可達3500美元的稅務減免，此外還有州政府的稅費優惠，以此抵消一部分因為使用混合動力車帶來的費用增加。比如，豐田混合動力車普銳斯自2000年開始引入美國市場銷售，並於2006年開始獲得美國政府相關的稅收減免。在2006年1月1日至9月30日期間購買普銳斯的消費者可減免3,150美元相關稅收，2006年10月1日至2007年3月31日，優惠減至1,575美元，而從2007年4月1日至9月39日，優惠僅剩787美元。2007年10月1日後購買普銳斯的消費者不能享受優惠。

日本——小型車購置稅低

在日本，購車階段的費用分為消費稅和購置稅，分別為5%和3%～5%。普通轎車要交納5%的購置稅，而微型車只需要交3%.家用汽車分1升排量以下輕自動車和1升以上普通自動車兩個類型。相應的，小型車的購置稅只相當於大型車的一半左右。養車費中所包括的汽車驅動稅、重量稅和保有稅也都有相應的優惠。

韓國——微型車免稅項目多

韓國政府對小排量汽車從購置到使用、保養都有優惠政策。例如在汽車特別消費稅上，排氣量2.0L以上的車要交納總車價的10%，0.8L至2.0L的車交納5%，不滿0.8L的微型車則免除；在車輛登記稅等方面，微型車也全部免稅。除此之外，微型車還可以免交駕照稅，享受過路費減半等優惠。

我國汽車企業與國外汽車業同行一樣，受到前所未有的挑戰。現在，國外一些發達國家紛紛採取注資的舉措，來挽救汽車企業巨頭，反觀國內，也靠國家動用公共資金對企業實施注資計劃，既不符合國情，也不現實。倘若走全面取消車購稅的路徑，通過減少購車人的購車開支，不僅會大大增加消費者的購買能力，而且也能徹底扭轉汽車行業疲軟態勢。另外，發達國家如美國大約有85%的人買車是用消費信貸的方式買車，我們只有10%。我們把汽車金融汽車消費信貸能夠有效的拉動一下，對促進汽車消費應該也會起到一些作用。

德國——放寬購置稅免稅期

08年11月，德國大聯合政府兩黨：社民黨和聯盟黨再次就修改機動車稅減免方案達成一致。按照不久前公布的德國經濟刺激計劃的內容，從11月5日起對購置所有新車可免除一年的機動車稅，對購置特別低排放和環保新車的免稅期可延長至2010年底。而根據此次新修改後的機動車稅減免方案，將對在今後六個月內購置環保車的機動車免稅期放寬至兩年。

盡管德國的經濟刺激計劃已經頒布，但社民黨對購置所有新車可免除一年機動車稅的方案心存疑慮。社民黨批評聯盟黨缺乏環保意識，並認為這種方案僅僅有利於大排放車輛。此外，即使在聯盟黨內也有不少人士存在類似社民黨的看法，因此他們也要求放寬對購置環保車的機動車免稅期。這包括對報廢老車實施獎勵的計劃以及對購置特別低排放的環保新車提供優惠信貸。（以上四國車輛購置稅信息綜合自中國稅務網，國外媒體報道）

⑸ 寶馬、奧迪這些豪車，在美國的售價是不是很便宜

在中國銷售的汽車價格虛高。針對某些品牌，例如車主提到的大眾、賓士和寶馬，所謂製造商的駕駛價格純粹是虛張聲勢。在中國，有些車型通常擁有超過10萬輛的特權。在計算折扣後，它並不比美國的報價貴多少。

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⑹ 購置稅怎麼算

購置稅=裸車開票價格÷1.17×稅率。

假如車子開票價格是10萬，那麼購置稅是10萬÷1.17×10%，是8547元，如果現在買車且是小排量的，那麼打75折是6410元。另外每輛車還有一個最低計稅價格，也就車的開票價格不能低於稅務部門的最低計稅價格，如果低於最低計稅價格，那麼按照最低計稅價格計算。

正常情況下買車，一般是不會低於最低計稅價格的，但是經常遇到的是4S店給低開發票，這種情況可能會低於最低計稅價格。

(6)美國汽車購置稅多少錢擴展閱讀

在國外，針對汽車的稅收分為三個環節：購置環節、保有環節、使用環節。在汽車購置環節上所徵收的稅款在整個比例中的稅收所佔的份額很小，而在使用環節上徵收的稅款所佔比例卻很高，大約為60%。

在購車環節中，發達國家通常的做法是採取輕稅政策，即徵收額都很低。美國的車輛購置稅屬於地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在購車環節，歐洲只徵收增值稅，各國稅率不同，義大利和法國在20%左右。

購車之後的使用階段需要交納燃油稅等稅費，而燃油稅則是發達國家汽車稅收的重頭。歐盟各國的燃油稅率普遍在200%以上，而日本的燃油稅率大概為120%。

汽車只需要繳納一次購置稅，一般就是在新車購買的時候繳納。換言之，二手車是不需要繳納購置稅的。但是如果新車購買時沒有繳納購置稅，交易二手車後，新車主需要補齊購置稅部分。

⑺ 車的購置稅是多少

買車購置稅是10%。車輛購置稅金額=汽車銷售發票的價格/增值稅*購置稅百分比。
計稅價格根據不同情況，按照下列情況確定：納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。
(7)美國汽車購置稅多少錢擴展閱讀：
購置稅是由稅務機關徵收的購置稅制設置范圍內相關財物的行為和財產徵收的稅收。如車輛購置稅等。車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。
自2018年1月1日起，消費者購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將恢復10%的稅率。在此之前，購置稅為7.5%的稅率。
車輛購置稅應納稅額=計稅價格×10%(1.6升及以下排量乘用車減按7.5%)。計稅價格根據不同情況，按照下列情況確定:
納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。也就是說按您取得的《機動車銷售統一發票》上開具的價費合計金額除以(1+13%)作為計稅依據，乘以10%(1.6升及以下排量乘用車購置稅率按7.5%計算)即為應繳納的車購稅。
比如，消費者購買一輛10萬元的國產車(1.6升以上)，去掉增值稅部分後按10%納稅。計算公式是100000÷1.13×0.1=8849.56元。
車輛購置稅完稅證發生丟失，納稅人須持《機動車行駛證》向原發證稅務機關申請補發，並填寫《換(補)車輛購置稅完稅明申請表》。補發時，如屬個人，應親自辦理，不可代辦;如屬單位，須在申請表上蓋章，經辦人提供身份證及復印件，在申請表上簽名。
在國外，針對汽車的稅收分為三個環節:購置環節、保有環節、使用環節。在汽車購置環節上所徵收的稅款在整個比例中的稅收所佔的份額很小，而在使用環節上徵收的稅款所佔比例卻很高，大約為60%。
在購車環節中，發達國家通常的做法是採取輕稅政策，即徵收額都很低。美國的車輛購置稅屬於地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在購車環節，歐洲只徵收增值稅，各國稅率不同，義大利和法國在20%左右。
購車之後的使用階段需要交納燃油稅等稅費，而燃油稅則是發達國家汽車稅收的重頭。歐盟各國的燃油稅率普遍在200%以上，而日本的燃油稅率大概為120%。

⑻ 美國有沒有車輛購置稅

美國有車輛購置稅。
至於購置稅的話美國車輛購置稅屬於地方稅各州收取比例同多州也只有6%左右！
目前美國市場上銷售經濟型車占總銷量60%左右雖美國沒有針對排放量稅收政策美國鼓勵柴油車和混合動力車消費比聯邦稅務局對混合動力車用戶提供高達3500美元稅務減免此外還有州政府稅費優惠此抵消部分因使用混合動力車帶來費用增加比豐田混合動力車普銳斯自2000年開始引入美國市場銷售並於2006年開始獲得美國政府相關稅收減免2006年1月1日至9月30日期間購買普銳斯消費者減免3,150美元相關稅收2006年10月1日至2007年3月31日優惠減至1,575美元而從2007年4月1日至9月39日優惠僅剩787美元2007年10月1日購買普銳斯消費者能享受優惠。