汽車輪轂最大尺寸是多少

① 轎車輪轂的直徑和寬度一般是多少

鋼圈的直徑一般在15-22英寸之間

也就是381-558.8毫米之間

輪胎的寬度一般在165-225毫米之間

乘以扁平率0.45-0.70

一般輪胎的寬度大約在110-115毫米之間

這樣算下來汽車輪胎的直徑大約是在60-80厘米的范圍內。

汽車輪轂的升級最常用的方法是換用鋁合金輪轂，或採用加大的輪轂改善汽車性能和性能和外觀。2件式的是由1件內件和1件外件焊上的或釘上的。3件式結構為廠家小批量製造提供了較大的靈活性。低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模具里成型並硬化；

反壓鑄造是較為先進的鑄造方法它用很強的真空把金屬吸進模具，有利於保持恆溫和排除雜質，鑄件內沒有氣孔而且密度均勻，強度很高；高反壓模鑄（HCM）這種製造工藝產生近乎鍛造的效果，德國名廠BBS的RX/RY（規格從381 508mm）系列鋁輪轂就是採用HCM法製造的，鍛造，這是造輪轂的最先進的技術，以6000t的壓力趁著熱勁，把一塊鋁錠給壓成一個輪轂。

② 目前轎車中輪轂最大的是幾寸的

目前最大的是布加迪威龍的23英寸輪轂。

③ 轎車最大可以裝多大輪轂

這個怎麼說呢！首先有一點是五幅的輪轂很流行、很時尚、很符合大眾的審美需求並且高性能的跑車以及大多數全球著名的運動型轎車也大都配備個性化的五幅輪轂！這一點很符合人們，尤其是年青人對現代汽車的消費心理需求；其次我認為是與目前汽車市...
白色個人建議配黑色或者古銅色，綠色比較好看~如果你改了剎車就改成五幅的~這樣可以看到剎車卡鉗和剎車盤比較悶騷~如果沒改還是用多幅的吧~不過日系車五幅的比較適合！
在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎，車的操控性和穩定性得到了提高，但扁平胎減震性能較差，實際駕駛中舒適性會降低。一般來講，在原車輪轂大小基礎上加大一兩個號最為合適孔距、螺絲眼距、偏心距必須適合車型：結構復雜、...
建議大眾polo不要改太大的輪轂，我開過別人改裝的飛度，17寸的輪轂已經很大了，而且方向特別的重，因為輪胎是215。
其實最好的是改了16寸就差不多了，如果是18或則17，舒適性根本就沒有了，你輪胎太厚了，根本就配不上polo，都裝不上去，polo本...
只是生產批次不同導致的。進口到國內的335i只有一款配置，不同的輪轂並非代表配置上有差異。因為335i的銷量很低，所以你多跑幾家4s店，應該可以找到之前生產的擁有五幅、十五幅輪轂的335i。
當然算改裝呀！一看就知道了！

④ 汽車輪轂的參數分別指什麼

一顆輪轂的參數一般包括：直徑，寬度，PCD與孔位，偏距，中心孔。

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，一般我們說的15寸輪轂，16寸輪轂，就是指輪轂直徑，單位是英寸。

輪轂的寬度就是俗稱的J值。輪轂的寬度會直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑。以5*112為例，就代表這顆輪轂的PCD是112mm，孔位4顆螺栓。

偏距的英文是Offset，俗稱ET值。就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值。

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置。

⑤ 汽車輪轂設計尺寸參數

汽車輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑,我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法,其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。
一般在轎車上,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

輪轂寬度又俗稱為J值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣尺寸的輪胎,J值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD與孔位
PCD的專業名稱叫節圓直徑,是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑,一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,而螺栓的距離卻也各有不同,所以我們經常可以聽到4X103,5X114.3,5X112這樣的叫法,以5X114.3為例,就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm,孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候,PCD是最重要的參數之一。

⑥ 汽車輪轂大小怎麼區分

汽車輪轂是汽車配件中，我們必不可少的一個配件之一，沒有汽車輪轂就沒有汽車輪胎！如果在更換輪轂時，報輪轂尺寸是必不可少的，那麼，汽車輪轂尺寸我們怎麼看呢？一起來看看吧！

汽車輪轂規格觀看

汽車輪轂的規格一部主要包含了輪轂的直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距這五個方面。這些參數有的可以在輪胎的外觀上就能看到，有的則是需要進行簡單的測量，有的需要專業的工具測量。輪轂的直徑，也就是大家常說的輪轂大小，這個可以在輪胎上很直觀的看到的，在輪胎的規格中，如225/45R17， 17這個數字就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英寸的輪轂。

輪轂的寬度，寬度在外觀在一般的情況下我們是看不出來的，那怎麼辦呢，我們是可以從輪胎的規格中簡單的看出一點來的，如195/60R15中的195是輪胎的寬度，那它所對就的輪轂寬度是多少呢，一般來說195mm寬的輪胎對應的輪轂寬度一般主要就是在6英寸的，一般來說225mm的輪胎對應的輪轂寬度是8英寸的，由於輪胎廠家的不同，6英寸寬的輪轂一般會對應190-195mm的輪胎。

螺栓孔的尺寸，國內的小汽車一般都是4個或5個螺栓孔的，越野車一般是6個或8個螺栓的，那如何知道螺栓孔的尺寸呢，因為螺栓孔是輪轂裝車中一個非常重要的參數。4個螺栓的時候大家可以使用一把直尺簡單的測量一下兩個對角螺栓的距離，那個尺寸就是我們常說的4x100的這個參數。5孔的就比較難一點，也可以通過基本的測量，而我們常見的汽車5個螺栓孔的參數有5x100、108、112、120、114.3。而在車系中，福特、雪佛蘭等美系車是5x108的居多，賓士、奧迪、大眾車系多為5x112的，寶馬，路虎則為5x120的，現代、本田、豐田、日產等日韓車系多為5x114.3的。國產車系為5x100的居多。這樣大家不用測量一般都了知道了。

說到中心孔和偏距尺寸了。由於這個是比較專業的，而且需要工具測量的。而在改裝的時候，這個是可以通過增加墊片或中心套環來解決誤差的。所以不需要測量了實際尺寸來的。

這就是關於輪轂尺寸的相關介紹了，如果有需要的朋友，都是可以上車發發官網進行咨詢的。

⑦ 汽車輪轂尺寸如何確定

輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15*6.515*6.5JJ15*6.5J等，格式沒有硬性要求。前15表示輪轂輪胎直徑，即輪轂輪胎直徑為15寸，後6.5(或6.5J、6.5JJ)表示輪轂的輪胎寬度為6.5寸。汽車輪轂的主要參數有：輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。PCD：指的是輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5*114.3、10*100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目，即有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm。偏距：是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面就可以找到這個參數。偏差用於調節輪距，確保輪與車身無關。中心孔:輪轂中間的大孔，注意中心孔的尺寸在背面測量是正確的數據。各車都不一樣。如果輪圈的輪軸孔很大，必須使用中孔套圈。否則，高速行駛時車輪搖晃，改造輪轂以適應所有車輛，一般中心孔較大，原車一般較小，中間有間隙時加入變徑圈。但是不套肯定不行，否則會有輕微抖動，甚至會導致螺絲承重過大而變形斷掉。

⑧ 18寸輪轂直徑是多少厘米

一、18寸輪轂圓周的直徑為18英寸，也就是45.72厘米(cm)。

二、18寸輪轂的優點：

1.操控性能的飛躍，大輪轂的接地面積大於原車輪轂，摩擦力就大，操控性能提升僅次於換避震的效果，高速更穩。

2.安全系數提升，一旦爆胎，大輪轂直徑縮減比原車輪轂小，更易於糾正方向，大大提升安全系數。

3.視覺效果，大輪轂給人的視覺沖擊力當然是有目共睹的啦。

三、18寸輪轂的缺點：

1.經濟性差，油耗會增大，一般每百公里會多一個油左右。

2.舒適性差，輪胎薄了自然要比原車要顛。

3.動力損失，摩擦力大了，動力也相應損失。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

(8)汽車輪轂最大尺寸是多少擴展閱讀：

輪轂發展

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代：

第一代是由雙列角接觸軸承組成。

第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。

第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。輪轂單元設計成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

輪轂輪轂類型

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時尚前衛、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這類輪轂價格適中，規格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。

電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質優價高。中高檔轎車多選用純電鍍輪轂，價格大約800—900元。

輪轂製造方式

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1. 重力鑄造法 利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2. 鍛造法 整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3. 低壓精密鑄造法 在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。

⑨ 車型：新POLO 想換輪轂，請問最大能換到多少尺寸的，求點具體參數，順便問下大輪轂對車有影響嗎

polo輪轂最大一般可以上到17寸，輪胎215/45 R17。再大的胎，有可能會蹭輪瓦了。最好改個懸掛配合一下更帥。
國外廠家都改18寸輪轂，配合絞牙避震，很好看，很帥！就是需要用超低扁平率的胎了，35或者30的，胎不好配，而且貴，路況不好的話實用性差。18寸5×100的輪轂種類較少，正廠的就一個字：貴。

⑩ 豐田卡羅拉改裝輪轂，最大能改到多大16、17、18寸的輪轂尺寸和寬厚分別是多少

原車尺寸195 65 15

245 30 19
225 40 18
215 45 17
205 55 16

按著高寬比給你排的 高寬比越低 輪胎的側壁越小

輪胎的寬度按照輪轂的最窄要求 不能再窄了

這幾個尺寸隨便 輪轂越大的 路感越清晰 但顛簸感越強

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。[1]

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。[1]

已經在國內正式發布，並且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代Corolla卡羅拉，已於2006年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型，卡羅拉無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。

卡羅拉平均油耗8.88L/100km，車主紛紛表示其油耗低，並且從2012年車主回饋來看，卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題，質量非常穩定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認可，較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產品卡羅拉D-4T上市