汽車高溫缺水多久能加水

A. 發動機缺水抱死熄火，能不能馬上加水

如果馬上加水，缸體劇烈熱脹冷縮，可能會產生裂紋，這發動機就算是費了。最少也會產生缸體金相學改變，硬度和強度偏離設計意圖，影響發動機壽命。

沒水了之後，要停車熄火，等發動機冷卻下來之後，才能加水。按照說明書要求，該加的添加劑也要加，例如防腐防凍液等。

B. 汽車在行駛中水箱燒幹了可以立刻加水嗎

不能！
這樣會使溫度急劇下降，導致水箱或缸體急劇冷卻收縮而造成水箱或發動機缸體驟冷爆裂。
如果馬上加水，缸體劇烈熱脹冷縮，可能會產生裂紋，這發動機就算是費了。最少也會產生缸體金相學改變，硬度和強度偏離設計意圖，影響發動機壽命。
沒水了之後，要停車熄火，等發動機冷卻下來之後，才能加水。按照說明書要求，該加的添加劑也要加，例如防腐防凍液等。
水箱的用途是為運轉中的發動機降溫，水箱缺水會導致水溫升高，車輛水溫報警，發動機散熱不良，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
如果出現燒干，那就是漏水了，或者發動機缸墊故障導致水進入缸體。這時，要立即停車降溫，切記不要熄火，讓車自己慢慢降溫，防止漲缸。
正確的做法應逐步往水箱、缸體注水，使之逐漸降溫。 
汽車開鍋，不要立即熄火，不要立即開蓋加水，不要往發動機潑冷水。
為了防止車輛行駛中出現「開鍋」，平時應經常檢查散熱系統是否工作正常。定時檢查一下水箱是不是缺水，行駛中要隨時注意水溫表的指示。

C. 發動機水溫高少水可以立即加水嗎

發動機水溫高少水不可以立刻加水和防凍液，否則容易燙傷，因為散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。應當在車輛完全冷卻後再進行添加。在有條件為水箱補防凍液的情況下應當補充相同品質的防凍液，緊急情況下可以加水。

優質的防凍液採用蒸餾水製造，並加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。而加水會導致水垢的產生。如果水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液。添加時應確認該產品在有效期之內；更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。

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使用防凍液需注意的事項：

1、盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

2、防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。

3、必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。

4、避免兌水使用。

D. 汽車水箱里的水應該多久去加一次

汽車水箱里的防凍液在使用2年後需要更換，在水箱內防凍液低於最低標線時需要添加，沒有公里數的要求。對那些長時間運行的車輛，比如計程車等。一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。

為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉澱物或變質、變色應及時更換並清洗系統。

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在夏季，有的車主會直接加水或者用防凍液摻水代替純粹的防凍液。專業人士提醒這些操作都不可行，容易造成水分蒸發、防凍液損耗以及車輛溫度異常，更別說長期加自來水對部件存在一定銹蝕作用。因此，使用專用的防凍液才是真正保護愛車的方法。

車主在選購防凍液時，一是要注意上面標識的冰點和沸點，在夏季，選用的防凍液沸點應該在120攝氏度以上，可以更好地防止愛車「開鍋」。其次，防凍液是加入發動機冷卻系統當中，質量不好的防凍液或多或少存在銹蝕作用，長期就容易導致部件損壞、滲漏等情況。

E. 汽車在高溫時，沒水，怎麼加水

修理工說的是正確的。發動機在高溫時馬上熄火會造成曲軸和軸承瓦以及氣缸和活塞等緊密運動的部件粘在一起，應該怠速運轉幾分鍾待溫度下降後逐步加水才是正理。

F. 汽車發動機高溫缺水多久可以加水

最好等至少十分鍾、然後擰開蓋子要慢慢擰！有水或氣往外沖就要停一下再松一點！不然沖出來就要燙傷！

G. 發動機缺水以後高溫的時候再加水會有什麼後果

讓缸體炸裂，缸蓋變形，缸墊子撕裂。

1、發動機功率下降。當汽車在氣溫35°℃以上、順風或大負荷低速行駛時，發動機過熱現象更加重，進一步降低了發動機的充氣系數，導致進入汽缸里的新鮮混合氣數量減少，汽缸平均有效壓降低，發動機功率下降。

2、油耗上升。發動機溫度過高時，易使竄入汽缸中的潤滑油在高溫缺氧條件下生成膠質積炭，積炭聚集在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂和火花塞上，形成熾熱點，引發發動機熾熱點火，產生不正常燒，因而易使發動機缸體和缸蓋變形，甚至產生裂紋或翹曲，也易燒損缸墊，造成壓縮終了時汽壓力下降，油耗上升。

3、機件磨損。潤滑油會因溫度過高而氧化變質，膠質、沉積物黏附在活塞環、汽缸壁和其他零件的摩擦表面，降低了導熱性。潤滑油黏度下降，機油壓力降低，潤滑性變差，汽缸壁上的油膜在沖載荷影響下強度減弱，從而加劇了機件的磨損。

H. 汽車高溫缺水怎麼處理

找個安全的地點靠邊停車，讓車輛怠速運行，不要熄火。打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之後，再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣排出之後再打開。

I. 水箱水開鍋,多久可加水

水箱中的水沸騰後，可以在車怠速運轉一分鍾後加水。水箱中的水沸騰後應把車停在陰涼處，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開，放出水蒸氣。

稍待片刻再全部打開，同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻液時，應加裝和水箱中型號相同的防凍液。

(9)汽車高溫缺水多久能加水擴展閱讀：

在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中會產生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，由於水和空氣、油等介質相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過。

並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。

如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡。

一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。

J. 汽車水箱需要多久加一次水啊

汽車對咱們普通人來說，還是屬於家庭的一大件的，動輒幾萬塊的價格對普通家庭來說還是挺多的，然後對於普通家庭來說，一輛汽車是否能用的夠久，且汽車應該如何保養才能用得更久就成了必要的話題，不要看汽車僅僅是一台機器，其實汽車裡面的零部件和各種線路是非常復雜的，比較基礎的保養，有對汽車進行機油的更換，定期定時的更換汽車皮帶，每年對汽車進行一次大的保養，開車的人應該都了解一點這方面的知識，不過對於汽車水箱的相關保養知識，很多人或許會有點欠缺。
至於那些經常跑長途的車主朋友，每次上高速之前檢查一下自己汽車水箱的防凍液夠不夠用，如果不夠的話，及時添加就行了，因為沒有防凍液的話，汽車發動機很容易受熱過度，導致爆缸現象產生，這種現象如果是在行駛過程中發生，那後果將是不堪設想，另外要注意的是，如果當時買不到防凍液，或者是手頭暫時沒有，也可以使用自來水應一下急，之所以為什麼不讓用自來水和礦泉水的原因，是因為這些水內部都有一些車輛不適用的雜質，這些雜質久而久之會對汽車的水箱造成不可避免的時候，要知道汽車水箱內部的防凍液可是做冷卻使用的，而自來水和礦泉水所能承受的最高溫度，不過就100°，長時間處於非常高的溫度，礦泉水和自來水會被直接解離出來，內部的電解質就腐蝕了水箱的表面，所以只能用來應急，絕對不能常用。