緬甸有多少汽車捐贈

『壹』 車企「抗疫」只能捐款捐車廣汽集團覺得不夠

2月2日，五羊-本田向武漢協和、武漢同濟兩家定點接收醫院捐贈電動自行車一批

接到相關任務後，五羊-本田在1月31日晚22點，成立臨時工作小組進行籌備策劃。2月1日早晨，工作小組成員放棄休假，及時返回倉庫開倉裝貨，並於2月1日17點完成所有產品和配件的裝車，在18點正式向武漢市定點醫院發送。經過16個小時、長達1050公里的長途跋涉，捐贈物資共計46台高品質的五羊-本田凈原電動自行車於2月2日下午順利抵達武漢同濟醫院和武漢協和醫院，工作人員與醫院負責人正式完成交接。

在抗擊疫情的重要關頭，許多車企都像廣汽集團一樣在多個層面提供支持，無論是負壓救護車的生產，還是提供基本的交通支援，亦或是在全球范圍內尋找口罩、防護服等醫療物資，所有人都在貢獻自己的力量。

不管病毒有多可怕，眾志成城之下，我們能贏。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 去緬甸有必須最少帶5000人們幣的規定嗎

去緬甸旅遊沒有規定必須帶5000元人民幣的規定，不過多帶點錢比還沒玩盡興就沒錢要好。

緬甸這個國家，就因為跟我國距離非常的相近，而又因為是一個不同的文化傳統的國家，深受到中國遊客的喜愛，那麼，倘若中國遊客去緬甸遊玩的時候，大概帶上多少錢才可以痛痛快快的玩耍嗎？
一千元人民幣相當於20萬緬甸元，在緬甸能夠做些什麼？能夠玩多少天？這個問題的答案就讓緬甸的姑娘來告訴你！

緬甸是一個經濟非常落後的國家，緬甸人的消費是非常低的，日常吃飯三餐都不會花去太多的錢，正常的話也就50元以內，而且還是吃的相當不錯了，緬甸人的出行方式多是以公交車和電動車以及自行車為主，只需要花上一兩塊錢就可以在緬甸城市中心穿梭了，緬甸姑娘還表示緬甸的景點幾乎是不收取門票費用的，這部分的錢大約就可以節省下來了，最後就是住宿了！

緬甸姑娘建議遊客來遊玩的時候最好不要去住星級的酒店，非常的浪費錢，緬甸姑娘表示在緬甸是有很多旅社的，一般是緬甸人自己家裡的房子，這些旅社、民宿裝修的非常漂亮，往往一打開們就是鄉村、田野風光，非常的美麗，關鍵價格很便宜，一百塊錢人民幣就可以住一個相當不錯的民宿了！

這樣相加起來的話，一整天的花費也僅僅只是在200元以內，看來1000塊錢在緬甸玩上5天時間是沒問題的，估計很多人都不會太相信吧，畢竟是出國旅遊一趟！

『叄』 緬甸幾個特區

3個特區。

1、緬甸克欽邦第一特區（英文簡稱――NDAK）

位於緬甸東北部，控制著恩梅開江以東大部份地區，與中國雲南省貢山、福貢、六庫、騰沖、盈江接壤。境內多為高山地形，靠近恩梅開江有部分平原、壩子，木材、礦產等資源豐富，一年有旱季和雨季之分。

政府所在地板瓦，有大田壩，2007年4月28日由中國雲南省騰沖縣至緬甸克欽省府密支那的二級柏油公路在此舉行通車典禮。

2、緬甸迪洛瓦經濟特區

2012年年底日本和緬甸簽署協議聯合開發迪洛瓦經濟特區。特區宣稱規劃佔地面積為2400公頃，包括深水港以及工業園區建設，計劃吸引汽車、機械、電子零部件等企業入駐，日本政府在未來幾年內預計將為迪洛瓦經濟特區的基礎設施建設投入高達126億美元。

2013年5月，日本首相訪緬，兩國再次就迪洛瓦經濟特區的建設規劃進行商談，預計特區於2015年建成投用。

3、緬甸克欽邦第二特區

緬甸克欽邦第二特區為原克欽獨立組織和克欽獨立軍的駐地，轄區位於克欽邦東北部，與中國雲南省及印度的阿薩姆邦接壤，控制區面積約287平方公里，下設12個縣，人口約20萬人。

(3)緬甸有多少汽車捐贈擴展閱讀：

內比都是緬甸首都，人口約115.8萬。內比都位於仰光以北390公里處，距緬北第二大城市曼德勒約300公里，坐落在緬甸中部錫當河谷的一個小盆地內，周圍都是叢林山區，是個易守難攻的地方。

有農業、林業和畜牧業3所大學。2005年11月6日，緬甸政府部門開始分批遷往內比都。2006年3月，緬甸政府將緬甸聯邦新的首都命名為「內比都」。

『肆』 緬甸十大首富

你好！

我是緬甸消息網的老古，今天就給你講講緬甸富豪排行榜！

據小編整理的資料，緬甸富豪有15位，因為擔心篇幅過長，今天就給你介紹前六位。這六位的名聲，家喻戶曉，但具體他們從事什麼行業，如何發家，還得我簡單介紹介紹。

進入正題前，我想說明：

人人都說吳德撒 ဦးတေဇ 是緬甸首富，可在我看來，誰是首富誰也說不準，因為沒人計算過這些大咖們的資產，也沒人能100%確定他們的資產清單，更沒有國家政府或國際做過相應調查和統計。你說吳德撒有多少錢？誰特么能拍胸脯說知道！但有一點可以確定，那就是他比較有可能排前三，為什呢？因為絕大多數人都認為他是最有錢的。不信你路邊隨便拉個人問問看。那又為什麼大多數人都這么說呢？可能因為他涉及的行業種類比較多樣化，大家也比較熟知吧。

所以，

以下排名順序不代表他們個人資產地位。

1. 吳德撒 ဦးတေဇ （1964）

▲吳奇凱

主要企業：Eden Group

涉及行業：房地產開發、高爾夫球場投資、酒店、銀行、餐飲、大米貿易、煤及汽油開采。

有名項目：MAPCO碼頭、Myanma Apex Bank、Hilton 酒店、Fuji咖啡屋

吳奇凱的商業王國始於1990年，從事房產項目建設。因與軍政府的關系，曾獲權承建許多政府房產項目。也因此關系，業務范圍迅速擴大，目前業務已遍及緬甸主要城市如仰光、蒲甘、內必都及克欽邦，同時在很多有名的旅遊景點擁有酒店，就連東枝市的Aye Thar Yar 高爾夫球場也屬於該集團。

在Eden Group的諸多行業中，酒店、銀行及農業最為成功，集團內行業板塊佔比也最大。最終，也因與軍政府的關系，被美國制裁，列入黑名單。

近期，Eden Group也開始做公益項目、捐助社會發展項目、為許多農家孩子上大學提供助學金；同時，為了能讓農民使用農作機械，提高生產效率，該集團旗下的Myanma Apex Bank（銀行）提供低息小額貸款。

來源：緬甸消息網

『伍』 bsr藍天救援是什麼意思

「藍天救援隊」是中國民間專業、獨立的純公益緊急救援機構，成立於2007年，中文名：藍天救援，英文全稱：BLUE SKY RESCUE（簡稱BSR）。

藍天救援已在全國31個省市自治區成立品牌授權的救援隊，全國登記在冊的志願者超過50000餘名其中有超過10000名志願者經過了專業的救援培訓與認證，可隨時待命應對各種緊急救援。

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2014年9月12日，緬甸兩名大學生登山隊員攀登緬甸第一高峰卡喀博雅茲峰時失蹤，緬甸向中方求助，在搜救進行過程中，緬甸方面的EC130直升機意外在原始森林失聯。

第二次求助中國藍天救援隊，兩次救援藍天救援隊共派出隊員32名，保障隊員50餘人參加，在緬甸取得良好的社會影響，體現了人道救援的人性光輝，為國爭光！

2015年8月5日中國駐緬甸使館召集在緬中資企業舉行緬甸洪災人道主義救助協調會，號召中資企業積極參與救援行動。與此同時，作為緬甸水災以來第一支抵緬的國際救援力量，中國藍天救援隊第一批10名隊員5日緊急奔赴實皆省重災區。

『陸』 緬甸人口2021總人數口是多少

截止到2021年3月份，2020年緬甸的人口還沒有官方進行統計，無法得知，以2015年為例。2015年5月29日，緬甸公布了官方人口普查結果，緬甸總人口5150萬，其中27歲以下人口佔50％，識字率89.5％。

緬甸女性生育率為2.3，緬甸人口平均壽命為男性63.9歲，女性69.9歲，其中平均壽命最長的地區為孟邦71.7歲和仰光71.2歲。

緬甸32.9％的人口擁有手機，但僅有3.5％擁有電腦，6.2％家中可使用網路。全國49.5％的人口擁有電視，35.5％擁有收音機。3.1％的人口擁有汽車或貨運卡車，38.7％擁有摩托車，21.6％仍使用牛車或馬車。

民俗

1、在緬甸，宗教習俗禁忌婦女登上佛塔的塔基。佛教齋戒月（公歷八、九、十月，緬語稱瓦期），一般不舉行婚禮、遷居等喜事。

2、部分緬族人睡覺時頭必須朝南或朝東；家中長者的座位在頭頂部，晚輩座位在腳尾部；星期五不能坐船渡江；在旅途中碰到菌類植物、是最幸運的徵兆等。

3、緬甸撣族人男主人出遠門時，女主人要在佛像前獻上一束鮮花，以占卜外出者的凶吉；未經主人允許，不論是家中人還是客人，都不得坐到男主人的固定位置上；上樓必須脫鞋；待客的茶水、水果、食品，客人必須食用，否則他便認為客人粗野；在商人家裡不準吹簫和口哨，他們認為這會把財運吹跑等。

『柒』 關於緬甸吉普車

緬甸的汽車工業十分落後。緬甸沒有汽車製造廠，只有汽車組裝廠。全國的車輛80％以上是二手車，進口的也絕大多數是二手車。目前只進口日本的汽車零部件，不進口中國的零部件。進口的零部件也多為舊件，只有易損件為新件。進口的零部件中80％為舊件，經打磨、清理後用於再行組裝自己的汽車。 緬甸第二工業部是緬甸汽車產業的主管部門。緬甸不允許私人企業生產汽車，而由第二工業部嚴格控制。目前緬甸國營與公私合營的汽車組裝廠共有三家，分別為：緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車與柴油發動機生產公司，緬甸第二工業部、緬甸第一私人投資有限公司（FMI）和日本鈴木（SUZUKI）公司的合資汽車組裝廠，緬甸經濟控股公司和日本ISUZU公司的汽車組裝廠。上述汽車生產廠家的零部件均依靠進口。需要特別介紹的是緬甸第二工業部下屬的緬甸汽車及柴油發動機生產公司（MADI），下設五個公司：第一汽車廠（生產6.5噸卡車、水罐車、運木車和油罐車；卡車的變速箱、傳動系統和軸承；汽車和卡車的內擺線齒輪變速裝置、鋼板彈簧和線圈彈簧、pressedsheet金屬部件；螺絲和螺帽；總的發動機組等）第二汽車廠（生產4WD越野車／吉普；XVA44L、EW－1和SW－II型車；汽油發動機（2000cc）；卡車的柴油發動機DS－70（140馬力）；汽油和柴油發動機的活塞與活塞環；總的發動機組等）、第三汽車廠（規劃中）、汽車零配件廠（通過與中國整機進出口公司進行技術合作建立的，生產的主要產品是散熱器、葉輪、金屬軸承、進氣排氣閥、球形軸承和鑄造件等）、重型柴油發動機廠（規劃中）。另一家是緬甸輪胎與橡膠生產公司（MTRI），在1979年通過引進前捷克斯洛伐克的機械設備成立，是緬甸唯一一家生產轎車、卡車、公共汽車、拖拉機和自行車等多種輪胎的廠家，還生產各種管道產品。其產品范圍包括客車／輕型卡車的輪胎與管道、卡車輪胎與管道、農用機械設備的輪胎與管道和自行車鋼圈輪胎。它位於緬甸的橡膠生產園附近，因此天然橡膠供貨渠道暢通，但其它的原材料如合成橡膠及其它化工產品則完全依賴進口。

緬甸歡迎中國產品出口。在緬甸，只有具有出口相關權的公司才能申報進口權。進口分為兩種：（1）100美元的外匯能進口80－100美元的產品；（2）100美元的外匯只能進口20美元的產品。第一種情況主要針對國家急需的、需要緊急提供的A類產品，屬於項目進口，可以享受進口優惠。汽配產品如輪胎、發動機等屬於此類情況，關稅極低，幾乎沒有。緬甸願意向中國進口汽車及汽車零配件，原因有三：（1）均為左駕駛室；（2）質量好；（3）價格低。

對緬投資方面，有兩種形式，一是中方100％全資，二是中緬雙方合資。緬方表示，只要雙方共同遵守《緬甸聯邦外國投資法》，通過緬甸投資委同意，經緬甸政府批准就可以投資了。目前，緬甸政府十分支持汽車製造業。中緬兩國政府互訪後，決定在仰光附近搞一個專門面向中國的開發區或工業園，針對汽車製造工業制訂一些優惠政策。緬甸對汽車零配件生產的國產化要求為：第一年允許進口一定的零配件，允許半散件組裝（SKD）在一年內、全散件組裝（CKD）在三年內免增值稅、免關稅；之後在從國外進口零配件的同時，要逐年提高國產化率，在五年內實現60％的國產化率；但如果該批車輛能夠出口國外市場，國產化率水平可以有所降低。另外，緬方希望兩國合作生產的汽車及汽車零配件先供應緬甸國內市場，在保證緬國內市場需求後再出口其它國家。

『捌』 中國3000噸液態氧運抵緬甸，給緬甸帶來了哪些幫助

即便是到了如今，疫情仍舊在全球當中肆虐著，並且病毒經過了幾次的變異以後，無論是在傳染能力方面，還是在病情輕重方面都是有所加深的。雖然說我國對於疫情的防護工作做得相當到位，而且普遍都已經接種了疫苗，但是對於這些變異病毒，我們也一定不能夠掉以輕心。要知道疫情在肆虐的過程當中，對於每個國家都會造成一定程度上的影響，不僅僅存在於經濟方面的影響，對於當地人們的生活影響更是非常的大。

這樣的一種大國之姿，不得不令人感慨，也不得不令人佩服。我國從來沒有想過干涉或者是控制其他的國家，這樣的幫助不僅僅在幫助其他的國家，同時也在幫助整個地球，幫助自己國人的健康以及後續未來的發展。

『玖』 緬甸明明很窮，為何卻有大量中國人定居

隨著生活質量的提高，越來越多的人選擇出國。談到出國，大多數人會選擇泰國和越南，這是東南亞最受歡迎的國家，而柬埔寨、緬甸和寮國很少被提及。然而，如果你更加關注旅遊，你會發現中國遊客到緬甸的人數近年來逐漸增加，保守估計每年超過20萬遊客。

緬甸似乎很窮，缺乏工業和高科技產業，但畢竟是一個有5000萬人口的國家，人們仍然對日常生活必需品有很大需求。這也吸引了大量的國內商人來到這里。同時，緬甸是一個盛產玉石的國家。每個人都可能聽說過玉石業的巨大利潤。也正是因為這個原因，許多從事玉石業的商人在這里定居下來。他們向中國出售玉石，然後從中國進口一些其他商品，在緬甸銷售，以賺取利潤。我們很久以前就聽到緬甸和越南婦女在中國結婚的消息。事實上，在緬甸，大多數女孩都飽受生活之苦，所以她們也知道如何生活，緬甸婦女對婚姻的態度也非常保守，更加保守。如果一個對眼的人出現，女人不會向男人索要高額的彩禮，即使她遇到了雙方的父母，婚姻也將被決定。因此，許多單身的中國男人來到這里，希望找到一個合適的妻子。

『拾』 緬甸電動車多少錢一輛

電瓶車 緬甸國內基本少見 都是110-125的摩托車 電瓶車難開的要死 而且緬甸還老會停電