汽車t和l哪個省油

A. 汽車發動機T和L的有何區別同樣的排量那個耗油些

L:發動機進氣系統是自然吸氣；T:發動機的進氣系統是具有增壓系統的發動機。

t是渦輪增壓，l自然吸氣。t的費油。

這個兩個主要是在進氣方面上說的，都知道發動機要做功就必須要有燃燒。

有了燃燒就必須要有可燃物，而可燃物中又必須要有氧氣，

這樣在發動機缸內就必須要有可燃物和氧氣（空氣），這兩者就必須有一定比例才能更好的燃燒。
經典燃燒比例為14.6:1（也就是說14.6的空氣和1的油）。

在相同排量的發動機中，進氣量越大，燃油消就耗量越大，爆發出來的功率就越大，當然也有個極限值。
知道上面的原理後，就明白了L和T的區別了。

(1)汽車t和l哪個省油擴展閱讀：

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

B. 汽車1.3 t和1.5 l哪個省油

1.3T省油，而且動力性好很好多。

C. 汽車油耗T和L有什麼區別

1、動力不同

同排量對比，自然吸氣的動力是要弱於渦輪增壓。也就是說，同樣1.5排量的車，帶「T」動力肯定更為強勁。

2、加速不同

自然吸氣比渦輪增壓的車型，動力輸出方面更加穩定和線性。也就是說，自然吸氣的車型，加速的時候，並不會感覺到那麼突兀。而渦輪增壓的車型，在加速時，有時候會感覺「突」的一下竄了出去。

3、價格不同

自然吸氣由於內部構造相比渦輪增壓要更簡單一些，因此後期保養自然比渦輪增壓便宜。

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1、不帶T的安全系數高

美國一項關於渦輪增壓器工作狀態的調查，當發動機在1000馬力時，整個渦輪的溫度超過了1600℃。長時間如此高溫的工作，會帶來車子自燃或者出現其它問題的隱患。

2、帶T成本高

「T」車無論是從買車成本還是從養車成本來說，都相對較高，雖然有廠家宣稱1.4T的車在動力方面相當於2.0L甚至更高排量的普通汽油發動機車型，但其售價往往高於後者，所以買「T」車的人，一定要考慮周到。

3、渦輪增壓發動機都有渦輪遲滯的問題，在市區堵車時走走停停，或者低速上坡時特別明顯，低扭弱的問題還需要解決。

D. 汽車油耗2.2t和2.4l哪個耗油

這個事情不能一概而論，如果你說的是納智捷那個2.2T還真就不省油，動力也不咋地。
省油需要動力系統的匹配程度，需要長時間磨合的，加個渦輪也不表示動力就一定能爆發出來，就一定省油。
渦輪事實上，只是對發動機動力有提升，燃油經濟性只是通過降低發動機排量來實現的，但是如果你的路況是長期的市區道路，渦輪無法介入，小排量發動機拉大車的結果就是更高的油耗。
所以，大眾的小排量渦輪車在高速是很省油的，但是長期市區行駛不僅費油而且積碳也多。
相反，自然吸氣發動機燃油經濟性比較均衡，而且和變速箱配合的好話省油效果甚至超過渦輪車。

E. 汽車排量T和L哪個好

一樓片面，二樓在搞文字游戲。

a6l也有1.8T的 拿A6L 和排量比沒意義。

我繼續補充1樓的。

同樣排量（比如都是1.8 ） 帶T的，動力強，1.8T比1.8L的動力強一個級別。
價格， 同樣車型，1.8T比1.8L貴老多。

1.8T的價格可以買到同級別2.4L的汽車。

動力上1.8T與2.4L也差不多。 也就是說動力與價格還是成正比的。

不過T有缺點， 壽命短，渦輪這個部件挺貴的。 長時間高溫運作，開幾年後可能會報廢渦輪，再換一個新的就2-3萬。

而且T的動力不是一開始就很充沛，需要發動機高速運轉才有勁。油門要踩的狠，發動機嗷嗷叫那種。
而如果家用，或者女的開，或者新手開，開1.8T和1.8L的動力是一樣的。
就好像花了2.4L的錢開了1.8L的動力。

所以說，開帶T的車的一般都適合喜歡追求動力的又買不起大排量的老手。

F. 汽車油耗單位中的L和T有什麼區別

T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。

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渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。

參考資料渦輪增壓_網路